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通用汽车被曝临时大裁员下载_通用汽车裁员情况(2024年11月测评)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

通用汽车被曝临时大裁员

通用汽车大裁员：电动汽车转型压力下的调整通用汽车最近又宣布要裁员了，这次规模接近千人。加上前两次裁员，短短两个月内，总共裁了大约3000人。这个数字听起来就让人心生紧张，背后的原因其实挺复杂的，但主要还是因为汽车行业的变革速度太快，竞争压力太大了。目前，全球汽车市场正经历着新旧交替和技术革新的双重压力。电动车和自动驾驶技术的发展速度惊人，传统汽车制造商如通用汽车等，不得不加快转型的步伐。他们现在正努力把自己变成电动车和软件领域的领头羊，但这可不是一件容易的事，需要大量的资金和人力投入。在这个大背景下，通用汽车不得不做出一些艰难的决定，裁员就是其中之一。虽然这会让一些员工失去工作，但这也是公司为了适应市场变化和保持竞争力所做出的必要调整。

美国汽车罢工损失惨重，影响深远最近，美国汽车行业的罢工事件真是闹得沸沸扬扬，不仅让底特律的三大汽车制造商（福特、通用汽车和Stellantis）头疼不已，还波及到了整个产业链。让我们一起来看看这场罢工到底带来了多大的损失吧。汽车制造商的损失 𐟚— 首先，罢工直接导致工厂停工，生产线关闭，汽车生产停滞不前。这样一来，市场需求无法满足，销售自然也受到了限制，收入自然减少。更糟糕的是，制造商还得继续支付工人的罢工工资，甚至可能需要雇佣临时工人来弥补生产中断，这无疑增加了额外的成本。供应链的中断 𐟓抦𑽨𝦥ˆ𖩀 是一个庞大而复杂的系统，零部件供应商和物流公司都在其中扮演着重要角色。罢工让供应链陷入了混乱，零部件供应中断，生产线无法正常运转。这会导致停工成本上升，因为制造商需要等待关键零部件的交付。雇佣减少 𐟑𗢀♂️ 生产停工意味着汽车制造商可能会减少工人的工时，甚至进行裁员。这对工人和他们的家庭来说无疑是灾难性的。失业工人可能需要依赖社会福利，这也会降低社会支出。经销商和销售的损失 𐟏⊦𑽨𝦧𛏩”€商依赖供应汽车来满足顾客的需求。罢工导致汽车库存不足，经销商的销售自然也下降了。这对经销商的盈利能力和员工的工作岗位都产生了负面影响。供应商的影响 𐟏튩™䤺†汽车制造商，零部件供应商也受到了重创。他们可能无法再销售零部件，收入减少，甚至不得不削减员工或关闭业务。金融市场的波动 𐟓‰ 汽车行业的困境也会影响与之相关的金融市场。汽车制造商和供应商的股票价值可能下降，影响到投资者和养老基金等金融利益相关方。社会和政治影响 𐟌 罢工会引发广泛的社会和政治讨论。政府和劳工组织可能会介入调解劳资争议，寻求解决方案以减轻经济影响。罢工也可能引发工人和工会运动的更大关注和支持。总之，这次罢工不仅让汽车行业陷入了困境，还波及到了整个产业链的方方面面。希望双方能够尽快达成一致，早日恢复正常生产秩序。

通用汽车再裁员千人，巨头遭遇寒冬？揭秘背后的真相与未来走向

贫穷限制了想象之：今天听到一个故事，一个卖卤肉的老板，生意很火爆，也很平稳。所以给自己买了个宝马。给媳妇买了一个宝马mini，有一天一个客户点的外卖，因外卖员有事不能及时送达，店员告知老板，这可是咱家的大客户，平均每个月在咱家消费6000多块钱。老板一听决定自己去送货。带着客户要的卤肉，到了客户家，是一座别墅。敲开了门，女主人开门。称赞到：还开宝马来送货。老板略微有点自豪的说，我是老板。老板随即问女主人，我们的卤肉口味怎么样啊？想听听你的意见。女主人说我不知道啥味道，我从来也不吃呀。你们猜怎么着 #默认# #汽车# #创维汽车# #捷途汽车# #汽车改装# #通用汽车两个月已裁员近3000人#

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通用裁员1700，转型电动车通用汽车（General Motors）最近宣布，将在11月开始在堪萨斯州的Fairfax组装厂进行裁员，预计将影响约1,700名员工。这次裁员主要是因为工厂生产线的转型。根据公司发布的通知，Fairfax工厂将于明年1月暂停生产凯迪拉克XT4车型，这将导致多轮员工临时解雇。首批裁员将于11月18日开始，涉及686名全职员工和250名临时工。第二阶段裁员预计在明年1月12日启动，将有759名全职员工被暂时解雇，直到2025年中恢复生产。通用汽车的这次生产调整与其新的电动车战略紧密相关。公司计划在2025年中重新启动Fairfax工厂的生产，届时将推出新的雪佛兰Bolt EV和凯迪拉克XT4。为了实现这一目标，通用汽车将投资约3.9亿美元用于升级现有设备，以适应新的电动车生产需求。不仅在堪萨斯州的工厂，通用汽车在全球范围内也面临挑战。据报道，该公司于8月全球裁减了超过1,000名员工，这些员工主要来自软件和服务部门。

「行业资讯」【裁员！关厂！美国汽车巨头“熄火”了？】「美国零售业已临时裁员超50万人」「汽车巨头减薪跨界自救」「福特汽车或将继续裁员」「福特宣布裁员3800人」从福特汽车官网获悉，当地时间11月20日，这家美国汽车巨头宣布了一项计划，通过进一步减少其在欧洲的员工数量4000个职位，主要是在德国和英国，来创建一个更具成本竞争力的结构，并确保其在欧洲业务的长期可持续性和增长。福特称，公司计划在2027年年底之前在欧洲裁员4000人。据外媒报道，福特汽车在欧洲共有2.8万名员工，此次裁员主要集中在德国和英国，裁员人数占欧洲员工总数的约14%。在英国，福特汽车在达根汉运营一家发动机工厂，在哈利伍德运营一家变速箱工厂。在德国，福特汽车拥有两家汽车生产工厂，分别是科隆工厂和萨尔州工厂。其中，科隆工厂对福特在欧洲的业务至关重要，该工厂主要生产Explorer和Capri，并且有望生产即将推出的电动野马。但如今，福特宣布将于2027年前在位于德国科隆的工厂裁员2900人，原因是该工厂连年亏损。而另一家位于德国萨尔州的工厂也计划在明年关闭。报道称，持续通胀抑制消费者支出，主要汽车市场德国取消政府对电动汽车的购买激励措施以及电动汽车市场竞争日益加剧，让福特汽车在欧洲面临挑战。福特欧洲副总裁彼得ⷦˆˆ德塞尔表示，福特正在经历“比预期要弱的电动汽车需求，在运营成本方面继续面临挑战”。戈德塞尔说，这意味着福特需要采取果断行动来重组业务，虽然公司希望裁员能够解决问题，但不排除市场状况恶化时将采取进一步措施。 10月29日，福特汽车发布2024年第三季度财报，虽然业绩超市场预期，但财报发布后公司股价却跌超8%，市值蒸发超38亿美元。财报显示，第三季度福特营收462亿美元，同比增长5.5%；净利润则降至8.92亿美元，同比下滑25.6%。根据欧洲汽车制造商协会的数据，与去年同期相比，福特今年前9个月的销量下降了15.3%，下降幅度远高于整个行业的平均水平。福特的市场份额从3.5%缩减至3%。值得一提的是，福特作为全球最大的汽车企业之一，明年在德国开展业务将满100周年。而福特并不是唯一遭受逆风困扰的汽车制造商。据德国大众汽车首席员工代表称，大众正在考虑关闭多达三家德国工厂。日产、通用和斯泰兰蒂斯近期也均宣布了成本削减计划。

#通用汽车两个月已裁员近3000人#这解释了欧美死命对中国汽车加税的原因。这样下去，通用、大众这些传统汽车大厂都要进入死亡期了。#中国新能源汽车年度产量全球第一#

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