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本田400x权威发布_本田400x二手价格(2024年12月精准访谈)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

本田400x

8300公里摩旅：升仕350D真实体验新车没上牌就直接开往拉萨，跑了8300公里，来分享一下我的升仕350D使用感受吧！ 𐟚€ 动力表现：这款350级别的踏板车在动力方面表现不错，尤其是在高海拔地区。在4000米以上的海拔，动力衰减并不明显，超车和加速都没有太大压力，极速能维持在130左右，完全能满足318国道的需求。相比之下，本田400X和DL250在高反地区动力衰减严重。 𐟛㯸骑行感受：升仕350D采用单缸短轴设计，起步时2500转时有明显震动，但转速稳定后骑行体验相对平顺。与佛沙350相比，虽然略逊一筹，但差距不大。与鸿350和宝马400X相比，各有优劣。不过，这车的减震表现确实一般，尤其是在颠簸路面时感觉较为颠簸。虽然有车友换了减震后有所改善，但效果有限。 𐟔砥“质与细节：升仕350D的漆水在同级别中算是上乘，装配细节也不错。我发现的问题是车辆在撒把时会偏左，但正常骑行时感觉不到。行驶到7500公里时出现了皮带打滑的问题，这被认为是踏板的正常损耗，通过传动保养可以解决。 𐟏⠥”Ž服务：升仕的售后服务真的很棒！这是我对这个品牌印象深刻的一点。以上是我对升仕350D的真实感受，完全没有任何商业成分，大家可以参考一下！希望这些信息对大家有所帮助！

冷风来袭！本田CB400X降价 2022年8月上牌的本田CB400X摩旅版，现已降价出售！𐟎‰ 行驶里程：1.4万公里，缓慢增加中过户次数：3次车险情况：交强险有效期至2023年8月车辆状况：轻微倒车，无事故或出险记录，手续齐全 𐟔砥Š 装与改装亮点：原厂三箱护杠，保护你的爱车前减震加强弹簧，整体增高，重刹不点头，过坑不触底，离地间隙高达190mm 行车记录仪，记录你的每一次骑行新换链条和大小飞，刚跑3000公里，性能卓越射灯、加高风挡、前中后加长挡泥板、手把护手，全方位保护你的骑行安全 𐟒𐠨🃨𔭤𙰯𜌤𛷦 𜥏郞Œ2.35万带走！机会难得，不容错过！

CB400X灯升级，夜行更安全！本田CB400X是一款旅摩代步两用车型，原车标配了LED大灯。值得一提的是，五羊本田的CB400X大灯与新大洲本田150的大灯实际上是相同的，只不过CB400X的大灯在细节和质感上更优。然而，这类贴片反射式LED大灯由于结构性问题，灯光照路通常较为松散，对于喜欢摩旅的车友来说，夜间行车需要格外小心。毕竟，安全第一。因此，许多车友选择加装射灯，但射灯种类繁多，品质参差不齐。部分射灯照路范围小，甚至会对对向车辆造成炫目，市区内开启也是不允许的。在这种情况下，升级LED双光透镜是一个不错的选择。科学升级，照路不照人，无需外挂任何线束，原车插头对插即可。相比萝卜灯，性价比更高。最后，让我们来看看升级后的照路效果如何吧！𐟌™𐟛㯸

本田CB400X后减震预载调节指南在骑行本田CB400X时，遇到了烂路和大坑触底的情况，决定将后减震预载从2调整到4。之后，感觉减震太硬，尝试将预载调回3，但使用随车工具扳手反方向拧动时，却无法调回。按照说明书的警告，尝试将预载从4调整到5，然后再从5调整到1，完成了一个方向的循环。询问了身边的“骑士”后，发现没有人知道正确的调节方法。是否有专业人士能解答，预载是否可以往反方向拧动？是否是因为工具问题，比如扳手太短，力臂不够长？期待解答。

本田CB400X，摩旅改装全备！ 𐟛㯸本田CB400X，2022年出厂，2022年底上牌，安全骑行1万公里，现已改装完毕，随时准备摩旅。 𐟔砦”𙨣…清单：生林铝合金三箱：价值三千多元，提供额外存储空间。全包围上下护杠：花费一千元，增强车身保护。石栏T30射灯：价格超过一千元，夜间骑行更安全。防水边包：确保物品在各种天气下都能安全存放。大灯护网：保护大灯，延长使用寿命。加高挡风：提升骑行舒适度，适合长途摩旅。手机支架、杯架、护手等小改装：花费千把块钱，提升骑行便利性。 𐟛 ️ 保养与更换：刚做过大保养，包括全车保养，花费六百多元。购车一年保险已支付五百多元，并赠送至明年十月的保险。更换了原厂正新胎，费用八百多元。整车保养、保险和轮胎费用共计超过两千元，现已全部整理完毕。 𐟓… 骑行记录：自购车以来，骑行一万公里，车况良好，无摔车或事故记录。发动机未经拆修，公里数真实无误。 𐟏 存放环境：平时不骑时，车辆存放在地下车库，保持良好状态。 𐟓 购车须知：随时可以查看车辆并进行过户。购车时签订合同，确保车况透明。 𐟌Ÿ 本田CB400X，经过精心改装和保养，现已准备好迎接您的摩旅之旅。

北京车展国产ADV车型大比拼今年的北京车展，国产车真是让人眼前一亮，用一个字来形容就是“卷”！从设计到配置，从配置到价格，简直是卷到不行。但对于车友们来说，这种竞争真是“泰酷辣”！今天我就来聊聊那些让我比较看好的国产旅行车，纯属个人观点分享。凯越800X 𐟏️ 凯越800X这部车，简直像春风800MT的国产版。颜值方面，它有点像阿普利亚660的前脸，侧面则有点像T700。前叉的高度和参数来看，虽然不能说是雅马哈T700的平替，但在国产车里绝对是数一数二的非铺装能力选手。配置方面，它没有像春风800MT那样堆砌一堆电控配置，但作为一台偏拉力车的来说，几个基础的电控配置已经足够用了。价格方面，简直是卷到不行，其他车商老板直呼这老六不讲武德。哈哈哈！凯越在拉力和GP比赛里都有一定的成绩，他们的老板一直骑车在路上测试自己家的车子，这种精神就让我觉得非常棒了。赛科龙RX650 𐟇‡𙊥œ襛𝤺禗…行车里，我觉得赛科龙RX650的颜值是最棒的。这部车的造型设计是他们花了大价钱请意大利人做的，所以在很多国产车中，算是比较亮眼的。配置方面中规中矩，能给的都给了，超预算的一律都没给。反正我是冲着造型选的。价格方面，47800这个价格在国产车中算中规中矩，合资车有本田400X，国产车还有国人一边骂一边买的QJMOTO等。这部车其实前几年就有了，当时陪着朋友去试驾过。这部车外观请的是意大利设计师，发动机是和诺顿一起研发的（没记错的话），四舍五入也算半个混血。预算足够，又不想买很战斗的拉力车样子的话，这部车还是值得考虑的。据4S店老板说，赛科龙的销售和售后也很好并且很积极，跑店出勤数，甚至有时候超过老板自己。总结 𐟓 还是要感叹下国产车发展的迅速。清楚记得当年自己非常喜欢ADV车型，但苦于大茂买不起，国产这类车几乎没有，要么就是黄巡600或者春风巡航这种大家伙。好不容易等到赛科龙RX1，但苦于当时技术还不成熟，这车小毛病特别多只能遗憾选了中踏板过度。从路上的国产车出现的频率来看，还是有很多人认可的。是机器都会坏，比起那些买不到的、质保召回又走心的品牌来说，国产车真是好太多了。

升仕350D摩旅记：体验如何？新车没上牌就直接开往拉萨，总共跑了8300公里。以下是我对这台升仕350D的详细体验： 𐟚€ 动力表现：这台350级别的踏板车在动力方面表现不错，尤其是高压缩比发动机需要95号汽油。在海拔4000米以上的地区，动力衰减并不严重，超车和极速行驶都没有压力，极速能达到130公里左右，完全能满足318国道的需求。相比之下，本田400X和DL250在高海拔地区动力衰减明显。 𐟛㯸骑行感受：升仕350D采用单缸短轴设计，起步时2500转时有明显震动，类似三阳的感觉。转速上来后，骑行相对平顺。与佛沙350相比，略有逊色但差距不大；与鸿350和宝马400X相比，各有优劣。不过，这车的减震表现不佳，尤其是短轴距设计使得减震效果较差，平路骑行感觉还行，但遇到颠簸路面时震动明显。有车友换了减震后有所改善，但效果有限。 𐟔砥“质评价：漆水在同级别中算是上乘，装配细节也不错。我发现的问题是车辆撒把时会偏左，但正常骑行时感觉不到。行驶到7500公里时出现皮带打滑问题，这可能是踏板车的正常损耗，做了传动保养后问题解决。 𐟏⠥”Ž服务：升仕的售后服务非常出色，值得点赞。总的来说，升仕350D在动力和骑行体验方面表现不错，虽然减震和细节处理有待提升，但整体可靠性和性价比还是值得肯定的。

𐟛㯸本田CB400X油量续航揭秘 𐟚€本田CB400X的油箱在最后一刻油能跑多少公里呢？有车主实测，当油灯开始闪烁时，油箱里只剩下大约2.8L油。那么，这2.8L油能跑多远呢？根据测试，这个量足够让CB400X继续前行约50公里！𐟛㯸 𐟔娀Œ且，油表闪烁后，车还能继续行驶一段距离，大约33公里，当然，这时已经接近极限了，为了安全起见，不建议再继续行驶。 𐟒ᦉ€以，如果你发现油灯闪烁，最好尽快找个加油站，以确保行车安全。别等到最后一刻哦！

本田CB400X降价3万，值得入手吗？随着国产摩托车的降价潮，本田CB190系列降价了3000-5000元，而中排量拉力车的主力军——本田CB400X也紧随其后。虽然没有官方降价，但经销商的报价已经降了一万多元，最低价格达到了2.98万元。经销商的降价情况并不统一。有些经销商手里积压的车辆较多，积压时间较长，因此降价幅度较大。有些摩友甚至以2.98万元的价格入手。不过，大多数经销商的报价区间在3.1-3.3万元之间。如果你会谈价，还是有机会以更低的价格入手的。这款车自上市以来就备受瞩目，尤其是在国内摩托车市场火爆的时候，很多地方甚至需要排队等待购买。它不仅适合新手，老司机也能轻松驾驭。虽然它是入门级车型，但排量达到了400cc；虽然它是进阶级车型，但新手也能轻松上手。动力方面，CB400X搭载的是实际排量为399cc的直列双缸四冲程水冷发动机，最大马力为44.9Ps，最大功率和转速为33kW/9000rpm，最大扭矩和转速为37Nⷭ/7500rpm，最高车速可达157km/h。其他配置包括前后ABS、座高807mm、整备质量195kg、油箱容量16.5L、全车LED灯源和可调节风挡。对于目前的价格，摩友们的看法不一。有些摩友认为三万元内能入手已经非常划算，毕竟除了DL250，CB400X和500X是更进阶的选择。而有些摩友则期望价格能降到2万元，但目前市场情况来看，这不太现实。毕竟DL250还在2万元级别强撑着呢。不过，如果CB400X的价格能降到2.6-3万元之间，相信还是有很多摩友愿意为之买单的。你觉得CB400X多少价格适合入手呢？𐟤”

无极cu525骑了快三个月了，马上5000公里每次跑一个多小时就屁股疼不敢骑远。于是就萌生了想换adv的想法，选了几款车大佬们帮忙看看 s身高170体重51公斤。目前就提车一个星期倒过两次车。国道公路山路都跑了近两个月三万以内二手 500排量以上有点想摩旅，还在挑拉力服。顺便问问大家komime的衣服咋样

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