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艮山门最新娱乐体验_艮山门的历史(2024年11月深度解析)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：话题更新日期：2024-11-27

艮山门

【巴士掠影】今日起6-最后40辆新车上线包括２３/４８/４９/６１/９３/１１２ｍ/１２９/１４７/１８５/２３３/２８１/３０７/３１２Ｂ/３２９/３３３/１２２４ｍ/１２３１及专线<艮山门东至盐仓>等线路提供服务～同时受道路工程影响，滨江板块接驳线１５０８ｍ暂时调整至南环路江陵路口站始发𐟫

90年代杭州公交换乘中心的辉煌往事 90年代，杭州的公交换乘中心可是个大忙人，大家都习惯在这里换乘，出行效率杠杠的。艮山电厂换乘中心更是其中的佼佼者，它把城站和武林门方向的乘客集中起来，然后通过312路送到半山区域，309路到临平，17路到康桥，523路到海宁。这个“集中再转向”的功能，让始发站的客流量稳定，市民坐公交也变得简单多了，不用费脑子。老杭州人都知道，艮山门站和艮山电厂站可是当年的标志性地点。不过，1999年因为环城北路拓宽工程，这两个站点被拆除了。312路的终点站从艮山门电厂搬到了焦家村，8路公交车从艮山门延伸到了德胜东村。走环线的54路也从环城东路扩展到秋涛路景芳一带，改名为56路。走绍兴路的17路后来被347路替代了。临平线309路现在只到地铁翁梅站北，老23路到袁家坝老盐仓的线路好像也被取消了。当年东新路上只有一条312路公交车，等车的时候真是心急如焚。不过，途径的塘栖线532路招手即停，简直是救星。更神奇的是，532路至今还在运营，而且走高架，客流量依然不错。 312路曾是杭州的第二大车队，因为这条线路沿途都是重量级的企业，比如杭钢、杭玻、杭锅、杭氧、杭汽轮、重机厂、轴承厂等等。每次坐这条线，总觉得特别有安全感。最后，趁着八月十八观潮节的契机，我们不妨沿着老23路去翁金线（老沪杭公路）沿线看看潮水吧。那些老杭州的味道，真的是让人怀念不已。

杭州古城门的那些故事，你知道多少？如果你有机会去杭州的古城墙陈列馆，你会发现那里有十座城门的模型沙盘。虽然这些模型有点粗糙，但大致能看出每个城门的位置和配置，比如瓮城和水门等。唐代的记忆：钱塘门 𐟚ꊦŽ泌在唐代开井，为百姓谋福利。钱塘门见证了这段历史，虽然现在只留下了一个名字。五代的守卫：德胜门 𐟛᯸ 在五代时期，德胜门是钱王乘舟保卫牙城的象征。这段历史被记载在艮山门上，仿佛在诉说着过去的辉煌。南宋的英勇：北关门 𐟎–️ 韩世忠在这里收复了杭城，武林门成为了历史的见证者。每次走过这里，仿佛能听到那段英勇的战斗声。元末的转折：东青门 𐟌𞊦Ž文忠在这里收降入杭，庆春门成为了历史的转折点。这段历史仿佛被刻在了门上，让人不禁驻足思考。明代的防御：凤山门 𐟏𐊨ƒ᥮—宪在这里筑楼防倭寇，凤山门成为了历史的见证。每次走过这里，仿佛能感受到那段历史的紧张气氛。清代的皇家巡游：涌金水门 𐟚䊥𚷧†™御舟西湖，涌金水门见证了这段历史。每次走过这里，仿佛能听到皇家巡游的号角声。清末的起义：望江门 𐟚銦–𐥆›起义俘浙抚，望江门成为了历史的见证。每次走过这里，仿佛能感受到那段历史的激昂气氛。民国的抗战：艮山门 ✈️ 上我空军痛歼日机，艮山门成为了历史的见证。每次走过这里，仿佛能听到那段抗战的轰炸声。这些城门不仅仅是历史的见证者，更是杭州这座城市的文化符号。每一座城门背后都有一个动人的故事，值得我们去了解和传承。

3元畅游大运河，武林门码头全新出发！你知道游览几公里长的大运河需要多少钱吗？只要3元！是的，你没听错，只要3元！从武林门码头出发，你可以坐船一路北行至拱宸桥、运河天地，或者向东到达艮山门、濮家。3元就能让你领略运河的美丽风光。现在正是运河绿意盎然的好时节，9月15日起，武林门码头已经从西湖文化广场桥西侧搬迁到了东侧的新客运中心。新的客运中心外观更加大气，充满了现代气息。候船大厅位于地下一层，整体采用蓝白配色，给人一种清新的感觉。负一书店里还可以盖亚运章哦！除了候船大厅的升级，武林门码头的4艘水上巴士也迎来了新成员。亚运会前，将有“归锦”、“恩波”、“暖波”等七艘绿色新能源船舶陆续投入运营，覆盖大运河主城区、东河等四条线路。目前码头上的新能源充电桩已经准备就绪。新船采用上下两层的游船式设计，上层甲板采用开放式设计，让你靠在二层栏杆上就能悠闲地游览运河风光。虽然做了这么多升级，但票价依旧亲民，只要3元！如果你想要夜游运河，欣赏钱江新城的灯光秀，武林门新码头还推出了“钱运亨通旅”。每周二、周五、周六晚上从武林门出发，坐游船一路直达钱塘江，在浩荡的江面上一览精彩的灯光秀。地点：武林门码头（环城北路202——206）购票：3元，上船后刷支X宝公交乘车码或公交卡运营时间：上午7:22至下午18:32 此外，码头上还有亚运周边特许零售店、KCOFFE咖啡店和有意思书房等商业设施。航线包括运河天地——拱宸桥——信义坊——武林门——艮山门——濮家（往返两条航线），具体航班信息可以参考相关图片。小贴士：船上位置有限，周末人多时需要排队，建议提早去。拱宸桥是上下船的热门地点，建议从拱宸桥坐船的朋友可以去再北边1公里的运河天地，那边是首发终点站，坐船人少，方便抢个靠窗的好拍照位置。快来体验一下吧！只要3元，你就能饱览运河两岸风光，感受杭州的独特魅力。

杭州水上巴士旅游攻略1号线在杭州的第三天早晨，我们决定体验一下京杭大运河的水上巴士。经过一番研究，我们知道水上巴士不仅性价比高，而且人流量巨大，所以决定去始发站濮家码头站。 𐟚‡ 交通方式：乘坐地铁一号线到“闸弄口”站，出站后步行大约1公里，或者骑行10分钟即可到达。 𐟒𐠤𚺥‡费用：每人3元，和坐公交车一样方便，只需要在支X宝上提前申请好电子码，就不会耽误上船时间。 𐟗𚯸 路线：从濮家码头站出发，途经艮山门、武林门、信义坊、拱宸桥和运河天地。我们选择了早上8点半从濮家码头出发的船次。由于带着宝宝，我们开车过去，早高峰时花了20分钟才到达码头附近。幸运的是，我们最终赶上了那趟船。始发站的人真的很少，我们那艘船只有一层，大约40个座位，只坐了一半。坐在左侧靠窗的位置是最好的选择。第二站艮山门站只有一位阿姨下船，没有乘客上船，所以我们觉得第二站上船也是个不错的选择。然而，当我们到达武林门站时，岸边已经挤满了等待上船的游客。这让我们意识到，选择始发站和早上人少的时段上船是非常明智的决定。所以，如果你不想排队，并且希望有靠窗的座位，最好在早上选择濮家码头站的始发船次。这样不仅凉快，而且人少。

杭州小河直街：3元游船体验水乡慢生活探索杭州，避开人潮，从艮山门站出发，乘坐仅需3元的水上巴士，体验水乡的宁静日常。沿途风光旖旎，不知不觉间，你已经抵达了拱宸桥。下船后，漫步在桥西历史街区，这里有着浓厚的江南风情，古色古香的建筑让人流连忘返。继续前行，你会来到充满文艺气息的小河直街。在这条充满创意的街道上，你会发现各种别具一格的小店。有的庭院里种满了美丽的植物，有的咖啡店散发着浓郁的香气，还有的手工艺品店透露着独特的手作艺术气息。路上，你甚至可能会遇到几只悠闲的猫咪，它们或躺或卧，享受着这片宁静的土地。☕️𐟓š 在这里，你可以放慢脚步，感受生活的点滴幸福与快乐。小河直街的诗意慢生活，让人内心重新变得宁静，让我们共同享受这片宁静与美好，用心感受生活中的每一个瞬间。𐟒–

G32列车故障真相：为何要换车？乘坐9月21日G32次列车的乘客们，一定对那天列车出现的故障记忆犹新。列车在杭州东站和南京南站各换了一次车，导致许多乘客的座位变成了站票，大家肯定有很多疑问和不满。这里为大家解释一下为什么会出现两次换车，以及座位变化的原因。 G32次列车使用的是CR400AF-BZ型号的17节智能复兴号列车，全国只有两列这种型号的列车，分别配属在北京南动车所。除了CR400AF-BZ外，其他型号的17节编组列车数量也很少，主要分布在北京南和上海虹桥两个动车所，大多行驶在京沪高铁上。 9月21日当天，这些17节列车基本上都在其他车次上运行。如果要借用同样是17节编组列车的话，最近的动车所只有上海虹桥动车所，但开过来还需要时间，而且也不确定是否有空闲的热备列车。因此，杭州艮山门动车所只有CRH380BL列车，最高速度只能达到310km/h。而G32次列车是京沪高铁的标杆列车，需要在京沪高铁上以350km/h的速度运行。为了减少晚点时间，只能临时先用杭州的CRH380BL列车运到南京南站，再用南京南动车所的CR400BF-AZ列车运到北京南站。南京南动车所的CR400BF-AZ列车能跑到350km/h，能达到京沪高铁标杆车应有的速度。至于座位问题，这三款列车的座位数及排布顺序是完全不同的。例如，CRH380BL一节二等座的数量是80人，而CR400AF-BZ一节二等座数量是90人。由于G32原来是要使用17编组的列车运行，但迫于17编组列车资源有限，只能用16节的列车代替。最后，不管是旅客还是乘务员，列车晚点甚至故障都是很头疼的事情。旅客有不满，乘务员也辛苦。只能希望有关的单位对这种系列列车的检修一定要十分认真。像G32使用的17节编组列车，全路范围内数量都很少，并且基本都在京沪高铁上运行，运用强度大。一旦有列车故障，是很难找到同样额定人数的热备列车来接盘的。同时也希望北京南、上海虹桥两个动车所能热备一辆17节编组的列车，以防万一。

三里亭：古代驿路的传奇与回忆 𐟏ž️ 在古代，驿路上十里一长亭，五里一短亭的规矩，虽然这些里程只是大概数，但杭州东郊的三里亭却是个例外。这座亭子因为距离艮山门三里地而得名，三里大约等于1500米。这座亭子建于乾隆二年，有三开间，上面覆盖着黛瓦，八根石柱支撑着亭子。亭子周围是一圈方方正正的长石条，可以坐也可以卧。上世纪70年代初，这些石条还在，但后来因为扩建机场路而被拆除。虽然三里亭已经不复存在，但它曾经是古代驿路上的一处重要地标，见证了那个时代的变迁与历史的沧桑。

杭州吴越国时期的城垣与山水景观 𐟏𐠦�ž城在吴越国时期的历史中，展现了其独特的城市布局和地理特征。城的周长为三十六里，与隋朝都城长安的七十二里相比，显得更为紧凑。长安的外城郭周长为三十六公里，而杭州城的大小仅为其一半。 𐟌🠦�ž城的地理位置，坐落在西湖的东侧，西湖作为城外的“城郊公园”，在古代由于治理不善，时常泛滥，湖水倒灌入城内，因此城墙的建设也起到了防洪的作用。 𐟏ž️ 杭州城的景色以“南达凤凰山”为特色，表明吴山被完全包含在城内。城中有一座山，这在古代城市中实属罕见，不仅为百姓提供了一个登高望远的场所，也成为城防的重要制高点。 𐟌Š 山在城中，湖在城外，江在城脚，杭州城的景色在隋代就已经奠定了其一线景观的地位。杭州成为吴越国都之前，钱镠进行了大规模的城垣修筑，在凤凰山下建造了子城，并在子城外扩建了罗城，作为吴越国的王城。 𐟏›️ 钱镠筑罗城的工程分为两次，第一次在唐昭宗大顺元年（890年），扩展了隋唐旧城的西南部；第二次在唐昭宗景福二年（893年），扩展了旧城的东北部。按照今天杭州的位置来看，从鼓楼起，东北沿淳祐桥、菜市桥之西，至艮山门再折西至武林门，再曲折而南至少年宫后的霍山。其四至范围，南抵六和塔，东濒东河，北至武林门，西抵雷峰塔，城呈腰鼓形，周围达七十里。 𐟌™ 杭州城的形状与传统的天圆地方原则相悖，更像是一弯新月。南部贴着钱塘江，西部则被虎跑路和南山路所包围，玉皇山也被纳入城中。尽管城的面积扩大了接近一倍，但南部多为山地，实际居住面积并未显著增加。 𐟏ž️ 杭州的山水景观为城市增添了独特的魅力，但也限制了城市的扩展。唐后期长安经过安史之乱后，面积已不及鼎盛时期的百六十里，但仍比杭州大一倍。杭州的自然风光与城市景色相得益彰，共同构成了这座城市的独特魅力。

𐟚䥤稿河夜游，仅需3元！ 𐟌ƒ国庆来杭州，不知道去哪玩？大运河夜游等你解锁！只需3元，就能乘坐水上巴士1号线，欣赏乾隆康熙下江南的同款风景。𐟚⤻Ž濮家码头出发，途径艮山门、武林门、信义坊、拱宸桥，最后到达运河天地。这一路上，你可以感受到大运河的历史风韵和别样的杭州风情。𐟎먈𙧥褻…需3元，无需预约，刷zfb或杭州公交卡即可轻松上船。快来体验这一趟充满历史韵味的夜游吧！𐟌Œ