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德国宝马汽车权威发布_宝马4s店一览表(2024年12月精准访谈)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

德国宝马汽车

车架号的秘密：你的汽车身份证知道多少？车架号，也就是VIN码，是车辆的身份证号。VIN是Vehicle Identification Number的缩写。这个17位的代码由阿拉伯数字和字母组成，所以又叫十七位码。 VIN码只能包含以下字符：1、2、3、4、5、6、7、8、9、0、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、U、V、W、X、Y、Z。字母I、O和Q因为容易与数字混淆，所以不能用。不同国家和汽车生产厂家对VIN码的解释有些细微差别。比如，美国福特汽车公司和德国宝马汽车公司的VIN码就有不同之处： 1~3位：两者都表示车辆的生产国家。第4位：福特汽车用来表示乘员安全保护装置代码，而宝马汽车则用第4~6位来表示车型代码。不过，有三位字符对所有制造商都是一样的：第九位：校验位。第十位：车型年码。第十一位：工厂代码，表示车辆的组装工厂。了解这些信息，你就能更好地理解你的汽车身份证了！𐟚—𐟒耀

探访德国慕尼黑：宝马总部与啤酒之城慕尼黑，德国南部的璀璨明珠，作为巴伐利亚州的首府，是德国的第三大城市。巴伐利亚州不仅是德国面积最大的联邦州，也是最具特色的一个。慕尼黑地处欧洲的心脏地带，是欧洲重要的交通枢纽。战后，慕尼黑的新兴工业如雨后春笋般崛起，尤其是电子工业、汽车工业和航天工业，都在欧洲乃至全球处于领先地位。 𐟍𚠦…•尼黑不仅是著名的旅游胜地，更是世界闻名的“啤酒城”。在这里，我们当然不能错过一杯冰爽的啤酒，配上德国慕尼黑的地道美食——猪肘子和土豆球，那滋味真是无法形容！ 𐟚— 宝马公司总部所在地，也是这次旅行的重头戏。宝马，全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德文名Bayerische Motoren Werke，缩写为BMW。宝马集团不仅以“宝马”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车，还收购了多家境外汽车公司。目前，宝马集团是宝马、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。 𐟏›️ 参观完宝马的展厅和销售厅，我们来到了宝马总部所在的宝马大厦。这座大厦由奥地利建筑学家Schwanzer设计，于1973年建成。大厦的各个楼层并非普通建筑般整体建造，而是“拼接”而成，即将各个楼层以液压设备升到所在高度，放置在事先建好的支柱上。宝马大厦外观形如发动机，为紧挨的四个圆柱体，又被称为“四缸大厦”。一旁的银色碗状建筑为宝马博物馆，内收藏有宝马经典款式的摩托车和汽车300多辆。 𐟏›️ 宝马博物馆的展品以时间顺序陈列，通过参观可以清楚看到宝马各个时代的车型变迁。一进博物馆，首先是宝马的流线型外观设计的理念。 𐟏Ÿ️ 出了宝马总部，旁边就是奥林匹克公园。奥林匹克公园的中心，是1972年德国慕尼黑夏季奥运会的主体育场，以颇具革命性的帐篷式屋顶结构闻名。这里也曾举办过1974年世界杯足球赛和1988年欧洲足球锦标赛的决赛，以及3届欧洲冠军联赛的决赛。从1972年起至2005年，慕尼黑奥林匹克体育场作为德国球队拜仁慕尼黑的主场使用。 𐟏Ÿ️ 2005年4月，安联竞技场正式启用，由2005/06球季开始成为拜仁慕尼黑、慕尼黑1860的新主场，两间球会离开了前面提到的慕尼黑奥林匹克体育场。该球场也是2006年世界杯揭幕战的比赛场地。由于拜仁慕尼黑的出色成绩，该球场在国内球迷中享有盛名。 𐟌 游览了宝马总部和奥林匹克公园后，我们的慕尼黑之行也告一段落。接下来，我们将前往瑞士，继续我们的欧洲之旅。

奔驰宝马奥迪，哪家车质量最靠谱？在汽车界，奔驰、宝马和奥迪这三大品牌，就像是德国的三大巨头，各自都有着悠久的历史和卓越的技术。不过，当它们来到中国，情况就有些不同了。今天，我们就来聊聊这三家品牌的质量差异。奥迪：一汽奥迪，国产老大哥 𐟏† 一汽奥迪，作为中国第一汽车集团有限公司的子品牌，可是国产车里的老大哥。1953年就成立了，发展了60多年，技术和设备都走在了行业的前端。在全球的奥迪工厂里，一汽奥迪多次获得过第一名。更重要的是，一汽奥迪一直是官方用车，质量不过关可不行。这么多年下来，一汽奥迪深得车主们的认可，投诉也是三家店里最少的。宝马：华晨宝马，德系品质的代表 𐟇鰟‡ꊊ华晨宝马成立于2003年，虽然起步较晚，但它的生产水平并不比国外的差。你买的进口宝马，可能还不如国内生产的华晨宝马。华晨宝马的持股比例从一开始的50%到现在的75%，宝马集团才是真正的老板。所以，华晨宝马的标准也得跟着德国宝马的标准走，质量自然也不差。奔驰：北汽奔驰，问题多多 𐟚—𐟒⊊北汽奔驰在奔驰工厂里并没有特别出色的排名。看看网上的投诉量，车主的反馈，大家心里都有数。奔驰的品牌光芒太强了，强大的光芒掩盖了很多问题。民间有传言：百年奔驰，毁于北汽。虽然有些夸张，但也说明了北汽奔驰的问题不少。总结：奥迪第一，宝马第二，奔驰第三 𐟏… 综合来看，奥迪的质量最好，其次是宝马，而奔驰则稍逊一筹。希望这些信息能帮到你在购车时做出更好的选择！

2023年宝马全球工厂生产力排名！宝马，这家德国豪华汽车制造商，其实并不完全在德国生产。根据最新的年度报告，2023年宝马生产力最高的三家工厂竟然都不在德国！𐟘𒠧œ‹看下图中的图表，你就会明白。首先，中国沈阳的大东工厂以420,586辆的生产量位居榜首，同比增长了6.5%。这个工厂被誉为“X之乡”，因为生产的X车型特别多。接下来是美国的斯帕坦堡工厂，虽然生产量稍微少一些，为410,793辆，但依旧不容小觑。而第三名则是沈阳的铁西工厂，生产量为307,972辆，同比增长了10.1%。这两个中国工厂的生产量就占据了2023年宝马全球生产总量的32.3%，真是厉害！沈阳生产基地的年产能可以达到83万辆，是宝马集团全球最大规模的生产基地之一，也是最重要的新能源汽车中心。这里有两座整车厂、一座动力总成工厂和一个研发中心。除了3系/i3、5系/i5、X1/iX1、X3/X5等车型，沈阳基地还将是第一批加入宝马Neue Klasse新世代车型生产的基地之一。预计2026年正式量产，可能会有下一代宝马i3和iX3，而且都是加长轴距版。在德国，丁戈芬工厂是产量最大的，有291,907辆汽车下线。雷根斯堡工厂的增幅在德国工厂中最大，同比增加了65.9%，达到238,301辆。然后是慕尼黑工厂，生产了217,480辆（+8.0%），接着是莱比锡工厂，生产了188,199辆（+23.9%）。再看看2023年具体车型的销量数据，宝马3系/4系的销量依旧是第一，达到了558,462辆，同比增长16.6%，占到总销量的24.8%。接下来是X3/X4、X1/X2等车型。同时，宝马XM的销量为6,749辆。看来，宝马在中国市场的表现真是越来越强劲了！𐟚€

如果德国大众、宝马、奔驰能够想得开的话，加大中国市场的投入研发，新能源合资车制造和市场绝对有能力跟特斯拉、比亚迪一比高下。毕竟，在全球汽车产业的风云变幻中，中国已经成为了一个无法忽视的重要战场。近年来，随着我国新能源汽车政策的不断出台，以及消费者环保意识的增强，新能源车市场迎来了爆发式增长。在这个背景下，德国三大汽车品牌若能转变思路，紧跟市场步伐，必将在中国市场占据一席之地。德国汽车品牌在技术积累和品牌影响力上具有得天独厚的优势。若能将这些优势与中国市场庞大的需求相结合，相信能够研发出符合消费者口味的新能源车型。比如，大众集团旗下的ID系列纯电动车，就已经在市场上取得了不错的成绩。加大中国市场的投入研发，有助于德国汽车品牌更好地了解中国消费者的需求。毕竟，中国消费者对于新能源汽车的期待，不仅仅局限于续航里程和环保性能，还包括智能化、舒适性等方面。通过深入了解中国市场需求，德国汽车品牌可以针对性地进行产品改进，提高市场竞争力。我国政府对于新能源汽车产业的大力支持，为德国汽车品牌提供了良好的发展环境。在政策、补贴、充电基础设施等方面，我国都给予了新能源汽车产业极大的便利。德国汽车品牌若能抓住这一机遇，有望在中国市场迅速崛起。当然，要想在新能源领域与特斯拉、比亚迪等竞争对手抗衡，德国汽车品牌还需在以下几个方面下功夫： 1. 加快电动化进程：特斯拉在电动化领域的布局可谓先行一步，德国汽车品牌需加快电动化进程，以保持竞争力。 2. 提高智能化水平：智能化是新能源汽车的重要发展方向，德国汽车品牌应加大智能化技术研发，提升产品竞争力。 3. 优化产品线：针对不同消费群体，开发多样化的新能源车型，以满足市场需求。 4. 加强合资合作：通过与中国本土企业合作，共享资源，共同研发，德国汽车品牌有望在新能源领域取得突破。总之，如果德国大众、宝马、奔驰能够想得开，加大中国市场的投入研发，新能源合资车制造和市场绝对有能力与特斯拉、比亚迪一比高下。而中国，作为德系车品牌的世界主导地位，也将得到进一步巩固。在这个过程中，消费者将享受到更加丰富、优质的新能源汽车产品，共同推动全球汽车产业的绿色变革。我觉得，这对于整个汽车行业来说，无疑是一个双赢的局面。 #金秋图文激励赛#

【「宝马公司称欧盟批准对中国汽车加征关税为致命信号」】10月4日，据塔斯社报道，德国宝马公司表示，欧盟批准对中国电动汽车加征进口关税是欧洲汽车产业的“致命信号”，并主张通过谈判解决这一问题。宝马汽车首席执行官奥利弗ⷩ𝐦™–表示：“今天的投票对欧洲汽车业来说是一个致命的信号。如今需要欧盟委员会和中国之间迅速谈判解决，以防贸易冲突，否则只会两败俱伤。”他强调，德国投票反对征收关税代表着”一个重要信号，增加了通过谈判解决问题的机会“。宝马公司认为，欧盟委员会对中国汽车征收进口关税是一个错误，可能会产生深远的负面影响。该公司呼吁欧盟与中国通过谈判解决问题。欧盟当地时间10月4日表决通过对华电动汽车加征关税案。德国和匈牙利等5国投了反对票，另有12个国家投了弃权票。今日俄罗斯RT的微博视频

X7 跨界车的前座气流不起作用一名来自莫斯科地区的商人因宝马X7的前座风扇不工作而赢得了对德国宝马公司的诉讼。考虑到罚款，这家德国汽车制造商必须向俄罗斯支付3亿卢布。让我们更详细地谈谈。一名男子在 2021 年以 1100 万卢布购买了一辆跨界车。完整的套件包括前排座椅靠背的通风系统。炎热天气的便捷选择。然而，气流系统无法正常工作。风扇发出奇怪的声音。车主决定通过法院更换故障车。后者要求德国汽车制造商更换汽车，并在此之前向车主支付每月 650 万卢布的罚款。 2022年，该公司在未遵守法院判决的情况下退出了俄罗斯市场。迄今为止，需支付的金额约为3亿卢布。

德国汽车真的要完了？大众汽车净利润暴跌64%，宝马暴跌84%，奔驰好点，暴跌54%。德国制造的荣耀要变成累赘了吗？德国汽车卖不动，和中国汽车崛起有关，但不全是。因为在中国市场，德国汽车受中国汽车影响大，但在欧洲市场，德系汽车的问题显然还有其他原因。外因不说了，说说内因。内因就是德国汽车不思进取，不知道创新。以前赚钱太容易了，但外部环境一变，竞争对手一变，德国车就不知所措了。这个世界上唯一不变的就是变化。

按照欧洲议会贸易委员会主席贝恩德ⷦœ—格的说法，其称，“我们正接近达成协议，中国方面或将承诺在欧盟以最低的价格提供电动汽车。”可是，值得注意的是，贝恩德ⷦœ—格是德国人，他当然支持德国企业的想法，害怕中国对大众汽车、宝马汽车等德国企业采取反制措施。现在的问题是，最支持对中国电动汽车加征关税的法国、意大利并未松口。#欧盟或取消中国电动汽车关税#

海信日立空调：合资技术揭秘 𐟤” 你是否好奇，海信日立中央空调到底是属于海信还是日立？其实，这是一个合资品牌，日立作为外资企业进入中国市场，有两种主要方式：一是以全进口的形式缴纳进口关税，二是与中国企业合资生产。大多数中央空调的外资品牌都选择了这种方式，例如大金与上海轻工业的合资，三菱电机与上海上菱的合资，以及三菱重工与海尔的合资。 𐟔砥œ覗姫‹的案例中，日本方面负责技术支持，而中国方面则负责管理、销售和售后服务。日立的许多产品核心零部件都是进口的，如果海信能够生产出日立的产品，那么就不需要与日立合资了。 𐟚— 类似地，虽然德国宝马与中国华晨合作，但我们不能说制造出来的宝马汽车都是华晨贴牌的。 𐟤” 如果你对中央空调的选择还有疑问，欢迎继续了解更多信息！

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