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二线豪华最新视觉报道_国产电视一二线品牌(2024年12月全程跟踪)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

二线豪华

恕我直言，中国市场压根不需要什么二线豪华品牌！

2020Q50L，豪华性价比之选 𐟌Ÿ **品牌魅力** 𐟌Ÿ 英菲尼迪作为二线豪华品牌，Q50L以其独特的魅力和卓越的品质赢得了消费者的青睐。选择它，就是选择了一种低调而奢华的生活方式。 𐟚€ **操控与动力** 𐟚€ 搭载奔驰2.0T发动机的Q50L，在动力表现上毫不逊色。后驱布局和扎实的底盘调校，让每一次驾驶都成为一场激情与稳定的双重享受。 𐟔 **车况与保养** 𐟔 经过全面检查，这辆2020年上牌的Q50L车况良好，无重大事故记录。同时，其保养记录齐全，确保了车辆的长期使用价值。 𐟒𐠪*性价比之选** 𐟒𐊥œ褺Œ手车市场上，这辆Q50L以其合理的价格和出色的性能成为了性价比之选。无论是作为日常代步还是商务用车，它都能完美胜任。 𐟌ˆ **总结** 𐟌ˆ 如果你正在寻找一辆既豪华又性价比高的二手车，那么这辆2020年上牌的英菲尼迪Q50L绝对值得你考虑。它不仅代表了英菲尼迪品牌的精髓，更将为你带来无与伦比的驾驶体验!

XC90：为何选择沃尔沃而非BBA？随着生活水平的提高，我决定升级到一款更大的SUV。虽然家人最初更倾向于奔驰、宝马或奥迪的SUV，认为它们作为一线豪华品牌更具吸引力，但我坚持选择了XC90。经过仔细对比，我发现虽然沃尔沃是二线豪华品牌，但其品牌力并不逊色，而且XC90的性价比非常高。在这个价位上，不仅能享受到中大型SUV的宽敞空间，还能获得更高的配置、安全性和舒适性，这无疑是一个明智的选择。除了安全性，沃尔沃的调校水平也令人印象深刻。动力输出迅速且线性，平顺性出色，不会让人感到不适。2.0T的排量能够输出300匹马力，零百加速时间也能进入7秒内，对于这样一款大型SUV来说，这已经是相当优秀的表现了。底盘扎实，能够很好地过滤颠簸，同时在高速过弯时提供出色的支撑性，让人在高速行驶时充满信心。作为沃尔沃的旗舰车型，XC90在做工方面同样出色。细节处理到位，用料厚道，整体质感非常强。无论是外观还是内饰，都体现出了沃尔沃的高品质和独特设计。

凯美瑞的5大缺点，你真的了解吗？凯美瑞自诞生以来，已经有40年的历史，用户数量庞大，口碑也相当不错。它以低油耗、高保值率和低维修成本著称。然而，随着时间的推移，一些小问题也逐渐浮现，比如机油增多和刹车问题。今天，我们来详细探讨一下凯美瑞的不足之处。内饰简陋 𐟛‹️ 与同价位的B级车相比，凯美瑞的内饰显得较为老气和简陋。最基本的CARPLAY功能缺失，老板座椅按钮的作用也有限。动力不足 𐟚— 2.0豪华版作为之前凯美瑞最畅销的车款，搭载的是CVT特供发动机，而非全球同步的发动机。动力表现平平，低速行驶时甚至有些顿挫感。价格偏高 𐟒𐊥‡茶Ž瑞的价格大约在20多万，稍微加点预算就可以选择很多二线豪华品牌。如果再加一点，办理按揭也可以考虑一线豪华品牌。不过，喜欢凯美瑞的朋友可能不会考虑豪华品牌的入门款。发动机舱密封性差 𐟒犥‡茶Ž瑞的发动机舱密封性不太好，过水洼时稍不注意可能会有水溅到发动机舱内部，对电路有一定影响。底盘过滤效果不佳 𐟚™ 凯美瑞的底盘对震动的过滤效果不够彻底，行驶过程中一些细微的震动会传递到车舱内。如果你只是把凯美瑞当作一个代步工具，那么它的表现确实不错，各项指标都还算可以。但如果你对买车有更高的期待，那么凯美瑞的这些小缺点就需要你仔细考虑了。

"二线豪华SUV就该这么选？铁汁们听我一句劝亚洲一线二线三线suv 豪华SUV汽车资讯，新车上市，值得入手！探究买车的那些事，好车尽在掌握，豪华汽车领域全新探索。

20万公认最好的三款车怎么选？对于时尚年轻人来说，20万左右的豪华轿车中，颜值高、操控不错的车型备受青睐。一线豪华品牌有面子，二线豪华品牌有内涵。个人而言，我会选择CT5，它的魅力令人难以抗拒。凯迪拉克CT5，值得您的关注。哈哈。

10月份，中国品牌的市场份额增至70%。我们当地这里的，很多二线豪华品牌的4S的店基本都闭的差不多了，BBA勉强支撑，但是目前就奔驰过得还凑活，其他两家也不好过。未来两年，不光是新能源品牌的洗牌，对于合资厂商来说，也是一次大洗牌。明年这个时候，中国品牌的市场份额可能就是90%了。「新能源汽车」

沃尔沃S90：安全与豪华的完美结合提到沃尔沃，很多人第一反应就是“安全”。这个品牌的安全理念几乎刻在了每一辆车的基因里，甚至连车标都仿佛系上了“安全带”。S90作为沃尔沃的旗舰车型之一，标配了ACC自适应巡航和AEB主动刹车系统，这足以证明沃尔沃对安全性的重视。更令人惊叹的是，后方来车预警也成为了标配，网上有不少沃尔沃主动避让的案例，真是让人拍案叫绝。尽管S90的内饰被戏称为“北欧性冷淡风”，但仔细观察你会发现，这种风格其实并不简单。实木和真皮材质的搭配，细节之处依然能感受到车辆的豪华感。S90的定位是56E，价格却只有34C的水平，这让它成功抢占了部分用户。对于那些考虑二线豪华品牌的消费者来说，沃尔沃S90无疑是一个值得考虑的选择。不过，有些用户可能会觉得，沃尔沃修起来才发现是豪车。你怎么看？𐟤　

奥迪Q5L和奔驰GLC：谁更值得买？最近几年，奥迪在国内市场的表现可谓是每况愈下，原因也是五花八门。有人说是因为集团内耗，有人说是因为替集团背了巨额罚款，还有人说是因为新能源投入大但产出少。不过，消费者可不管这些，只要产品够好，大家还是会买单的。说到奥迪Q5L，很多人对它的评价并不高。首先，那台老旧的EA888发动机就不说了，变速箱降为低端双离合，四驱系统也变成了低端的适时四驱。再加上后排坐垫硬得像石头，坐着一点都不舒服，内饰材质也是搪塑的。如果奥迪能多听听消费者的声音，稍微改进一下，也不会有这么多抱怨了。产品不思进取，营销也不给力，只能靠打折和大众品牌客户基盘苟延残喘。再看看新GLC和奥迪Q5L的对比。Q5L的主销车型是40时尚版，落地价大约在35万左右。它在BB（宝马和奔驰）和二线豪华品牌沃尔沃XC60（落地价约32万）以及凯迪拉克XT5（落地价约30万）之间找到了自己的生存空间。虽然瘦死的骆驼比马大，但GLC的主销车型300动感版，落地价却比Q5L贵了18万。难道45高功和260低功真的要拿来比吗？说实话，如果你在考虑新GLC，那你可能就不会再看Q5L了。甚至有人说，GLB 220四驱都抢了不少Q5L的客户。最后，如果你还是坚持想买Q5L，那就等等抄底吧。据说7月1号国六B前会有一波清库，保持和销售的联系，密切关注奥迪的行情吧。

𐟚— 新三系车主的流水账 𐟓… 春节前，我下了订车的心意，终于在3月19日提到了我的新三系。经过漫长的等待，4月24日终于上牌了。时间一晃而过，还是记录下来吧，省得日后忘记。最初我选了蓝色，但在阳光下发现颜色有些发紫，于是果断改成了白色。疫情的影响让我等到三月才提车，因为2020款车型的车管所数据一直不更新，直到四月底才有了车主拆了三元催化更新数据，才得以验车上牌。我选择了325Li M运动选装冬季包，落地价不到35万。销售小哥很实在，说如果选贷款帮他完成业绩，车价还能再谈。装饰包大概10800元，包括脚垫、后备箱垫、玻璃贴膜、隐藏记录仪和镀晶。这些东西其实也就值三千块钱顶天儿了。上牌后，我贴了车衣，打算过两年去改色。自己买了大灯盖板，不知道20款为什么减配了这个，宝马能省很多钱吗？反而让人感觉很掉价。驾驶感受方面，低速顿挫感明显，尤其是20迈左右收油时拖拽感很强，刹车点头严重。不过开了一个月后好转了，可能是当时刹车太新。其他方面没毛病，转向很准很轻，NVH表现还算可以，就是原地怠速时偶尔有一两次抖动不知道为啥。变速箱一档升二档感觉明显，其他档位换挡几乎感觉不到。油门踏板离刹车踏板太近了，穿350或者500很容易卡脚。油耗一般吧，平时媳妇开车二环通勤大约不到11个油，周末回娘家能降到9个左右。感觉油箱有点儿小，基本半个月就得加一次油。后排宽敞，腿部空间好，前后座椅很舒服，无线CarPlay很方便。选车经历很波折，我和媳妇都喜欢瓦罐车，但可选的太少了。去年看蔚揽只剩顶配在卖，落地39万买大众未免有点儿烧得慌。看了ES200动力太弱了，开起来发动机噪音大，豪华感全无；ES260动力充沛但无优惠；雅阁混动我觉得不错但媳妇说不想再开本田；凯美瑞看的2.5的感觉还行但有些老气；沃尔沃内饰太廉价了很难想象2020年了二线豪华品牌能这么糙；A4L同事买了不想买同款而且变速箱不是很喜欢。万万没想到最后自己会选三系，果然谁都躲不开真香定律。岁数大了开车也佛系了，也不怎么跟人较劲了，总的来说买完不后悔。

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