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电动出租车前沿信息_女子被出租车拉入荒野(2024年12月实时热点)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

电动出租车

【起猛了竟然看到机器人跟我一起开会】不扎手指就能测血糖的神器、机器人用毛笔写“万事如意”、乘坐“电动空中出租车”的“打飞的”出行方式……未来生活将发展成这样？科技感频频“破圈”的第七届中国国际进口博览会也因此被称为“大型新奇科技秀场”。戳图一起在进博会上遇见未来！#微观中国国际进口博览会#

Tata Nano电动车这款可能彻底改变印度汽车市场的小车，从头到尾只生产了400辆。2015年，Tata集团想要制造一款低成本电动车，名为Neo EV，由印度汽车公司Jayem和Tata 集团联合开发。Jayem Neo EV，就是后来人们通常说的Tata Nano EV，塔塔集团对此寄予厚望，由名誉董事长拉坦ⷥᔥᔤ𚲨‡꧛‘督。这个一把手亲自抓的项目在2018年突飞猛进，当时Jayem生产了400辆电动Nano，并在疫情爆发之初卖给了印度网约车平台Ola Cabs，供他们在海得拉巴和班加罗尔使用。然而，这款车从未正式上市销售，塔塔集团也没有给出过为何没有上市发布的官方说法，如今再回头，Nano EV失败的背后离不开印度汽车市场停滞不前的电动化转型困局印度网约车巨头Ola公司创始人巴维什ⷩ˜🥊 瓦尔将Tata视为自己的领路人，他回忆多年前第一次见到Nano EV时的情景。拉坦ⷥᔥᔤ𚲨‡ꥸ椻–去了印度南部的城市哥印拜陀，展示了自己的秘密项目。他们甚至一起在测试跑道上试驾了新车，这次经历后来激发阿加瓦尔推出自己的Ola Electric。“2017年的一天，我接到他的电话，让我去孟买，他只是说，‘阿加瓦尔，我想带你去个地方，给你看一些令人兴奋的东西’。我们乘坐私人飞机前往哥印拜陀，参观了Tata Nano EV项目。Ola Electric在印度生产两轮电动车，成立三年来累积销量超过30万辆，占印度市场三分之一的份额。8月9日已经在家乡上市，市值48亿美元，是印度2024年迄今为止规模最大的IPO。电动两轮车风生水起，电动四轮车却胎死腹中。一度，关于Tata NanoEV的报道有很多，连产品细节都说的有鼻子有眼。例如，新车售价预计在40万至60万印度卢比之间，速度可达60-70公里/小时，续航里程300公里，就连车身的六种颜色都已经定了。然后就没有然后了。09年，塔塔集团推出Nano，作为世界上最便宜的汽车之一，这款小车是拉坦ⷥᔥᔧš„心血结晶，一个下雨天，他看到一家四口开着两轮车行驶在道路上，萌生了制造经济型汽车的想法。他认为电动两轮车不安全，为了让更多人开上汽车，Nano横空出世。从头到尾，这台车的理念就是一个字，省钱。能用塑料的地方绝不出现金属，能用胶的地方肯定不上焊接；后视镜只有一个，雨刮器只有一根，安全气囊根本不存在；车窗是手摇的，后备箱是封死的。塔塔想要为人民造车，他造出来了，人民却没有买单。十年时间里，Nano一共卖出了不到30万辆，其开局还算说得过去，将近70%的车是前三到四年卖出去的。但在拥有超过14亿人口的印度，“人民之车”称不上成功。也许连拉坦ⷥᔥᔩƒ𝦲ᦜ‰想到的是，简陋、安全，都不是Nano的致命伤，在阶级分化的印度，人们并不愿意被打上“最便宜汽车车主”的标签。因此有人认为，如果Nano EV以相同的名称出售，其品牌形象将再次受到重创。IHS Markit 南亚汽车分析师古普塔说，人们的心态已经改变，“他们不再渴望小型车。”他的证据是在印度燃油车市场中，小型车的销量已经下降。Jayem汽车的董事总经理安那德（J Anand）并不想过多的谈论已经结束的Nano EV。“我们为什么要讨论一个由于政府诸多法规限制未能成功的项目，新冠疫情和新的碰撞法规影响了进展，我们仍然与塔塔集团保持着良好的关系。”从印度媒体报道的蛛丝马迹中可以总结，Nano EV从未上市销售的原因有几个，其中之一是工程师仍在努力降低72伏版本的成本，还有过度严格的碰撞测试标准导致了项目的流产。在短暂的Nano EV探索过程中，Jayem在电动化方面累积了专业知识，目前正在开发、测试和制造各种汽车零部件。安纳德表示，他没有重启该项目的计划。电动四轮车占有率仅为2%⠠⠤𚺥㤼—多，市场广大，印度总被认为是一个蓝海市场。但从燃油车时代，这已经被证实为一个伪命题。海外品牌很难打入其中，特斯拉目前没有在印度交付一辆电动车，中国品牌几次尝试后，也战略性搁置了印度市场，只留下了一句“印度挣钱印度花，一分别想带回家”的血泪教训。可印度总是展现着致命的吸引力，尤其是在雄心勃勃的电动车梦想面前。计划中，到2030年，印度道路上的电动汽车数量将达到5000万辆，市场规模预计达486亿美元，电动汽车销量占乘用车市场的近三分之一。不同细分市场的增长率差异很大。如今，印度电动销售渗透率最高的是三轮车，为54%，其次是两轮车，为6%，四轮车几乎可以忽略不计。2023财年（2023年4月至2024年3月），印度四轮电动汽车销量仅为9万辆，在同比增长1倍后，也才占到了汽车总销量2%。印度的电动车产品屈指可数。截至2024年7月，印度13家主流汽车品牌至少拥有一款电动汽车，电动车车型总数从2021年的15款增至约32款。塔塔、宝马和奥迪分别以5款车型领先，其中塔塔占据了电动乘用车市场的约三分之二份额。然而，印度乘用车市场占有量最大的玛鲁蒂铃木尚未推出任何电动汽车车型。此外，印度电动出租车也处于供不应求的阶段。2022年，印度网约车BluSmart计划到2025年在道路上投放10万辆电动出租车。2023年，该公司将目标缩减为到2024年初投放1万辆电动汽车。目前，这家公司只拥有8000辆电动汽车，车辆短缺是造成这种情况的原因之一。

原标题：巴彦县公安局开展122“全国交通安全日”宣传活动共工新闻社12月3日电（付帅宣扬）为增强广大交通参与者的安全意识、法律意识和文明意识，树立安全至上、礼让为先的出行风尚，在第十三个122“全国交通安全日”来临之际，哈尔滨市巴彦县公安局交通管理大队在巴彦镇步行街开展“文明交通携手共创”主题宣传活动。活动中，民警通过摆放宣传展板、发放宣传资料、粘贴宣传海报、为外卖电动车、出租车粘贴“122”LOGO标识等形式，向群众详细讲解交通安全知识，民警从“122”的含义、由来及举办“全国交通安全日”目的、意义等着手，以通俗易懂的方式与来往群众进行面对面互动交流，以寓教于乐的方式，详细讲解了应当如何安全过马路、乘坐公交车和私家车等日常出行的安全注意事项，以交通事故经典案例教育群众自觉遵守道路交通法律法规、杜绝不文明交通行为和交通陋习。呼吁群众自觉遵守交通法律法规，做到行车礼让行人，文明驾驶，安全出行。同时，也提醒群众不驾驶、不乘坐无牌无证车辆，骑乘摩托车时要正确佩戴安全头盔等安全知识，时刻牢记“安全”两字，提高自身安全防范能力，引导群众树立“守法规知礼让、安全文明出行”意识。活动最后，民警邀请群众观看巴彦县公安局交通管理大队拍摄的122“全国交通安全日”主题宣教片。本次宣传活动，共出动警力60余人次，发放宣传资料3000余份，切实增强了群众的道路交通安全意识。 URL：作者：付帅宣扬供图：巴彦县公安局编辑：董勇版权声明：本网（平台）所刊载内容之知识产权为共工新闻社有限公司及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。投稿邮箱：Vgong@vip.qq.com 来源：共工新闻网

每辆出租车，发放补贴款一万元

汽车制造巨头吉利，拟7亿收购德国飞行汽车公司据知情人士透露，吉利汽车母公司浙江吉利控股集团正在就收购德国飞行出租车初创公司Volocopter进行深入谈判。此举有望挽救这家陷入财务困境的初创公司，避免其走向破产。吉利牵头财团收购多数股权据消息人士称，浙江吉利控股集团已讨论通过牵头一个财团收购Volocopter的多数股权，并向该公司注入新资本。由于这些讨论涉及私人事务，消息人士不愿透露姓名。本轮融资金额预计约为9500万美元，将换取Volocopter约85%的股权。此外，德国工业家格哈德ⷦ–拏𞥰”姆（Gerhard Sturm）家族办公室也将参与此次交易。此次交易的完成将使Volocopter的估值大幅下降。从2022年的峰值19亿美元降至约1.1亿美元。吉利集团正在进行尽职调查，计划于下月完成这一过程。然而，Volocopter还在与其他潜在竞标者进行洽谈，因此交易尚未最终确定，协议仍有可能破裂。飞行汽车行业的动荡与挑战 Volocopter的财务困境反映了飞行汽车在美国和欧洲研发工作的艰辛。这些地区的初创公司往往在还未卖出任何产品之前就面临倒闭的风险。相比之下，中国政府已将推动“低空”经济作为重点，并大力发展电动汽车行业，与德国汽车制造商展开激烈竞争。飞行汽车技术，特别是电动垂直起降（EVTOL）技术，被视为未来城市交通的重要组成部分。然而，实现这一愿景需要巨额的资金投入和技术突破。Volocopter作为这一领域的先锋之一，其发展历程充满了挑战。 Volocopter的发展历程与困境 Volocopter成立于2011年，致力于开发电动垂直起降技术。该公司从德国企业和全球投资者那里筹集了约6亿美元的资金。其中包括梅赛德斯-奔驰集团、DB Schenker、Blackrock和沙特阿拉伯的未来城市项目Neom等知名企业。然而，Volocopter在2022年耗尽了资金，并不得不更换首席执行官。原计划在今年夏天巴黎奥运会上推出的首款商用飞机VoloCity未能按时完成。这一挫折使得公司的财务状况进一步恶化。尽管面临困境，Volocopter仍在努力寻求解决方案。今年8月，新任首席执行官迪尔克ⷩœ克（Dirk Hoke）表示，公司预计将于2025年上半年开始运营。他还表示，公司已获得足够的资金来完成飞行器的监管审批流程。吉利集团的投资与未来计划吉利集团作为沃尔沃汽车的主要股东，早在2019年就首次投资了Volocopter。此次洽谈收购Volocopter，是吉利集团进一步拓展其新能源汽车和出行领域版图的重要举措。通过与吉利达成交易，Volocopter正在考虑将其未来飞机的生产转移到中国。目前，Volocopter的小型飞机正在德国生产。然而，随着吉利集团的介入，这一情况可能会发生改变。吉利集团拥有丰富的汽车制造和供应链管理经验，这将为Volocopter提供有力的支持。同时，中国市场的广阔前景也将为Volocopter提供更多的发展机遇。飞行汽车行业的未来展望尽管飞行汽车行业在美国和欧洲遭遇动荡，但这一领域仍然具有巨大的发展潜力。随着技术的不断进步和政策的逐步放开，飞行汽车有望成为未来城市交通的重要组成部分。在中国，政府的支持和市场的广阔前景使得飞行汽车行业具有更大的发展空间。吉利集团等中国企业的积极参与也将推动这一领域的快速发展。然而，飞行汽车行业的成功还需要克服许多挑战。包括技术突破、成本降低、安全性能提升以及政策监管等方面的问题都需要得到妥善解决。结语吉利控股集团洽谈收购德国飞行出租车初创公司Volocopter的消息引发了广泛关注。这一交易不仅有望挽救Volocopter免于破产，还将为吉利集团拓展新能源汽车和出行领域版图提供重要支持。交易尚未最终确定，仍存在许多不确定因素。同时，飞行汽车行业的未来发展也需要克服许多挑战。但无论如何，这一领域的创新和发展都值得我们关注和期待。对于Volocopter来说，如果能够成功获得吉利集团的支持，将为其未来的发展注入新的活力。同时，吉利集团的参与也将为飞行汽车行业的发展带来新的机遇和挑战。吉利控股集团洽谈收购Volocopter是飞行汽车行业的一个重要事件，它反映了这一领域的挑战和机遇。我们期待这一交易能够顺利完成，并为飞行汽车行业的发展注入新的动力。

格之格日报11月29日 1、东航第9架C919入列，国产大飞机首度实现客舱局域网服务。这是东航作为C919全球首发用户今年接收的第5架C919飞机，是全球第一架具备客舱局域网服务功能的C919。 2、玻利维亚将与宁德时代联合体合作开发锂矿：玻总统阿尔塞、副总统乔克万卡、能源部长加利亚多及多名内阁部长、议员、地方政要、社群代表等共800余人出席签字仪式。 3、印尼最大出租车运营商Bluebird：望比亚迪工厂降低电动车价格，助公司扩大车队规模。该公司称，目标明年电动汽车在其车队中所占比例达到3%，到2030年逐步提高到20%。 4、阿里云宣布将进一步加大香港市场云基础设施建设投入，并增强对本地企业和生态伙伴的AI技术支持和人才培育。 5、印尼最大出租车运营商Bluebird：望比亚迪工厂降低电动车价格，助公司扩大车队规模，目标明年电动汽车在其车队中所占比例达到3%，到2030年逐步提高到20%。 6、铝业巨头挪威海德鲁将退出电池材料和绿色氢气业务：2017年以来，挪威海德鲁一直在着手建立电池业务，投资涉及回收、锂生产和其他原材料的公司。以上资讯来源于前瞻网

【印尼最大出租车公司：预计比亚迪工厂将带动电动汽车价格大幅下降】印尼最大的出租车公司蓝鸟（PT Blue Bird）预计，比亚迪即将投产的一家工厂将大幅降低电动汽车的价格。蓝鸟集团高管普尔诺莫（Noni Purnomo）周三接受采访时表示，该公司的目标是到明年电动汽车占其车队的3%，到2030年逐步增加到20%。“我们很高兴比亚迪现在在印尼投资，”曾执掌这家出租车公司的普尔诺莫表示。“我们希望电动汽车的价格能很快大幅下降。”

不情不愿到日本工作，呆了2年，讲一讲在日本的感受，不吹不黑，都是真实感受： 1、不要跟日本女人随意搭讪，尤其是在街头向她们索要电话号码。您可能觉得这只是表示好感，想要进一步了解。但对许多日本女人而言，这无异于表白！甚至一些传统女性会将其视为求婚，届时您可能会陷入困境，难以收场！ 2、日本的出租车颇为特别！您无需亲自动手开门。虽说不是电动门，但司机会下车帮您搬运行李，并为您打开车门。他们以优质的服务和对顾客的悉心照顾，赢得了顾客的认可，认为这是一种尊重。如果您出于礼貌自己开门，反而会被认为是不尊重的表现，您说奇不奇怪！ 3、日本人十分注重养生，其烹饪方式多以生食和冷食为主，且少油少盐，低油脂。别看他们每顿饭的量似乎很多，有“一饭三菜一汤”，但其实都是按人数分餐，每份的量都很少。我在日本吃三个人的饭，甚至都不如在国内吃一顿快餐的量多。此外，日本人吃的青菜很多都不需要烹饪，用酱料拌一下就能食用，鱼肉、牛肉等也多是直接生吃。只有汤是热的。总之，表面上看数量很多，实际上分量却很少，我根本无法习惯，也吃不饱！ 4、日本的地铁拥堵程度简直让人叫苦不迭，人多到难以形容。不过，尽管人潮汹涌，每个人都能按时乘坐上自己的车次。这是为何？原来日本有专门的“地铁推手”！他们的工作很简单，就是在早晚高峰期间，用力将想要乘坐地铁的乘客推入车厢内。这项工作看似简单，实则非常耗费体力！他们的工资高达 250 万至 500 万日元，折合人民币 12 万至 25 万呢，真是令人惊叹！ 5、日本女人在饮食方面特别讲究精致呀，每餐的量都特别少，而且种类还特别多。朋友那是个大胃口呀，老是觉得吃不饱。咱中国女人做饭相对就更实在啦，量足管饱呀，让人吃得可满足啦。 6、日本女人特别在意礼仪呀，朋友在家里稍微举止不当，就会被提醒纠正。时间长了呀，朋友感觉在家里都得小心翼翼的，一点都不自在呀。咱中国女人在这方面相对宽松一些呀，不会让人这么拘束呀。 7、在日本，礼让老人的说法并不流行。毕竟，日本老人的自尊心很强，在他们眼中，你的善意可能会打击到他们不服老的自尊心。如果有需要，他们会主动提出，或者选择坐“优先座”。 8、日本人每天见面都要鞠躬，这就是他们那里的文化呀，鞠躬就是对别人表示尊重呢。感觉特别麻烦！ 9、日本女人的穿着挺奇怪的，虽然我不太理解，但还是很尊重她们的民族服饰。上学的女孩子喜欢穿短裙，出来工作了，又喜欢穿和服之类的。 10、日本人特别喜欢吃纳豆！日本这个国家可是全球肥胖率最低，也是非常长寿的一个国家，你可能不知道，日本人在饮食方面特别讲究，吃的都是低油低盐，每天都严格控制身体摄入的油脂含量，最让人难以理解的是，他们每天都要吃一种黏糊糊会拉丝的纳豆。纳豆实际上起源于中国，后被日本引进并改良。纳豆是一种长时间发酵的大豆，我最初以为它只是普通的大豆。然而，网上的资料表明，这种发酵豆富含大量的益生菌和各种活性菌落。在日本人看来，它不仅可以调节肠道健康，还能维持肠道的稳定状态。肠道在很大程度上影响着身体吸收营养的能力，还能减少腹胀和不适，让排便更加顺畅。换个角度思考，吃得好、排得好，身体自然就会更健康！纳豆不仅在日本流行，许多欧美国家的人也开始食用。它的口感类似于黏糊的秋葵，有股酱大豆的味道，无需特殊烹饪，直接搅拌后即可生吃，也可以淋上酱油、搭配生鸡蛋或者盖在热气腾腾的米饭上食用，味道鲜香咸甜，口感细腻。其实，不难发现日本人的养生之道与他们的饮食习惯有很大关系，这些日常保持的小习惯或许就是秘诀所在。说实话，我一开始看到纳豆就满脸嫌弃，觉得它像鼻涕泡泡一样黏糊糊的，实在难以入口，甚至不想多看一眼。但在日本出差时，表哥尽地主之谊，我也不好一直推辞，只能硬着头皮尝了一口。没想到味道非常鲜美，黏糊糊的口感像秋葵，盖在热气腾腾的米饭上特别香，这是我到日本后吃得最香的一顿。从那以后，我竟然也开始喜欢上吃纳豆，而且一段时间后，我发现自己以前饭后容易腹胀的问题也得到了缓解，肚子感觉很轻松，即使大吃大喝也不会一直放屁或感到不舒服，排便也变得更加顺畅了。后来表哥告诉我，这是因为纳豆中丰富的菌落和益生菌帮助我调理了肠道，消化功能也因此变好了。他还说，很多日本的长寿老人都喜欢吃纳豆，上厕所时也很少遇到困难。

【一辆车能拯救一个品牌吗？当年的索纳塔就是这样的车！】 2001年，现代汽车推出了索纳塔，客观的说，当时现代汽车还没有在设计上形成自己的风格，所以这款车在设计上借鉴了当时奔驰C级，大灯就很相似。引擎盖丰满的曲线让人联想起“捷豹XJ”，所以刚上市的时候，也被称为 “穷人的奔驰”。但不管怎样，这是一辆完成度很高的车。尤其是可靠性，动力系统是4缸1.8升DOHC Beta发动机和与日本三菱公司的设计为基础制作的4缸2.0升天狼星2发动机、2.5升6缸DOHC Delta发动机和4档自动变速器、5档手动变速器（2.0型号限定）。配置也非常丰富，防晒前玻璃和电动座椅、电动侧镜、前排座椅加热等等。得益于此，这一代索纳塔销售了160万4494辆。大获成功！国内市场也是一样，甚至成为很多城市的出租车。这一代索纳塔和衍生车型，一直生产了16年，直到2017年，才全面停产。

10月31日简报，星期四，农历九月廿九，工作愉快，生活喜乐！ 1、一地9.24亿出让低空经济30年经营权。 2、胖东来今年销售额已超146亿。 3、Z世代年轻人的“谷子经济”彻底火了，机构建议关注旗下IP快速传播的龙头。 4、IDC：预计今年全球智能手机销量增长6.2%，但iPhone仅增0.4%。 5、深圳并购重组政策意见稿发布，支持向新质生产力转型。 6、“降”字当头！10月LPR调降后银行存款利率普遍下降，3年期降幅最高，大额存单优势已不明显。 7、交银国际预测2025年中国房地产市场温和复苏。 8、出口退税取消在即，铜铝加工行业加速洗牌。 9、印尼最大出租车公司：预计比亚迪工厂将带动电动汽车价格大幅下降。 10、投资人林园：未来中国收入水平提升，喝茅台的人会更多。 11、高性能汽车芯片国产化加速，智算领域现新增长极。 12、武汉一小区自来水呈绿色，物业清洗储水罐仍未解决问题，区水务局：联合多部门在处理。

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