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t-50轻坦新闻后续_t502轻坦(2024年11月追踪报道)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

t-50轻坦

2019年国庆70周年阅兵，15式轻型坦克公开亮相。这个坦克印度人没看明白，很多中国网友也没看明白。结果是具备战略意义的坦克，被大大低估了，事实上，对于中印边境而言，15式坦克的作用，远远超过更强大的99A和96B式。印度不怕99A和96B，单单只怕15式。 15式轻坦为高原而生 2017年以来，中国和印度两国在边境的洞朗地区、加勒万河谷地区都曾有过一度引发局势紧张的对峙事件，印度陆军特地调遣了装备T-72M1、T-90S等主战坦克的装甲部队前往一线与中国边防部队对峙。 96式、99式及改进型99A主战坦克服役后，中国陆军基本完成了第三代陆战主力装备的更新，可问题是这三款主战坦克吨位都不轻，96式约42到45吨，99式和99A均在50吨以上。主战坦克上高原摆拍很容易，上高原作战是一件极其困难的事，困难到远超网友的想象，尤其是中印争议地区海拔高度动不动就三四千米。主战坦克在高原上启动打火都很不容易，熄火也是家常便饭。主战坦克在高原上也跑不动，机动性很差。再厉害的主战坦克上了高原都得趴窝，都是病猫。 15式是全球第一种真正意义上的高原型坦克，专门为了在高原作战而生。15式轻型坦克能在高原上跑得动，跑得欢就是胜利。在高原作战环境下，15式轻型坦克凭借先进的观瞄设备，优秀的火力和强大的机动性，面对跑不动的主战坦克有绝对的优势。同时，15式的优点，也非常适合中越边境等南方水网地区作战。（2019年国庆70周年阅兵式上的15式） 15式轻型坦克的开发和特点首先要指出的是，虽然国内外均认同15式属于轻坦范畴，但33到36吨的战斗全重与59式中型坦克相当，远超早期轻型坦克20吨以内的标准，火力和防护达到中坦水平，而且设计任务目标也是与主战坦克一致的突击攻坚，所以15式严格意义上属于中型坦克。不过这也不算什么稀奇，美国陆军最新的轻坦项目M10“布克”，说是轻坦，实际战斗全重38吨，比15式还重，照样号称轻型坦克，所以现代轻型坦克是一个相对的概念。（最早被目击到的15式，从“03”推断应该是在高原测试的原型车）（吊装炮塔）（疑似在高原机动的15式）炮小威力大火力上，15式配备1门新型长身管105毫米线膛炮，这门炮来源于著名的英国L7型105毫米线膛炮，测试表明可以击穿T-72等早期三代主战坦克前装甲。相比国外多数轻型坦克依然采用120毫米主炮，15式主炮口径较小，看似火力偏弱，实则有多方面考虑。（105毫米线膛炮横切面图）首先主炮口径减小，有利于坦克总体减重，节省下来的配额可以用来增强更宝贵的防护；其次是炮弹，北方工业公司研发生产的外贸型BTA-2穿甲弹可以在2000米距离击穿220毫米均质钢甲，尾翼稳定脱壳穿甲弹可以在相同距离击穿550毫米均质钢甲，自用型DTC-02穿甲弹预计可达600毫米以上，就算这些炮弹都打不穿敌方坦克也没关系，还有激光驾束制导的炮射反坦克导弹可选；最后也是因为中国陆军还装备大量使用105毫米线膛炮的装甲战斗车辆，如05式两栖步战车、11式轮式突击炮等等，弹药通用可有效降低后勤压力。得益于口径减小，15式采用了尾舱式自动装弹机，相比96式和99式的吊篮式自动装弹机具有装弹更快、安全性更高的优点，射速7到9发/分钟，备弹38发。（105毫米穿甲弹）辅助火力方面，除了一挺同轴机枪，最值得称道的是炮塔上集成了一座含有88式12.7毫米高射机枪和04式35毫米榴弹发射器的遥控武器站，射击仰角很大，可以在山地和城市环境对高处的目标造成点面综合杀伤，作战效率远高于单一高射机枪。大马拉小车 15式轻坦主动力系统为一台新一代132系列8缸V型液冷柴油机，可以提供最高1000马力的输出功率，比起96式的发动机体积更小功率更高，高原环境空气稀薄，所以动力系统还增加了可以快速启动的发动机辅机系统，这一点在高原山地尤为重要。两级涡轮增压保证在高原环境也能跑到60公里时速。为了搭配这台新发动机，悬挂系统换成半主动扭杆，让6对小直径负重轮可以轻松支持发动机跑出最大功率。（装甲集群突击）可随时加强的防护防护应该说是15式最看重的能力了，因为相比主战坦克没有多少冗余可以用在防护上，却要和主战坦克一样突击攻坚，那么就必须采用一些不一般的办法来加强装甲。（炮塔是最容易被攻击的部位） 15式的炮塔前装甲除了常见的正面楔形装甲外，还在侧面加装了一套楔形装甲组件，这样带来两个好处，一是加强了炮塔侧面的防护，可有效抵御反坦克导弹，二是改变了整个炮塔的形状，变成更抗打击的加强型结构。另外，车体外部还可以加挂复合装甲块和爆炸反应装甲来进一步加强防护力，战斗全重有浮动就是这个原因，而且这还关系到空运效率，1架运-20可以装载2辆只有基础装甲的15式，但如果加装复合装甲和爆反装甲，为保证航程就只能装载1辆了。（15式目前主要通过铁路机动）总体来看15式正面防护类型属于常规的首下迎弹，尽量降低暴露正面窝弹区的可能，至少可以在2000米距离抵御105毫米穿甲弹的侵彻，侧面和后部装甲保证可以抵御小口径机关炮、反坦克导弹、反坦克火箭筒等反装甲武器的攻击。还可配备主动防御系统，拦截导弹和火箭弹。其他重要的子系统在各种软硬件和仪器设备方面，火控系统大概是最重要的部分，15式配备的是上反稳像式指挥仪火控系统，包括激光测距仪、气象传感器、横风传感器和弹道计算机等等，车长和炮长均配有热成像仪，车长单独配备稳定周视瞄准镜，具备“猎-歼”能力，可以在夜间和气象恶劣条件下侦测并锁定目标。（疑似同底盘装甲抢修车拖带15式）考虑到坦克车组可能在较为极端的气候条件下战斗，所以15式也配备了空调系统，确保在极端温度或干湿度条件下依然有较为舒适的战斗环境，三防装置也是必不可少的，即防核辐射、生物和化学武器能力。信息化方面，15式可以通过车载综合信息作战系统和数据链，与其他车辆、步兵或无人机交换战场信息，增强态势感知能力，实现协同作战和攻防。 15式的准战场经历 15式的列装时间不长，近年来中国也没有大规模对外战事，所以15式更多的是在各类军演中亮相，最接近实战的就是几次在边境与印度陆军对峙了。虽然中印边境冲突目前都以双方达成协议而结束，但也不难猜测，如果当时真的双方爆发武装冲突，至少在高原环境下，印军重型坦克和步战车大概率讨不到什么便宜。（15式已成功出口孟加拉国，外贸型号称VT-5）从62式轻坦到63式水陆坦克，再到仅具实验性质的79式，如今到世界先进水平的15式，中国陆军的轻型坦克发展之路，比起主战坦克的历程还要多了几分艰辛和崎岖，但穿越荆棘终于踏上康庄大道，15式作为一种适应力更强的装备，未来必然在中国陆军得到更具挑战性的任务，也相信以15式的能力，可以出色地完成并迎来胜利。

萨尔瓦多帕卡马拉黑蜜处理咖啡测评探索咖啡的奥秘，从每一支豆子开始。每一支咖啡豆都承载着不同国家的独特风味，而烘焙师则是将这些风味转化为杯中美味的艺术家。今天，我们要一起品尝的是来自萨尔瓦多的帕卡马拉黑蜜处理咖啡豆，产自乌苏卢坦省的Las Palmas庄园。 𐟌𑠧ƒ˜焙商：Audun Coffee 𐟌 产区：萨尔瓦多乌苏卢坦省 𐟌𞠥𚄥›�šLas Palmas 𐟌𑠨𑆥퐯𜚥𘕥ᩩ즋‰ 𐟌🠥䄧†法：黑蜜处理 𐟔 杯测结果：干香：蜂蜜、巨峰葡萄、芒果、热带水果、轻微发酵感湿香：可可、坚果、杏仁、燕麦高温：苹果酸带来舒适感，黄桃肉的甜感，酸甜平衡，但口感稍显单薄，尾端有杂味中低温：酸质提升，从苹果酸转变为明亮的柠檬酸，口感醇厚饱满，出现类似话梅的咸味常温：整体风味下降，杂味减弱，口感偏淡 ☕ 我的冲煮表达：水温：83度滤杯：Hario V60 01滤杯水质：农夫山泉粉水比：1:13 研磨：惠家ZD-T10 7刻度冲煮步骤及流程：准备好18g咖啡粉第一段：小流量柔和绕圈，注水至45g 第二段：30s开始，大水流绕圈注水至150g 第三段：50s开始，中水流绕圈注水至190g 第四段：1min10s开始，定点注水至230g 𐟑… 口感/风味描述：先不喝，等温度冷却至40~50℃时再开始喝，入口感受到柔和的柑橘酸质，酸甜平衡，尾段伴有轻微的橘皮涩感；20~30℃的状态下，口感饱满粘稠，酸质变得更活泼（类似百香果的酸），同时伴有红糖风味，轻微咸味出现；完全冷却后，有类似黄柠檬、话梅糖、西梅的风味，杂味也减弱了很多。 𐟌ˆ 总体感受：这支豆子给我的感受可以用“跌宕起伏”来形容，而且在低温状态下是最好喝的，越到后面杂味会越弱。在强酸与咸味的碰撞之下，最后得到的是一杯“咸柠百香果茶”。不得不说，萨尔瓦多的帕卡马拉豆种，还是一如既往地刷新我的咖啡三观hhhhh

莫斯科军事体验：一图带你玩转坦克火箭炮！ 𐟔𙠥›𝥤–合法拍摄！想要体验不一样的俄罗斯之旅？来莫斯科试试军事体验吧！这里有打枪、坦克、火箭炮，还有超帅的俄罗斯帅哥陪你一起战斗！ 𐟒ᠥ嗩䐤𛷦 𜯼š 套餐1: 992卢布套餐2: 1242卢布套餐3: 1959卢布套餐4: 6209卢布套餐5: 8709卢布套餐6: 11292卢布套餐包含：步枪10发、坦克越野、战地晚餐。也可以额外单点其他项目（具体见下图）。 𐟑𖠥𐏦œ‹友优惠： 9岁以下的小朋友只需支付50%。 𐟒𐠦𓨦„事项：俄罗斯人不收人民币，如果有人收人民币要小心哦！ 𐟎𘸨灩—˜解答：套餐统一包含：步枪10发、坦克越野、战地晚餐。 9岁以下的小朋友只收50%。俄罗斯人不收人民币，有人收你人民币要注意咯！ 𐟓𘠩❥䖩ṧ›š MACHINE GUNS：RPD轻机枪15发，Caliber:7.62mm，重量7.8kg，有效射程1000-3000米。 GRENADE LAUNCHERS：RPo-A Shmel火箭推进榴弹发射器1发，Caliber:93mm，重量11kg，有效射程600-1000米。 ARTILLERY：T-14 Armata坦克1发，Caliber:125mm，重量48吨。 PAINTBALL：半自动漆弹枪15发，有效射程20米。 AIRGUNS：G1200气泵枪15发，Caliber:4.5mm，重量2.9kg，有效射程170米。 HATSAN ALPHA气泵枪15发，Caliber:4.5mm，重量2.35kg，有效射程350米。 IZH-40气泵枪15发，Caliber:4.5mm，重量1.31kg，有效射程125米。快来莫斯科体验一场刺激的军事之旅吧！𐟒ꀀ

59式坦克是20世纪50年代中国参考苏联T-54A中型坦克仿制并大量装备的一种中型坦克。该型坦克战斗全重36吨，，乘员4人，最大时速50千米，最大行程560千米。主要武器有1门100毫米线膛炮，战斗射速7发/分，1挺12.7毫米高射机枪和2挺7.62毫米机枪，配有红外夜视仪可夜间驾驶。车体首部和侧面的装甲较厚，炮塔成流线型，具有良好的抗弹能力。坦克具有较强的火力，装甲防护和机动性能良好，重量较轻，结构简单，工作可靠，使用维护方便。是我国第一代主战坦克。

我国从上世纪50~70年代期间，曾对越南进行过援助，尤其是在军事方面上无偿援助了很多武器装备及物资，先不说后来和我们上演了“农夫与蛇”，就单说我们曾援助给他们的那些军用物资，在那当中就有10样是最受越南军队喜欢的，而且大多数如今的越南军队还在使用，下面咱们就一起来看看是哪10种军用物资。一、54式半自动手枪我国曾累计援助给越南10万支54式军用手枪，也都知道，54式实际上就是我国仿制前苏联托卡列夫TT-30/33设计的军用战斗手枪，和原型枪一样，都是发射7.62㗲5毫米手枪弹，在我国被称为51式手枪弹，不仅两者外形相似，我国的54式也有着和托卡列夫不相上下的性能。由于我国援助给越南的54式手枪数量很多，再加上越南也大量使用苏式弹药，所以54式手枪很快就成为了他们的制式武器，除了配备给指挥官外，还包括侦察兵、通讯兵、汽车兵以及坦克兵等都装备了该手枪。越南的K-14VN手枪如今也仍有很多54式手枪在越南人民军中服役，被他们称为K-54手枪，之后还在54式手枪的基础上进行仿制和升级，推出了K-14VN手枪，这个型号最大的特点就是将之前的8发单排弹匣改为了13发双排弹匣，然后对握把部分进行了加固，其余的没有太大变化，如今与我国援助的54式一同在越南军警当中服役，依旧作为他们的主力手枪之一。二、56式自动步枪除了手枪，我国还援助给了越南56式枪族，其中包括56式半自动步枪、56式自动步枪以及56式班用机枪，当中尤其是56式自动步枪数量最多，而且也深受越南人民军的喜爱。 56式自动步枪也都熟悉吧，俗称“56冲”，是我国在五十年代中期仿制前苏联第三代AK-47设计的国产自动步枪，在大体外形上和AK-47几乎一样，但也可以通过准星、保险拨片，还有折叠式三棱刺刀上来区分，56式和AK-47的不同之处。不过关键部分，如口径、原理等都和AK-47一样，发射的是7.62㗳9毫米弹药，我国称其为56式步机弹，同样配备30发弧形弹匣供弹，作战时能单发点射或全自动射击，每分钟理论射速大约650发，有效射程400米，而且在性能上和可靠性上，与第三代AK-47不相上下，甚至后期生产的56式自动步枪都超过了AK-47。使用56式的现役越军鉴于56式自动步枪结构简单，可靠性强的特点，至今越南军队仍将其作为主要班组制式武器，装备一线普通部队使用，包括普通的56式和56-1型都有，其中轻量化的56-1型主要装备装甲部队和空降部队。三、65式82毫米无后坐力炮我国当年还曾援助给越南一部分65式82毫米无后座力炮，此型号我国在上世纪六十年代中期完成定型并投入生产，但此时我国还没等大量装备，就先援助给了越南军队使用。 82式无后坐力炮可以单兵携带，作战时安放在支架上发射，也可以机动作战，安装在敞篷吉普车上发射，这种无后坐力炮被我军称为“游击利器”，因为当年不仅援助给了越南，曾在对越自卫反击战期间，我军也曾使用过对付越军。同样，如今的越南军队中，还有很多我国当年援助的65式82毫米无后座力炮装备他们的一线部队，有的也是步兵携带作战，也有的安装在了装甲车或者吉普车上可以机动作战。四、69式40毫米火箭筒在六七十年代，我国最好的单兵火箭筒也就是69型，也叫“40火”，当年也有不少援助给了越南，我国的69式火箭筒实际上就是仿制前苏联RPG-7设计的，同样是40毫米口径，主要用来针对坦克、装甲车或者防御工事，而且造价低，便于大量生产和大量装备部队使用。越军现役的69式火箭筒由于当年援助给越南的数量很多，所以到现在他们的军队还在装备，也是在一线部队中与原装的RPG-7火箭筒一同服役，由于结构简单，威力大，因此也深受越南士兵的喜爱。五、59式中型坦克除了轻武器之外，我国还援助给越南大量的坦克和装甲作战车辆，其中援助最多的坦克就是59式中型坦克，这个型号就是我国仿制的苏联T-54A型，在五十年代末期定型，不久后装备部队，成为了我国装甲兵的主力坦克。 59式中型坦克的主要武器，配备一门100毫米线膛炮、两挺7.62毫米机枪，炮塔顶部和安装一挺12.7毫米高射机枪，车内还安装了红外线设备，可夜间行驶和作战，动力方面配备一台苏制12缸水冷柴油发动机，最大功率520马力，最高公路行驶速度每小时50公里，整车战斗全重大约36吨。越南的一辆59式坦克 59式坦克在上世纪六七十年代算是比较出色的战车，尤其是在缺少武器装备的越南军队中，完全能称得上是先进武器，同样，如今的越南装甲部队中，也仍有不少当年我国援助给他们的59式中型坦克在服役。六、63式水陆两栖坦克除了59式正常的坦克外，我国还曾援助给越南一种水陆两栖坦克，也就是63式，这个型号我国在五十年代末期就开始研制，六十年代初期小批量生产进行试验，之后在1963年正式定型为63式水陆两栖坦克，并装备海军陆战队服役。 63式水陆两栖坦克在设计上参考了苏联的PT-76，但并不是完全的仿制，只是车身形态有些相似，63式安装了一个类似59式坦克的圆形炮塔，内置一门85毫米线膛炮，并配备7.62毫米机枪，通常情况下，炮塔顶部还有一挺59式12.7毫米高射机枪，战斗全重大约18.4吨。越军现役的63式当年援助给越南的那批63式水陆两用坦克，如今他们还在使用，并与原版的苏制PT-76水陆坦克，一同在越南海军陆战队中服役。七、63式107毫米火箭炮当然了，63式107毫米牵引火箭炮也不能少，当年也援助给越南军队很多，由于结构简单，可靠性强，还被称为火箭炮中的“AK”。 63式火箭炮的口径为107毫米，由12根发射管和轮式炮架组成，最大射程8.5公里，行军时的全重只有385公斤，就算没有牵引车的情况下，分解后士兵也可以携带，正是便于携带的这个特点，也很适合越南人对美军游击作战，因此在当时也深受越南军队的喜爱。如今的越南人民军中，也仍在装备我国当年援助的63式火箭炮，有的继续使用支架作战，还有的被安装在了车上使用，成为自行火箭炮。八、63式装甲运兵车装甲车方面，援助过越南一批63式履带装甲运兵车，这个型号也是我国的第一款自主研发的履带式装甲运兵车，在上世纪六十年代初期问世，不久后就成为了我军的主力装甲运兵车。 63式装甲车的主要武器配备了一挺59式12.7毫米高射机枪，动力系统为一台六缸水冷柴油发动机，最大功率320千瓦，最快行驶速度每小时65公里，车身最大装甲厚度14毫米，但初代型号只能抵挡7.62毫米子弹，无法抵挡12.7毫米子弹。越军现役的63式装甲车曾在六七十年代，我国向越南援助了不少63式装甲运兵车，并随同北越军队参与了越南战争，现如今，越南陆军中也仍有不少我国当年援助的63式装甲运兵车在服役，还有的被改为了自行火箭炮和其他特种作战车辆。九、解放鞋解放鞋也叫胶鞋，是我国使用时间最长的军用鞋，早在解放战争期间就开始用，一直到21世纪初期才被现代化军靴取代，曾在50~70年代期间，我国也向越南军队援助了大量的解放鞋，因为制作简单，材料也好找，后来越南军队也实现了国产化。穿胶鞋训练的越军再加上胶鞋本身就柔软轻便，虽然不如军用战斗靴专业，但很适合东南亚人使用，因此我国的胶鞋也深受越南军队的喜爱，如今的越南陆军还在大量装备仿制我国的胶鞋，虽然也有了现代化作战靴，但普通部队的绝大部分士兵还是乐意穿胶鞋。十、我国的各类军用罐头除了以上轻重装备外，我国还曾向越南援助过很多军用罐头，各式各样的都有，如肉类的、素食类的或者午餐肉类的，尤其是肉罐头和午餐肉罐头，越南士兵非常喜爱，因为他们当中也有很多人吃不饱饭，军粮供应不上。本期的文章就先说到这里，感谢大家的支持与关注，如果文中哪块存在错误或者不足，还希望多多指点改进，别忘了关注，下期继续更新。

换车记：从G80到X5，家庭与性能的平衡最近换车了，心里有点激动，也有点不舍。从小就迷汽车，尤其是手动挡的那种操控感，简直让人欲罢不能。在加拿大八年，我已经换了第13台车了。虽然没买什么奢华品牌，但每一台都是自己喜欢的，或者是工作需要的。感谢家人的支持，毕竟买车这事儿还真是烧钱啊𐟙。先说说我的G80吧。这辆车我开了10个月，23款的手动小灰灰，碳纤维顶+premium配置，跑了9836公里。这10个月里，我带它走过了四季，真是爱不释手。离合器和手动变速箱配合得天衣无缝，降档自动补油功能简直是赛道神器。外观上，我最喜欢它那性感的臀部，每次看到都心动不已。开了22年车，手动挡的车至少开过40-50款，从奥拓、天津大发、夏利、捷达、富康、Polo、宝来到Type R、高尔夫R、STI等等，再到Cayman GTS、911 GT3，这台G80是我最满意的一款。不过，日常代步确实有点浪费，动力过剩，高转速才来劲，3档干到160才舒坦。如果年轻20岁，我每周都得去赛道溜溜，可惜20年前买不起。作为日常代步车，雪地后驱对家人来说风险太大，所以最终还是换了24款的大灰灰。说说我的新座驾吧，刚开了200多公里，enhance+两个M包。电磁悬挂滤震很棒，前排的comfort seat比GLE强多了。高速上很省油，3.0T才不到8个油，这么重的车真是佩服宝马的造诣了。电吸门和曾经的Q7没啥区别，可有可无。星空顶也就是个噱头，可有可无。坐姿很好，视线也很棒，空间略小，不如Q7和RX350。操控上，SUV之王非它莫属了，方向盘指向精准，油门和变速箱配合默契，底盘扎实度比卡宴强多了。目前还没有更多的感受。如果对座椅没要求，个人觉得不加enhance包也很不错了。这次换车我很满意，没多花一分钱，感谢parkview Adam，虽然属于降级，但物有所值𐟑。

《伊朗以色列军事力量对比分析》在中东地区的地缘政治格局中，伊朗和以色列的军事力量对比一直是备受关注的焦点。这两个国家在军事领域都有着自身的特点和优势，其军事力量的平衡与博弈对地区的稳定和发展产生着深远的影响。一、军事规模与人力伊朗伊朗拥有一支规模庞大的军事力量。其现役军人数量众多，据估计约有50多万人，包括陆军、海军和空军等多个军种。其中，陆军是伊朗军事力量的核心组成部分，约占总兵力的大部分。伊朗陆军装备有大量的坦克、装甲车和火炮等常规武器。例如，伊朗拥有一定数量的T - 72坦克以及其国产改进型坦克，这些坦克在数量上具有一定优势，能够在地面作战中形成强大的火力网。此外，伊朗的预备役力量也相当可观，这为其在战时提供了充足的人力补充。以色列以色列虽然国土面积较小，但军事人员素质较高且动员能力强。以色列实行全民皆兵制度，其常备军数量相对较少，约17万人左右，但预备役人员数量庞大，可达40多万人。一旦面临战争威胁，以色列能够在短时间内迅速动员起大量预备役人员投入战斗。以色列国防军在人员训练和作战经验方面有着丰富的积累，其士兵经过严格的训练，具备较高的战斗技能和战斗意志，在实战中往往能够发挥出强大的战斗力。二、军事装备与技术伊朗伊朗在军事装备方面不断发展。在导弹技术领域，伊朗取得了较为显著的成果。伊朗拥有多种型号的导弹，包括短程、中程和远程导弹。例如，其“流星”系列导弹具有一定的威慑力，部分型号的射程可达2000公里左右，能够覆盖以色列及周边部分地区。此外，伊朗还拥有一定数量的战斗机，如苏 - 24、苏 - 30等，这些战斗机在一定程度上提升了伊朗空军的作战能力。在海军方面，伊朗拥有一些护卫舰、潜艇等舰艇，但与一些海军强国相比，其海军实力相对较弱。以色列以色列在军事技术领域处于世界领先地位。在导弹防御方面，以色列的“铁穹”导弹防御系统堪称经典之作。该系统能够有效拦截短程火箭弹，在多次冲突中表现出色，极大地保护了以色列的领土安全。以色列还拥有先进的战斗机，如F - 16、F - 35等，这些战斗机具备先进的航电系统和武器挂载能力，能够执行多种作战任务。在电子战领域，以色列也拥有先进的技术和设备，能够在战场上获取信息优势。同时，以色列的军事工业非常发达，能够自主研发和生产多种高科技军事装备，这为其军事力量的持续提升提供了坚实的基础。三、战略与战术运用伊朗伊朗的军事战略注重防御与威慑。伊朗将自身定位为地区大国，其军事力量的发展旨在维护国家的主权、安全和地区利益。伊朗通过发展导弹技术和增强军事力量来向潜在对手传达一种威慑信号，使其不敢轻易对伊朗发动军事攻击。在战术运用上，伊朗可能会利用其地理优势，如山地、沙漠等地形，以及军事力量的分布，采取灵活多样的战术，如游击战、阵地战等，以应对可能出现的威胁。以色列以色列的军事战略更侧重于先发制人。由于其国土面积较小，周边安全环境复杂，以色列往往会在察觉到潜在威胁时迅速采取行动，以确保自身的安全。以色列认为，先发制人的打击能够在战争初期就掌握主动权，避免自身受到更大的损失。在战术运用上，以色列注重精确打击和快速反应，利用其先进的军事技术和高素质的人员，对目标进行高效打击，力求在最短的时间内消灭敌人的有生力量。四、外部因素影响伊朗伊朗在军事发展过程中受到了一些外部因素的影响。国际制裁对其军事装备的采购和技术引进造成了一定的困难。例如，伊朗在获取先进的战斗机、导弹防御系统等方面面临着诸多限制。然而，伊朗通过自身的研发和与一些友好国家的如俄罗斯、中国的合作，在一定程度上克服了这些困难。此外，伊朗的地缘政治环境也对其军事战略产生影响，其与周边一些国家存在着复杂的关系，这促使伊朗不断加强自身军事力量以维护地区稳定。以色列以色列在军事方面得到了一些外部支持。美国是以色列的重要盟友，在军事技术、装备和资金等方面给予了以色列大量的支持。这种外部支持使得以色列在军事发展上具有一定的优势。例如，以色列能够优先获得美国的先进战斗机和导弹防御系统等装备。同时，以色列的地缘政治环境也促使其不断加强军事力量，其周边的阿拉伯国家历史上曾对以色列构成过威胁，虽然近年来关系有所缓和，但以色列仍然保持着高度的警惕，不断提升自身军事力量以确保安全。五、军事力量对比对地区的影响伊朗和以色列的军事力量对比对中东地区的稳定与发展产生了深远的影响。一方面，双方的军事对峙可能会导致地区紧张局势的加剧，增加冲突的风险。例如，伊朗的导弹技术发展可能会引起以色列的担忧，而以色列的先发制人战略也可能会引发伊朗的反制措施，从而导致双方之间的紧张关系升级。另一方面，如果双方能够通过和平谈判和外交途径解决分歧，将有助于地区的和平与稳定。例如，双方可以就导弹防御、地区安全等问题进行协商，寻求共同的解决方案，从而避免军事冲突的发生。综上所述，伊朗和以色列在军事力量上各有千秋。伊朗拥有庞大的军事规模和不断发展的导弹技术，以色列则在军事技术和人员素质上具有优势。两者的军事力量对比是一个复杂的问题，受到多种因素的影响。在未来，希望双方能够在维护自身利益的同时，更加注重地区的和平与稳定，通过和平对话和合作来解决分歧。同时，国际社会也应该积极发挥作用，促进中东地区的和平与发展。

作者：雕鸮 / 编辑：冷小军许多人认为隐身战机、航母等才是「国之重器」的象征，而坦克炮这种「没什么技术含量的东西」压根上不了台面。然而，中国几代军工人却花费了数十年的时间，不惜一切代价地追赶，才让中国的坦克炮冲进了世界一流水平坦克炮的行列。师承苏联 ▼ 和英国、德国等国家不同，中国真正意义上的坦克炮工业起源于新中国刚刚成立不久后的五十年代。当时，为了支援中国的抗美援朝大业，斯大林「慷慨」地援助了中国一大批坦克。在这批坦克中，就包括了二战时期打出赫赫威名、在当时却已经开始有点过气的T-34坦克。 T-34/85坦克在整备、维护T-34坦克的过程中，中国逐渐开始掌握了该坦克上装备的ZIS-S-53型85mm坦克炮的技术。不久后，中国也开始打算研发自己的轻型坦克，但国产的76mm坦克炮却始终达不到技术要求。无奈之下，为了让62式轻型坦克如期服役，中国军工人开始批量「复刻」苏联的ZIS-S-53坦克炮，而这也是中国历史上第一型批量生产的国产坦克炮。朝战争结束后，随着中苏友好关系的发展，中国很快得到了T-54主战坦克的生产资料，其中也包括T-54坦克上的那门D-10T 100mm线膛炮。在T-54坦克和D-10T坦克炮实现国产化后，著名的59式坦克终于问世。而这也标志着中国首次拥有了完全国产化的、能够达到世界主流技术水平的坦克。虽然中国初步掌握了坦克炮的生产技术，但是ZIS-S-53坦克炮和D-10T坦克炮都不是专门研发的坦克炮。博物馆中的ZIS-S-53坦克炮前者是M1939型85mm防空炮改进来的，而后者是S-34型100mm舰炮改进来的，在技术上仍然存在一些问题，如远距离穿透力衰减严重、发射时炮口特征明显、加工工艺有限导致耐用性不足等等。加上线膛炮迅速被更具费效比的滑膛炮所终结，中国国产坦克炮再一次被世界主流水平拉开了差距。滑膛炮时代 ▼ 相比起线膛炮，滑膛炮对加工工艺的要求相对更低，生产成本也不那么高，同时还能得到更强的战术性能，是一个极具性价比的选择。从苏联的2A20型坦克炮开始，各国纷纷将滑膛炮作为下一代坦克炮研发方向，其中就包括了后世著名的莱茵金属Rh-120坦克炮。莱茵金属120mm滑膛炮内部可在这时，中苏关系恶化，中国无法得到2A20坦克炮的生产技术资料。以当时中国薄弱的工业底子，很难造出与之性能相当的坦克炮。就在这时，一份「大礼」突然掉到了中国面前。在1969年初的珍宝岛冲突中，中国成功搞到了一辆T-62坦克，以及上面近乎完好的2A20坦克炮。通过对2A20坦克炮的逆向工程研究，中国首次得到了滑膛炮的生产技术。苏联的T-62坦克然而，中国从100mm线膛炮改进而来的100mm滑膛炮，在装到69式坦克上后却饱受批评。因为弹药性能和坦克炮生产工艺的局限，滑膛版的100mm坦克炮不仅在技术上不如线膛版的，维护保养甚至比线膛版还要费劲。除此之外，中国还尝试用115mm的2A20坦克炮技术，自行设计一款120mm的现代滑膛坦克炮。放在那个年代，要是研发成功了，那可能就是能够比肩Rh120的一代神炮。奈何天算不如人算，由于炮钢质量、身管自紧技术、设计理念较为落后等方面的限制，该坦克炮的研发过程较为坎坷，最终随着WZ-122坦克项目的下马而随之暂停。不过，在长时间的探索中，中国军工人积累了大量的坦克炮设计与生产经验，为未来研发国产坦克炮打下了坚实的基础。东西合璧 ▼ 到了八十年代，中国与西方国家关系不断升温，许多原本中国接触不到的好东西被摆在中国面前「随便挑随便选」。在这个时期，中国从西方国家得到了包括「黑鹰」直升机、C-130运输机在内的各种好东西，其中也包括了从奥地利买到的L-7型105mm线膛坦克炮技术和生产许可。 L-7坦克炮对膛线工艺要求较高 L-7坦克炮是英国皇家军械工厂研发生产的新一代105mm坦克炮，同时也是世界上最成功的坦克炮之一，包括美国、西班牙、土耳其、伊朗在内的大量国家都使用了该坦克炮。虽然在当时，L-7坦克炮已经不是最先进的，但它仍然为中国生产坦克炮提供了许多宝贵的技术和经验，如L-7坦克炮上的单层身管自紧技术，就为中国的坦克炮制造工艺提供了珍贵的技术资料。 2A46坦克炮但是，当时西方主流的主战坦克均已经换装了120mm和125mm的主炮，国产L-7（81式）坦克炮在整体技术指标上仍然是落后的。好在中国在同一时期还得到了苏联的2A46型125mm滑膛炮的技术资料，得益于当时中国工业的巨大发展，中国再一次对苏联滑膛炮进行逆向工程后，取得了非常良好的效果。在结合了西方坦克炮的身管制造工艺和苏联2A46坦克炮的设计后，中国成功推出了第一款国产125mm滑膛坦克炮，也就是著名的88C型125mm48倍径滑膛炮。同时，得益于炮钢生产技术的提升，中国创造性地将该坦克炮的身管延长至50倍径，并改进了苏联的设计，最终成就了ZPT-98坦克炮。 96A式主战坦克上搭载的ZPT-98坦克炮虽然中国的99A主战坦克上装备的新型坦克炮在技术指标上已经达到了世界先进水准，但并不意味着中国能够就此止步。要知道，2A46型坦克炮也已经是70年代的技术了，而俄罗斯最新一代的T-14主战坦克上已经开始使用最新型的2A82-1M型坦克炮。装备了2A82坦克炮的T-14主战坦克据俄方称，该坦克炮的技术指标全面超过了西方主流的莱茵金属Rh120型55倍径坦克炮，在发射3BM69尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）时能够在两千米外击穿1米厚的复合装甲。虽然俄罗斯单方面声称的数据不一定可靠，但这也为中国军工人树立了一个目标。相信在未来，当中国第一款真正意义上的「完全自主研发」的坦克炮时，一定能够青出于蓝而胜于蓝，超越「老师」俄罗斯。而此时距离中国第一次生产国产坦克炮，已经过去了大半个世纪。高难技术 ▼ 中国军工人之所以花费了大半个世纪才让中国真正具备了现代化坦克炮的研发和生产技术，是因为坦克炮的研发和制造技术太过于「刁难人」 ——它不仅对设计水平提出了极高的要求，对一个国家的重工业水准更是提出了近乎苛刻的要求。正如英国军事专家詹森•弗莱明所说：「一个国家只有拥有世界顶尖的工业水平，才能造出一门合格的坦克炮」。中国重工业的水平在迅速提高，其中电渣重熔技术（ESR）的应用就让中国的炮钢质量得到了巨大的提升。与老式的平炉冶炼炮钢不同，电渣重熔技术作为典型的欧洲重工业技术，使用的电流熔炼与高反应残渣能够有效过滤掉金属中的硫化物等杂质，因此能够生产堪称「超级合金」的炮钢材料，还大量应用在核电站、航空工业等领域。英国挑战者2主战坦克上的L-30坦克炮据悉，英国的L30型坦克炮就是用电渣重熔技术生产的炮钢制造的。目前，中国也正在大量使用该技术生产高质量钢材。可以说，没有钢材冶炼技术的迅速提升，中国坦克炮的技术水准就绝不可能提升地那么快。当然，除了电渣重熔技术之外，炮钢材料技术、火炮身管自紧技术也是制约坦克炮技术指标的重要因素。得益于大量学习西方先进经验和长年探索，中国已经完全掌握了生产一门性能先进坦克炮的基本能力。除中国外，世界上仅有美国、俄罗斯、英国、德国在内的几个国家具备研发和生产一门坦克炮的能力。正在研发中的莱茵金属Rh-130坦克炮能否打造一门先进的坦克炮不仅仅标志着一个国家的综合工业实力，更代表着一个国家的国防力量强大与否。显然，无数的中国军工人用几代人的付出和心血，交上了一份令人满意的答卷。他们，才是让中国军队威震世界的「无名英雄」。

途锐降价40万，还香吗？在燃油车时代，大众途锐绝对是一款“神车”，也是很多人的梦想之车。不仅车友们对它评价很高，就连汽车圈的媒体人，也对途锐有着很高评价。虽然起售价超过了50万元，但是很多人认为，买它才算是真懂车的，比买同价位的BBA要更值得。途锐虽然定位是豪华SUV，但是它的越野性能一直被人称道。2005年，初代途锐远征版进入阿塔卡马沙漠，最终成功攀登海拔6080米的奥霍斯-德尔萨拉多火山；2006年，搭载5.0 TDI V10柴油发动机的初代途锐成功拖动一架搭载4台涡轮风扇航空发动机的“空中女王”波音747-200大型客机；2009年，途锐参加达喀尔拉力赛三次问鼎。现款的途锐，脱胎于大众汽车集团MLB Evo大型豪华车平台，这个平台还有奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼URUS、宾利添越等，看看它同平台的车型，途锐的售价显得非常亲民。途锐搭载了型号为EA839的纵置V型6缸3.0TSI涡轮增压发动机，输出功率250kW，最大扭矩450Nm，动力性能在燃油车时代堪称强劲，0-100公里/小时加速时间仅需5.9秒。途锐的前后悬架均采用5连杆设计，控制臂采用轻量化的铝合金材质，带来了出色的操控性能。在越野性能方面，途锐全系标配自适应空气悬架系统，可提供5种不同高度调节，升降幅度可达110毫米，搭配电磁减震器软硬等方面的调节，可以实现多达10种驾驶模式。另外，途锐搭载了4MOTION恒时四驱系统，并且配备有托森机械式中央差速器，基于纯机械结构，扭矩分配为40：60，前桥最多可分配约70%的驱动扭矩，后桥最多可分配约80%的驱动扭矩。无论是公路路况，还是越野路况，都能够驰骋自如。出色的越野性能和可靠性，极强的机械素质，一直是途锐的标签，很多人都幻想拥有这款车，只不过售价太高，很难圆梦。然而，再强的途锐也经不起新能源汽车的冲击，目前进口途锐，已经给出了40万元以下的裸车价格。坦白来说，途锐的机械素质，在这个级别依然是首屈一指，但是关键问题是，途锐的性价比不再是独孤求败了。自主品牌推出的坦克400 Hi4-T、方程豹豹5等车型，虽然综合的机械素质还有所不如，但是越野性能绝对是不输途锐的，再加上可油可电，能上绿牌等利好，让这些车型正在抢占途锐之前的市场空间。翻看途锐的销量，这款车月销量目前稳定在数百台，无论还有多少车主愿意在新能源汽车井喷的年代，还去选择这样一台3.0T的燃油车，途锐的未来确实充满了挑战。

你有没有遇到过那种情况，就是有人为了达到目的，不惜一切代价，结果却弄得一团糟？在印度，莫迪的“印度制造”计划就是这样，越来越让人摸不着头脑。想象一下，印度军方急需一批轻型直升机来支援边境哨所，这个计划从2008年就开始了。到了2015年，莫迪和普京终于敲定了购买卡西莫夫设计局的Ka-228T直升机，并计划在班加罗尔设立生产线。但是，由于在本地化生产的问题上谈不拢，合同就一直拖着。直到2020年，边境紧张局势升级，前线指挥官急了，后勤跟不上，士兵们快要挨饿受冻了。这时，双方又开始谈，终于在2022年初达成了初步协议，结果俄乌战争一爆发，法国禁止出口关键的发动机，14年的努力瞬间归零。再说说印度的PLI生产激励计划，原本是为了吸引外国芯片公司在印度设厂，提供高达50%的生产成本补贴。但是，印度政府对“先进制程”的定义过于苛刻，只认可7nm、5nm、3nm及以上的制程。问题是，印度市场上真正需要的是14nm甚至更成熟的制程芯片，而中韩两国的产能已经足够满足这些需求了。这些故事背后，是印人党内的一种不良氛围。为了实现莫迪的政治目标，党内一些人不惜搞一些不顾后果的形象工程，结果往往是事与愿违。比如，为了推动“印度制造”，印度国防部禁止进口了2700多项军事产品和零配件，包括飞机、军舰、直升机、坦克等，这直接导致了印度空军的不满。你怎么看莫迪的“印度制造”计划？你觉得这种为了政治目标而不顾实际需求的做法，真的能带来长远的发展吗？在评论区分享你的看法吧！ #十月创作激励计划# #百家快评#

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