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问界m5ev权威发布_问界m5落地价格(2024年12月精准访谈)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

问界m5ev

纠结！宝马换问界M5EV 刚开了四年的19款宝马320Li耀夜版，上周终于说再见了。卖车的心情真是复杂得无法用言语形容。这辆车陪我去过很多地方，平时也一直很爱护它，无论是自己开还是载人，都是相当不错的选择。真心舍不得卖，但奈何电动车的崛起，身边的朋友也纷纷投入电动车的怀抱，再加上每年将近2万公里的行驶里程和22年的油费，最终让我下了决心！旧车走了，新车要来！作为一个处女座，选择东西总是特别纠结，尤其是买一辆价值不菲的汽车，这可是高消费啊。说说选车的过程吧。起初我的选择项是特斯拉Model Y、极氪001和问界M5EV。选择的顺序也是这样的，不排除二手，因为怕降价，怕被卷！可惜特斯拉第一个被排除了，因为家里人都不同意，因为所谓的刹车安全问题。为了不让家人操心，最终放弃了特斯拉。极氪001的选车过程更是曲折。首选是二手的WE86版本，提速疯狂，外形很帅，空间巨大，配置极高。但思来想去，我卖了油车不就是为了省钱吗？再贴太多的钱进去体验电动车是不是违背了初心，所以最终放弃！机缘巧合，最终定了问界M5EV！今天本来是陪哥哥和嫂子去荟聚中心试驾飞凡F7的，试驾完吃好饭他们回家后就路过华为销售中心，就拉着我家李总说进去看看P60。走进去后，自然而然地往车子方向走。正好接待的销售是我一年前试驾增程版的销售，看了下微信，正好加了一年时间。后来通过了解，可以享受重庆补贴，送前排座椅按摩，送礼品等权益，又去看了推荐的天青蓝+韶华杏，想想都符合我的要求，最终定了车！顺便说一下对这个车的感受吧。最喜欢的是内饰，简约稳重。外观上，原来增程版本的前脸总觉得有点土，EV版本顺眼了很多。车机系统就是华为的大号Pad，用起来很流畅。后排乘坐空间一般，肯定不如3系，前后备箱总体容量中规中矩。驾驶的四驱版本，提速快，车身稳，定的后驱提速要慢一些，但够用就行。希望后期使用过程中，续航能让人满意一些。最近这车也在风口浪尖上，不管它是赛力斯还是华为，总算支持国产一把吧。不说了，坐等提车！

问界M5EV两版比拼，咋选？如果你也在纠结问界M5EV的标准版和性能版，不妨看看我的分析，希望能帮到你。价格差异 𐟒𐊩斥…ˆ，性能版比标准版贵3万多元。虽然大多数人不会频繁换车，但如果预算有限，还是需要考虑这3万元的差距。性能版的提升是否在你的需求点上呢？颜值对比 𐟎芦€稃𝧉ˆ多了一个雀羽红的内饰颜色选择，轮毂也有所不同。我个人觉得雀羽红的内饰不太适合我的审美，所以没有选择。车友群里订车的人，杏色和琥珀棕的内饰最多。至于轮毂，见仁见智，我个人觉得性能版的好看，但很多群友更喜欢19寸的轮毂。性能版还有一个水晶档把，个人觉得可以忽略不计。提速体验 𐟚€ 性能版的百公里加速时间是4.5秒，提速非常快，给人一种强烈的驾驶快感。相比之下，标准版是7.1秒。在城市使用场景下，标准版已经足够用了。不过，提速过快可能会让开车的人爽，但乘车的人可能会觉得不太舒服。续航能力 𐟔‹ 这也是我纠结的一个点。标准版的官方续航数据是620公里，而性能版是552公里。根据车友们的分享，标准版在高速上160公里的情况下，如果全程使用空调、音乐和座椅按摩，平均速度110公里/小时，电耗大约是17.7度。如果乘车人数增加或者天气变化，续航会受到影响。所以，如果你经常跑高速，这方面需要多考虑。如果充电方便，城市使用，续航不是大问题。两驱与四驱 𐟚— 如果你大部分时间在市区开车，两驱版就足够了。四驱版在雨雪路面行驶时，抓地力更强，操控更稳定。遇到雨后泥泞的乡间小路，四驱版有一定的脱困能力，但我基本上没有遇到这种情况。这是我目前能想到的几个方面。我冲动之下选择了性能版，但看了测评和车友们的分析，内心还是会起波澜。希望我的分析能帮你做出更明智的选择！

AITO问界M5EV：低调奢华的智能之选 𐟚—作为一名追求品质的生意人，我对汽车的选择有着独特的要求。我渴望一辆既能满足商务需求，又不失高级感的低调奢华座驾。AITO问界M5EV完美契合了我的期待，它既能在商务场合中展现我的品味，又不会过于显眼。 𐟎›️车内搭载的语音控制系统中的小艺智能语音助手，不仅识别语音指令，还具备强大的语音理解和回应能力。小艺的存在让车内的每一次互动都充满了智能与乐趣。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑楮𖩇Œ的小朋友也特别喜欢与小艺聊天，通过小艺他们可以了解到天气、交通、历史等各种知识，让乘车过程不仅充满欢乐，还拓宽了他们的视野。 𐟌🦗 论是穿梭在城市的大街小巷，还是在乡村的果园中自由行驶，AITO问界M5EV都陪伴着我与家人，彰显着我们的个性和品味。

问界M5对决特斯拉，谁更香？华为问界 M5 EV和特斯拉Model Y在价格上相当接近，那么在两者之间，你会做出怎样的选择呢？首先，问界M5纯电版的价格只能与特斯拉的标准续航两驱版相匹配。特斯拉的辅助驾驶系统表现更佳，但若要开通FSD功能，还需额外支付6万元。不开通的情况下，特斯拉仅提供车道保持、紧急刹车和ACC自适应巡航功能，而这些功能问界M5也具备，只是车道保持表现略逊一筹。在内饰和车机系统方面，特斯拉略显逊色。问界M5则配备了按摩座椅、抬头显示、香氛系统和人脸识别等高级功能，音响效果也更为出色。如果你更看重品牌因素，可能会倾向于选择特斯拉。那么，你的选择会是什么呢？

五菱宏光到问界M5，提车记！作为一个新手司机，之前一直不敢独自上路。五年前，五菱推出了电车，觉得挺有趣的，于是先买了辆五菱宏光MINI练练手。开了三年后，有一次在商场的华为店里看到了一辆粉色的展车，简直美到不行，心里萌生了换车的念头。于是，我开始了一轮大车型的对比。在朋友的建议下，我去了万达广场，看了机氪001、特斯拉ModelY和零跑C01。经过一番比较，最终选择了AITO问界M5EV，主要考虑了车机的流畅性、续航和品牌等因素。提车速度出乎意料地快。原本以为至少要等半个月到一个月，结果第七天就通知我可以去提车了，比预期的要快很多。到了店里，交车专员小胖弟弟非常贴心地带我去验车，然后办理手续。等待过程中，吧台小姐姐递来了一杯现磨咖啡，瞬间感觉档次提升了不少。小胖弟弟还耐心地讲解了汽车的使用方法和注意事项。庆祝环节也很热闹，小姐姐拍照留念，还送了一束鲜花。现场有三四个工作人员用礼花庆祝我喜提新车，氛围真的非常好，感受到了被重视的感觉。希望以后售后也能一直保持这种服务水平。等我的首保日记再跟大家分享吧！

华为问界M5纯电真实续航300？？华为电动车是的，所言属实。M5纯电动车的实际续航为300KM。官方标的后驱版本续航为600KM，但实际使用中确实只有300KM左右。不过，有一说一，除了续航稍显不足、充电功率偏低较慢之外，其他各方面表现都很不错。我已经使用了几个月，车辆依旧毫无问题，功能齐全，没有给国产汽车丢脸。𐟘但是，长途行驶时续航确实会让人感到焦虑。身为广东人，我甚至有些后悔没有选择购买增程版本。对于华为问界M5EV，我对它的评价是充满电的出发，追求有理想的生活。随着电车技术的不断发展，换车的尽头可能就是电车。

𐟚—女生必看！三大新能源SUV颜值大比拼𐟌ˆ 𐟚— 华为问界M5 EV 𐟚— 阿维塔11 𐟚— Smart精灵一号虽然这三款车的价格各有不同，但从车头看去，它们确实有些相似之处，给人一种“家族式设计”的感觉。对于那些习惯驾驶家庭用车的女生来说，选择一款视野开阔、内饰精致的新能源SUV可能并不容易。在试驾了这三款车后，我发现它们各有千秋，但并没有哪一款让我心动到当场下单。至于为什么不选择特斯拉Model Y，那是因为我的单位停车场进不去……𐟘…

问界M5 EV试驾：女生的理想座驾𐟚— 作为一个刚入职场不久的女生，买车这件事终于提上了日程。做了不少功课，决定买一台纯电动车。今天特意去试驾了一下问界M5 EV，真是让我眼前一亮！首先，它是AITO品牌的首款纯电车型，续航能力相当不错。两驱标准版能跑620公里，四驱性能版也有552公里，长途旅行完全不用担心续航问题。外观设计上，问界M5 EV简直是个高颜值的代表。车身线条简洁流畅，时尚感十足。全封闭的轮辋和隐藏式的门把手设计，让整车看起来非常现代。我一眼就被它吸引住了，简直是我的理想型！车内空间非常宽敞舒适，配置也很贴心。主副驾驶座位都配有超级女王镜，九档可调，对于爱美的女生来说，简直是补妆神器。2k的智能中控大屏，各种应用程序应有尽有，无论是K歌娱乐还是商务办公都能轻松应对。全景天幕设计不仅视野开阔，还能有效隔热和隔绝紫外线，女生们再也不用担心晒黑了。此外，问界M5 EV还有很多人性化功能。比如人脸识别系统，能记录你的行车习惯，比如座位高度等，下次上车时会自动调节成适合你的模式。手机无线充电功能也很方便，再也不用到处找充电线了。座椅还带有按摩功能，开车累了可以放松一下。还有松油门自动刹车和一键泊车功能，对于女生来说，这些功能简直是福音，可以放心大胆地自驾出门了。总的来说，试驾了一圈下来，我越来越觉得问界M5 EV真是太懂女生了，简直是为女性量身定做的。毫不犹豫地决定就是它了！𐟘

2022款问界M5EV充电全攻略 1️⃣ 充电桩搜索：通过AITO APP轻松找到充电桩，还可以直接搜索目的地和充电站，快速导航到车机。 2️⃣ 实时数据利用：选择提供实时充电桩状态更新的应用，避免到达时发现充电桩被占用。 3️⃣ 用户评价参考：在选择充电桩时，查看其他用户的评价，了解充电桩的使用体验和充电速度。 4️⃣ 充电服务体验：大部分充电桩服务体验良好。问界M5纯电车型在400V平台上商业桩上能跑到100KW，充满50分钟足够。高速上一般使用60KW充电桩，1小时左右充满。目前而言，问界的充电速率已经足够。 5️⃣ 充电费用：使用积分充电更划算，10积分等于1元。老车主积分较多，积分套现基本打8折，相当于1元一度电只需8毛钱。

问界M5 EV纯电版体验：舒适与智能兼备最近试驾了一下问界M5 EV纯电版，5月份的时候在北京和天津之间跑了一趟，感觉有必要和大家聊聊。驾驶体验 𐟚— 开这车的驾驶体验总体来说非常不错。基本上你一坐进去，动力和反馈都很棒，起步特别有劲。不过有个小缺点，就是抬油门的时候速度掉得有点快，有点像刹车点头的感觉。这个需要适应一下，我开了两三天才稍微找到点感觉。路感方面，这车挺软的，减速带和坑洼路段都不太颠，屁股不会受罪，舒适度满分。车道巡航辅助在高速上试了一下，整个过程很稳，切换也相对顺畅。不过我还是更期待老余口中的L2.9999的智驾版。续航里程 𐟔‹ 之前我对纯电车有续航焦虑，觉得它们不如燃油车方便。但实际体验了一下，满电状态下从天津到北京一个来回还是基本够的。现在充电桩也很多，我家门口就有好几个，简直是有停车的地方就有充电桩。最棒的是，只有自己花钱充过电，你才会强烈感受到电车真的省钱，一个来回才花了大几十块。用户体验 𐟌Ÿ 新势力车的一大强项就是用户体验，即使一些功能在传统车上也有，但体验却天差地别。比如车机的流畅度、界面的美化、账号体系、设备互联、空调吹风的角度、音响系统、自动泊车、后视镜加热等等，新势力更注重这些细节。毫不夸张地说，汽车产业正在从传统向智能跨越。唯一要提的就是“座椅按摩力度如果可以再大一点点就完美了”。内饰质感 𐟛‹️ 问界M5的内饰在20多万的车里算是顶尖的，既有品质感又有高级感。皮革、木质、水晶装饰，成熟人士应该会很喜欢，偏商务风，余承东的审美还是相当在线的。空间方面，我身高180cm，坐在后排也不会觉得拥挤。总结 𐟓 总的来说，问界M5的表现让我很满意。虽然动力和制造这些方面大家都不用担心，新品牌也不一定比老厂差。每家新势力都有自己的粉丝群，有人喜欢马斯克、李斌这些人，就是这么简单。最后，我之所以喜欢问界的车，很大程度上是因为华为的赋能，以及对于老余做事方式的认可。 5月份的交付数据是5629辆，连续两个月环比增长超过20%，这表现很有说服力。期待问界M9正式亮相！

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