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老款汉兰达前沿信息_2024丰田汉兰达价格(2024年11月实时热点)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

老款汉兰达

这辆老款的丰田汉兰达现在市面上还有吗？喜欢尾部和侧身造型

汉兰达精英版5座：升级后的性价比之选如果你正在考虑汉兰达，精英版5座车型可能是一个不错的选择。𐟤” 首先，2024款的汉兰达精英版在配置上有了显著的升级。它配备了12.3英寸的液晶仪表盘，这在之前的车型中只有高配版本才有。𐟓Š 同时，中控大屏也升级到了10.25英寸，这比老款高配车型的8英寸屏幕要大得多。𐟓𚊊此外，精英版还新增了TSS3.0安全驾驶辅助系统，这无疑为驾驶者提供了额外的安全保障。𐟛᯸ 然而，虽然精英版在配置上有所提升，但一些用户关心的天窗和皮座椅功能依然没有配备。𐟘… 考虑到这些升级和配置，如果你对汉兰达感兴趣，精英版5座车型的价格大约在20万元出头，这样的价格你是否会考虑呢？𐟤‘ 如果你对这款车感兴趣，不妨进一步了解更多信息。𐟔

汉兰达卖了一年多，你猜能赔多少？ 2021年9月，我买了一台3.5L的汉兰达。当时车况还不错，铁板有一处补漆，内饰保持得很好。说实话，老车没有完整记录的话，验表还是挺麻烦的。尤其是老款汉兰达的变速箱电脑数据，读起来特别费劲，只能拆表验车。老车嘛，基本上都是看整体车况，俗称看磨损程度。前几天，我把这台汉兰达卖了，到手价7.5万，加上三千小费，总共7.8万。算下来，我基本上赔了4万元。有时候车卖不出去，不是因为车不好，而是没遇到对的人。3.5L四驱的汉兰达动力确实比2.7L的好太多了，后劲足。不过，油耗肯定比四缸车高不少。其实2.7L的比2.0T的省油。下午的时候，我买了一台代步小车——铃木雨燕，还有一台2012年的A6。车主还有一台2014年的本田思域，白色，整车原漆，跑了5万公里，原车轮胎。我给了5万大，这个价格已经是非常顶的了。今年的价格真是有点乱。刚才还看到一台2021年的奥迪A4大功率四驱，原漆，跑了3万公里，4S店报价26.5万。我说我也能做这个价，现在不用出价，别人出完价，我们打钱就是了！总之，买车卖车真是门学问，尤其是老车。大家在买卖的时候一定要多留个心眼，别被坑了。

七座SUV推荐：免检政策让你心动了吗？两年前，“二孩政策”的开放让不少厂家纷纷推出七座车。原本五座SUV也纷纷增加两个座位，以满足市场需求。从此，“买五座还是买七座”成了困扰80后的十大送命题之一。原本，七座车无法享受六年免检的政策，这让许多消费者犹豫不决。然而，公安部最近宣布，将非运营车六年免检的界限上调至九座及以下，这意味着七座车也可以享受六年免检的便利了！那么，有哪些七座SUV值得推荐呢？我们来看看各个价位的选项： 10万以下：宝骏530 𐟚— 宝骏530可以看作是宝骏560的升级版，保留了大空间的同时，吸收了510的外观设计。例如，它的眯缝眼分体大灯就是510的标志性设计。 20万以下：比亚迪唐 𐟚™ 比亚迪唐作为旗舰SUV，燃油版售价不到17万元。2021款唐的内饰由前奔驰设计总监米开勒ⷥ𘕥Š 内蒂操刀，精致感十足，屏幕UI设计美观，缝线处理细腻，颜色搭配舒适。 30万以下：汉兰达 𐟚 汉兰达在这个价位段一直是常青树，新款车型在长度和轴距上均增加了60mm，车内空间更大更实用。老款海外版的汉兰达是八座车型，国内版因为政策原因去掉了第三排的头枕，变成了七座车。 40万以下：大众途昂 𐟚˜ 途昂是街上能见度不输汉兰达的七座SUV，定位更为霸气。在第三排没人乘坐时，第二排的腿部空间非常宽敞，与前排的交流都需要提高嗓门。那么，你会如何选择呢？政策实施后，你是否会考虑一台七座SUV呢？

丰田红杉试驾：老车主的真实感受最近有幸在卡尔加里西北丰田店体验了一把新款丰田红杉的试驾，真是让我眼前一亮！自从这款车上市以来，简直是一车难求，尤其是那些被平行进口到中国的版本，价格更是高得离谱。听说这家店今年总共只有20辆红杉，但等待名单上已经有100多位顾客了，估计得等上两年吧！先说说我的用车需求吧。作为一个家庭出行爱好者，我需要一辆车既能舒适地坐下除了司机外的六个人，还得能装下三四个大号登机箱。另外，四驱功能也是必不可少的，毕竟加拿大的天气变化多端，山地起伏不平。我的丰田塞纳目前还能满足这些要求，但毕竟有句老话说得好：露营的尽头是房车。3.5升的塞纳拖拽力最多也就3500磅，拖个小房车还行，但如果想搞房车旅行就得升级了。再加上冬天去湖边冰钓的时候，塞纳的底盘太低了，所以这次试驾红杉也是为了未来的升级做准备。试驾感受方面，新款红杉的外形真是威猛霸气，3.5TT加混动的动力系统也是相当给力，提速迅猛，随叫随到。内饰方面，超大屏幕和大量实体按键的设计既实用又方便。在同级别车型中，它的油耗表现也很不错，而且因为电机的加持，最大拖拽力可以达到9500磅！不过呢，红杉也有它的不足之处。比如它的第三排和后备箱空间竟然不如汉兰达！主要是因为混动电池装在第三排座椅下边，导致第三排座位放倒后高于后备箱地台。第二排和第三排都放倒的情况下，第三排仍然高于第二排，搬运大件行李会比较困难。后备箱空间也小得可怜，头枕都快顶到后玻璃了。在北美生活过的人都知道，买个大车自然是为了搬家买菜啥都能干。另外第三排的乘坐体验也不如美系的大块头车，地面太高了，感觉像是在坐小板凳，成年人长途乘坐会不舒服，但小孩坐倒是没问题。总的来说，这次试驾让我对红杉有了更深入的了解。虽然它有一些小缺点，但整体表现还是相当不错的。或许我应该再考虑一下萨博班？毕竟未来的选择总是充满了变数。𐟚™𐟒耀

2.0T途昂试驾，动力如何？有幸试驾了新款美版途昂Atlas的2.0T+8AT版本，感觉相当不错。虽然在国内算是改款，但在美国已经是全新换代了。首先，这款2.0T的小排量涡轮增压发动机，带这么大的车体完全没有1.5T带速腾Jetta那种轻踩油门不走、深踩又容易窜的问题。油门响应非常线性，绝对动力也比老款的3.6L强不少。唯一不如3.6L的就是声浪和平顺性了。发动机的NVH表现很出色，高转速时的声浪也不嘈杂，看来调校方面下了不少功夫。最大功率比老款2.0T提升了272马力，接近老3.6L的水平。加速感受中规中矩，不澎湃但也不拖沓，目测百公里加速刚刚能跑进8秒。 8AT的换挡速度虽然不快，但平顺性比同样8AT的速腾Jetta好多了，看来大众是能把爱信8AT调校好的。试驾车上明明装的是265/45 R21的薄胎，但走轻度颠簸和起伏路面还是像船一样忽忽悠悠，跟汉兰达似的，不知道是悬挂行程太长还是阻尼太软。座椅通风体感效果一般，开到最大也没觉得多凉快，难道是因为我出汗不够多？总的来说，这款2.0T的新途昂在动力和舒适性方面都有不错的表现，值得一试。

11月买车别急！丰田新款即将上市！ 𐟚— 丰田全新新能源车即将发布，售价预计10万元起，政府补贴后仅需8万元！𐟎‰ ✨ 这款车搭载英伟达芯片和momenta端到端智能驾驶系统，科技感十足。𐟚€ 𐟎𕠩›…马哈音响系统带来极致听觉享受，S级大空间设计让乘坐更加舒适。𐟎𖊊𐟔堤𘰧”𐢀œ堵”上老本的铂智3X，将与吉利E5、比亚迪元Puls等竞品一决高下。𐟏† 𐟚— 凯美瑞、赛那、汉兰达、威兰达、锋兰达、雷凌、威飒等车型库存充足，价格优惠，不容错过！𐟒𐀀

丰田汉兰达：年轻人也爱的经典之作 𐟚— 丰田汉兰达，这款车常被误解为是“老头车”，但真相真的如此吗？ 𐟔 朋友和客户们常常提到汉兰达的“老头”标签，但真正了解它的人知道，这并不准确。 𐟚렩…置不高？内饰不高级？年轻人真的不感兴趣吗？让我们来揭开真相。 𐟔Š 买车，不仅仅是买一辆移动的沙发、电视或冰箱，而是选择一种生活方式。 𐟏ᠥ‡Œ已经有这些东西了，为什么还要在车里放呢？ 𐟔‡ 智能化的追求，往往伴随着更高的故障率，甚至自燃的风险。 𐟔‰ 丰田，作为百年老品牌，以其零缺陷工厂和生产线而闻名。 𐟔„ 从未出现过自燃事故，也无需担心双擎换电池的问题。 𐟒꠨🙥𐱦˜露𐧔𐦱‰兰达的实力，靠的是三大件、安全性、低油耗和保值率。 𐟌Ÿ 口碑和销量一直稳居前列，这是汉兰达的魅力所在。 𐟒젦œ‰多少年轻人，和我一样，喜欢汉兰达的？

一汽大众揽境对比汉兰达，谁更值得买？最近汽车市场真是热闹非凡，尤其是七座SUV，简直成了大家的新宠。想想也是，空间大、灵活性高、通过性好，谁不喜欢呢？不过，说到七座SUV，汉兰达可是老大哥了，毕竟它在同级别里也算是元老级人物了。那么，一汽-大众揽境作为后来居上的新秀，能不能凭借出色的设计和科技配置打动我们呢？今天我们就来聊聊这两款车，看看谁才是你的最佳拍档。设计：揽境更高级，汉兰达更运动 𐟚— 在外观设计上，两款车各有千秋。揽境的整体设计风格更高级一些，轮廓时尚，线条流畅，给人一种灵动的感觉。尤其是在前脸设计上，揽境采用了家族式设计语言，横辐式进气格栅拉宽了视觉宽度，贯穿式的日间行车灯让车子更有未来感。最值得一提的是，揽境配备了IQ.Light智能LED矩阵大灯系统，会根据不同情况自动切换照明模式，这点在安全性上给了驾驶者更多保护。而汉兰达呢，设计上更偏向运动风格，线条硬朗，前脸设计也更有力量感。两款车在设计上各有千秋，具体选择还是看个人喜好。内饰：揽境更有科技感，汉兰达更朴实 𐟒𚊊内饰方面，揽境采用了大众最新的设计语言，黑色饰板和悬浮式仪表盘及中控屏的设计让整体看起来非常时尚。12英寸的中控屏内的车机系统支持语音控制、导航、车联网、苹果CarPlay/百度CarLife，还能与10.25英寸全液晶仪表形成联动，这会让车辆的便利性大幅度增加。汉兰达的内饰设计则更朴实一些，整体布局规整，操作也相对简单。两款车在内饰设计上各有特点，具体选择还是看个人需求。动力：数据上汉兰达稍优，但揽境匹配更出色 𐟚€ 动力方面，两款车都采用了2.0T发动机，揽境的发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛ⷧ𑳯𜌤𜠥Š視𙩝⦘切搭档7速湿式双离合变速器，这套动力总成已经有很棒的口碑，传动效率高，动力输出和燃油经济性表现都很出色。另外，揽境带有四驱系统，行驶稳定性更好。汉兰达也采用2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩380牛ⷧ𑳯𜌤𜠥Š視𙩝⩇‡用8AT变速箱，这套动力总成同样是老搭档，传动表现不错，但和揽境相比，汉兰达的提速表现稍差一些，急加速的反应也不如揽境。不过，汉兰达也带有四驱系统，日常用车也很方便。总结总的来说，揽境在设计和科技配置上更有优势，而汉兰达则在动力和传动系统上稍占上风。如果你更注重车辆的科技感和便利性，揽境可能是你的菜；如果你更看重动力和稳定性，汉兰达也不失为一个不错的选择。希望这篇文章能帮你做出更明智的选择！𐟚—𐟒耀

同价不同命：汉兰达和探险者谁更值得买？汉兰达2.0T终于回来了，这次用的是进口的2.0T发动机，比老款多了28马力。据说这是因为2.5L的双擎版本动力不够，而且现在终于能蹭上购置税减半的优惠了。所以价格还是比较坚挺的，起步价31.48万。同一时间预售的还有全新福特探险者，这款车级别比汉兰达高一点，是中大型SUV，对标的是途昂。价格也很亲民，起步价31万。如果你喜欢四驱，探险者比汉兰达贵1.5万。但动力更好、尺寸更大、用材也更好，福特对底盘的调教也更出色。虽然汉兰达有购置税减半的优势，但探险者的终端优惠也很可观，最终落地价其实差不多。如果价格相同，我一定会选探险者。汉兰达所谓的优势已经不存在了，2.0T也不省油。皮实耐用？那也得看怎么开。汉兰达的劣势是一眼就能看到的：材质差、隔音差、底盘质感差、配置也很一般。空有神车的名号。尽管探险者有再大的产品力优势，但不得不承认一个事实：卖的确实没有汉兰达好。探险者的定位和传播出了问题，福特的品牌也需要几年时间来恢复。车是好车，但命不好啊。

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