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911保时捷权威发布_免费的安全的网站入口(2024年12月精准访谈)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：观点更新日期：2024-12-04

911保时捷

992 GT3：保时捷911的隐藏宝藏最近，保时捷992 GT3的价格有所下降，这并不意外。毕竟，大家都知道992的继任者.2即将问世。不过，即使价格有所优惠，911的销量并没有显著提升。很多消费者认为，911失去了它原有的保值率。然而，我认为即使在目前的市场环境下，911依然是最保值的跑车之一，没有之一。那么，如何让你的911更保值呢？我认为关键在于选择一台足够稀缺的911。比如，我们这两年成交的991.2 GT3和GT3 RS就特别多。由于国内没有引入992（平行进口刚到货但价格飞涨），导致991.1/991.2的GT3都非常保值。那么，当下有没有新车具备这个属性呢？我认为就是这台全国独一无二的992 Carrera GTS。GTS作为911系列里3.0发动机最强性能的存在，毫无疑问代表着一个小巅峰。而且，它的MSRP价格也比较亲民，在墨西哥的定价跟Targa 4S差不多。然而，这种背景下回来之后一直没卖，这就很神奇了。总的来说，选择一台足够稀缺的911，不仅能让你在驾驶中享受到极致的乐趣，还能在二手市场上获得更好的保值率。

保时捷911：从经典到现代的进化史 2011年，第七代911正式发布，标志着新一代架构的上线。这也是911车系的第三个平台，所以如果你较真的话，它还是第三代。同时，991是在中国大陆能见度最高的一代。这一代的外观设计更加流畅，轴距增加了100mm，车重减轻了45kg，后轴部分后移了76mm，以达到更好的前后配重比。令人头疼的发动机启停技术也开始配备（这就是我为什么不买911的原因𐟐𖯼‰。入门级Carrera搭载的是最高马力340匹的3.4升自然吸气引擎，匹配7速“跑得快”或7速手动变速箱。百公里加速仅需4.6秒。Carrera S则搭载最高400匹马力的3.8升引擎。 2013年，911车系迎来50周年纪念版，限量1963部。同时发布的还有GT3，配备主动式后轮转向和加宽的后桥，3.8自然吸气引擎爆发475匹马力。而Turbo和Turbo S则分别拥有520和560匹马力。 2014年，介于Carrera S和GT3之间的GTS发布，其3.8自吸引擎有430马力。2015年，中期改款的991.2发布，这是保时捷911的重要分水岭：自然吸气引擎退出历史舞台，开始全面换装3.0T双涡轮增压引擎，低功率版370匹，高功率版420匹。通过一次又一次的技术革新，保时捷911的性能越来越强悍，它也是保时捷目前唯一的“亲儿子”。

209万购GT3，蓝血骑士来袭！保时捷911，这款经典之作在我们的平台上一直是热门话题。每年都有大量的新车和二手车交付，其中Carrera系列最为常见，而GT系列则相对稀少。今天，我们带来了一台GT3的交付故事，这是我们近期交付给客户的一台二手车。众所周知，992的911 GT3目前尚未在内地上市，因此991.2的GT3在二手市场上的价格一直坚挺。尽管最近几个月受整体市场行情的影响，但与其他保时捷车型相比，其保值率依然相当高。这台2018款的GT3，生产于2018年12月，上牌于2019年6月，行驶了12393公里，最终以209万的价格交付。 991.2的GT3最后一批依旧是国五标准，之前很多地方无法迁入，这在一定程度上影响了二手车的流动性。然而，今年6月份，多个省份取消了国五二手车的限迁政策，包括浙江省。这使得买家对GT3的兴趣大增。在我们平台上浏览了几台991.2的GT3后，这位买家对交付的这台车特别感兴趣。经过与销售人员的沟通，买家对车况表示满意，并支付了意向金。经过一番协商，我们找到了一个买卖双方都能接受的合理价格。这位买家是我们的老客户，也是一位资深的玩车爱好者。2020年，他就在我们这里购买了一台911 Carrera S Cabriolet。今年上半年，他又定制了一台兰博基尼 Hurac㡮 Evo。这次购买GT3，他主要是想体验一下这款被誉为“NA王者”的车型，其在涡轮横行的时代依然是一股清流。与前两次合作一样，这次购置GT3的全过程都是由我们代办，客户全程未现身。验车环节我们专门请了第三方独立检测机构，前后验了两个多小时，车况与卖家描述一致。买家在看过验车报告后无异议，随即支付了尾款。我们安排物流将这台GT3发往客户家中，客户在家就能收到心爱的座驾。最后，我们希望这台GT3能为您带来非一般的激情体验，祝您用车愉快！愿黑马金盾守护您的精彩人生！𐟚—𐟒耀

911卡雷拉S交付：情怀与荣誉的传承在保时捷的世界里，有一句老话：没卖过911的销售不是合格的保时捷销售。这句话深深烙印在每一个保时捷销售的心中。在保时捷的这几年里，我深刻体会到，卖911不仅仅是一份工作，更是一种情怀和荣誉。 911，作为保时捷的灵魂跑车，是赛道上的战士，是展厅的明星，更是无数车迷心中的梦想之车。初到保时捷时，我对911充满了敬畏。那时，我以为911只是一辆车而已。然而，当我打开选配网页时，才发现911的车型之多，配置之丰富，让人眼花缭乱。23个车型，每一个车型后面都有一串长长的英文单词，仿佛一座座山峰等待我去攀登。随着992的上市，我参加了各种培训，翻阅了无数资料，亲眼见证了许多911的经典车型。911不仅仅是一辆车，它承载了保时捷的历史、故事、使命，甚至是未来。它像一个历经风霜的长者，也像一个充满活力的豪门少爷。图片上的这辆911卡雷拉S，配置非常棒。我曾经以为，保时捷的黑色和白色车型略显普通，因为很多车都有黑白色，根本体现不出保时捷线条的独特之处。然而，当我亲眼看到这辆黑色的911时，我才发现，黑色的911，真的是美得让人心醉。黑色的911，不仅彰显了保时捷的经典设计，更展现了一种独特的魅力。它不仅仅是一辆车，更是一种文化的象征，一种情感的寄托。每一次看到它，我都会想起那些在赛道上驰骋的日子，那些激情燃烧的岁月。

保时捷911按键功能详解，赶紧收藏！ 𐟐𘥤祮𖦜Ÿ待已久的保时捷911按键说明终于来了！ 𐟐𘥖œ欢的赶紧点赞收藏，不怕这么有用的笔记找不到啦 #保时捷911Targa4S 𐟔‘ 钥匙启动 𐟚— 发动机启动/停止按钮 𐟔’ 锁车/解锁键 𐟔‘ 钥匙插槽 𐟔砥𜕦“Ž盖开关 𐟓栥Ž备箱开关 𐟒ᠨ𝦧年祈𖊰Ÿ”栨🜥…‰灯 𐟔栨👥…‰灯 𐟔栥‰零灯 𐟔栥Ž零灯 𐟔栨‡ꥊ襤私Ÿ”栨𝦥†…氛围灯 𐟔栨𝦥†…氛围灯调节 𐟔栨𝬥‘灯调节 𐟔栩黨𝦧Ÿ”栩›襈祈𖊰ŸŒ篸前雨刮开启 𐟌篸雨刮水调节 𐟌篸雨刮频率调节 𐟌篸后雨刮开启 𐟌篸后雨刮水调节 𐟌篸后雨刮频率调节 𐟌篸前挡风玻璃加热 𐟌篸后挡风玻璃加热 𐟌쯸 内循环开关 𐟌쯸 外循环开关 𐟌쯸 自动空调 𐟌쯸 温度调节 𐟌쯸 风量调节 𐟌쯸 音量调节 𐟎𕠨ﭩŸ𓥊馉‹按钮 𐟎𕠦팦›𒥈‡换按钮 𐟎𕠩Ÿ𓩇调节按钮 𐟎𕠥€Ÿ巡航控制 𐟎𕠥€Ÿ巡航开启/关闭 𐟎𕠥€Ÿ巡航恢复/取消 𐟎𕠥€Ÿ巡航拨号按钮 𐟎𕠤𛪨ᨧ›˜界面切换按钮 𐟎𕠨🔥›ž主菜单按钮 𐟎𕠥–‡叭按钮 𐟎𕠥Œ闪灯按钮 𐟎𕠨🐥Š覨᥼按钮 𐟎𕠥Œ闪车身稳定系统按钮 𐟎𕠩🩜‡器软硬调节按钮 𐟎𕠥†…循环按钮 𐟎𕠥‰挡风玻璃加热按钮 𐟎𕠨‡ꥊ觩𚨰ƒ按钮 𐟎𕠥Ž挡风玻璃加热按钮

乐高保时捷911：复古与现代的完美结合 2022年情人节后，我在爱丁堡购买了这款乐高保时捷911。它包含1458片，耗时7小时39分钟完成。这款车以其上世纪70年代的复古造型和白色外观吸引了我的注意，尤其是那标志性的青蛙眼大灯，真是可爱极了！这款乐高模型有几个方面让我非常满意：品牌魅力：作为一个男孩子，谁能抗拒纯正血统的911跑车呢？TURBO更是信仰的象征。花179英镑买下它，我感到非常值得。精细品控与机械完美融合：在拼装过程中，我可以直观感受到保时捷的直列六缸发动机、Turbo的巨大尾翼，甚至还有避震悬挂等细节。发动机设备也还原了上世纪的风貌，这些在指南手册中有详细描述，拼装过程乐趣无穷。保值率：乐高模型在一定程度上就是投资品。作为经典车型911，几年后的投资回报率相信不会低。现在不买，以后可能就没机会了！装饰品：911复古款的颜值确实很高，我和女朋友都非常喜欢。它可以放在书桌上作为装饰品，非常赏心悦目。为了节省空间，也可以挂在墙上。锻炼耐心：我性格比较急躁，但拼乐高需要按部就班，慢慢来才是最好的方法。拼装过程中有很多细节需要注意，比如我最后才发现方向盘和轮子的连接拼错了，不得不拆了重拼，真是麻烦。总的来说，这款乐高保时捷911模型不仅外观复古帅气，还能带来无尽的拼装乐趣和投资价值。希望大家也能早日拥有自己的911！❤️

LEGO保时捷911，细节惊艳！大家好，今天我要和大家分享一款令人心动的LEGO机械组模型——1:8比例的保时捷911 GT3 RS。这款模型不仅外观优雅，而且细节丰富，功能强大，绝对是你收藏架上的瑰宝。 𐟓栦‰“开盒子，你会先看到一本特别版的收藏书，里面详细记载了乐高科技与保时捷GT的历史。此外，还有四个带有RS徽章轮辋的轮毂，仿佛四个精致的艺术品。车辆部件被精心地分装在几个独立的盒中，让你在拼砌时能够直观地体验到真实车辆的组装过程。 𐟚— 模型细节丰富，车身是醒目的橙色，搭配红色的弹簧悬架、前大灯、尾灯、刹车卡钳、轮毂和低断面轮胎。打开车门，驾驶舱内设有精致的仪表板、变速箱、方向盘、排档和赛车座椅，手套箱上还有全球唯一序列号。 𐟔砥ŠŸ能方面，这款模型可以打开车门、前盖和后盖，前盖内有一个手提箱，后盖内则可以观察到活塞可动的六缸引擎。与宝时捷公司Ing.h.c.F博士合作开发的这款乐高机械组保时捷911 GT3 RS，外观优雅，流线造型体现空气动力学特征。 𐟌ˆ 仿真设计的空气动力学车身、可调式后扰流板、大灯和尾灯、红色悬架弹簧、带RS徽章的原创设计轮毂、精致的刹车卡钳、低端面轮胎、活动变速箱、带有换档拨片的活动方向盘、精致座位、带独特模型序列号的贮物箱、可打开的车门、可打开的引擎盖及1个手提箱，以及1个可打开的后盖及精致的平列式6代引擎。 𐟓š 精美可供收藏的全彩页手册，记载了乐高机械组与保时捷GT车型的历史，以及全面的拼砌说明。打开车门进入精致的驾驶室，掀起后盖，看到运动的活塞，和精致的平列式6代引擎。打开贮物箱，显露出唯一序列号。 𐟧頩◧𒒧𛄤𛶥嗨ㅩƒ𝧔觛’子分装，拼砌步骤帮您还原真实车辆的组装过程。这款乐高机械组模型的设计旨在提供令人满足的沉浸式拼砌体验。市场稀缺程度和投资回报率显而易见。在不断增加的LEGO新玩家的驱动之下，此款会是广大热爱机械组跑车系列的必入款之一。没有了911就总感觉少了点什么，心里总有说不出的滋味。

保时捷911 S/T限量版：收藏家的梦想 𐟌Ÿ 保时捷为庆祝911车系60周年，特别推出了911 S/T限量版车型，全球仅发售1963辆，与911车系的诞生年份相呼应。 𐟔砦–𐨽樢륮˜方定位为初代911高性能版本911ST的后继车型，整备质量仅为1380公斤，是992一代中质量最轻的车款。 𐟏Ž️ 动力方面，911 S/T搭载来自911 GT3的水平对置4.0L六缸自然吸气发动机，最大功率为386kW，525匹马力，传动系统匹配密齿比6速手动变速器。 𐟌쯸 官方表示，911 S/T的开发重点在于公路旅行，因此并未配备激进的空气动力套件，仅在车尾尾灯上方加入了格尼襟翼用于减小尾部升力。

保时捷911：50年传奇的魅力传承 “911”这三个字在汽车界有着举足轻重的地位。自1963年问世以来，它不仅是高性能的速度机器，更是优雅设计的典范。每一台保时捷911都传承了后置后驱、水平对置引擎和五连筒式仪表等经典元素。保时捷911的诞生可以追溯到1963年，这款车脱胎于保时捷356，是一款后置发动机的双门跑车。这种布局使得车辆能够获得更高的传动效率。911的水平对置发动机虽然体积小巧，但凭借保时捷工程师们的智慧和出色调校，每一代911在操控性和运动性方面都是同级车型中的佼佼者。保时捷911的外观设计同样引人注目，简洁的流线型车身线条在五十多年的发展中，不仅传承了初代车型的经典造型，还结合了当代汽车设计美学。作为一位模型车藏家，我将陆续分享我收藏的各代911模型车，与这台砂金石绿色的全新992代Carrera S一起感受911的迷人魅力，敬请期待哦！

911Dakar品鉴：值吗？最近有幸参加了保时捷911Dakar的品鉴会，亲眼见到了那台传说中的全球限量2500台的神车，售价高达228.8万元人民币。911Dakar是基于911 4 GTS打造的，车身被加高了，并且增加了很多拉力赛专用的套件，比如AT轮胎、防刮蹭的黑色轮眉和红色的拖车钩等等。不过，最让我心动的是它那独特的大尾翼和经典的贯穿式尾灯，整个尾部看起来更加饱满。作为达喀尔拉力赛的冠军车型，911Dakar继承了经典911的跑车底盘，再加上一些全地形SUV才有的配置，让它成为了一辆真正的拉力赛车。无论是翻山越岭还是赛道刷圈，它都能轻松应对。说到翻山越岭和赛道刷圈，就不能不提到保时捷的另一款明星车型——911。而保时捷卡宴则是保时捷家族中的SUV代表。赛车的底盘调教加上更低矮的重心，让911更适合赛道驾驶。而作为纯正SUV的卡宴，不仅拥有不输911Dakar的通过性，还能轻松承载五人，一起去追寻诗和远方。其实，911Dakar的预算也足以让你同时拥有普通版的911和卡宴。作为一辆全球限量版的车型，911Dakar无疑是保时捷家族中最特别的存在。它的特殊定位和高昂的售价让这辆车注定只属于少数人。可能只有像我这样的普通人，才会从性价比的角度来评判这台车。没准拥有911Dakar的大佬也同时拥有911 GT2 RS和卡宴 Turbo GT呢。所以，同样的价格，你会选择一辆集跑车和SUV于一身的911Dakar，还是一分为二，让911陪你赛道刷圈，让卡宴陪你翻山越岭呢？

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