二十四道拐前沿信息_二十四道拐电视剧全集免费观看(2024年12月实时热点)
探秘贵州的抗战传奇:二十四道拐 如果你对抗战历史有点了解,那你一定听说过“史迪威公路”。这条公路在抗战时期可是个大动脉,而其中的一段二十四道拐,更是这段历史中最具标志性的部分之一。它的照片曾经被无数次刊登在海内外各大媒体上,成为了中华民族英勇抗击外辱的历史见证,也是中美友谊的象征。 二十四道拐位于贵州省黔西南州的晴隆县(以前叫安南县),海拔接近1800米。这段路从山脚到山顶的垂直高差有260米,直线距离也就350米左右,坡度高达60度。整个路段依山势蜿蜒盘旋,总长约4公里,因为有24个弧形拐弯而得名。 很长一段时间里,二十四道拐都被误认为是在滇缅公路上。抗战史专家戈叔亚多次在滇缅公路上寻找无果,直到2002年,一个在日本工作的中国电视人告诉他,日本专家推测二十四道拐可能在贵州境内。戈叔亚才循迹找到贵州晴隆,终于让这段“消失”了57年的二十四道拐重见天日。 当年,美军公路工程部队第1880工兵营B连从昆明战区办事处调来,负责改建和维修二十四道拐。为了改善行车条件,他们先是减弯改线,把原来的24个拐减到21个(如果从入口折入的盘山弯道算起,现在则是24个拐)。同时,他们还在沿山道的松弱处砌石垒墙,加固堡坎,护坡固土,以防土崩石塌阻断交通,最高处达12米。接着,他们酌情拓宽弯道,压实路面。整个工程除了开挖扛抬等粗重活计交由中国地方承办外,其他如设计、监督、施工管理都由美军工程技术官兵担任。 我第一次去二十四道拐是在2015年春天,当时这段路还没被开发成景区,还可以自驾免费通行。路上还能见到一些为拍摄电视剧《二十四道拐》而搭建的临时构筑物。照片是我自己拍的,感觉那段历史仿佛就在眼前。 这段路不仅是对抗战历史的见证,也是中美友谊的象征。每次开车经过这里,总会让人想起那段艰苦卓绝的岁月。
贵州晴隆二十四道拐:抗战生命线的传奇 因为一部电视剧,我踏上了贵州黔西南的晴隆县,特意去探访现实中的二十四道拐。说实话,看《二十四道拐》之前,我完全不知道晴隆这个地方。后来了解到这部剧的取景地就在贵州,于是决定一定要亲自去看看。 二十四道拐景区包括展览馆和二十道拐公路的室外部分。如果你对历史感兴趣,建议多花点时间参观展览馆,了解这里的背景,不然可能只能走马观花。1935年12月,二十四道拐公路开始动工,没有先进工具,仅用半年时间就完工并投入使用。这条公路在抗日战争时期非常重要,承担着国际援华物资的运输任务,是中缅印战区的交通大动脉,被誉为“抗战生命线”。 景区游客服务中心购票后,需要乘坐景区观光车上山,大约二十分钟到达景区门口,步行可至展览馆与观景台。二十四道拐展览馆共有四层: 第一层和第二层是免费参观的展览馆。 第三层是科技影视体验馆和VR拉力体验,需要收费。 第四层是室外观景平台和抗战主题餐厅。可惜我去的那天风太大,平台没开放。如果人多,餐厅会准备抗战饭,体验当年的峥嵘岁月。不过我没赶上,有吃过的朋友吗? 听讲解员说,之前可以感受二十四道拐公路的险峻,观光车带游客玩个来回,还能下车拍照壀八月中旬由于下雨,部分公路塌方,这个项目就停了,可惜~~漫山遍野的小野花𘯼挺漂亮的!我运气算好的,早上到景区,二十四道拐看得挺清楚,等展览馆出来没多久开始下雨,不一会儿白茫茫一片。当年日军想轰炸这条生命线,因为它经常隐藏于云雾缭绕之中,日军找不到目标。 1941年发生珍珠港事件,美国正式加入二次大战,与我们共同抗日。盟军使用美国先进装备,帮助晴隆修复了二十四道拐公路。展览馆门口的雕像,就是美国盟军与晴隆人民的真实写照,有照片作为依据。这次行程让我了解到远征军为什么要出征缅甸,原来是为了保卫这条国际援华物资供应线。协同英军抗击日本,使物资顺利运抵中国,确保抗战胜利,都是英雄。 实用信息: 交通:县城有公交直达景区游客中心,赶时间可以打车,不贵。 门票:60元/人,观光车30元/人(塌方不能体验二十四道拐,降价了20元);免票人员只需购买车票,贵阳今年优惠人群挺多。 Tips: 山上风大,挺冷,穿厚衣服哟~安排晴天去,阴雨天可能看不到二十四道拐。
贵州晴隆二十四道拐:抗战精神的历史见证 滇缅公路,也被称作史迪威公路,是连接云南昆明和缅甸腊戍的重要通道。在抗日战争时期,这条公路成为了国际物资进入中国的唯一通道,是抗战时期的交通大动脉。 𘠨𗞦二十四道拐的照片由美国随军记者阿尔伯特拍摄,这张照片一经发表,便震撼了国际社会。它不仅展现了抗日战争时期我国交通运输线路的艰险,更彰显了中国人民奋勇抗战的决心与精神。因此,这张照片所拍摄的24道拐成为了滇缅公路的象征。 抗战胜利后,许多人试图找到这张照片中的二十四道拐,但经过多年的寻找,依旧无果。有人甚至花费数年时间,沿着滇缅公路重走几遍,也未能找到。最终,二战史专家戈叔亚在贵州晴隆县发现了它,原来这张照片并不是在滇缅公路上拍摄,而是在昆明转运物资至国内抗战前线的贵州晴隆县拍摄的。 ️ 如今,二十四道拐已被列为文物保护单位,新修了一条公路连接首尾。为了保护这条历史遗迹,二十四道拐已禁止社会车辆驶入,只允许景区观光车驶入。 在二十四道拐对面山上的最佳观赏位置,建有一座观景台及展览馆,这里正是当年美军记者拍摄的位置。景区门票价格为60元,观光车票20元,观光车可以带游客沿二十四道拐行驶到观景台。 蠩㟥訍:晴隆县,标间价格在100-200元之间。美食有羊汤锅、辣子鸡、凉粉等。 探索这条充满历史意义的公路,感受那段艰苦卓绝的抗战岁月,二十四道拐的故事将永远铭记在人们心中。
因为一部电视剧,我来到了贵州黔西南的晴隆县,特意来看现实生活中的二十四道拐。说实话,看《二十四道拐》这部抗战剧之前,真不知道晴隆这个地方。后了解到取景地在贵州,必须把这趟行程给安排上[嘻嘻][嘻嘻] 二十四道拐景区,包括展览馆与二十道拐公路室外部分。建议喜欢看历史的朋友,多花点时间参观展览馆,了解这里的背景,不然只能走马观花。1935年12月,二十四道拐公路开始破土动工,没有先进工具,仅半年时间完工投入使用。这条公路在抗日战争时期,有着非常重要的意义,承担着国际援华物资的运输任务,是中缅印战区的交通大动脉,被称之为“抗战生命线”。 景区游客服务中心购票后,需要乘坐景区观光车上山,约二十分钟到景区门口,步行可至展览馆与观景台。 二十四道拐展览馆,共有四层。 第一层与第二层是展览馆,免费参观游览。 第三层是科技影视体验馆、VR拉力体验,需收费。 第四层是室外观景平台和抗战主题餐厅,可惜去的那天风大,平台没开[捂脸][捂脸]人多的话餐厅会准备抗战饭,给游客体验当年的峥嵘岁月。我没碰上,有吃过的友友吗?? 听讲解员说,之前可以感受二十四道拐公路的险峻,观光车带游客玩个来回,还能下车拍照奅릜中旬由于下雨,𖦮쨷率方,这个项目就停了,可惜~~漫山遍野的小野花𘯼挺漂亮的!我运气算好的,早上到景区,二十四道拐看得挺清楚,等展览馆出来没多久开始下雨,不一会儿白茫茫一片。当年日军想轰炸这条生命线,因为它经常隐藏于云雾缭绕之中,日军找不到目标。 1941年发生珍珠港事件,美国正式加入二次大战,与我们共同抗日。盟军使用美国先进装备,帮助晴隆修复了二十四道拐公路,展览馆门口雕像,就是美国盟军与晴隆人民的真实写照,有照片作为依据。也是这次行程,让我了解到远征军为什么要出征缅甸,原来是为了保卫这条国际援华物资供应线。协同英军抗击日本,使物资顺利运抵中国,确保抗战胜利,都是英雄[赞同][赞同] 实用信息: 交通: 县城有公交直达景区游客中心,赶时间可打车,不贵。 门票: 60元/人,观光车30元/人(塌方不能体验二十四道拐,降价了20元);免票人员只需购买车票,贵阳今年优惠人群挺多。 Tips: 山上风大,挺冷,穿厚衣服哟~ 安排晴天去,阴雨天可能看不到二十四道拐#周末去哪儿玩# #金秋不宅家# #令人难忘的秋日#
观景台上拍二十四道拐。黔西南ⷦ紫玾游侠的微博视频
贵州晴隆二十四道拐:重走抗战生命线 今天从兴义出发,大约两小时车程,我们抵达了向往已久的晴隆二十四道拐。这条公路建于1936年,曾是茶马古道入滇进川的必经之地,也是二战时期国际援华物资的重要通道,被誉为“抗战生命线”。全长4公里,从山脚到山顶的直线距离为350米,垂直高度250米,坡度倾斜约60度! 我们乘坐摆渡车重走了二十四道拐,道路依旧保持着当年的石子路状态。司机娴熟的车技让我们轻松地一路向上——想象当年有多少人付出了宝贵的生命,在短短6个月内就建成了这条“生命线”。见过大渡河,理解了飞夺泸定桥的艰难和“大渡桥横铁索寒”的意境,重走二十四道拐后,我们更加珍惜如今的生活。 实用信息:建议导航至一拐游客中心,这样可以乘坐摆渡车从山脚的一拐一直坐到二十四拐,既重走了当年之路,又避免了排队。如果直接导航至二十四道拐景区,就无法乘坐摆渡车,而且需要排长队。 今天我们深感肃然起敬,感慨万千~
盘州一日游攻略:峡谷、历史与民族风情 昨天刚刚结束了超赞的盘州一日游,忍不住要跟大家分享我的超详细攻略! 喜欢探险、历史和民族风情的盆友们,快看过来~ 流浪地球还得看我的,直接来抄作业吧~ 马岭河大峡谷 -> 二十四道拐 -> 阿妹戚托小镇 盘州探险一日游 马岭河大峡谷探险之旅 一早我们到达了马岭河大峡谷,这里简直是被大自然雕刻出来的奇迹!被喀斯特地貌覆盖,岩壁常年滴水,道路有点滑,建议大家穿防滑鞋。如果孕妇或者年纪大的老人,建议还是不要冒险了。对于体力和爱好徒步的朋友,可以尝试徒步下峡谷,然后再乘坐电梯返回。小盆友和老人还是乖乖坐往返电梯吧~ 𘦋照小tip:带上雨具和防蚊喷雾,特别是路过瀑布区域的时候,很容易被淋湿。一湿透拍照真的超级丑,建议戴个帽子或者打雨伞。景区内有个万马奔腾观景台,可以拍出天空之镜的效果,20元一张,买5张送一张,还可以自己准备些小道具增加趣味性! 用建议:游览时间大概2小时左右,不含休息时间。建议早上去,避开人多的时间段,拍照更方便~ 二十四道拐历史体验 接着我们驾车前往晴隆县的二十四道拐。这个景点不仅是抗战时期的重要交通要道,还是中国十大最美公路之一。景区位于贵州省晴隆县城南郊约1公里处,长达4公里,共有24个弧形拐弯,依山势蜿蜒盘旋。 멗觥诼成人票60元/人,1.4米以下儿童免票。景区内部有景交车可供选择,20元/人。建议坐景交车,可以省不少力气~ 游览体验:景区内有个博物馆,记录着公路修建的过程、历史事件和革命烈士的照片,非常值得一看。景交车可以把我们带到道拐的另一端,再步行回到博物馆,整个过程大概需要2-3小时。 用建议:停车很方便,直接导航“晴隆二十四道拐”就可以直达。 ️阿妹戚托小镇民族风情 最后我们来到阿妹戚托小镇,这是一个充满民族特色的4A级景区,主要居住着苗族和彝族,可以体验到易地扶贫搬迁的重大成果。 褽宿:推荐住在小镇附近的智选酒店,含早餐,价格在100-180元之间。晚上可以观看篝火晚会,非常推荐参与! 夽验tips:每天晚上都有篝火晚会和民族舞蹈表演,非常赞!只要不下雨,晚上就能看到整个广场的篝火和舞蹈表演。小镇里的民族服饰、舞蹈和建筑都非常有特色,尤其是阿妹戚托舞蹈,非常出彩! 出行小贴士: 1️⃣马岭河大峡谷徒步路段滑,防滑鞋必备,雨具和防蚊喷雾也带上。 2️⃣二十四道拐自驾很方便,停车也容易,建议坐景交车省力气。 3️⃣阿妹戚托小镇晚上篝火晚会和舞蹈表演不错,住在附近的酒店可以很好观看,体验民族风情。 觉得有用的话就快码住吧,希望我的攻略能帮到你们,让你的盘州之旅充满美好回忆!
看完晴隆二十四道拐景区,抱着来都来了的心态,到安南古城碰碰运气。听宾馆老板说,古城一直在装修,没想到成了重新开放后的第一批游客,还碰上领导们视察。或许刚对外开放,真没啥可看的,实在是太新了 黔西南州晴隆县,曾叫做安南县,后因名字与越南原国名相同,贵州省政府于1941年11月将安南县改为晴隆县,沿用至今。 这里曾是电视剧《二十四道拐》的主要拍摄地,有看过这部剧的朋友吗??我也是因为这部剧,特意来到晴隆这个小城。如果没时间去二十四道拐景区,来安南古城的二十四道拐展馆看看,也能了解那段历史。 不知道之前的古城如何,游客多吗?顺路的话可以逛逛,特意来安南古城没必要,太冷清~~可能我去的时间不对,刚重新对外开放,发展发展吧갟ꣀ旅途光影」「微博影像年」「行游中国」「微博旅行家」「带着微博去旅行」「小众宝藏旅行地」「城市巡游记」「带着微博寻国风」「微博旅行生活记」「取景地」「周末去哪儿」黔西南ⷥ古城
美军记者拍到的抗战照片,竟藏在贵州晴隆! 一张被认为失踪了半个多世纪的抗战照片,终于找到了它的故乡。这张照片拍摄于1945年,由一位美军随军记者拍摄,记录了被称为“中国抗战生命线”的壮丽景象。照片首次刊登在《第二次世界大战画史》上,被标注为“中国境内史迪威路之二十四拐”。由于当时记者没有标注具体拍摄地点,这张照片一直被误认为是在云南昆明或境外的滇缅公路上拍摄的。 半个多世纪以来,许多学者在云贵两省寻找这张照片的拍摄地点,但都未能找到。直到2002年,滇缅抗战史专家戈叔亚在探访时,才发现了这张照片的实际拍摄地点——贵州省晴隆县城南郊1公里处的滇黔公路。 如今的二十四道拐,已成为贵州晴隆史迪威二十四道拐遗址公园的一部分,由二十四道拐公路、观景台、美军加油站等组成。二十四道拐公路是景区的核心部分,始建于民国24年(1935年),次年竣工。这段公路沿晴隆山山脚的大水沟盘旋至山顶的鸦关,在倾角约60度的山坡上以“S”形顺山势而建,蜿蜒盘旋,第一拐到第二十四拐直线垂直距离350米,全程约4公里,呈24个弧形,因此得名“二十四道拐”。
婻西南布依族苗族一日游️𖢀♂️ 这条路线涵盖了二十四道拐和马岭河峡谷,适合一天游玩,体验历史与自然的完美结合,游玩过程轻松愉快。 日游路线 二十四道拐景区➡️马岭河峡谷景区 【二十四道拐】 特色方面:晴隆二十四道拐,抗战时期的重要通道,公路蜿蜒曲折,展现出独特的魅力。 游玩时长:5小时 交通信息:导航至小伙伴们接待中心,停车方便,游览顺畅。 【马岭河峡谷】 介绍:马岭河峡谷由湍急河水切割而成,形成壮观的自然景观。 特色方面:以瀑布和溶洞相连为特色,展现出雄奇的自然美景。 游玩时长:6小时 沿途石阶防滑处理良好,适合探秘瀑布与峡谷风光。 【锅锅香地摊火锅】 这家火锅店上菜迅速,老板热情友好,环境整洁舒适,值得推荐。 裀晴隆大酒店】 酒店提供早餐,环境干净整洁,技师服务周到,适合休息放松。 【特产推荐】 - 兴仁薏仁米:小粒白壳,富含微量元素,营养价值高。 - 兴义耳块粑:香酥可口的地方特色美食。 - 连环砂仁:具有保健功效和独特香气,食用方式多样。 #黔西南特产# #贵州美食# #旅行攻略# #历史文化# #黔西南一日游 #自然风光# #二十四道拐# #马岭河峡谷#
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