冠道本田最新视觉报道_本田冠道严重质量问题(2024年11月全程跟踪)
冠道本田:家庭出游的完美伙伴 谟鰟簟护𝦤,我的活动范围非常有限,不太喜欢外出。但自从有了冠道,我总是想着开着它去探索这座城市的每一个角落,享受不同的风景。这大概就是拥有车的乐趣所在吧。冠道的空间非常大,非常适合带着家人自驾游。 购车时,我主要考虑的是空间和实用性。作为一个有两个孩子的家庭,车内空间成了我选车的首要条件,最好是能兼顾家用的便利性。很多朋友都推荐了本田这个品牌,于是我去4S店逛了一圈,一眼就被冠道的外观吸引住了。它的设计非常大气,我很喜欢。而且它完全符合我的用车需求,空间足够大! 国庆期间,我也没闲着,开着冠道在这座城市的古街上游览,感受这座城市的历史韵味。走着走着,突然发现黑色虽然大气,但颜色太过严肃。为了与众不同,我选择了灰色,看起来更有质感。 冠道的车长接近4米8,但驾驶起来却像个小胖子,灵活而不笨重。无论是前排还是后排,空间都非常宽敞,对我们这种有孩子的家庭来说,非常友好。 全车配备了360环影和右侧变道辅助功能。虽然我的驾驶技术还不错,但这些辅助功能在窄路会车时非常方便,能随时掌握车身位置和附近的障碍物。 平时通勤路段主要是城市路段,尤其是在上下班高峰期,车上还经常拉些货物。这么大辆的车子,百公里油耗只有9.4升,我觉得还是比较省油的。 总的来说,冠道本田不仅满足了我的用车需求,还让我享受到了驾驶的乐趣。无论是城市通勤还是家庭出游,它都是我的理想之选。
冠道本田:家庭出游的完美选择 在我拥有冠道之前,我的活动范围非常有限,也不太喜欢外出。但自从买了这辆车,我总想着开着它去探索这座城市的每一个角落,享受不同的风景。这大概就是拥有汽车的好处吧。冠道的空间非常大,非常适合带着家人一起自驾游。 购车时,我的需求非常明确:空间大,能装!因为我有两个孩子,所以车内空间成了我选车的首要条件。最好还能兼顾家用,省心省力。朋友们大多推荐本田品牌,于是我去4S店逛了一圈,一眼就看中了冠道。它的外观非常大气,我很喜欢,而且能满足我的用车需求,空间足够大! 国庆期间,我也没闲着,开着我的冠道在这座城市的古街上游览,感受这座城市的历史韵味。走在这条充满历史气息的街道上,心情格外舒畅。 虽然黑色看起来大气,但我觉得太过严肃,所以选择了灰色,感觉更有质感一些。车长4米8,但驾驶起来却像个小胖子一样灵活,并不会感觉像在开船。足够长的车身也提供了宽敞的车内空间,无论是前排还是后排都非常宽敞,对于有孩子的家庭来说非常友好。 冠道全车配备了360环影和右侧变道辅助功能。虽然我的驾驶技术还不错,但这些辅助功能在窄路会车时非常方便,能随时掌握车身位置和附近的障碍物。 平时通勤路段主要是城市路段,尤其是在上下班高峰期,车上还经常拉一些货物。这么大的一辆车,百公里油耗只有9.4升,我觉得还是可以接受的,相对来说还是比较省油的。
本田冠道车灯组合开关使用技巧 本田冠道车灯组合开关使用技巧 以下是关于本田冠道车灯组合开关的使用技巧: 1️⃣灯光控制杆: * 上下推动控制杆,转向信号会闪烁。若需停止闪烁,反向轻推控制杆。 * 将控制杆向前推至听到咔哒声,车辆远光将打开。切换回近光时,向后拉回控制杆。 * 往后拉控制杆可实现远光闪烁。 2️⃣灯光控制开关: * 在车灯开启、电源模式关闭且驾驶员侧车门开启时,会有蜂鸣器提示。 * 设置自动照明控制,将控制杆转到Auto位置,前大灯等将根据环境亮度自动开关。 * 分别打开位置灯、尾灯、后排照灯及前大灯。 * 前雾灯可在位置灯或前大灯开启时使用,转动开关至前雾灯位置即可。 * 后雾灯在前大灯或前雾灯开启时可用,调整相应开关即可操作。 3️⃣自动大灯: * 在Auto状态下,前大灯与刮水器联动。使用刮水器数次后,前大灯会自动打开,停止后自动关闭。 * 配备远近光系统的车型,在夜间行驶时会自动切换远近光。 * 当车灯开关处于近光位置、车外光线黑暗、车速超过30km/h且路面灯光稀少时,系统激活远光。车速减慢或道路变亮时,车辆会切换回近光。 这些使用技巧能够帮助您更好地掌握本田冠道的车灯操作。
低调奢华的本田冠道:你的贴心伙伴 老板们,今天要介绍的是一款兼具低调与豪华的中型SUV——2017款本田冠道1.5T 240TURBO两驱精英版。它不仅仅是一辆车,更是你生活中的贴心伙伴。 前脸设计充满未来感,家族式科幻风格搭配霸气的日间行车灯,让人一眼难忘。这不仅仅是一道光,它是冠道自信的象征。 ️ 进入车内,豪华感扑面而来。软质材料包裹的座椅,木纹装饰的中控台,科技感十足的仪表盘和中央大屏幕,每一个细节都透露出本田的匠心独运。方向盘握感轻盈,指向精准,仿佛在告诉你:“驾驭我,轻松又愉悦。” 车身侧面线条流畅,溜背设计使其在SUV中独树一帜。开在路上,你绝对是最靓的仔! 砥맜它搭载的是1.5T涡轮增压发动机,起步初段可能略显温柔,但一旦涡轮介入,那推背感瞬间袭来,平顺性极佳。配合CVT无级变速,无论是城市穿梭还是高速巡航,都能给你带来丝滑般的驾驶体验。 㯸 上了高速,冠道的底盘表现更是稳如老狗,即便是过弯也能给你十足的信心。而且,这车的隔音效果也是杠杠的,关上窗户,外面的喧嚣仿佛都与你无关,只剩下你和冠道在享受这段静谧的旅程。 总的来说,2017款本田冠道1.5T 240TURBO两驱精英版,是一款集颜值、豪华、动力、操控于一身的优质SUV。如果你正在寻找一款既能满足家庭出行需求,又能彰显个人品味的座驾,那么冠道绝对值得你拥有。
本田冠道驾驶辅助系统详解 本田冠道驾驶辅助系统详解 本田冠道的安全超感驾驶辅助系统,旨在提高驾驶的舒适性和安全性,通过车辆行驶状态为驾驶者提供辅助。 **主动巡航控制(ACC) 可在设定速度内行驶,自动调节车速及跟车距离。车速范围为30至180km/h。当车辆在无车状态下行驶且车速低于30km/h时,会自动设定至30km/h巡航。这一功能特别适用于城市快速路和高速公路,减少驾驶员反复操作踏板的疲劳感。 **车道保持辅助系统(LKAS) 当车速在70至180Km/h之间,且在车道线清晰的城市快速路和高速公路上行驶时,如果车辆位于车道中间、在直道或略弯道路行驶、未使用转向信号灯、未踩下制动踏板,系统会利用施加扭矩的方式,帮助车辆保持在车道线中间行驶。 **车道偏移抑制系统(RDM) 当车辆未开启转向灯而越过车道线时,系统会及时提醒并主动修正方向,从而避免由于车道偏移可能引发的危险。 **碰撞缓解制动系统(CMBS) 系统能够检测前方的障碍物,包括车辆、行人、自行车等。当存在碰撞风险时,系统会进行预警提醒并采取主动刹车措施,以降低车速、避免碰撞或至少减轻碰撞的严重性。 **交通标志识别系统(TSR) 通过车载摄像头,系统能够识别各种交通标识,如限速、禁止超车等,并在仪表盘上显示,提醒驾驶员遵守交通规则,避免违章。 本田冠道的驾驶辅助系统集成了上述五大核心功能:带LSF低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标志智能识别系统和CMBS碰撞缓解制动系统。
名不见经传的本田冠道,不但新车销量情况不太好,就连投诉问题也不太好!先来看看10月份本田冠道的表现,964辆的数据,是前10个月当中的最低月销量,也是前10个月当中第一次降到了1000辆以下;接下来看看本田冠道的投诉问题,在10月日系SUV投诉排行榜当中,排在了并列第九名的位置,主要的投诉问题表现在车身部件开裂、发动机故障灯辆以及发动机漏油。
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30万预算,选谁?林肯vs本田 如果你正在纠结30万预算怎么选车,那么林肯冒险家和本田冠道2.0T绝对是你绕不开的两款车。这两款车在这个价位区间内几乎无敌,但究竟该怎么选呢?让我们一起来看看吧! 动力表现 这两款车都搭载了2.0T发动机,但背景和表现却大相径庭。本田冠道用的是JDM口碑极佳的VTEC红头机(思域Type R同款),而林肯冒险家则配备了福特和通用联合研发的ecoboost发动机(福克斯ST同款)。虽然发动机表现都很出色,但变速箱的表现却让人失望。本田冠道配的是采埃孚的9AT变速箱,而冒险家则搭载了福特版的8AT变速箱。相比之下,变速箱的表现就显得不那么亮眼了。 底盘调校 ️ 在底盘方面,两款车都采用了前麦弗逊、后多连杆的结构。本田冠道的底盘更偏向日系家用车的感觉,而林肯冒险家的底盘则从福克斯发展而来,调校得更偏向舒适性,开起来有点像美系车的船车感。 空间利用 在空间设计上,两款车都选择了压缩后备箱空间来换取更大的后排空间。林肯冒险家的后排空间表现优异,达到了A+级水平;而本田冠道的后排空间更是夸张,通过一系列设计优化,腿部空间竟然达到了C+级车的水平。 隔音静谧性 在NVH(隔音静谧性)方面,两款车在怠速时的噪音表现差不多,但在高速行驶时差距明显。林肯冒险家的噪音控制得更好,80km/h时的噪音仅为57.1分贝;而本田冠道则传承了本田的一贯风格,噪音高达61.2分贝,这在30万左右的车上确实有些过高了。 总结 这两款车都是落地30万左右性价比极高的五座SUV,虽然级别不同,但足以体现两家车企的造车态度。对于这两款车,你怎么选呢?欢迎留言讨论!
本田冠道锁车后视镜自动折叠功能故障解析 安装了上汽大众数字钥匙Pro后,我的车在舒适模式下解锁时,后视镜锁车不会自动折叠,导致每次离开车辆后,后视镜总是自动打开。这个问题在其他用户中似乎没有出现。我的数字钥匙版本是1.0.6,智能解闭锁功能已经开启。 在智能模式下,车辆感应到手机的蓝牙定位在解锁区域时会自动解锁,但在闭锁时却无法自动闭锁,只能通过点击APP解锁。此外,当走到尾门处时,车辆会闭锁,但后视镜依然无法自动折叠。 在舒适模式下,解锁时需要携带手机并通过蓝牙连接后触摸门把手解锁,闭锁时则通过感应到手机的蓝牙定位在闭锁区域时自动闭锁。虽然这个模式解决了部分问题,但后视镜的自动折叠功能依然没有恢复。 希望这些问题能得到解决,或者有用户能提供一些解决方案。
广汽本田冠道:大五座SUV的热门之选 最近,大五座中大型SUV可是火得不行,而广汽本田冠道就是其中的佼佼者。截至今年3月底,冠道的销量已经突破了35万辆,口碑那叫一个好。 “买发动机送车”这句话一直是本田的荣耀,消费者对本田动力系统的认可度可是相当高的。冠道搭载的是本田家族代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,这可是目前本田家族技术含量最高的发动机之一。它的最大功率为200KW,峰值扭矩达到了370Nⷭ,压缩比为9.8:1。这款发动机不仅是世界公认的十佳发动机之一,而且“买发动机送车”这句话在冠道上同样适用。 在传动系统上,冠道配备了9速自动变速箱,百公里加速时间在8秒以内,整体的加速感觉非常线性。再加上ADS全时自适应减震系统、EPS电子助力转向系统校准、稳定杆张力角最佳调试设定以及低摩擦化球形接头和4轮电子控制悬架等配置,冠道不仅在动力性能上有出色表现,而且在弯道稳定性和舒适性方面也表现得淋漓尽致。作为一辆大尺寸五座SUV,其驾控感受确实有很大的优势。 本田家族一直有“空间魔术师”的称号,最擅长的就是螺蛳壳里做道场。不过,冠道可不是螺蛳壳。从车型尺寸上看,4858 x 1942 x 1675mm的车身尺寸,轴距达到了2820mm,基本上完全可以成为一款大七座SUV。但为了更好的空间利用率,冠道采用了五座空间设计,不仅保证了乘客的乘坐需求,同时后备箱的实用性也有了可靠的保障。 当然,如果仅仅是空间大,那么冠道可能并不是一款理想选择。关键的一点还是在于配合大空间的豪华配置。冠道的内饰采用高级软质材料包裹,高级打孔真皮座椅、金属材质与质感木纹饰板点缀,展现出旗舰级车型应该有的豪华质感,视觉效果完全拉满。 配置上,带低音炮的12喇叭音响系统打造了360度环绕音效,配合全系标配双层隔音隔热玻璃,整体的静谧感和音效享受是值得感受一下的。另外,冠道还搭载了等离子空气净化器,提升了车内环境的空气质量,细节上也有不俗的表现。 因此,从整体来看,无论是空间还是配置表现,冠道在同级车中都有很强的竞争力。对于一辆大五座SUV来说,无论是舒适还是豪华都已经具备,整体的实力还是符合合资品牌应该有的特色。
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【版权声明】内容转摘请注明来源:http://imeiying.com/mshw90_20241127 本文标题:《冠道本田最新视觉报道_本田冠道严重质量问题(2024年11月全程跟踪)》
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