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越南工厂最新视觉报道_大量工厂从中国搬到东南亚(2024年12月全程跟踪)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

越南工厂

越南可能永远无法取代中国制造业在世界的位置了，最近一年时间，超过四万家越南工厂停工，大量外资撤离，越南的制造业仿佛一夜之间就陷入了巨大的危机，很多人很好奇为什么会发生这种事情？其实这样的结果早在2020年就已经成为了既定现实，当时疫情蔓延，中国产能还没有完全恢复的时候，大量的外资趁机押注越南从中国撤离，网络上到处都是越南制造即将取代中国制造的消息，大家全都担心，如果制造业全都跑路，那如何解决几千万的就业问题？可就是这种千载难逢的机遇，越南也没能抓住，也让全世界投资者看清了越南这个国家的上限，因为在当时越南发生了几件让所有人目瞪口呆的事情。第一件是越南大面积断电，很多工厂在赶货的高峰期突然被切断了电源，导致上亿双耐克鞋无法交货，给投资方造成了极大地损失，当时耐克官方派人去越南进行调查，最后发现之所以会出现这种事情，竟然是因为越南国内电力供应无法完全自主，大量电力需要从中国的广西或者云南调配，一旦出现一个风吹草动，就只能拉闸限电，这件事导致外资对越南的制造业发展产生了巨大的质疑。然后这件事还没解决，越南又发生了第二件大事情，那就是越南工人经常会组织罢工游行，规模在几千人到上万人不等，原因也五花八门，想要外资加工资、不想戴口罩、或者单纯就是对工厂的制度不满等等，随便一个小事都有可能引发一场大规模的罢工游行，一游行订单就违约，最后搞得生产商十分被动，因为这个事当时搞得很多外资焦头烂额。当然，真正让外资下定决心逃离越南的还是第三个原因，那就是越南大量的零配件都需要从中国进口，甚至很多机器的日常维护都需要中国派工程师过去帮忙，所以经常就会遇到一些奇葩的场景，比如说订单要求15天交货，越南当地的工人也有这个效率，但由于零部件缺货需要从中国运，或者某个机器坏了需要中国工程师过去维修，就因为这些事情，整个工厂都要多等5-7天，最后直接导致无法按期交付，而且快递成本也直线飙升，推高了商品的价格。因为这三件事情，外资基本就看清了越南这个国家的真实实力，他们清楚，越南其实就是一个模仿中国，而且各方面极度依赖中国的工业国家，甚至你完全可以把它看做是中国制造产能的溢出地，再说直接点就是，在正常情况下可能你看不出什么问题，觉得越南制造业也很强大，可一旦离开了中国的帮助，越南就会暴露出各种短板。这一点《对话太平洋》节目当年就直接指出过这个问题，当时一个欧美嘉宾直言，他说：中国的劳动力并不便宜，越南、印度比中国便宜多了，但是很多外资还是会选择留在中国，之所以这样主要有两个原因，一个是中国有完善的基础设施，高铁、高速网路全球最为发达，同样的距离，在中国周转只需要3天时间，在越南可能就要7天以上，另一个原因是中国的制造业已经形成了产业集群，原材料、组装厂、零部件的销售基本都在一个地方，也就是说一个商品从设计到生产最后到销售，完全可以在珠三角或者长三角这一个区域内实现闭环，这样不仅物流成本低、沟通成本低，而且也不愁销路，反观越南，他们的很多工厂只具备加工能力，需要中国把零部件准备充足，他们才能顺利完工，而且这还没有计算物流成本，也没有考虑电力供应的问题。你看，就连欧美人都能看出越南真正的问题在哪里，可越南自己还看不明白，在今年的时候，它还和菲律宾勾结，企图在南海搞事情，最后直接引发了德崇扶南运河事件，我们决定给柬埔寨修运河，一旦这条运河修成，可能会直接改变湄公河的货运走向，也会让越南失去对湄公河水量的控制，越南的制造业恐怕会更加艰难。这些事情外资都看在眼里，他们知道如果不做改变越南未来会是什么样的结局，所以从去年开始，越南就有大量的外资撤离，越南的制造业也陷入了困境，当初吹越南制造取代中国的那群人，现在也变得鸦雀无声。#热点引擎计划#

青岛新首富袁仲雪：越南工厂成就百亿帝国青岛的新首富是袁仲雪家族，身价超过100亿元。你可能没听说过这个名字，但他们的家族曾经只是青岛科技大学的一名普通老师。后来，袁仲雪拉了几个同事一起创业，成立了赛轮轮胎。2023年，赛轮的营收达到了259.8亿元，归母净利润为31亿元。今年上半年的利润更是达到了21亿元，增长翻倍，这在很多公司都赚不到钱的情况下，简直是奇迹。袁仲雪能够赚这么多钱，很大程度上是因为他抓住了越南的市场机会。国内轮胎的毛利率为18%，而海外的毛利率是国内的两倍。2013年是关键的一年，袁仲雪开始在越南建厂。第二年，越南工厂就赚了5000万元，占到全公司利润的四分之一。现在，赛轮在越南的营收虽然只占全公司的28%，但达到了72.3亿元。越南工厂的净利润接近16亿元，占全公司的一半。越南工厂有7000多名员工，其中中方员工只有100人，未来可能会降到20人。这也帮助越南轮胎在全球市场的地位不断提升，目前正向全球第二大轮胎市场挺进。第一大市场是泰国。袁仲雪还有一个经典故事。早在2012年时，国际轮胎巨头曾想斥巨资买断赛轮，但被袁仲雪婉言谢绝。他说：“这是我们十几年的心血，为的就是振兴中国橡胶工业，海外企业出再多的钱也不能卖。”

越南经济困局：从外向型奇迹到结构性危机的深层解读越南经济的快速崛起曾被视为“亚洲经济奇迹”的缩影，外界对其经济发展模式给予高度评价。然而，仅仅一年时间，超过4万家工厂停工的消息震惊了全球市场。这个曾被寄予厚望的新兴制造业大国为何突然间陷入困境？这一问题的答案不仅关乎越南自身，更折射出全球化经济模式的深层脆弱性。越南经济的成长模式高度依赖外资驱动。在过去十年里，凭借廉价的劳动力、优越的地理位置和开放的投资政策，越南成功吸引了大量跨国企业，成为全球制造业转移的重要承接地。然而，这种外向型经济模式本身存在显著的结构性问题。越南的增长并非建立在内生动力的基础上，而是严重依赖外部资本与需求。一旦全球经济环境发生变化，这种模式的脆弱性便暴露无遗。近几年，全球经济环境出现了多重挑战。疫情之后，全球供应链经历了深刻的重组。从“效率优先”到“韧性优先”的转变，使得跨国企业重新评估供应链布局。尽管越南在疫情初期因防控得力表现抢眼，但随着时间推移，其基础设施和供应链效率问题逐渐显现。港口拥堵、物流效率低下等短板让越南在国际竞争中处于不利地位。与此同时，其他新兴经济体如印度和印尼，凭借更大的市场规模、更具吸引力的政策和更完善的基础设施，正在争夺越南的制造业份额。欧美市场需求疲软是越南工厂大规模停工的直接原因。越南的出口占GDP的比重高达80%以上，主要依赖美国和欧洲市场。然而，自2022年下半年以来，欧美经济体受到高通胀和货币紧缩政策的冲击，消费能力显著下降。越南作为纺织品、电子产品等消费品的主要供应国，出口需求急剧萎缩，大量工厂因订单减少而停产。此外，全球消费模式的转变也对越南构成长期挑战。随着消费者对可持续性和高质量产品的需求增加，越南以廉价制造为核心的出口优势逐渐丧失。越南劳动力成本的上升进一步加剧了制造业的压力。尽管越南长期以来凭借低廉劳动力成本吸引外资，但随着经济发展，工资水平的上升正在侵蚀这一优势。然而，与此同时，越南在生产效率和技术能力方面并未能实现同步提升。劳动密集型产业的利润空间受到挤压，而高附加值产业的技术积累又明显不足。越南因此陷入了“成本上升、竞争力下降”的两难境地。此外，随着年轻一代对高质量就业机会的需求上升，传统制造业岗位对劳动力的吸引力正在下降，进一步削弱了越南经济的增长动力。金融体系的脆弱性也是越南经济危机的关键因素之一。近年来，越南金融机构通过信贷扩张支持制造业和房地产投资，以维持经济增长。然而，随着外需萎缩和出口企业盈利下降，企业资金链断裂引发了系统性金融风险。不良贷款的迅速积累加剧了银行体系的不稳定性，同时对越南政府的财政能力构成了巨大压力。越南的债务问题不仅限制了经济刺激政策的实施空间，还进一步削弱了其国际资本市场的信心。越南的经济困境还与国际竞争格局的变化密切相关。中美贸易摩擦曾一度为越南带来制造业转移的短期红利，但这种转移并未形成长久的竞争优势。随着中国供应链的逐步复苏，以及印度、印尼等经济体的崛起，越南在全球制造业版图中的地位正在被削弱。更重要的是，中国自身的制造业升级和区域内贸易网络的完善，使得跨国企业在成本和效率之间重新权衡，许多企业选择留在中国或转移至其他新兴市场，这对越南形成了巨大的外部压力。从本质上看，越南的经济危机是外向型经济模式与全球化不确定性相互作用的结果。这种模式严重依赖外部需求与资本流入，一旦外部环境变化，内生性不足的问题便会暴露无遗。越南的经济结构缺乏足够的韧性，无法在外部冲击中保持稳定。基础设施薄弱、技术积累不足、金融体系脆弱、内需不足等问题相互叠加，使越南在全球经济调整中难以快速适应。未来，越南需要从多方面进行深度调整。首先是加大基础设施投资，提高供应链效率，以增强经济的吸引力与韧性。其次是推动产业结构升级，摆脱对低端制造业的过度依赖，向高技术含量和高附加值领域迈进。同时，越南还需大力培育内需市场，通过改善收入分配和提升社会保障水平，降低对外部市场的过度依赖。最后，加强金融体系改革和监管，防范系统性风险，为经济长期发展奠定更稳固的基础。越南的困境为其他新兴经济体提供了深刻的警示。在全球化进入深度调整的背景下，如何从外向型经济模式转向更加自主、平衡的增长路径，将决定这些经济体在未来全球竞争中的成败。对于越南而言，这是一次危机，更是一次转型的契机。其未来的发展将为全球化进程中的新兴经济体提供重要的借鉴。

Timberland大黄靴代工厂大揭秘！你有没有发现，同样是Timberland的大黄靴，价格和做工却大相径庭？今天我们就来聊聊大黄靴的四个常见代工厂，看看它们之间的区别。中国代工厂 𐟏튥䧥䚦•𐥮𝧉ˆ大黄靴都是由中国代工厂生产的。虽然做工还算中规中矩，但车线和皮质上难免会出现一些小瑕疵，毕竟人无完人嘛。越南代工厂 𐟇𛰟‡𓊨𖊥—代工厂可是这四个代工厂中做工最好的！皮质纹理清晰，鞋型立挺，后跟的车线更是整齐的双排线，简直是手工匠人的杰作。孟加拉代工厂 𐟇簟‡銥ퟥŠ 拉代工厂和中国代工厂有点相似，整体做工还不错。不过，孟加拉产的鞋底会特别油亮，这可是他们最明显的特点哦。多米尼加代工厂 𐟇鰟‡𔊥䚧𑳥𐼥Š 代工厂的做工相对来说比较差，鞋型软榻，车线缝制也比较乱。之前有不少小伙伴买到多米尼加的鞋，误以为是假货，其实只是做工问题，不是假鞋哦。总的来说，Timberland的大黄靴虽然版本众多，但每个代工厂都有自己的特色。下次买鞋的时候，不妨多了解一下这些细节，或许能帮你找到最适合自己的那一双呢！

比亚迪的海外工厂布局如下： 1. 泰国工厂：预计年产能为15万辆（正在建设中）。 2. 匈牙利工厂：预计年产能为15万辆（已投入生产）。 3. 乌兹别克斯坦工厂：预计年产能为8万辆（正在建设中）。 4. 巴西工厂：预计年产能为15万辆（正在建设中）。 5. 摩洛哥工厂：预计年产能为10万辆（正在建设中）。 6. 印度工厂：预计年产能为20万辆（已投入生产）。 7. 越南工厂：预计年产能为8万辆（正在建设中）。比亚迪不仅在中国市场快速发展，其海外市场的扩展也在加速推进。目前，比亚迪在海外建设和投产中的工厂总数已达八家，总产能接近100万辆。未来，比亚迪计划的海外工厂将远不止于此。随着更多工厂的建设完成，比亚迪有望成为中国的全球汽车品牌代表，并深刻改变全球汽车市场的格局。

那些外资当年争前恐后的押注越南，结果呢，越南工厂经常停电。[揣手]侠骨柔情方恨晚的微博视频

我准备明年开始弄一批少女心事专属礼物，专门送给特别好的铁粉和顾客。和梅森马吉拉，cf植物学家还有罗意威的越南工厂定制的内蜡和罐子（可以点上一直烧到没有大概几天几夜也不会爆炸的品质）可能会是我自己做的标签而且是大克重的估计350g以上的。含金量大概是 cf的话185g要480 也就是千元一罐的品质，不知道你们会喜欢吗

「机械自动化超话」越南工厂生产发电机的过程机械工程与生活的微博视频

知道比亚迪很强，但不知道比亚迪在全球已经有17家工厂了，其中，国内还有3家超级工厂，国外也有7家工厂了。 1、郑州超级工厂：年产100万台 2、西安超级工厂：年产150万台 3、合肥超级工厂：年产132万台 4、深圳工厂：年产35万辆 5、长沙工厂：年产60万辆 6、常州工厂：年产20万辆 7、抚州工厂：年产20万辆 8、济南工厂：年产15万辆 9、深汕工厂：年产15万辆 10、襄阳工厂：年产30万辆 11、泰国工厂：年产15万辆 12、匈牙利工厂：年产15万辆 13、乌兹别克斯坦工厂：年产8万辆 14、巴西工厂：年产15万辆 15、摩洛哥工厂：年产10万辆 16、印度工厂：年产20万辆 17、越南工厂：年产8万辆

【独家 | 光伏最大并购案被收购方越南工厂进入停产阶段】据消息人士透露，光伏史上最大并购案被收购方——出货量曾排名全球前三的江苏润阳新能源科技股份有限公司，其越南拉晶切片工厂开始进入停产状态。其中，拉晶11月16日开始自然停炉，预计12月3日全部停完，切片11月21日开始减机台，预计12月7日停完。

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