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蔚来汽车裁员10%揭秘_理想和蔚来哪个倒闭了(2024年11月焦点)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

蔚来汽车裁员10%

合创汽车上海分公司解散，员工赔偿金成谜最近，合创汽车可是闹得沸沸扬扬。11月17日，有媒体爆料合创汽车上海分公司竟然解散了，全员都被裁了，而且员工们期待的赔偿金也迟迟未发。多名前员工透露，合创汽车承诺的N+1赔偿金到现在还没拿到。车主们也反映，上海的销售渠道几乎全停了。不过，截至目前，合创汽车官方还没对这些消息作出回应。天眼查的信息显示，今年9月10日，合创汽车科技有限公司上海分公司因为通过登记的住所或经营场所无法联系，被上海市市场监督管理局列入经营异常名录。合创汽车作为新兴势力的一员，最近的日子可不太好过。今年3月，因为销量不佳，合创汽车竟然强制要求员工参与汽车销售，还将销售业绩与个人绩效考核挂钩。4月，有员工在网上发帖称，3月只发了基本工资，绩效工资被取消了，到手薪资比以往少了三分之一。6月，因为资金链断裂，合创汽车开始裁员。此后的7月和8月，合创汽车还新增了多则股权冻结信息。合创汽车总部位于广州市南沙区，前身为广汽蔚来，成立于2018年4月。早期由广汽集团和蔚来汽车共同合资，双方分别持股45%，另外10%由高管团队持股。2022年8月，蔚来汽车退出该公司股东行列，广汽蔚来更名为合创汽车。回顾一下合创汽车的产品发布节奏，2019年12月，广汽蔚来发布了全新新能源汽车品牌“合创HYCAN”。2020年5月，合创汽车首款量产车合创007上市，但销量表现不尽如人意，全年销量仅508辆，与预期的1.5万辆年销量目标相差甚远。2021年8月，合创汽车第二款量产车合创Z03上市，2022年销量有所增长，达到18941辆。此后，合创汽车又推出了合创A06和合创V09车型，但销量上并未见明显好转。2023年销量为18559辆，月均销量约1500辆。迄今为止，合创汽车已推出007、Z03、A06、V09共计四款车型，涵盖SUV、轿车、MPV三大主流市场，但未能获得消费者的高度认可。今年前10月，合创汽车累计销量仅为4488辆，其中销量最高的合创Z03为2264辆；合创A06为1500辆；而合创V09和合创……

蔚来裁员补偿惊人，员工：几十万到手！最近，蔚来汽车要裁员的消息传得沸沸扬扬，据说裁员比例高达10%。不过，这次裁员倒是让一些员工喜大普奔，因为蔚来给了他们N+3的赔偿金，简直是“喜提大礼包”啊！首先，蔚来的基本工资水平本来就不低，大概在1.5万到2万之间，有的甚至更高。按照N+3的赔偿方案，一个员工在蔚来混了3年，赔偿金就是（2万*6）=12万；如果混了5年，赔偿金直接飙升到（2万*8）=16万！这个数字真是让人羡慕不已。网友们纷纷表示：“这赔偿金也太高了吧，比买彩票还划算！”“这一年的工资都能翻十倍，要是我也想去蔚来。”“带上我，我们去蔚来吃大餐！！” 虽然裁员让人心疼，但蔚来这次的赔偿确实体现了企业的厚道。尽管如此，我们也不能忽略裁员的原因。蔚来作为新能源汽车企业，面对激烈的市场竞争和外部环境的不确定性，必须不断提高执行效率，确保关键业务有足够的资源投入。因此，蔚来选择了合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位，以适应行业变革期的挑战。裁员虽然痛苦，但好在蔚来没有像一些公司那样，找各种理由拖欠或克扣赔偿金，而是给予了员工一个合理而丰厚的补偿，这点还是挺有良心和责任的。一些蔚来员工表示，虽然裁员不是什么好事，但至少领导还算仁至义尽。对于被裁员的朋友们，其实这并不是世界末日。重要的是，得怎么对待这事，怎么积极应对未来。这里提供几个建议，希望能对大家有所帮助：保持冷静和理性。别过度悲观或自责，也别对公司或领导怀恨在心，这只会让你情绪低落，判断力下降。理清财务状况。制定个合理的预算和消费计划，避免不必要的开支，尽量节省和储蓄，以备可能的困难。重新审视职业规划。分析自己的优势和劣势，找出自己的兴趣和方向，制定一个明确的目标和行动计划，不断提升自己的能力和竞争力。积极找新工作。利用各种渠道和资源，拓展人脉和网络，投递简历，参加面试，不要轻易放弃任何机会。希望这些建议对大家有启发和帮助，也祝愿所有被裁的朋友们早日找到新的工作和生活。同时，也祝福蔚来能够披荆斩棘，走向辉煌。𐟚—𐟒𜀀

[又一新势力暴雷！合创汽车被曝拖欠赔偿金此前已大裁员] 【CNMO科技消息】随着新能源汽车行业竞争日益加剧，不少曾经风光无限的造车新势力们当前也都坚持不下去了，开始被市场所淘汰。 11月17日，有媒体报道称，合创汽车已裁撤上海分公司所有员工，且拖欠被裁员工赔偿金。多名已离职的合创汽车上海分公司人士向记者表示：“原本与公司协商于10月31日前发放N+1的赔偿金，但现在超期了半个月也没发放赔偿金，一直拖着。”此外，多名被裁的合创汽车员工向记者表示，在7月大裁员后，合创汽车广州总部仅剩50余人维持公司基本的经营与运作，在职员工将统一搬至南沙区办公，且公司或计划重组。截止发文，合创汽车方面暂未对此事进行回应。早在今年6月，已有多名车主反映合创汽车上海销售渠道几乎全部停摆，包括商超体验中心和分公司电话均无人接听。9月10日，上海市市场监督管理局已将合创汽车上海分公司列入经营异常名录，原因是通过登记的住所或者经营场所无法联系。合创汽车前身是广汽集团与蔚来汽车的合资公司广汽蔚来。2021年，广汽蔚来重组。目前，合创汽车前两大股东为广东珠江投资管理有限公司孙公司广东珠投智能科技投资有限公司、广汽集团全资子公司广汽埃安。根据广汽集团10月产销数据，10月，合创汽车销量低于110辆，同比下降82.37%；今年1～10月，合创汽车累计销量低于4388辆，同比下降83.32%。#冬季旅游去哪里#

万店早报：【零售快讯】 1.百度萝卜快跑拟于香港地区试营运运输署称会严格把关 2.亚马逊印度据悉寻求推出商务配送服务 3.博世将减少德国约10000名员工的工作时间和工资 4.欧洲汽车产业大裁员：5万员工面临失业，车企利润快速流失 5.周鸿祎称被逼演短剧：准备拉几个企业家朋友客串⠊6.哪吒汽车回应“10亿股权被冻结”：法院已解除公司财产保全措施【大厂报道】 ▲蔚来十周年李斌发全员信 11月25日消息，蔚来成立十周年，李斌向公司全体员工发布内部信。他表示，“未来几年，汽车行业产品和商业模式的终极形态将逐步形成，时间将证明我们走在正确的方向上。”李斌在信中给员工提出了两点要求：第一，保持初心；第二，专注行动。李斌在信中感谢全体员工的努力付出，同时表示“我们要认识到，用户、合作伙伴和投资者对我们有更高的期待，我们距离卓越与优秀还相差甚远。面对越来越挑战的全球经济环境，越来越激烈的市场竞争，越来越强大的优秀同行，我们需要加倍努力，尽快提升自己，才可以回报用户、合作伙伴、投资者的支持与信任。”李斌同时提出了蔚来两年的经营目标，明年实现销量潮番，2026年实现公司盈利。 ▲央视曝光劣质羽绒制品以丝充绒寒冬已至，羽绒服、羽绒被等羽绒制品成为市场上的香饽饽，但一部分“假羽绒制品”却在线上、线下市场肆意泛滥。部分直播间里，出现了一些号称价格亲民且品质优良的羽绒被。总台财经记者到江苏省南通市暗访这些电商公司，从工作人员口中得知，发到消费者家中的羽绒被填充物并不是羽绒，而是“丝”，质检报告、羽绒充气标都是假的。直播博主透露，他们采用“丝”来填充到被子里以替代“绒”，如此一来，成品从外观上几乎难以辨别差异，手感也极为相近，是控制成本的核心手段。

「合创汽车裁撤上海分公司所有员工」背景信息合创汽车（HYCAN）是一家专注于新能源汽车的中国品牌，由广汽集团和蔚来汽车共同创立。近年来，随着新能源汽车行业竞争的加剧以及市场环境的变化，合创汽车面临着不小的挑战。2024年11月，一系列关于合创汽车的负面新闻开始引起广泛关注，特别是其裁撤上海分公司所有员工并拖欠赔偿金的消息。事件经过裁撤决定：据第一财经报道，合创汽车已经决定裁撤其上海分公司所有员工。这一决定是在公司经历了一系列财务困难之后做出的。赔偿金拖欠：多名已离职的合创汽车上海分公司员工表示，他们原本与公司协商于10月31日前发放N+1的赔偿金，但截至11月17日，赔偿金仍未发放，已经超期了半个月。员工反应：被裁员工对公司的行为表示不满，认为公司在处理赔偿金问题上缺乏诚信。部分员工甚至考虑采取法律手段维护自己的权益。公司回应：截至发稿时，合创汽车方面尚未对此事作出正式回应。公司现状广州总部情况：合创汽车广州总部在7月进行了大规模裁员，目前仅剩50余人维持公司基本的经营与运作。在职员工将统一搬至南沙区办公，公司可能正在进行重组。市场表现：根据广汽集团10月的产销数据，合创汽车10月份销量低于110辆，同比下降82.37%；今年1月至10月，合创汽车累计销量低于4388辆，同比下降83.32%。其他问题：合创汽车还面临其他财务和法律问题，例如持有的广汽乘用车（杭州）有限公司累计超1.25亿元股权已被冻结，超过15家供应商或服务商因合同纠纷向广州市南沙区人民法院提起诉讼。前景展望市场策略：合创汽车董事、联席总裁杨颖在接受采访时曾表示，公司将采取差异化竞争策略，避免与特斯拉等大型企业正面交锋，专注于特定细分市场。未来计划：为了提振销量，合创汽车于今年3月发布了“驻点帮扶计划”，要求员工协助各经销商门店销售，并制定了详细的激励和惩罚机制。此外，大股东广东珠江投资管理有限公司要求旗下三大房地产集团实施代销汽车计划，进行“房车双售”。合创汽车裁撤上海分公司所有员工并拖欠赔偿金的事件，反映了该公司在当前市场环境下所面临的巨大压力。虽然公司采取了一系列措施试图扭转局面，但未来的发展仍充满不确定性。对于被裁员工来说，及时寻求法律援助，维护自身合法权益显得尤为重要。而对于合创汽车而言，如何有效解决当前的财务和运营问题，将是其能否继续生存和发展的关键。对此，大家怎么看？

哪吒汽车销量大跌，面临多重困境哪吒汽车在10月的零售销量仅为6002辆，相比8、9月过万的交付量，降幅显著。最近，哪吒汽车陷入了工厂停产、裁员降薪、供应商追债和门店关闭的困境，与小米、蔚来、小鹏的繁荣形成鲜明对比。尽管有媒体报道称哪吒桐乡和南宁工厂停产，供应商因欠款起诉，加上部分门店歇业，但哪吒汽车仍获得了360集团、宁德时代和桐乡政府的资金与政策援助，以应对危机。哪吒汽车的母公司合众汽车正在努力改革，提升运营效率。尽管面临挑战，哪吒汽车在东南亚市场却取得了进展，为困境中的哪吒带来了一丝曙光。

大众汽车陷困境，电动化转型需加速最近，大众汽车因为业绩下滑，准备关闭部分德国工厂，这事儿闹得沸沸扬扬，连德国总理都出面了。其实啊，大众现在这么头疼，主要还是因为在中国市场没跟上电动车的步伐。大众在中国可是有着几十年的辉煌历史，从桑塔纳到奥迪，哪个不是家喻户晓？但自从电动车开始火起来，大众就显得有点力不从心了。中国的新能源车企像比亚迪、蔚来这些，研发人员多，理念也新，直接把大众给比下去了。大众呢，电动车研发慢，理念还落后，结果就是在中国市场遭遇了15年来的首次亏损。其实啊，大众也不是没想过改变。他们创立了软件公司CARIAD，想为电动车打造个操作系统，但结果呢？研发人员不足，业绩还连年亏损。再看看人家比亚迪，最近3个月就招了20万人，大众呢？裁员都来不及。所以啊，大众现在得赶紧加速电动化转型，不然真有可能成为下一个诺基亚。他们已经在合肥投了10亿欧元建研发中心，目标就是提高速度、降低成本，和中国车企竞争。而且，大众还打算推出2万欧元的入门级电动车，想重新赢得消费者的心。说实话，大众现在压力山大，但也不是没有机会。只要他们能痛定思痛，加快转型步伐，说不定还能在中国市场东山再起。毕竟，大众这个名字，在中国人心里，还是有着不一样的地位。写文不易，还请关注！

2025还没来，大裁员先到：5万人面临失业！就在人们憧憬2025年新能源汽车大爆发时，一场席卷全球的裁员风暴却打了所有人一个措手不及！"裁员潮"席卷全球车企，据财联社最新报道，多家知名车企陆续宣布裁员计划。短短3个月内，全球汽车行业累计裁员人数已突破5万！先是特斯拉开启裁员模式，作为新能源领域的"带头大哥"，特斯拉突然宣布全球裁员10%。这一消息犹如平地惊雷，让整个新能源汽车行业都懵了！紧接着，传统车企也纷纷"入局"，就像多米诺骨牌一样，一家接一家倒下。通用汽车率先发声将在全球范围内裁掉1000名员工。这还不够，公司CEO玛丽ⷥš拉更是放话："这只是开始！"不甘示弱的福特汽车，更是来了个"狠招"，宣布将在欧洲市场裁员4000人。这波操作，让人不禁感叹："福特这是要玩真的啊！"而在德国，素有"德系三巨头"之称的奔驰、宝马、大众，也都开始了自己的"瘦身计划"。其中大众汽车最为激进，不仅要在德国本土裁掉15000人，还要关闭3家工厂，要知道，这可是大众成立以来首次在德国关闭工厂！这操作，简直就是在打"祖产"啊！宝马也不甘示弱，宣布将在欧洲裁员6000人，并计划关闭慕尼黑总部的部分生产线。这让不少员工直呼："宝马你怎么也变了？"而向来高冷的奔驰，这次也低下了头，计划在2025年前裁员8000人，并削减200亿欧元成本。这是要把"省钱"贯彻到底啊！11月初，奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍，此次裁员将波及德国4500个岗位。此前，奥迪已经宣布计划关闭布鲁塞尔的一家工厂并在那里裁掉3000个工作岗位。零部件供应商更是惨不忍睹，就像是多米诺骨牌的最后一张承受了最大的冲击。汽车零部件界的"老大哥"博世，一口气宣布裁员12000人，这个数字比很多互联网公司的总人数都多！法雷奥、采埃孚等零部件巨头也都加入了裁员大军裁员人数从5000到8000不等。俨然一副"我不裁你不裁谁来裁"的态势。为什么会这样？答案很简单：传统车企正面临前所未有的"三重压力"首先是转型压力，各国碳中和目标逼得车企不得不转型，但转型哪有那么容易？就像让一头大象学跳芭蕾，既要优雅又要敏捷，这不是为难企业吗？其次是成本压力，电池原材料价格居高不下，芯片供应持续紧张，人工成本年年攀升，这简直就是一个"吞金兽"啊！最后是竞争压力中国新能源车企崛起速度惊人，比亚迪、蔚来、理想、小鹏，一个个都是"年轻有为"。而且价格优势明显，这让传统车企情何以堪？正如德国汽车专家汉斯ⷥ𝼥𞗦‰€说："现在的传统车企，就像是在走钢丝，一边要保持平衡，一边还要向前跑，稍有不慎，就会摔得很惨。"2025年的新能源汽车战场，注定是一场血雨腥风，而现在的裁员，不过是暴风雨来临前的第一滴雨，更大的考验还在后面！

[裁员潮] [欧洲汽车产业大裁员5万人] ！大众、奥迪、福特、ste llantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。！北约新防御计划需要各盟国国防开支接近其GDP的3% ！蔚来李斌：行业最残酷阶段已来临！2024年1—10月，中国品牌乘用车共销售1384.9万辆

蔚来汽车：从困境到崛起的秘密上一期我们聊了聊蔚来汽车在烧钱困境中如何自救，这次我们继续聊聊蔚来是如何一步步走出来的。降本增效，NIO house变NIO space 𐟏 蔚来汽车首先采取了降本增效的策略。他们把NIO house项目改成了NIO space，这样更专注于卖车，扩大了客群和曝光度。这一举措在2019年取得了成效，卖出了17395辆车。虽然这种方式在一定程度上帮助了蔚来，但仅仅靠卖车是不够的，蔚来需要更稳定的盈利模式。裁员与优化 𐟑劤𘺤𚆩™低成本，蔚来进行了大规模裁员，将北美项目进行优化，员工人数从原来的1万多人减少到约7800人。甚至还卖了方程式车队。尽管如此，蔚来并没有亏待车主，该给的福利一样不少。这也导致了蔚来车主们自发地为蔚来打广告，广告牌、楼宇广告随处可见，甚至有车主自愿为蔚来卖车。在广州车展上，你还能看到蔚来的车主志愿者，这种归属感让人感受到蔚来与车主之间的深厚情感。优质服务与归属感 𐟌Ÿ 蔚来车主们的支持并非无源之水。蔚来一直致力于提供优质的服务和体验。销售人员不仅谈吐得体，待人接物也非常舒适。无论是传统的介绍方式，还是年轻社恐的客户，他们都能保持适当的距离，让客户自己试车。这种无微不至的服务让车主们感受到家的温暖。资本市场的强心针 𐟒‰ 2019年，蔚来交付了8000多辆车，虽然对于现金流来说不算多，但这给了资本市场极大的信心。尽管创始人之一张磊不断减持，但以腾讯为首的多家风投持续抄底。腾讯用某团买下摩拜，自己私有化易车来支持蔚来。此外，安徽国资委也出手相助，与蔚来签下了百亿对赌协议。安徽国资委的助力 𐟏튥𞽥›𝨵„委与蔚来的合作可以追溯到2016年，双方合作愉快。在蔚来最困难的时候，安徽国资委提供了强有力的支持。他们共同出资建立蔚来中国，合肥70e占24.1%的股权，蔚来出42.6e，占剩下的股权。安徽还拉上建行、工行等6家银行给蔚来104e的授信额度。现在蔚来市值千亿，合肥赚翻了，而且对赌还没完成，但合肥并不在乎这些，他们更看重蔚来的落地和带来的产业链。产品发布与市场稳定 𐟚— 在经历了这些困难之后，蔚来在2021年发布了ET7，2022年发布了ES7和ET5，彻底稳住了30-50万的高端定位。这样一家天马行空的公司，正成为中国人成功冲击高端的现实。通过这些努力，蔚来汽车不仅活了下来，还逐渐发展壮大，成为中国高端电动汽车市场的一股重要力量。

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