近日，一则关于南部战区某旅教导大队演练的视频中，其配备的轮式装甲抢救车拖曳淤陷的92B轮式装甲车，出现了一些比较有趣的细节。
装甲抢救车是装有专用救援设备或修理工具的履带式或轮式装甲车辆，主要用于野战条件下对于淤陷、战伤和发生技术故障的坦克装甲车辆实施抢救、牵引到前方维修站，快速修理或牵引后送。8X8轮式装甲抢救车采用的是08步战的底盘改造而成，有趣的是该车曾参加过9.3大阅兵，其出场时是跟随在用10式装甲运兵车底盘改造的装甲抢修车之后，两者主要区别是装甲抢修车后部加高，加粗的液压吊臂在车辆左侧，而轮式装甲抢救车液压吊臂在车辆右侧。
8X8轮式装甲抢救车主要遂行轮式装甲车底盘和履带式装备为基础的各型装甲装备的伴随与支援保障任务。具有机动灵活、反应迅速、信息化程度高、抢修能力强等特点，具有一定的自卫能力和良好的战场生存能力。我们可以从08步战的底盘性能来看下该车性能，ZBL-08型8×8轮式步兵战车全重21吨、车长8米、车宽3米、车顶高2.1米（算炮塔3米）。发动机为330KW的道依茨BF6M1015FC型6缸涡轮增压中冷发动机，单位功率15.7KW/吨，最大公路行驶速度100千米/小时，最大水上速度8千米/小时。该车在钢装甲外还安装了轻量化的陶瓷附加装甲，具备在正面1000米抗23毫米穿甲燃烧弹及侧面100米抗12.7mm穿甲燃烧弹的能力，毕竟该车得到危险性较大的前线抢救受损车辆。轮式抢救车底盘的传动、行走、水上推进、操纵、动力部分与08步战通用，因此具有一样的机动性、防护性和水上性能。
8X8轮式装甲抢救车是为了取代之前的WMZ551QJ轮式抢救车。之前部队的轮式步战都是92式步战车，自重较轻，战斗全重才15.3吨，因此同底盘抢救车还搞得定，现在08步战直接跳到了21吨，那就只能靠同底盘的8X8轮式装甲抢救车才能胜任了。该车具有拖救、起吊、牵引、自救等功能，在车体右侧后方安装有一个旋转轴承，上面安装有一部360度旋转的、可伸缩的箱型液压起重吊车，通过液压机构完成吊臂的回转、变幅、伸缩和卷扬，能更换步战车损坏的炮塔、发动机及变速器等部件。该车乘员舱的舱门取消，尾部装甲板上方装有三个防弹玻璃观察窗，可以观察拖曳车辆的情况，其下方设计有凹槽，安装有两个轻型机械驻锄，通过液压收放，起到增加地面附着力的作用，驻锄中间有绞盘钢丝绳的收放口，载员室内部可能装有双摩擦滚筒式液压绞盘，该车可能还配有简易修理工具及器材，可对轻伤装甲车辆进行简单焊接等，但更高一级维修还得装甲抢修车来做。
本次在救援被困92B步战时，92B步战车体前部的牵引钩上先挂上柔性牵引绳，然后装甲抢救车放下驻锄提高附着力，钢丝绳从车体尾甲板开口伸出，挂在柔性牵引绳中部的挂钩上，这时操作手在驾驶室内操纵控制阀手柄或车外遥控方式操纵，通过发动机输出动力让取力器、油泵工作，利用液压绞盘收放钢丝绳。该车可能还拥有水上拖曳能力，当然这时需要挂的是步战车顶部的牵引钩，如果本车受困，乘员还可以就近找树木或者建筑物挂好钢丝绳，然后绞盘收挂钢丝绳将车拖出困境。
8X8轮式装甲抢救车能够完成野战条件下淤陷、损坏、故障的步战车的拖救和维修，使其迅速恢复完好状态，也可将战损装备牵引至后方进行修复，性能相当不错，因此不仅国内大量配备，国外因为购买了外贸型VN-1步战车的国家也购买了同底盘的VS27轮式装甲抢救车。例如泰国陆军在2017年开始共订购了89辆中国VN-1系列轮式步战车，其中就包括9辆VS-27装甲抢救车，看来好东西大家都喜欢啊！