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超级油轮最新视觉报道_超级海底采矿系统(2024年12月全程跟踪)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

超级油轮

墨菲定律：为什么“万一”总是会发生？墨菲定律，这个听起来有点神秘的定律，其实在我们的生活中无处不在。简单来说，如果一件事情有出问题的可能，不管这个可能性有多小，它总会发生。就像那句老话说的：“不怕一万，就怕万一。” 这个定律并不是在说错误的概率有多高，而是强调了偶然性中的必然性。比如，你晚上睡觉忘了锁门，不管你平时多么小心，这种事情总会发生。再比如，漂亮的高跟鞋可能会在关键时刻折断，或者你在挤地铁的时候被挤掉鞋子，这些看似不可能的事情其实都有可能发生。墨菲定律告诉我们，许多成功都是从失败中总结出来的经验。比如，超级油轮卡迪兹号在法国西北部的布列塔尼沿岸爆炸后，石油公司才重新考虑了许多安全设施。还有三里岛核反应堆发生意外后，核反应过程和安全设施也进行了改变。错误有时候能带来冲击力，让我们想出更多细节上的事情。多犯错，我们才会多进步。如果你工作例行性很高，那么犯错误的几率就小。但如果你从未做过某件事，或者正在尝试新事物，那么出错是难免的。发明家们不仅不会被成千上万的错误击倒，反而会从中得到新创意。在创意萌芽阶段，错误是创造性思考必要的副产品。正如耶垂斯基所言：“假如你想打中，先要有打不中的准备。” 每当出现错误时，我们通常的反应是：“真是的，又错了，真是倒霉啊！”其实，错误的潜在价值对创造性思考具有很大的作用。人类社会的发明史上，有许多利用错误假设和失败观念来产生新创意的人。哥伦布以为他发现了一条到印度的捷径，结果却发现了新大陆；开普勒发现了行星间引力的概念，却是偶然间由错误的理由得到的；爱迪生也是知道了上万种不能做灯丝的材料后，才找到了钨丝。所以，想迎接成功，先放下侥幸心理，加强你的“冒险”力量。遇到失败，从中汲取经验，尝试寻找新的思路、新的方法。

《海上钢琴师》天才的选择：勇敢还是怯懦？ 𐟌Ÿ“选择恐惧症患者是幸福的，因为他们有选择的机会；同时他们也是不幸的，因为他们往往无法做出选择。那么，选择恐惧症究竟是因为自由意志的束缚，还是因为内心的迷茫呢？” 𐟎죀Š海上钢琴师》是一部讲述天才钢琴师1900传奇一生的电影。1900在一艘名为“弗吉尼亚”号的超级油轮上被遗弃，水手们将他取名为1900。从此，1900开始了他的海上生活。他展现出了惊人的钢琴天赋，甚至让专门来挑战他的音乐大师也自愧不如。 𐟌Š1900从未想过要踏上陆地，直到他爱上了一个女孩。他决定下船寻找真爱，但当他走到下船的悬梯中间时，突然停住了。他望着高楼林立的纽约，脱下帽子，转身回到了船上。这是他离陆地最近的一次。 𐟎𜥜觔𕥽𑣀Š电影药丸》中有一句评价：“怯弱而不敢选择的人，终将错过无限可能。”然而，1900并不是怯弱，也不是不敢选择。相反，他选择了放弃无限可能，坚守自己内心的那份纯真。虽然他的琴技高超，但他不愿触碰“世俗”。 𐟒쥜覜‹友麦克斯劝他下船时，1900回答道：“陆地？陆地对我来说是一艘太大的船，一个太漂亮的女人，一段太长的旅行，一瓶太刺鼻的香水，一种我不会创作的音乐。我永远无法放弃这艘船，不过幸好，我可以放弃我的生命。反正没人记得我存在过，而你是例外，麦克斯，你是唯一一个知道我在这里的人。你是唯一一个，而且你最好习惯如此。原谅我，朋友，我不会下船的。”不下船的1900是勇敢和坚定的。 𐟏™️“城市那么大，看不到尽头。”这句话描绘了1900对陆地的复杂情感。他选择了在有限的钢琴上自得其乐，过惯了那样的日子。 𐟌“我生于船，长与船，世界千变万化。”这句话揭示了1900与世界的关系，他选择坚守自己的世界，而不是去适应变化的世界。

$中国船舶 sh600150$阿联酋国家通讯社周四报道称，AD⭎⭏C物流与服务公司签署了价值44亿美元的合同，建造23艘用于运输乙烷、氨水和液化天然气的超级油轮。 AD⭎⭏C首席执行官马斯比表示，公司通过其合资企业AW Sh⭩⭰⭰⭩⭮g与中国江南造船厂签订了价值19亿美元的合同，建造9艘超大型乙烷运输船和4艘超大型氨运输船。首席执行官还表示，AD⭎⭏C LS还与韩国三星重工和韩华海洋签署了价值25亿美元的合同，建造多达10艘液化天然气运输船，从而进一步增强其满足全球低碳能源需求的能力。

以色列可能打击伊朗石油设施伊朗国家油轮公司（NITC）似乎担心以色列发动报复性袭击。昨天，他们放空的 VLCC 超级油轮离开了最大的石油码头 Kharg 岛。该岛处理着伊朗 90% 的石油出口，位于伊朗以西约 20 英里的波斯湾北部，仍在为船只装载。然而，所有额外的空置航运能力都已从 Kharg 岛的锚地移除。这是自 2018 年制裁轮次以来第一次看到这样的事情。周四早些时候，美国总统拜登表示，以色列对伊朗石油基础设施的打击并不是不可能的。据 Axios 报道，许多以色列官员指出伊朗的石油设施可能成为目标，但一些人表示，有针对性的暗杀和摧毁伊朗的防空系统也是可能的。以色列的回应可能包括战斗机的空袭，以及类似于两个月前在德黑兰杀死哈马斯领导人伊斯梅尔ⷥ“ˆ尼耶的秘密行动。在伊朗袭击以色列后，全球石油和天然气价格已经飙升。布伦特原油价格在 10 月 1 日上涨了 5%，在伊朗对以色列发动新的导弹袭击后，全球能源市场处于紧张状态，引发了对地区重大升级和以色列与伊朗之间直接冲突的担忧。如果以色列袭击伊朗的石油设施，价格可能会更高。这不仅会影响伊朗的出口，而且以色列也生产石油，炼油产能28.7万桶/日，可能受到伊朗报复性的打击。以色列陆军参谋长表示，将会有报复。 ——我们将做出回应，我们知道如何定位重要目标，我们知道如何精确而有力地打击。 ——我们有能力到达并打击中东的任何地方。而那些还不明白这一点的敌人，很快就会明白。摧毁伊朗的主要能源出口终端不仅会对伊朗产生重大经济影响，而且对以色列来说，与实施纵深打击相比，进入目标更简单、风险更小。

招商轮船求职全攻略：从实习生到面试官 𐟌Š 招商轮船，这家历史悠久的航运巨头，自1872年洋务运动时期起，就与中国近代民族航运业紧密相连。如今，它拥有世界一流的超级油轮（VLCC）和超大型矿砂船（VLOC）船队，以及国内领先的液化天然气（LNG）和滚装（RORO）船队。其运力规模在全球非金融船东中排名第二，实力不容小觑。 𐟏⠦‹›商轮船旗下拥有多个子公司，涵盖油品运输、气体运输、散货、滚装和集装箱运输等多个板块。每个板块都有其独特的业务领域和专业优势。 𐟓 我的求职经历中，有幸获得了招商轮船集运和散运板块的面试和offer。尽管由于个人职业规划，我放弃了上海的就业机会，但那段经历仍然让我深刻体会到招商轮船的竞争激烈和求职门槛之高。 𐟎悦žœ你有意向加入招商轮船，建议你可以先在招商局相关航运单位实习或学习，这无疑会增加你的竞争力。我在招商港口的实习经历，以及参与招商轮船举办的世界航商大会直播，都成为了我求职过程中的加分项。 𐟌Ÿ 总的来说，招商轮船是一个充满挑战和机遇的地方。如果你对航运业有热情，愿意接受挑战，那么招商轮船无疑是一个值得考虑的选择。

航空母舰赛里斯的航母未来有没有可能建造的比西大更大？在当今世界的海洋军事舞台上，航母的地位举足轻重。然而，对于中国来说，建造更大规模的航母却面临着诸多挑战。从技术层面来看，水面舰艇使用的核反应堆若没有重大突破，航母的规模很难再有大幅度的提升。目前，像尼米兹级那样的吨位似乎已经接近极限。以我国的 003 福建号航母为例，其八万吨级的体量已经让能够停泊的港口数量有限。如果真的要建造一个十几万吨的超大号航母，那么港口就必须跟着进行改造，甚至航道也需要进行大规模的调整。这无疑会让成本急剧上升，如同火箭般 “嗖嗖” 地窜上天。可见，现在建造超级大航母的技术条件还远未成熟。从经济角度分析，建造超级大航母的性价比也未必能让人满意。虽然人类的技术已经能够建造出吨位高达四十五万吨的超级油轮，但航母毕竟与民船不同。对于航母来说，30 节的航速是必须要达到的标准，而超级油轮则无需考虑如此高的速度要求。要推动十几万吨的航母以 30 节的速度航行，目前来看，除了核动力似乎没有其他更好的办法。所以，核动力成为了限制超级航母吨位的最关键因素。在可预见的未来，中国要建造出比 003 福建号更大的航母，可能性似乎微乎其微。福建号的吨位实际上代表了现有技术的极限。然而，这并不意味着我们就停止了对航母技术的探索和发展。尽管面临着重重困难，但我国的科研人员和工程师们一直在努力突破技术瓶颈，为提升我国的海洋军事力量而不懈奋斗。也许在未来的某一天，随着科技的不断进步，新的核反应堆技术得以突破，或者出现了其他更加高效的动力解决方案。那时，我们或许能够看到更大、更先进的中国航母驰骋在广阔的海洋上，为国家的安全和发展保驾护航。但在当下，我们必须清醒地认识到技术和经济条件的限制，合理规划和发展我们的航母力量，以确保在现有条件下发挥出最大的战略价值。总之，中国航母的发展之路充满挑战，但也充满希望。我们期待着未来能够有更多的技术创新，让中国的航母事业迈向新的高度。#武器# #军事武器# #武器装备# #航母#

𐟌Ÿ全球顶级大宗商品贸易商揭秘𐟌Ÿ 𐟌 探索全球能源与金属贸易的巨头们！𐟌 𐟔 能源与金属交易领域的佼佼者包括：维多、嘉能可、托克、摩科瑞、科氏工业和贡沃尔。 1️⃣ 维多（Vitol） - 瑞士的能源与金属巨擘，涉足原油、燃料油、汽油、石脑油、天然气、液化石油气、液化天然气、沥青、煤炭、航空燃料、电力和可再生能源等多个领域。每年运输3.87亿吨原油及其他产品，控制着250艘超级油轮和其他船只，全球有40个办事处，业务遍及全球。 2️⃣ 嘉能可（Glencore） - 瑞士的金属和矿物贸易巨头，业务涵盖铜、钴、镍、锌、铝/氧化铝、铁矿石等金属，以及动力煤、原油、石油产品、天然气和农产品等。在澳大利亚、非洲和南美拥有矿井，是煤炭的主要生产和销售商，也是原油、精炼产品和天然气的主要销售商之一。 𐟌𞠥›𝩙…四大粮商包括嘉吉、阿彻丹尼尔斯米德兰、邦吉与路易达孚，它们在全球农产品贸易中占据重要地位。 3️⃣ 嘉吉（Cargill） - 美国的大型农产品和食品公司，提供食品、农业、金融和工业产品及服务。拥有庞大的海运服务提供商，业务遍及70个国家和地区，是中美建交后最早进入中国的美国公司之一。 4️⃣ 阿彻丹尼尔斯米德兰（ArcherDanielsMidland） - 美国的大型粮食加工和贸易集团，专注于油籽（大豆、花生等）、玉米、小麦、可可等农产品的加工和贸易。拥有庞大的运输系统，与中国的合作始于20世纪90年代中期。 𐟓ˆ 这些公司在全球大宗商品贸易中发挥着重要作用，影响着世界各地的能源、金属和粮食市场。

航母与超级油轮：谁是海上真正的巨无霸？

中国工业革命的驱动器！2013.5.14 网页链接描绘了在中国建造超大油轮和散货船的过程。这些船前往世界各地，装载铁矿石、煤炭和原油，然后返回中国，推动正在那里进行的工业革命。钢铁和造船是最能反映中国的非凡增长及转型的两个行业。今天，中国生产了全世界大约一半的钢铁，在世界前10大钢铁公司中有5家来自中国，在前20大钢铁公司中中国有10家。中国是世界最大的铁矿石生产国，但其矿石含铁量较低，只有大约10%，而进口铁矿石含铁量在60%甚至更高。这也迫使中国成为全球最大的铁矿石进口国，在2012年进口了超过7.4亿吨的铁矿石。在将铁矿石变成钢的过程中，需要大量的能源。这显然使另一种大宗商品——煤炭——愈发重要。预计从明年开始，全球的燃煤有一半是在中国点燃的。在本世纪的头10年，中国钢产量增加了5倍，煤炭消费量随之增加了3倍。难怪中国既是世界最大的煤炭生产国，也是最大的进口国。去年（2012年），中国的煤炭进口量年比增加了惊人的57.9%，达到2.89亿吨。仅来自印度尼西亚、澳大利亚和南非这三个国家的煤炭就远远超过了中国煤炭进口量的50%。预计到2015年，中国将超过美国，成为世界上最大的原油进口国。中国经济对石油越发地渴求，这也带动了超级油轮的制造，有些油轮可以携带200万桶石油。它们在运输效率上排名第二，仅次于石油管道。今天，越来越多的铁矿石和煤炭经由中国制造的好望角型散货船运输，它们使用的燃料是由中国制造的超级油轮进口来的。铁矿石和煤炭被用于生产钢铁，钢铁反过来又用于制造更多的船，带来更多的铁矿石、煤炭和石油……如此循环不息。这些就是交织在中国的发展故事中的主要线索，它们至今仍没有显示出将在短期内衰退的可能。（财富中文网）

𐟌全球大宗商品贸易巨头Top 3𐟚⊰Ÿ“ŠFutures Magazine《期货》杂志2019年评选出全球三大大宗商品贸易公司，以下是详细介绍： 1️⃣ 嘉能可国际Glencore International 𐟒𜲰18年营收：2190亿美元 𐟓…创始：1974年由Marc Rich创建的马克里奇公司Marc Rich & Co. 𐟑夸𛨦员工：Ivan Glasenberg 和 Tony Hayward 𐟏⦀𛩃诼š巴尔、瑞士、伦敦（石油和天然气）、鹿特丹（农产品） 𐟓ˆ性质：上市公司，伦敦证券交易所，代码GLEN 𐟑契˜工人数：158000 𐟏—️主要交易的大宗商品：嘉能可是全球最大的金属、矿产和石油贸易商之一。收入主要来自商品贸易，2018年商品贸易营收为2190亿美元。嘉能可在铝、铜、锌及其它材料方面的业务比较活跃。 2️⃣ 维多集团Vitol Group 𐟒𜲰18年营收：2310亿美元 𐟑妀𛨣兼首席执行官：Russel Hardy 𐟑夸𛥸�šIan Taylor 𐟓…创始：1966年由Ian Taylor创建 𐟏⦀𛩃诼š瑞士日内瓦、荷兰鹿特丹 𐟓ˆ性质：民营公司 𐟑契˜工人数：5441 𐟏—️主要交易的大宗商品：维多集团是全球最大的实体油气贸易商，其中原油是其业务中最重要的组成部分。该公司也交易其它大宗商品，如糖、金属和谷物。维多集团每年运输超过3.5亿吨的原油，控制着超过250艘超级油轮和其它船只以便将原油运往世界各地。该公司平均每天处理700多万桶石油及石油产品。 3️⃣ 托克Trafigura 𐟒𜲰18年营收：1807亿美元 𐟑妀𛨣兼首席执行官：Jeremy Weir 𐟓…创始：1993年由Claude Dauphin, Eric de Turkheim 和Graham Sharp建立。托克从Marc Rich经营的公司集团中独立出来。 𐟏⦀𛩃诼š新加坡、日内瓦 𐟓ˆ性质：民营公司 𐟑契˜工人数：4300 𐟏—️主要交易的大宗商品：以能源为主，托克还从事有色金属贸易和船运业务。

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