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凯迪拉克ct权威发布_凯迪拉克ct5视频30秒(2024年12月精准访谈)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

凯迪拉克ct

凯迪CT5对决奥迪Q5L，谁赢？ 𐟌Ÿ大家好！今天我们来聊聊豪华中型SUV的热门对决——凯迪拉克CT5和奥迪Q5L。这两款车在这个级别中都是佼佼者，无论是在外观、内饰还是动力性能上都有着出色的表现。随着市场竞争的加剧，它们的终端优惠也越来越吸引人，所以如果你正在考虑购车，这场对决绝对值得一看！𐟘Ž 𐟒멦–先，我们来看看外观设计。凯迪拉克CT5采用了全新的家族式设计语言，整体造型更加运动激进；而奥迪Q5L则延续了经典的六边形进气格栅和大灯组造型，看起来更加沉稳大气。两款车的外观都非常帅气，各有千秋，真的很难取舍啊𐟘 ✨接下来是内饰部分。凯迪拉克CT5车内使用了大量的真皮包裹以及木纹饰板装饰，营造出一种非常奢华的氛围效果；而奥迪Q5L同样也不示弱，中控台上方配备了一块悬浮式的中控屏幕，配合全液晶仪表盘，科技感十足！此外，在配置上也非常丰富，包括自动泊车、座椅加热通风等功能应有尽有。𐟎‰ 𐟒ꨇ𓤺Ž动力系统，两款车型均搭载了相同的发动机技术，并且提供了四驱版本可供选择。不过在传动系统上略有不同，凯迪拉克CT5使用的是8速手自一体变速箱，相对来说换挡平顺性更好一些；而奥迪Q5L则是使用的7速干式双离合变速器，虽然加速更快，但在低速时顿挫感可能会较为明显。𐟐‰ 𐟏最后说说价格方面。目前市面上常见的几款配置相差不大，但综合比较下来，我认为凯迪拉克CT5更具性价比优势。毕竟它不仅有更动感的外观设计和更高档次的内饰感受，而且在保值率方面也有着不错的口碑反馈。𐟑Œ ➡总之，通过本次精彩绝伦的对决分析，相信大家对这两款备受关注的豪华中级SUV已经有了更进一步的了解。快来评论区留言讨论吧！期待您的光临哦~ 𐟒•

凯迪拉克CT5的6大魅力，你了解吗？大家好，今天来聊聊凯迪拉克CT5的六大核心亮点，看看为什么它深受年轻人喜爱！ 𐟚— 轿跑设计 CT5拥有长车头、短车尾和溜背式车顶造型，搭配美式大轮毂，整体看起来非常动感时尚。无论是城市街道还是高速公路，它都是一道亮丽的风景线。 𐟔砵0:50运动车身配比前置后驱设计，座舱向后偏移，前轮负责转向，后轮推动车辆，这样的设计不仅提升了操控性，还增加了安全性。驾驶CT5，你不仅能感受到速度与激情，还能享受到稳定与安全。 𐟚€ 动力强劲 CT5搭载2.0T可变缸发动机和10AT变速箱，加速破百仅需7.3秒。在高速巡航时，可以关闭两个气缸，既动力充沛又节油。同级罕见的10AT变速箱，换档过程丝滑顺畅。 𐟛‘ 刹车系统 CT5配备了Brembo双向四活塞刹车系统，与保时捷、玛莎拉蒂、法拉利等跑车同款。电子助力刹车系统提供细腻的脚感和更快的反应速度，制动距离仅33.08米，在懂车帝排行中名列前茅。 𐟌 MRC电磁感应悬挂 CT5采用了MRC电磁感应悬挂系统，这种悬挂系统通常应用在奥迪R8、法拉利等超豪华跑车上。它能够1000次/秒实时调整，四轮独立控制保持车身稳定，兼顾操控性与舒适性。 𐟎𕠂ose音响系统 CT5配备了全球排名前十的Bose音响系统，拥有15颗扬声器，营造宽广的沉浸式声场。无论你坐在车内的哪个角落，都能享受到动人的音质。总结一下，CT5作为一款极具运动性的中型轿车，无论在外观、内饰、动力、操控还是配置方面都非常出色。难怪它能赢得年轻人的喜爱！

凯迪拉克CT5：旧车换新金体验最近，我经历了一次凯迪拉克的置换之旅，从ATS-L到CT5，每一刻都充满了仪式感。𐟚— 𐟔 外观：CT5的外观设计令人瞩目，流畅的车身线条和溜背造型，让人一见倾心。这种设计不仅美观，还提供了出色的空气动力学性能。 𐟎𕠨ˆ’适度：CT5的悬挂系统以每秒1000次的速度侦测路面情况，并相应调整悬挂软硬，确保驾驶过程中的舒适性。过减速带和颠簸路面时，过渡平缓，比ATS-L有了显著提升。 𐟒ᠦ𒹨€—：CT5的油耗表现与ATS-L相近，大约为11个油/百公里。对于习惯凯迪拉克驾驶风格的我来说，这是可以接受的。 𐟎蠥†…饰：CT5的内饰设计同样令人满意，中控屏、按键、触屏旋钮、真木饰板、碳纤维面板以及BOSE音响系统，都体现了凯迪拉克的豪华与精致。 𐟒𐠦€礻𗦯”：在同价位车型中，CT5的配置和性能表现出色。加上ATS-L的置换优惠，这次交易显得格外划算。 𐟌Ÿ 总结：CT5不仅在外观和性能上令人满意，其豪华的内饰和出色的舒适性也让人印象深刻。这次置换体验，无疑是凯迪拉克品牌仪式感的一次完美展示。

凯迪拉克CT5：颜值与性能兼备的豪华轿车凯迪拉克CT5采用了家族最新的设计理念，与凯迪拉克旗下的其他产品有着显著的区别。它融入了更多现代化的设计元素，整体造型非常漂亮帅气。前脸轮廓动感十足，两侧车灯的设计亮点十足，尤其是熏黑大灯点亮后，显得非常有精神气。侧面线条上扬，营造出一种蓄势待发的感觉，运动感十足。前端采用18英寸大轮，进一步突出了凯迪拉克CT5的造型。车尾部分，凯迪拉克CT5采用了许多流行的设计元素，尾灯也具有高级感。在车内设计上，凯迪拉克CT5同样不逊色。新车配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘，驾驶时手握感觉动力充沛。环抱式的中控台使用了塑料和皮质材料，极大地提升了整车的档次感。10.0英寸的屏幕设计简洁，但功能齐全。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。凯迪拉克CT5的车身尺寸为4924mm x 1883mm x 2947mm，在同级别车型中，轴距排在43位。车内空间在同级中较为宽敞，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在53位，造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。凯迪拉克CT5搭载了2.0涡轮增压发动机（直喷），并匹配手自一体(AT)变速箱，带来令人难以忘怀的操控魅力。官方实测零百加速成绩为7.3秒，在80万以上中型车车型中排在95位。安全配置方面，凯迪拉克CT5也非常齐全，包括手机无线充电、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。此外，凯迪拉克CT5还搭载了OnStar安吉星系统，除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能外，安吉星系统还有车载4GLTEWI-FI，有强大的信号接收能力保证网络稳定。

凯迪拉克CT5：我的初见之车初三那年，我第一次见到凯迪拉克，就被它的钻石切割设计深深吸引。几年后，当我准备买人生第一台车时，其他品牌直接被我一一排除，直接选择了凯迪拉克CT5。说实话，买之前我都没有试驾，完全是因为凯迪拉克CT5是我的“初恋”才决定购买。2019年CT5刚上市时，我观望了一年价格，最后在2020年圣诞节下定金，送给自己一个大礼物。开了半年，行驶了六千多公里，目前油耗显示9.4，我觉得还可以接受。至于很多人吐槽的后排空间，平时都是我一个人开车，偶尔带狗狗出门，所以后排空间对我来说完全够用。使用半年最大的感受就是，怎么看怎么帅，越看越爱。凯迪拉克的内饰虽然没有奔驰那么华丽，但真的很有质感，一点也不塑料。唯一的缺点就是，身边的朋友看到我的车后，都说这是“渣男车”，哈哈。

被艾特的人一定会给你买「凯迪拉克CT5 」人生第一台威海ⷥ聦𕷩𘿥‘凯迪汽车销售服务有限公司凯迪拉克威海鸿发的微博视频

凯迪拉克CT5提车记：勇敢尝试后的惊喜兜兜转转，最终还是选择了凯迪拉克。对于凯迪拉克的最初印象，源于我二哥的那台ATS钢炮。那种源源不断的推背感，让我深感这才是年轻人应该拥有的车子。我一直对性能车情有独钟，尤其是德系和美系，对日系车毫无兴趣。刚毕业那会儿，我全款买了台远景X3代步。但考虑到即将结婚，原来的车子已经不够用了。于是，在2020年11月，我卖掉了远景X3，开始研究新的车子。由于之前开的是SUV，长途驾驶后身体非常疲惫，因此不太喜欢SUV。我和老婆都是内蒙古人，老婆不喜欢轿车，所以我们一直在看车、研究车。我们考虑过哈弗H9、本田冠道、领克05、路虎发现运动、奥迪A4L和凯迪拉克CT5。新款A4L的外观确实让我着迷，试驾后感受也不错。但奥迪的试驾车都是顶配车型，四驱加高功，而我的预算只能买到40标配，所以最终还是筛选掉了奥迪。多次试驾后，我们逐渐确定凯迪拉克CT5是我们的目标。不过，老婆还是不死心，看中了XT5。我告诉她平时谁开车多就听谁的，哈哈哈，老婆就不再纠结了。轿车和越野车的终极PK中，轿车胜出！总的来说，CT5各方面都很棒。我对现在主流的BBA（奔驰、宝马、奥迪）还真不感兴趣，大部分车场都不好好做车了，没意思。我们买的是2021款CT5豪华型。正好6月初回家结婚，回家前就交了订金谈价格，回来后付款提车，整个流程非常顺利。销售姐姐也很热心及耐心，十分感谢桂林桂海凯迪拉克的优良服务！配置方面完全够用了，但我们也加装了不少东西，比如电尾门、64双光源氛围灯、HUD等，武装到牙齿。最喜欢的是贴的这个超亮金属钨钢灰的改色膜，推荐痘印上的慕凡臻品，一对小哥哥特别有意思，不错不错，味道好极了。后期还会升级卡钳、头段和程序，期待效果！最近新车磨合期油耗14个，首保后会降下来，不用担心。我本来就喜欢暴力驾驶，所以不在意油耗，怎么舒服怎么开。车是买给自己的，不要在意别人怎么说，自己舒服就行啦！万一他们是酸的呢！

凯迪拉克CT5：颜值与性能兼备的惊喜之选兜兜转转，我还是选择了它。一直以来，我都对凯迪拉克轿车情有独钟。虽然ATSL已经停产，但CT5成了我的新目标。相比商务气息浓厚的CT6，我更喜欢CT5的时尚感。尽管朋友们说凯迪拉克降价厉害，但我并不在意，降价是常态，关键在于自己的选择。凯迪拉克，就是我的选择，无论未来如何，现在它就是我的最爱。 CT5的颜值一直是我关注的焦点。它的外观设计非常醒目，对于我这个颜值控来说，简直是爱不释手。之前只看过官方图，但实际到店后，它的帅气程度更胜一筹。那种霸气感，只有在现场才能真切感受到。店里有了试驾车后，我立刻去体验了一把。动力方面没得说，提速非常快，偶尔还能体验一把飙车的感觉。所以，行车安全还是要时刻注意。车子的舒适度也很棒，座椅包裹性强，乘坐非常舒适。前排空间宽敞，后排空间虽然稍小，但也足够使用。后备箱容量也很大，放三个行李箱都没问题。总体来说，我对它的表现非常满意。不过，新车上市的一个缺点就是优惠不多，这可能是很多心仪车主考虑的因素之一。虽然性价比不高，但早买早享受，所以每个人的观点不同，因人而异吧。总的来说，这段时间的用车体验非常好，无论是驾驶感受还是家人的乘车体验都很棒。希望在后续的磨合中能更加出色，也期待它能带给我更多的惊喜。𐟘ƒ

凯迪拉克CT5优缺点全解析，值不值得买？凯迪拉克CT5作为一款豪华中型车，在市场上确实有不少亮点。不过，买车这事儿，优点缺点都得看看，咱们就来聊聊CT5的那些事儿吧。优点 𐟌Ÿ 外观设计：CT5的外观设计真是没得说，家族最新的设计语言，线条流畅，运动感十足。前脸的盾形格栅和泪痕大灯，辨识度超高，回头率杠杠的。动力性能：搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nⷭ，配上10速手自一体变速箱，加速迅猛，日常驾驶完全够用。操控性：底盘设计偏向运动，前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，驾驶稳定性和操控反应都很棒。部分车型还配备了电磁悬挂系统，能根据路况调整悬挂硬度，真是贴心。内饰与空间：内饰精致，材质上乘，座椅舒适，腿部空间宽敞。配置也很丰富，加热、通风、按摩座椅功能一应俱全，高清大屏也提升了驾驶的便捷性和乐趣。安全性能：安全配置也很到位，并线辅助、车道保持等功能全方位保障行车安全。缺点 ⚠️ 视野受限：前挡玻璃的视野范围有点窄，可能会影响驾驶体验。内饰易脏：某些内饰面料容易沾染污渍，需要经常清洁。保值率不高：在二手车市场上的保值率相对较低，可能会影响二手车的售价。后排空间局促：由于采用了前置后驱设计，地板有所凸起，且溜背式设计导致头部空间略显局促，对于身材较高的乘客可能不太友好。车机系统一般：整体表现不如一些新兴品牌的车机系统，用户界面和功能还有待提升。音响效果一般：相对于其他豪华配置，音响效果略显普通。油耗较高：据车主反映，百公里油耗可能达到11L以上，燃油经济性有待提高。升挡速度较慢：虽然变速箱平顺性表现不错，但换挡不够积极，尤其是从1挡升到2挡时特别慢，影响了加速体验。配置差异：部分车主反映，顶配与中配车型之间配置差距较大，低配车型在皮质座椅、倒车雷达和影像等方面配置不足。总结 𐟓 总的来说，凯迪拉克CT5在外观设计、动力性能、操控性等方面表现出色，但也存在一些如视野受限、内饰易脏、保值率不高等缺点。消费者在购买时需要根据自身需求权衡这些因素，以做出最适合自己的决定。希望这篇分析能帮到你，祝你早日找到心仪的车！𐟚—𐟒耀

凯迪拉克CT5：我的独立之选 2021年3月28日，我迎来了人生中的一辆新车——凯迪拉克CT5。如今，已经过去了三个月，是时候和大家分享一下我的提车经历和感受了。𐟚— 首先，我要澄清一点，这辆车完全是靠我自己的努力购买的。没有老公的赞助，没有公婆的支持，也没有娘家的资助。首付40%，每个月的车贷接近6000元，第一年的保险费用是12000元。𐟒𐊊最初，我考虑过凯迪拉克CT6，但觉得那款车太商务化，不太适合年轻人。毕竟，这辆车主要是我一个人开。经过一番对比，我最终选择了CT5，并且选择了最新款的最顶配版本。因为我喜欢它的液晶仪表盘，整个车的档次瞬间提升了不少！𐟘Ž 我希望自己能够做到经济独立，既能开车也能带娃。从18岁嫁给我老公到现在26岁，这八年里，我从未向老公要过零花钱，也从未让他报销过任何东西。有钱就花，没钱就不花。有人说这样的生活方式不好，但我却觉得这样让我非常开心。人就是要活出自己！𐟌Ÿ 总的来说，凯迪拉克CT5不仅是一辆车，更是我独立生活的象征。每次开车出门，我都感到无比的自信和满足。𐟚€

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