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凯迪拉克电车权威发布_凯迪拉克4s店一览表(2024年11月精准访谈)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

凯迪拉克电车

凯迪拉克电车试驾：豪华与舒适的完美结合最近试驾了凯迪拉克的电车，真是让我眼前一亮。作为一个老凯迪车主，这次的体验让我决定最终选择了豪华品牌的电车。首先，驾驶过程中完全没有晕车的感觉，这真的太重要了！以前坐有些车总是容易晕车，但这款凯迪拉克电车给我的感觉非常平稳舒适，让人心情愉悦。其次，掉头的时候特别方便快捷，操纵性真的很棒。无论是城市街道还是高速公路，它都能轻松应对各种路况，让驾驶变得更加轻松自在。总之，试驾凯迪拉克电车给我留下了非常好的印象，真的推荐大家去体验一下。

今年买车？油车还是新能源车？最近在考虑买车？我也在纠结这个问题。我们家现在有一台2014款的ATS和一台去年买的Model Y（主要是老婆在开）。开过电车之后，我真心觉得再也不想开油车了。于是，买新车的计划又被提上议程了[笑哭R]。昨天在上科技赋能产业的课时，老师强烈推荐大家换新能源车，说不仅节能环保，驾驶体验也好，还提到指不定哪天油车就停产了。听到这话，我心里也有点动摇了。不过，电车就一定环保吗？其实不一定！我国目前的能源结构还是以火力发电为主，碳排放并不比燃油车少。在能源结构发生转折之前，电车不一定比燃油车更环保。那么，油车还能买吗？有人认为现在买油车就像10年前买诺基亚，电车代表未来趋势，油车应该尽快出手；也有人认为现在油车降价大甩卖，遍地都是捡漏机会，而且油车有更加健全的售后体系，售后无忧，也没有里程焦虑。结合我自己的例子吧。当年30万+落地的凯迪拉克ATS，现在二手车市场卖不到10万。凯迪拉克确实是好车，8年行驶9万公里，大小毛病都没有，2.0T的驾驶质感也很好。但每公里近1块的油费，不开的话每年还得动维护、保养，而且越来越难出手。真是食之无味，弃之可惜！如果预算在40万以内，是换更高级别的油车（朋友30+提的新A6L和高配XC60都很香呀）还是电车呢（以G9、ES6、001、特斯拉为代表的一系列电车也很香呀）？思前想后，我觉得有以下几种情况可以考虑买油车：预算50万以上：目前主流电车企业在这个价位还未能量产出特别有竞争力的车型[大笑R]；对某些经典车型有情怀：经典永远是经典；家里没有充电桩：虽然我家没有充电桩，但买了特斯拉后的半年里也勉强接受了（虽然老婆一直在吐槽）。你们今年会买车吗？买啥车呢？欢迎留言讨论！

不论特朗普还是哈里斯当选，通用集团都是win[允悲] 𐟔𕥓ˆ里斯当选。民主党屡次为凯迪拉克电车站台。利好华尔街炒作通用新能源 𐟔𔧉𙦜—普当选。看好共和党油车战略。利好皮卡+美系全尺寸suv大户的通用。这也是为什么通用财报发出时股市大涨反正GM横竖都是win！[喵喵]股价又创新高

𐟚—小白车主的比亚迪电车体验分享𐟔‹ 𐟚˜ 我的第一辆车是凯越，那真是一次生死时速的体验！在高速上被大卡车挤压在护栏之间，感觉大脑一片空白，但凯越的坚硬性救了我，车门都扛住了！𐟒ꠥŽ来我换了CTS，因为凯迪拉克是我的白月光。𐟌™ 动力强劲，但油耗也高达12.5升。再后来，我决定试试电车。 𐟔 我首先看了ET5，但价格让我望而却步。接着是小鹏极客和海豹，但都没什么特别的感觉。直到我试了汉，发现它太商务化了，不适合我。𐟙…‍♀️ 然后我试了特斯拉，但内饰简陋，刹车回馈也不适应。最终，我选择了比亚迪。 𐟔Œ 说说海豹的情况吧：安装充电桩𐟔Œ 需要固定车位，而且安装过程中因为物业要求使用阻燃管，增加了不少费用。我们的电箱在1楼，车库在地下，所以安装费用不菲。续航𐟔‹ 大家都关心的续航问题，我用的eco模式，春秋季节续航大约350公里（20度左右）。内部质量𐟛 ️ 用了半年，主驾遮阳板的灯坏了，一年后保养时免费更换。手把处车床开关掉漆，空调风扇有轻微异响，雨刮器不到一年就发出吱嘎声。钥匙𐟔‘ 钥匙设计太丑了，像棺材一样！优点𐟌Ÿ 电车真的很舒适，特别是等待充电时，可以开着空调休息，刷手机，看电视剧。蓝牙音乐效果比之前的车好太多。城市近郊开开很不错，但不敢开长途。NFC功能非常方便，我现在用华为手机和手表都可以直接刷开车和充电。24款新车还支持苹果NFC，但需要额外加装。总的来说，比亚迪电车在性价比和功能上都有不错的表现，但也有一些小问题需要改进。𐟚€

宝马打3折？国产高端电车凉凉？最近有个博主在吹风，说宝马车打三折，国产高端电车就没人买了，直接凉凉。听起来挺吓人的，但我觉得这说法有点站不住脚。首先，看看问界M9，这车均价50万，顶配落地价超过60万，结果月销量还碾压了56E。这说明想买高端国产电车的人，根本就不会去考虑同价位的BBA车型。换句话说，宝马打三折，对这些消费者来说根本没吸引力。再说宝马自己，敢打三折卖车？那可真是自毁前程。刚开始打骨折，销量确实会暴涨，但用不了多久，消费者就会认为宝马车不再是豪华品牌，开宝马车不会带来面子，逐渐被认定为平民车。到时候，宝马的高净值客户群体几乎全军覆没，近百年的努力就白费了。而且，宝马打三折也不代表销量就能起飞。看看沃尔沃、捷豹、凯迪拉克、英菲尼迪这些品牌，大降价后销量不但不提升，反而走向了边缘化。总之，宝马是不可能打三折卖车的，仅仅成本问题就能让宝马放弃这个想法。所以，别被那些夸大其词的说法给骗了，国产高端电车依然有自己的一片天。

2026 款 Vistiq 是凯迪拉克最新款电动 SUV

电车和油车怎么选？纠结症患者的福音来了！先说说我的情况吧，我在乡镇工作，平时周末需要往返城区，来回的路况有点不太好。我21年拿到驾照，但至今基本没碰过车，所以毫无驾驶经验可言。预算在20-25万之间（包括全部落地）。我看了看问界M5（落地大概25-26万）和凯迪拉克CT5。昨天去试驾了问界M5，整体感觉还不错，车长才4米7，内饰也不错。特别是它的智驾功能对新手司机来说真的很方便（不过听说需要额外买智驾包）。但考虑到它是电车，我又怕后期时间一长，电池或者系统会出现问题（听说售后不太给力）。再来说说凯迪拉克CT5，同事说这车不错，但开这款车的女孩子不多。车长4米9，对我来说确实是个挑战。问了一下销售，车的内饰只有黑色（谁懂啊，真的有点爱不起来）。而且没有360全景，除非上尊贵版。昨天去的时候有点晚，试驾是在一个封闭的赛道，销售说周末人多，估计排不上号。我们了解了一下价格就走了。现在真的很纠结，家里人说如果买电车就没必要买那么贵的，因为不保值。买油车的话，其实我内心更倾向于内饰好看一点的、方便操控的。啊，头疼𐟘飀‚希望大家能给点建议（或者还有没有其他车型推荐）！

IQ锐歌续航惊艳，车主分享真实体验！最近，凯迪拉克黄金右脚挑战活动再次掀起热潮，车主们的参与热情空前高涨。最新的成绩排名已经出炉，这次真是各路英雄齐聚一堂啊！在众多车主分享的“战绩”中，IQ锐歌的电耗和续航表现尤为引人注目。官方宣称的CLTC续航为653公里，而实际行驶里程竟然达到了660公里！这不仅仅是市区和高速的综合里程，还包括了各种路况下的表现。这样的续航能力，确实让人眼前一亮。不少车友在网上的帖子中提到，IQ锐歌的车身设计能够有效阻挡风阻，而奥特能平台也为这款车的续航表现提供了不小的助力。当然，电耗也会受到驾驶习惯和风格的影响。无论是油车还是电车，激烈的驾驶和柔和的驾驶能耗表现自然不同，但我认为电车最大的优势就是随心所欲地驾驶，想怎么开就怎么开～最近，广州车展上也出现了IQ锐歌的新款车型，听说后续OPTIQ还会有新的动作。真是让人期待，不知道OPTIQ这个名字背后隐藏着怎样的故事呢？哈哈哈。

我的纯电车初体验：三年后见分晓 𐟚—⚡ 到底纯电车好不好？我决定花三年时间来体验一下。今天，我的凯迪拉克傲歌终于交车了。之前家里已经有两台凯迪拉克油车，开起来都非常好，没有任何问题。这次傲歌有3年8折回购活动，新车型加上高保值率，让我觉得几乎不用花钱开三年。毕竟日常油费也不便宜，现在可以体验一下电车了。三年后再换车，这个方案也很不错。于是我就下单了，选的是蓝色外观和蓝色白色内饰，内外统一。等了很久，今天终于交付了，上牌后立马开上了新车，感觉就是不一样，特别开心。接下来就是等贴膜、装脚垫，我还买了很多装饰品，之后再和大家好好分享。

告别凯迪拉克CT5：钻石切割的蓝色少年今天，我不再是母婴博主，而是成为了一名高级碰碰车驾驶员𐟧⣀‚ 𐟑‹刚刚与人生中的第二辆车——凯迪拉克CT5告别。虽然平时开玩笑说，开惯了电车再踩上CT5的油门感觉像是一辆老爷车，但真正要离开时，心中还是充满了不舍。 𐟑‹这辆车曾经满足了我二十多岁对车的所有需求，它是我审美上的完美伙伴。它也是我从不依靠父母到自我独立的新起点，陪伴我从有伴侣到有女儿再到有儿女的每一个阶段。短短三年，我的人生从20岁迈入30岁，但它每天静静地停在地库，带着硬朗的钻石切割线条，依旧显得非常酷炫和可靠。 𐟑‹行驶了两万五千公里后，为了适应家庭的需要，我们选择了更多功能、更具舒适性的车来作为新的伙伴。人生的确不再只有酷那么简单，但我会非常想念它，因为我们并没有忘记年少的洒脱，只是发现了更多被需要的时刻，有重要的人需要搭车。 𐟒™祝一切顺利，少年。

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