今年国内多家车企都发布了打击网络水军的消息，比如比亚迪起诉了微博用户“龙猪-集车”，要求删除相关言论，道歉并赔偿500万元。再比如长城汽车起诉了“向北不断电”等六个账号，分别索赔200-500万元。网络水军好不容消停了一阵，没想到最近又有卷土重来的态势。

近日，长城高管李瑞峰在社交平台称，“各平台关于高山MPV的评论区纷纷沦陷，还以为会是产品内卷的‘高端商战’，结果却是断章取义的对比图、罔顾事实的恶意攻击等这些‘朴素’的手段”。据悉魏牌高山10月18日上市，售价33.58万-40.58万元，主要对标车型为腾势D9、岚图梦想家、别克GL8等。

长城高管发布的评论截图显示，有人评论称“大家都很担心电池的安全性，结果高山选择了锂电池，那我只能选刀片了”、“安全性和舒适性好像被D9完胜了”。有网友在李瑞峰博文下留言称：“车圈这种‘与其提升自己不如贬低别人’风气是该整顿一下了”。

巧的是，岚图汽车高管卢放也发文表示遇到了类似的困扰。卢放发文称“我们尊重市场公平竞争，也呼吁大家在遵守商业竞争本质的前提下，在法律和道德范围内阳光、透明竞争”。卢放在下方转发了岚图汽车法务部的博文，其内容显示岚图汽车将对“有组织的恶意攻击行为”，“发起专项网络维权调查取证”，并依法追究法律责任。

今年3月24日，中国汽车工业协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会(CB20)及成员单位一致决议，共同发起了“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。倡议具体内容就包括不参与、不雇佣“网络水军”进行任何负面评论灌水、恶意抹黑的行为等。

在两位高管的评论区，网友们展开了激烈的讨论。有网友表示“高山上市，岚图和D9被黑的最凶，懂的都懂，某车企的企业文化一贯如此”。也有网友表示“某些品牌就是喜欢搞水军，自己销量多还要背地里黑”。还有网友表示“这个车热度很低啊，CEO也要下场博眼球”。

主编点评

对于网络水军，各家车企的态度其实都差不多，都是坚决打击，毕竟网络水军破坏的是整个市场的秩序，容易干扰消费者应有的判断。不过比起打击网络水军，似乎更应该关心这些网络水军到底是哪来的？总不可能是天上掉下来的，天上只能掉下来林妹妹。

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