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造一架飞机前沿信息_10种最诡异的飞机(2024年11月实时热点)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

造一架飞机

这是不一般的农民！辽宁6位乡村能人耗资260万元，花费3年时间，凭借铁锤技艺，用铁锤1比1复刻造出A320客机模型！远超常人想象。如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！（文章内容有可靠的信息来源，全部赘述在文章末尾。）要说辽宁铁岭这个小村子最近有啥新鲜事，那可真是让人大开眼界，村口那块空地上，一群人天天忙活，叮叮当当的，搞得跟建筑工地似的。村民们一开始还以为是谁家盖房子呢，凑近一看，差点没把眼珠子瞪出来 —— 这哪是盖房子啊，活脱脱一架大飞机横在那儿！这事儿可得从头说起，故事的主角叫朱跃，是个地地道道的农民，可这位朱跃啊，从小就跟别的娃娃不一样。别的孩子放学了都忙着玩泥巴、捉蚂蚱，朱跃却总爱仰着脖子看天上的飞机，那飞机在蓝天上划过一道白线，朱跃的心里也被划出一道深深的痕迹。 “长大了，我也要造一架飞机！”小朱跃总这么想，大人们听了都笑，心想这娃娃可真敢想，谁成想，这个“天真”的想法，朱跃竟然一直记到了大。那个造飞机的梦想，就像颗种子，在他心里生了根，发了芽，怎么都压不住，2020年的秋天，朱跃终于按捺不住了，他琢磨着：买不起飞机，那就自己造一架呗！说干就干，朱跃先是找来五个“志同道合”的伙伴，这几位可都不是等闲之辈：有朱跃的老徒弟，焊接技术一流；有退休的老工程师，懂得不少技术知识。还有几个力气大的年轻小伙，能搬能抬，就这样，一支“农民航空队”就这么组建起来了，可是光有人还不够啊，造飞机又不是盖个鸡窝，没有图纸可不行。朱跃二话不说，买了好几本航空工程的书，还在网上找了不少资料，那段时间，村里人经常看到朱跃捧着本厚厚的书，坐在村口的大树下，看得津津有味。光看书还不够，朱跃又买了好几个飞机模型，大的小的都有，他把模型拆开，一个零件一个零件地研究，就跟小时候拆收音机似的，认真得很。就这样朱跃和他的伙伴们硬是自学了三个月，总算把图纸给画出来了，有了图纸，接下来就是找材料，真飞机用的材料贵得吓人，朱跃他们可买不起。没办法，只能用便宜的铁皮来凑合，朱跃跑遍了周边的废品收购站和五金店，总算把需要的材料都凑齐了，光是铁料，就用了整整40吨！材料有了，工具也得跟上啊，朱跃他们的“武器库”可够简陋的：几把铁锤，几台破旧的电焊机，再加上一些从五金店淘来的便宜工具。可就是这么一群“莽汉”，真就开始了他们的“造飞机大业”，从2020年冬天开始，村口那块空地上天天热闹非凡。叮叮当当的敲打声，滋滋啦啦的焊接声，还有朱跃他们的吆喝声，从早到晚不停歇，村里人一开始还挺新鲜，天天跑来看热闹，可时间一长，有人就开始议论纷纷了。面对这些闲言碎语，朱跃充耳不闻，依旧带着他的团队，日复一日地忙活着，他们的目标很明确：要造一架跟真的空客A320一模一样的飞机模型！时间一晃就是三年，朱跃和他的“农民航空队”依旧在那块空地上忙活着，原本质疑的村民们，现在也改变了态度。村里的老少爷们没事就往工地溜达，看着朱跃他们忙得满头大汗，有人还主动帮忙递个工具、搭把手，渐渐地，这个“造飞机”的项目成了全村的骄傲，大家都想着法儿来帮忙。可别以为造个模型就简单，朱跃他们可是下了真功夫，那驾驶舱里的仪表盘，密密麻麻的按钮开关，都是按真飞机的样子一个个做出来的。连发动机都是能转的，虽然飞不起来，但看着可真像那么回事，这么大的工程，花钱如流水，光是材料费就花了80多万，再加上租场地、买工具、伙食费，眼看着260万就这么没了。但每天早上，当他站在那架越来越像样的“大飞机”前，看着阳光照在银灰色的机身上，那种自豪感就会涌上心头，这不就是他儿时的梦想吗？哪怕花光所有积蓄，也值了！终于在第三个年头快结束的时候，这架1:1还原的A320模型基本完工了，37.84米长、36米宽、12米高，活脱脱就是一架真飞机停在那儿。朱跃和伙伴们站在“作品”前，激动得说不出话来，村里人更是沸腾了，大伙儿你一言我一语，都在猜测这架“飞机”以后要怎么用。有人说可以办个航空主题公园，让孩子们来参观学习，有人说可以改造成特色民宿，肯定能吸引不少游客。朱跃听了这些建议，心里也有了主意，他琢磨着把这架飞机改造成一家特色餐厅，“你想啊，平常人都是在房子里吃饭，咱们可以请客人到飞机里吃饭，多新鲜！”朱跃越想越兴奋。朱跃和他的“农民航空队”用行动告诉世人：只要有梦想，哪怕是用铁锤，也能敲出一片天空！看完此文章之后，各位看官们如果有什么类似的经历与想法，都可以在评论区进行留言讨论！来源：环球网2018年10月29日关于中国农民打造空客A320模型飞机花费约105万元的报道

巴西连汽车都造不出来，飞机却能满世界翱翔，到底怎么做到的？在制造领域，飞机的制造远比汽车更为复杂和艰难。设计师需精确计算升力、阻力和重心位置，以保障飞行性能和乘客安全。飞机材料需轻质高强、耐腐抗疲，制造工艺要极致精细，且需通过严格的安全审查和认证。汽车工厂一天能组装数百辆车，而造一架飞机却需数年，耗费数百万乃至数千万美元。然而，巴西这个在汽车制造业面临困境的国家，却在飞机制造领域取得了显著成就。这看似反常，实则有其合理原因。巴西广袤的领土，尤其是北部的亚马逊雨林，导致许多地区交通不便，雨季时汽车难以通行，使得小型飞机成为当地人更青睐的交通工具。约 30%的巴西人口依赖航空出行，航空公司也针对本地需求开发适应短途运输的飞机。巴西航空工业的强大并非偶然。其历史悠久，早在 1906 年就有人成功试飞飞机。二战后，政府极具前瞻性，投入资源培养人才，成立研究院，并扶持巴西航空工业公司。20 世纪 60 年代从零开始自主研发，1972 年推出首架商用飞机，80 年代迎来大发展。巴西航空工业公司的产品在全球市场表现出色。EMB-110 小型客机在国内站稳脚跟，EMB-120 Brasilia 飞机具有革命性，E-Jet 系列喷气式飞机占有率高，与波音、空客形成竞争。在公务机市场也表现不俗，技术创新不断。不过，巴西航空工业发展并非一帆风顺。面临来自波音和空客的巨大压力，研发投入差距大，市场份额受冲击。公司自身也曾走过弯路，如产品线复杂、技术创新遇阻、供应链管理问题等。以巴西航空工业公司为代表的巴西航空行业成功，关键在于了解市场需求，注重自主研发和技术创新，在材料科学和航空动力系统领域发力，高校与企业合作培养人才，政府的大力支持也至关重要。对于中国航空工业，巴西的经验值得借鉴，应加强市场调研，加大研发投入，改革教育体系，加强国际合作与人才培养，开发更具竞争力的产品。巴西航空业的崛起证明，专注与创新结合自身优势，才能在行业中脱颖而出。#军事# #百家快评#

江西：被遗忘的历史与骄傲江西，一个充满历史和故事的地方。你知道吗？江西曾经差点成为中国的首都，只是因为道路问题，最终北京胜出。江西还经历了两次南昌大屠杀，那些历史事件至今让人心酸。江西还是将军的摇篮，将军数量之多，堪称将军省。黄金产量排名世界第三，亚洲最大的印刷厂也在这里。江西景德镇还造出了中国第一架飞机。江西的彩礼高，但江西的历史和骄傲远不止于此。江西曾是清华大学的选址地，但被江西人拒绝了。这里也曾是富饶的鱼米之乡，但因太平天国运动而衰败。在第一次长征中，江西人占据了长征总人数的95%，赣军主力军的表现令人敬佩。所以，江西不仅仅是一个彩礼高的地方，它有太多值得我们骄傲的历史和故事。希望这些历史不会被遗忘。

「雷军来中国航展了」「雷军回应中国航展看展」【雷军回应现身中国航展：到珠海出差飞行表演非常精彩】「雷军现身中国航展看展」今日，小米公司创始人雷军现身在珠海举办的第15届中国航展，参观了国产大飞机C919模型、歼-16、运-20等。今天下午，雷军回应现身中国航展：到珠海出差，随便看了一下航展，这是我第三次看航展。今天非常不巧，碰到下雨，飞行表演依然正常进行，非常精彩。由于下雨拍照效果不好，小米的同事灵机一动试了一下小米手机的魔法换天，雷军给出“完美”的评价。有网友在评论区留言称：“确实不错，雷总不说我还以为晴天呢”，还有很多网友询问雷军小米何时造飞机的，比如“雷总，什么时候卖小米客机”“小米什么时候造飞机”“年轻人的第一架飞机要来了吗雷总”等等。(IT之家）

最有可能涨到10万亿的三家公司：1.芯片巨头中芯国际，碾压台积电和英伟达后便可坐稳全球老大的位置；2.大飞机巨头中国商飞，碾压波音和空客后便可掌控全球民航客机命脉，造出一架飞机估值10亿，1万架飞机便可估值10万亿；3.稀土巨无霸中国稀土，咱们的稀土资源够全球使用100年，资源整合后，稀土价值至少能顶10个紫金矿业，稀缺就是王道。至于什么时候涨到10万亿，不能过早下结论，但是有一点可以提前确定：中芯国际涨到10万亿的时间，肯定比中国商飞和中国稀土要早，三家公司破产的概率为0，亏钱的概率为0.，现在买进无异于投资了一座金山.....

我不知道为什么有那么多人天天吹新能源汽车这玩意有那么好吗有什么高端技术看看所谓新能源汽车都有什么牌子都有什么公司推出了小米做手机三年就可以造创维格力恒大跟华为合作的赛力斯东风小康等等这门槛已经低到什么程度了这还有什么技术完全就是捞国家补贴和各种优惠政策和割韭菜从工业革命开始机械经过几百年的检验证明是最可靠稳定你去看看全球政商大佬和军队会用新能源吗别扯什么关税全球几十亿人口难道都有限制比亚迪海外销量为什么那么低香港澳门有多少用了华为同样真以为自研芯片和鸿蒙就那么牛逼全球销量有多少美国没那么大本事可以控制全球几百个国家都禁用民用产品我们只是小白鼠包括大飞机我们不做小白鼠谁做呢一个新产品从上市运营到得到消费者认可不是那么容易的事我敢保证如果大飞机是别的国家造的我们国家近些年碰都不会碰更别说买了这玩意谁知道可靠性有多少一架飞机上百人就是上百个家庭出事了损失就大了经过市场检验的成熟产品永远都是最有销量的我说的是全球几十亿人口市场

造车很难吗？我感觉不太难，你看那老头乐都造得有模有样的，而且有些造型还挺别致，比国际知名大牌设计师的作品都有范儿。不要忽视个体的创造力，也不要过度的墨守成规强调资质。憋着老劲儿几十年才憋出的一架飞机，晃晃悠悠一直在说缩小差距，说不定十年八载在民间就捣鼓出来了，创新领先于世界。

【「奋勇争先更出彩」94岁飞机设计师看见C919升空泪目[努力]】“我看见C919升空，很高兴，眼里冒着泪光，很激动……”94岁的程不时是C919专家组成员，也是新中国第一代飞机设计师。75年前，他带着和同学们一起设计的“飞机灯”参加开国大典后的提灯游行。那时，他最大的梦想就是造一架属于中国人自己的大飞机。如今，梦想已经实现！「了不起的中国」河南共青团的微博视频

“三巨头”在飞机前合影，巴玉藻（中）、王助（右)、曾诒经（左）。这三位都是我国航空先驱，1916年6月7日都取得了麻省理工学院航空工程硕士学位，并被选为美国自动机工程学会会员。随即，巴玉藻被老资格的寇蒂斯飞机公司聘为设计工程师，继而又被通用飞机公司聘为总工程师。王助则被新创的太平洋飞机公司（波音公司前身）聘为总工程师，1916年王助为该公司设计、监造了第一架飞机，算的上是波音公司创始人之一，现在波音公司博物馆里还有王助的铜雕肖像。曾诒经是福州人，原来是学潜艇发动机，后进入美国寇蒂斯公司学习飞机发动机，很快就成为出色的航空动力学专家。 1917年底，这些世界一流人才放弃了美国优越的工作条件，毅然从美国回来报效祖国造飞机，巴玉藻担任马尾船政“海军制造飞机工程处”处长。1919年8月我国第一架自制的水上飞机“甲型一号”，终于在马尾海军飞机工程处诞生了！这架飞机动力是100马力，时速可以达到120公里。「军事历史全触达」

印度媒体疯狂报道中国歼35，印度网友：这是对光辉战机的强烈回应！ 1.印度媒体这么疯狂报道，可见歼35的亮相给他们带来了不小冲击。歼35的先进性能对比光辉战机，完全不在一个层次，让印度有危机感。 2.歼35的亮相，如同夜空中最亮的星，照亮了印度媒体的版面。它的隐身能力、超音速巡航，让光辉战机显得黯淡无光，这不仅仅是技术的较量，更是心理战的微妙博弈。 3."强烈回应"四个字，分量十足。歼35的每一次飞行，都像是给光辉战机上了一课：在现代化的战场上，落后就要挨打，技术才是硬道理。 4.印度网友的言论，折射出一种不安。歼35的先进性，让他们意识到，追赶的脚步必须加快，否则差距只会越来越大。 5.歼35的报道热潮，不仅仅是一阵风，它吹响了中国航空工业崛起的号角，也让世界看到了中国国防的坚定步伐。 6.在这场战机的“较量”中，歼35以其卓越的性能，赢得了掌声。而光辉战机，或许应该反思，如何在未来的天空战中找到自己的位置。 7.印度媒体的疯狂，不无道理。歼35的出现，不仅仅是一架飞机的亮相，它代表着中国航空技术的跨越，让对手不得不重新审视。 8.歼35的每一次升空，都是对中国智造的一次宣传。而印度网友的评论，无意中成了这场宣传的最佳助攻。#我要上热门#