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软胎最新娱乐体验_尖锐湿锐小颗粒图片(2024年12月深度解析)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：话题更新日期：2024-12-02

「2024F1拉斯维加斯大奖赛」正赛策略预测✍️ 四种不同轮胎策略：中性胎-硬胎 / 硬胎-中性胎 / 中性胎-硬胎-硬胎 / 软胎-硬胎-硬胎轮胎剩余情况：拉塞尔的所剩轮胎均为旧胎。前十发车的车手都有3软1中2硬可以用，但维斯塔潘的中性胎为旧胎，诺里斯的中性胎为新胎。根据此前的正赛模拟，迈凯伦最快，法拉利单圈落后0.03秒，之后是梅赛德斯和红牛（+0.11秒）。拉斯维加斯赛道正常进站损失为21秒，安全车/虚拟安全车下进站损失为13.5秒。「F1超话」

勒克莱尔的软胎成绩暂列第一！「F1超话」「2024F1卡塔尔大奖赛」

「2024F1卡塔尔大奖赛」正赛策略预测✍️ 三种不同轮胎策略：中性胎-硬胎 / 中性胎-硬胎-硬胎 / 中性胎-硬胎-中性胎轮胎表现寿命：软胎：15圈中性胎：30圈硬胎：35圈轮胎剩余情况：维斯塔潘、诺里斯、皮亚斯特里、汉密尔顿都剩有一套新中性胎，勒克莱尔和塞恩斯只剩下一套新硬胎。卡塔尔赛道正常进站损失为26.5秒，安全车/虚拟安全车下进站损失为15.5秒。根据此前的正赛模拟，迈凯伦最快，法拉利单圈落后0.01秒，红牛落后0.05秒，梅赛德斯落后0.1秒。「F1超话」

正赛车手轮胎选择： 1、前轮除了扎科，全部是硬胎 2、后轮很开放，软胎中性胎硬胎都有 Pecco：前硬后软马丁：前硬后中「2024motogp巴塞罗那团结大奖赛」

科拉平托率先换上软胎！「F1超话」「2024F1卡塔尔大奖赛」

暖胎圈开始，佩雷兹、博塔斯、科拉平托用硬胎起步，阿隆索用软胎起步，其他车手均搭载中性胎。「F1超话」「2024F1拉斯维加斯大奖赛」

冲刺赛分站的周五一练显得非常繁忙，大部分车手都是选择先使用硬胎。索伯两位车手先测试软胎和中性胎。「F1超话」「2024F1美国大奖赛」

与费尔南多和兰斯一起，通过沙特阿美呈现的《赛事复盘》回顾「2024F1拉斯维加斯大奖赛」⬇️ 周日复盘 - 由于其他车手的排位变动，兰斯使用中性胎从P18发车，费尔南多使用软胎从P16出发。 - 作为唯一一位使用软胎发车的车手，费尔南多在开赛后的几圈中不断追赶。 - 费尔南多很早就换上了硬胎，而兰斯在第9圈结束时第1次进站，也换上了硬胎。 - 两位车手在第2次进站时都选择了硬胎，费尔南多在第24圈末进站，兰斯多跑了4圈。 - 费尔南多在整场比赛中进步很大，与积分区擦肩而过。 𐟎™️费尔南多ⷩ˜🩚†索 “赛车的比赛速度要好得多，能在最后几圈为积分而战真是个很好的惊喜。我们的策略很好，进站也很快，我对赛车总体感觉更满意一些。但P11没有任何回报，而我认为我们今晚理应获得一些积分。我期待在卡塔尔重新驾驶赛车，我们会努力寻找更多的性能。另外，我要祝贺马克斯（维斯塔潘）赢得他的第4个车手总冠军，他配得上这个头衔。” 𐟎™️兰斯ⷦ–柳𙧽—尔 “这是一场艰难的比赛，因为从第一圈开始我就没有无线电，所以无法与车队沟通。比赛开始时，我们计划在中性胎上停留更长的时间，但我能感觉到轮胎性能在迅速下降，所以我想换上硬胎。但我无法将这一信息传达给维修墙。这意味着当我进站时，车队没有做好准备，因此我们损失了大约20秒。我们知道这将是一场艰苦的比赛，但我认为如果没有无线电问题导致进站用时太久，P12是有可能实现的。作为一个团队，我们知道我们需要在哪些方面改进赛车，但要达到这个目标还有很多工作要做。最后，祝贺马克斯（维斯塔潘）获得实至名归的第4个总冠军头衔。” 𐟎™️麦克ⷥ…‹拉克 “今天晚上在拉斯维加斯，我们的表现比预期的要好一些，但我们的努力没有得到回报，费尔南多在表现出色后与最后一分擦肩而过。几乎每个人都进站两次，但我们对费尔南多的策略采取了相当激进的策略（使用软胎起步），最终他（使用硬胎）耗尽了轮胎寿命。这让他在最后几圈面对（塞尔吉奥）佩雷兹毫无还手之力。” “兰斯的比赛更为复杂，因为整场比赛我们都无法与他进行无线电通讯。这导致他在第9圈进站时损失了大量时间，因为兰斯无法事先发出他要进站的警告。我们不得不用提示板来管理比赛，但那无法挽回失去的时间。即使没有无线电，兰斯在轮胎管理方面也做得很好，并在比赛中表现出色。” “向马克斯（维斯塔潘）今年的成功以及今晚锁定第4个世界冠军表示祝贺。我们现在把注意力转向下周末的卡塔尔，在赛道结构和温度方面将是一次完全不同的挑战。我们将保持积极的态度，好好利用本周的学习成果，争取在重返赛场时表现得更好。”

换上新软胎+中性胎的巴尼亚亚跑出1分59秒337来到榜首，这是本周首个2分钟以内的单圈！「MotoGP」「2024MotoGP马来西亚大奖赛」

五圈后的阿隆索（软胎）进站换胎[二哈] 「F1」「赛车」「2024F1拉斯维加斯大奖赛」

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