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特斯拉超充前沿信息_特斯拉5年后的真实续航(2024年12月实时热点)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

特斯拉超充

特斯拉超充服务费为何高达百元？ 𐟔Œ 特斯拉的超充服务费竟然要一百元！这到底是怎么回事？我明明只是充了个电，电费才50元，服务费却要成百上千。我也没占位费啊，充完电就走了，怎么会有这么大的费用呢？是不是有什么误会？ 𐟓… 从历史记录来看，2024年9月12日的那次充电，电费是50.64元，服务费却是95.18元。东莞市汇一城的超级充电站，充电费用竟然高达145.82元。 𐟔 还有一次是在2024年3月27日，同样是东莞市汇一城的超级充电站，那次充电的费用是0元，但电费和服务费加起来还是显示为0元。 𐟚— 此外，还有一次是在2024年1月27日，东莞市东城特斯拉中心的超级充电站，那次充电的费用是99.16元。 𐟓… 最后一次是在2023年11月28日，莞城万科城市广场的超级充电站，那次充电的费用是21.94元。 𐟤” 这些历史记录显示，特斯拉的超充服务费确实存在，而且有时候费用还不低。希望特斯拉能解释一下这些费用的来源和计算方式，让我们这些车主能够更清楚地了解自己的消费情况。

特斯拉在北美像很多品牌开放了超充站，不过现在有个问题，就是不同品牌电动车的充电口，位置不一样。特斯拉超充站设计的布局，都是为了特斯拉这种充电口位于左后方的电车设计的。但是不同品牌的充电口位置五花八门，有右后方的，还有把充电口放车前侧和车头的。这就导致一个问题，有的品牌电车用特斯拉超充的时候，必须占两个车位，影响效率。还有的用特斯拉自带充电线够不到口，太短。特斯拉很快做了改进，一方面增加长电缆的数量，目前已经改造了1500个站点。另一方面通过软件更新，一旦识别到这个品牌的车需要占用两个车位充电时，就告知它无法在此处充电。同时特斯拉还呼吁其他品牌，尽量把充电口设计在车里左后方或右前方，这样能让不同品牌之间更好的兼容。「特斯拉」「扯车事儿」

特斯拉开放超级充电网络，旨在帮助所有电动车车主和制造商加速电动化。但由于部分电动车的充电接口位置不同，可能在使用短线超级充电桩时出现不便。为优化所有车主的充电体验，特斯拉近期采取了以下改进措施： 1. **提升充电桩空闲状态的准确度** 最新软件更新可以检测充电接口非“左后”或 ...

特斯拉超充桩频遭窃，如何防范？最近，海外的一座特斯拉超级充电站竟然被“洗劫一空”，充电桩全被割走，连充电枪和线缆都不剩。这已经不是特斯拉充电桩第一次被盗了，小偷们似乎对里面的铜线情有独钟。实际上，国内也有类似的情况发生，充电桩被盗事件屡见不鲜。对于私人充电桩，安装一个保护箱可以有效防止被盗。而对于公共充电桩，特斯拉也尝试过各种防范措施。比如，他们曾树立起太阳能版本的“安保器”，上面配有监控摄像头、喊话大喇叭和警报器。一旦发现有人偷盗线缆，这些设备就会发出警告。不过，由于特斯拉充电站数量众多，这种方式并不能完全杜绝盗窃事件。你有什么好的建议吗？如何才能更好地保护这些充电桩呢？

来特斯拉超充站充电，21个快充桩，太猛了

好消息，特斯拉超充的功率到500kW了，因为特斯拉V4超级充电桩的机柜也开始配套了，之前V4桩一直用V3桩的机柜，所以最大功率被限制在了250kW 坏消息，虽然V4超充桩支持400V至1000V的车辆架构，但目前特斯拉带800V系统的车只有Cybertruck，所以特斯拉S3XY充电功率上限还是250kW[笑cry] 「汽场全开」「autolab」「特斯拉」

冰岛自驾游：特斯拉体验分享 𐟚—𐟌 冰岛自驾游归来，最大的感受就是景点之间距离遥远！如果能自驾游，那绝对是最佳选择。今天就给大家分享一下我们在冰岛的自驾游攻略，希望对你们有帮助！一开始，我们考虑过租越野车，但考虑到我们只有两个人，而且每次加油都要1000多块，实在太贵了。后来在网上看到很多人推荐特斯拉，而且冰岛的特斯拉超充站是免费的！为了省钱，我们最终选择了特斯拉。优点 𐟌Ÿ 省钱：我们租的是Lotus家的特斯拉，他们还免费送其他牌子的充电卡，所以除了租车费用，我们不需要再花一分钱。比起油车，这真的省了不少钱。充电方便：冰岛的充电桩覆盖率很高，通过一个app就能查询充电桩的位置。很多景点的停车场也都有充电设备，所以整个行程下来，我们没有遇到充电困难的问题。自动驾驶功能强大：特斯拉的自动驾驶功能真的很方便，尤其在冰岛这种多弯多坡的地方，这个功能可以大大减轻驾驶负担。缺点 ⚠️ 越野能力不足：特斯拉没有越野能力，所以一些难开的路段还是不太行。如果你喜欢户外探险和挑战极限，还是建议租越野车。总结 𐟓 总的来说，非常推荐第一次来冰岛的朋友们体验特斯拉！虽然它没有越野能力，但在城市和景区内行驶还是非常方便的。希望这篇攻略对你们有帮助，祝大家旅途愉快！我是𐟐𐯼Œ关注我，获取更多冰岛旅行攻略和有趣玩法！别忘了点赞和收藏哦～

特斯拉极充站充电体验：速度与惊喜并存 𐟚— 今天下班前，朋友老张告诉我他晚上要出去喝酒，但他的车没电了，于是让我帮忙开到充电站充电，顺便体验一下极氪的自营快充站。 𐟔Œ 第一次尝试充电时，插枪后只过了两分钟就断电了。我心想，如果第二次再失败，我就去特斯拉的超充站试试。没想到，第二次尝试不仅成功了，而且充电速度非常快，基本上能达到1000km/hr以上。 ⏳ 在等待充电的过程中，我突然想到他之前提到的生日礼物。打开扶手箱，果然发现了一份礼物。这个“惊喜”其实并不难猜，前几天他问我喜欢哪款，我明确表示不喜欢粉色葫芦。结果他还是买了，而且买错了款式。不过，心意最重要，我还是决定不打击他。 𐟒ᠦ€𛧚„来说，我花了6.9元购买了极氪的半价服务费充电套餐，虽然价格比特斯拉超充的谷时电价贵了一些，但考虑到需要二次插枪的情况，这个价格还是可以接受的。充电速度确实很快，因为当时极充站里只有我一个人在充电。而且，免停车费这一点值得点赞。

今天粉丝群里有个人发了一张图。图1 他给我一算： “一度电1.99元，相当于每公里0.24元，比亚迪秦L市区油耗百公里3.5L，差不多每公里0.245元。” 这跑电车比跑油车价格几乎没有优势。点开图一看，好家伙，特斯拉超充桩——1.99/度于是我打开地图，随便找了几个充电站图2 图3 图4 蔚来1.51 小鹏1.3 特斯拉2.19 小鹏这么便宜的吗？于是我下了个小鹏app确认了一下，价格还真是实惠！图5 我表弟上周回来了一趟，就在特斯拉超充桩充过一次电。我说这电一度两块钱哦？他说没关系，我就充一点。吃完饭问他咋样了，他说充满了！我让他把账单发给我看一下妈耶，这费用还真不低…… 图6 可能是因为上海的充电费普遍偏高？感觉特斯拉车主都挺适应这两块多价格的。有一次我打车打到一辆沪a牌照的model Y，车主说出来顺便充个电随便跑跑。我说为什么你不去更近更便宜的充电站呢？他说：这也行吗，我一直都只在特斯拉的超充站充。我打开app给他看了一下价格他说我觉得两块几的电已经挺便宜的了，以前开油车一箱油要大几百…… 我勒个大哥，难道你以前加油也是从来不比油价的吗？[允悲] 群里有人夸特斯拉充电站的占位超时费收得很nice。我说占位的问题是解决，但除非附近的充电站都坏了，否则打死我也不去特斯拉充[笑cry]

特斯拉超充体验：速充解焦虑今天给特斯拉Model Y充电时，发现近距离的250kW超级充电桩都被占用了，最后只能跑到红星美凯龙的那个充电站。那里一排排有20多个桩，随便用，真是爽到飞起。当时车里还剩40公里的续航，充到90%大概花了40分钟多一点。开电动车总是绕不开续航焦虑这个问题。开着空调和座椅加热，续航肯定会打折。不过，南京的冬天开着Model Y跑350多公里还是没问题的。前几天我剩80公里左右就开始到处找充电桩，但现在感觉好多了，剩50公里的时候才开始找桩。有几个朋友甚至在剩20公里的时候才开始找桩，我这真的做不到。或许再过一段时间，我才能修炼到这种境界。充电桩建设确实少了一些。常规的第三方充电桩停车场到处都是，平时购物停车还行，但真着急起来，品牌自有的超级充电桩优势就体现出来了。和特斯拉的小姐姐聊了一下，他们还会在市区和乡镇逐渐铺设自己的超充。这让我对未来充满了期待，毕竟Model Y高性能双电机版本在自有超充上是不收费的，不过充满之后超过6分钟就要开始收费了。双电机真的太爽了！3.7秒百公里加速，开高速和红灯起步都太爽了！

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