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何重达最新娱乐体验_何重达扣篮大赛(2024年12月深度解析)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

何重达

有人说，为何重达200吨的运20可以国产，仅有70吨重的C919却要依赖国外？其实运20重量没有200吨，按前几年空军长春开放日的现场解说词，运20的最大起飞重量是179吨，最大载重55吨，油箱容量77.5吨。这就好比，你家的大卡车能拉十吨砖头，但你家的轿车想拉一吨砖头都费劲，能一样吗？军用运输机和民航飞机的要求，那可是天壤之别！民航飞机对经济性、安全性、可靠性、耐久性的要求，比军机严苛得多，这就像你要求你的老婆既要漂亮又要贤惠，还要会赚钱，还要能上厅堂下厨房，这要求能不高吗？跟运20用同一款发动机的伊尔76，油耗跟民航的747货机差不多，但最大起飞重量、最大载重都不到747的一半，航程也差远了，飞机寿命更是只有747的一半。这就像你开个小破车去跑长途，能跟开豪车比吗？这要是让中国民航用，航空公司不得哭死？但空军觉得伊尔76挺好，上世纪90年代就买了好多，当时俄罗斯也没啥新飞机卖，只能买二手货凑合用。运20只要能达到伊尔76的水平，空军就满意了，毕竟够用就行。 C919的对手是波音737MAX和空客A320NEO，这些可是国际大佬，C919想追上，那得多费劲？就算用全国产的零件，攒出来的飞机，航空公司也不一定能接受。这就像你用一堆山寨零件组装一台电脑，能跟苹果电脑比吗？所以说，这军用和民用的要求，那可是两码事，不能一概而论。C919要达到国际标准，还得继续努力，毕竟，这可是关系到咱们国家民航业的脸面。现在看来，国产大飞机任重道远，还需要时间和技术积累。「财经观察官」

很多人不理解，为何重达200吨的运20可以国产，仅有70吨重的C919却要依赖国外？其实运20重量没有200吨，按前几年空军长春开放日的现场解说词。运20的最大起飞重量是179吨，最大载重55吨，油箱容量77.5吨。同时，军用运输机和民航飞机的要求完全不一样，民航飞机对经济性，安全性，可靠性，耐久性的要求远比军机严苛。跟运20使用同款发动机的伊尔76，油耗堪比民航的747货机。但最大起飞重量，最大载重都不足747货机的一半，航程远低于747。飞机机体寿命3万小时，也不到747的一半。发动机寿命和大修间隔更是只有747发动机的零头。这飞机如果让中国民航来用，航空公司得赔死。但在中国空军眼里伊尔76可是个宝贝，上世纪90年代开始先后引进了几十架。当时俄罗斯生产不出来新机，中国就到处收购二手机。运20只需要做到不低于伊尔76的性能，空军就非常满意了。而C919的竞争对手是波音737MAX和空客A320NEO。在大量采用国外先进技术的情况下，C919的整机性能还稍显落后。如果采用百分百国产替代，攒出来的飞机，航空公司真没法用了。#动态连更挑战#

有人说，为何重达200吨的运20可以国产，仅有70吨重的C919却要依赖国外？其实运20重量没有200吨，按前几年空军长春开放日的现场解说词。运20的最大起飞重量是179吨，最大载重55吨，油箱容量77.5吨。而且，军用运输机和民航飞机的要求完全不一样。民航飞机对经济性，安全性，可靠性，耐久性的要求远比军机严苛。跟运20使用同款发动机的伊尔76，油耗堪比民航的747货机。但最大起飞重量，最大载重都不足747货机的一半，航程远低于747。飞机机体寿命3万小时，也不到747的一半。发动机寿命和大修间隔更是只有747发动机的零头。这飞机如果让中国民航来用，航空公司得赔死。但在中国空军眼里伊尔76可是个宝贝，上世纪90年代开始先后引进了几十架。当时俄罗斯生产不出来新机，中国就到处收购二手机。运20只需要做到不低于伊尔76的性能，空军就非常满意了。而C919的竞争对手是波音737MAX和空客A320NEO。在大量采用国外先进技术的情况下，C919的整机性能还稍显落后。如果采用百分百国产替代，攒出来的飞机，航空公司真没法用。

三位彪马帮成员赵继伟、王岚嵚、姜伟泽来到东北大学，与校队的队员们一起组队进行了一场表演赛。对手是由赵强、何重达、郭凯伦领衔的彪马突袭队。「有篮无界心潮无限」「辽宁男篮超话」Mr_老顾的微博视频

为何重达200吨的运20可以国产，仅有70吨重的C919却要依赖国外？

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