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二战空战最新视觉报道_二战空战手游下载(2024年11月全程跟踪)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

二战空战

英国喷火战斗机：二战空战的明星喷火战斗机（Supermarine Spitfire）是英国在二战期间使用的一种非常著名的战斗机。它由雷金纳德ⷧ𑳥ˆ‡尔（Reginald Mitchell）设计，以其优雅的外形、卓越的飞行性能和在空战中的出色表现而闻名。设计与研发 𐟛 ️ 喷火战斗机由Supermarine公司设计，最初的原型机在1936年3月5日首飞。设计师雷金纳德ⷧ𑳥ˆ‡尔在设计过程中借鉴了当时最新的航空技术，包括流线型机身和全金属结构。技术规格 𐟔犥‘动机：喷火战斗机使用了多种不同型号的发动机，其中最著名的是劳斯莱斯梅林（Rolls-Royce Merlin）发动机。武装：早期型号装备有8挺.303口径机枪，后期型号则逐渐升级为装备20毫米机炮和12.7毫米机枪。速度和机动性：喷火战斗机以其高速度和出色的机动性著称，能够在空战中进行复杂的机动动作。作战历史 𐟏† 喷火战斗机在二战中的多次重要战役中发挥了关键作用，尤其是在不列颠之战中，它与霍克飓风战斗机一起，成功抵御了德国空军的进攻。喷火战斗机的各个改进型号被广泛使用于欧洲、北非和太平洋战场。影响与遗产 𐟌Ÿ 喷火战斗机不仅在技术和战术上对二战产生了重大影响，还成为了英国抵抗纳粹德国的重要象征之一。由于其在战争中的卓越表现和美丽的设计，喷火战斗机在战后成为航空史上的经典，并在世界各地的航空展和博物馆中展示。总的来说，喷火战斗机不仅是二战期间最重要的战斗机之一，也是航空历史上的一个传奇符号。

夏威夷五日深度游 𐟌ž朋友们，有没有想过踏上一段充满历史感、自然美景与异域风情的旅程？来，跟我一起走进夏威夷的五日深度游吧！𐟌𚊰ŸŽˆ行程小抄: Day1：珍珠港 Day2：东海岸 Day3：波里尼西亚土著部落村 Day4：火山岛 Day5：茂宜岛 𐟌ŸDay1：历史的回声——珍珠港一早抵达珍珠港，那里的海风带着些许咸味，仿佛在诉说着过去的故事。提前约好亚利桑那号纪念馆的门票，走进那段沉重的历史。乘坐shuttle bus前往密苏里号战列舰，每一步都仿佛穿越回二战时期。午餐简单吃点快餐，下午则转战珍珠港航空博物馆，那里的飞机模型让我仿佛置身于二战空战现场。一天下来，历史的厚重感深深印在心头。 𐟌𔄡y2：探秘东海岸从火山国家公园出发，自驾穿越茂密雨林，一路上的绿意让人心旷神怡。中午找到一个小众宝藏海滩，享受私人海滩的惬意时光，真的太棒了！下午去Akaka Falls State Park看瀑布，水流奔腾而下，壮观极了。然后去Hawaii Tropical Bioreserve and Garden逛逛，植物种类繁多，大开眼界。晚上选择住在东海岸的酒店，性价比超高！ 𐟌𚄡y3：波里尼西亚土著部落村来到部落，仿佛走进了另一个世界。在导游的带领下，深入了解波利尼西亚的文化和历史，参观土著人的生活区。午餐吃了部落的自助大餐，味道很特别。下午观看土著人的歌舞表演，还有机会上台尝试跳草裙舞，太有趣了！晚上则欣赏震撼的火吞表演，火光映照在每个人的脸上，那种原始的魅力让人难以忘怀。 𐟌‹Day4：火山岛的奇幻之旅清晨出发去火山岛的黑沙滩，太平洋的海风轻抚着脸颊。然后前往火山国家公园，探秘Halemaumau瞭望台与Thurston岩浆隧道，感受大自然的神奇与壮观。午后攀登Mauna Kea雪山，站在山顶俯瞰整个世界，那种壮阔感真的无法用言语来形容。晚上回到度假村吃了地道的夏威夷美食——火山碗，美味极了！ 𐟐섡y5：茂宜岛的仙境探索清晨前往哈雷阿卡拉国家公园，云海翻滚的仙境和火山灰形成的山脉让人震撼不已。上午去西部捕鲸人村体验海岛气息并享用海鲜大餐，鲜美的海鲜让人回味无穷。午饭后出海浮潜，海底世界的五彩斑斓让人流连忘返。下午开始Road to Hana自驾之旅，沿途的瀑布、热带雨林和海边的悬崖峭壁构成了一幅绝美的画卷。晚上回到海边的酒店，听着海风的吹拂和海浪的拍打声入睡，结束了完美的夏威夷五日游。 𐟒ᦗ…行小贴士： 1️⃣ 夏威夷的阳光真的很强烈哦，记得做好防晒措施，不然很容易被晒伤的！𐟧𔊲️⃣ 自驾游的时候一定要注意交通安全哦，遵守当地的交通规则，安全驾驶是旅行的前提！𐟚— 3️⃣ 在游玩的过程中，记得尊重当地的文化和传统哦，不要随意触碰或破坏文物，做一个文明的旅行者！𐟙Œ 4️⃣ 根据自己的兴趣和体力情况来合理安排行程哦，这样才能享受愉快的旅行！不要过于勉强自己哦！𐟘Š 好啦，我的夏威夷五日游攻略就分享到这里啦！希望对你们有帮助哦！如果有任何问题或者想要了解更多关于夏威夷的信息，随时告诉我哦！𐟌ˆ

二战陆航飞行章：云端上的荣耀与怀旧拿破仑曾说过：“战争中，精神的力量和利剑的力量是并重的。精神的力量最终会让利剑屈服。”在二战的欧陆空战中，这句话得到了完美的诠释。在那场恢宏的空战中，钢铁雄鹰们展开了激烈的对抗，热血划过长空，人类的命运也因此发生了翻天覆地的变化。 80年过去了，引擎的轰鸣声已经渐渐远去，但那场战争的史诗依然在云端上回荡。1920年代，美军陆军航空部推出了四款航空胸章，其中最具代表性的就是专为飞行员设计的双翼护盾胸章。这枚胸章的造型是一对飞鹰翅膀，围护在一个盾形纹章左右，至今仍然是现代航空胸章的典范。二战爆发后，美国陆军航空队（USAAF）正式成立。陆航根据飞行员执行任务次数、飞行时长和职级等因素，将飞行员胸章划分为三个等级：初级、中级（Senior）和高级（Master or Command）。不同等级的胸章通过盾形上方的五角星和五星加花环加以区别。我有幸集齐了这三枚陆航飞行员胸章。初级和高级章都是纽约梅耶公司（MEYER N.Y）生产的，全尺寸别针款，全套梅耶厂标，品相完美，流通量极少。特别是那枚MASTER高级章，国外一章难求，国内也是偶尔一见。能在二战中前期配发带星带环MASTER胸章的飞行员，必须是参加过一战的老飞，其资历往往非同一般。藏家公认，只有陆航航空队联队/大队指挥官以上的军官，才能达到资质和职级要求佩戴高级章。手中的这枚高级章，原品是从陆航第八航空队飞行夹克上取下来的，大概率是欧洲军品收藏玩家的后期搭配。今年，斯皮尔伯格和汤姆汉斯的二战三部曲收官之作——《空战群英》热播，尽管人们再次聚焦当年陆航第八航空队第100轰炸机大队征战欧陆的往事，但历史的记忆总是越来越稀薄。曾经有多英勇，现在就有多落寞。那潮水般的荣耀与喧闹已经退去，如今它只剩下了最后一项功能：怀旧。那也是几乎所有旧事物的终点。

二战空战史（17）为报珍珠港一箭之仇，美军策划轰炸东京！

奥克兰交通博物馆：飞机篇奥克兰交通与科技博物馆（Museum of Transport & Technology，简称MOTAT）是新西兰最大的交通博物馆，里面展示了各种老旧的汽车、火车和飞机。上次我们介绍了汽车，这次来看看飞机吧！参观完第一个展区后，我们乘坐小火车到了第二个展区。这里展示了各种各样的飞机，同时也是Sir Keith Park的纪念馆。Sir Keith Park是新西兰空军的英雄，在二战中的英格兰空战中建立了巨大功勋，被誉为“伦敦守卫者”（the Defender of London）。航空展示馆是针对交通科技馆古代工艺藏品的新展馆设施。这个展馆约有3300平米，涵盖了所有航空展览功能，其中一些是世界上独有的样本，第一次被放置在一个被保护的环境里。一进入航空展示厅，任何对飞机有兴趣的人都会惊叹不已。这里真的太大了！飞机停满了整个大厅，彼此之间只有几厘米的距离，根本不可能再塞其他东西。地面上有飞机，天花板上也有飞机，大飞机的机翼下还有小飞机。这里有二战时期的战斗机，比如德哈维兰蚊子战斗机和后期的天鹰战斗机。大厅里有三架巨大的飞机：一架兰开斯特轰炸机、一艘桑德兰飞艇和一艘巨大的短索伦特飞艇。周围散落着引擎显示屏、新西兰空军历史展、老式飞机和挂在天花板上的无数小型飞机。建议花几个小时彻底看看这里的展品。好了，今天的分享就到这里，下次再给大家介绍更多精彩内容！

二战纪录片《敦刻尔克和不列颠空战》看鉴的微博视频

「中国航展」夜深了，却睡不着，于是向电子战专家黄老仙儿请教J-16D（图1下方）和J-15D（图1上方）有啥区别，黄老仙儿点拨道：吊舱虽然外形不同，但基本功能差不多，区别在于翼尖上的部分，J-16D的那几个竖起来的天线，还有通信干扰的功能，吊舱下方有冷却进气口，本菜又无聊看了看其他地方各种电子战机，例如美军的EA-18G（图2）、EA-6B（图9）、我军的飞豹电子战型（图3）、F-16CJ（图4）、A-10攻击机（图5）、EF-111（图6）、伊尔-22PP（图8）以及俄罗斯最近搞的苏-34M（图7），这些电子战机，专用电子战的只有我军的J-16D、J-15D和美军的EF-111、EA-6B和EA-18G。而美军的前两个型号都已经退役，专职的EA-18G真是个宝贝疙瘩，不仅海航用，空军也要用，因为美空军的F-16CJ是真不咋样。很多人奇怪这东西有啥厉害的，上面没几个导弹，都是挂的吊舱，没觉得厉害呀？这就要从二战以后的空战发展讲起了，随着雷达技术的进步，以及地空导弹的发展，作战飞机经常会面临地面防空火力的威胁，所以如何压制地面防空就成了新课题，首先不能让飞机顶着防空火力前出，其次还需要敲掉敌军防空导弹，这时候电子战机就应运而生了，电子战飞机，就是利用电子干扰、欺骗设备对敌军雷达、制导系统和无线电通信设备进行电子侦察、干扰和攻击的飞机。其主要任务就是让敌方空防体系失效，掩护己方飞机顺利执行攻击任务。主要有电子干扰、电子欺骗和电子摧毁三种手段。一般都是一起进行的。通俗的说，电子战机都是利用电子干扰发射装置，对敌军雷达进行压制，然后发射反辐射导弹，打掉敌军的防空设施，形成空袭走廊。美军从越战时期开始，先后发展了“百舌鸟”、“标准”、“哈姆”（图4 翼下挂载的白色导弹）等几代反辐射导弹，同时利用即有战机，进行特化改造，变成了专用电子战机，最著名的就是由A-6舰载攻击机改来的EA-6B“徘徊者”（图9），机组共有4人，号称麻将组合[旺柴]，其他战机，也都广泛使用电子战吊舱（图5 A-10攻击机挂载AN/ALQ-131电子对抗ECM吊舱），只是这东西贵啊，听说台湾地区想买，但是一听这价格，最后只买了几十个，根本做不到一架飞机配一个的水平，后来的一些飞机，例如F-35，已经将电子对抗系统内置到机身中了，例如F-35内置了AN/ASQ-239电子对抗系统，更出现了多机协同定位移动目标。我军的电子战设备，早期是比较落后的，最初由苏-27同步引进了电子对抗设备，后来在飞豹上试验过好几种吊舱，一直到J-16D的出现，彻底打破了美军在这个领域的一枝独秀，如今舰载的J-15D的出现，已经可以说我们已经把电子干扰这东西玩的很溜了。就像不久前海军摆出的双航母战斗群一样，全世界能拿出批量装备部队的电子战机的国家，只有中美！

56元酒店体验：送机服务背后的崩溃一夜最近买了两张从广州白云机场到成都天府机场的机票，票价里包含了56元一晚的酒店住宿和送机服务。酒店名字里带“航空”二字，想着反正只住几个小时，大清早还有送机服务，56元还能要求什么呢？结果，前一天晚上11点打车到达酒店时，心情瞬间跌到了谷底。酒店坐落在一条漆黑的巷子里，周围还有两三家按摩店，甚至还有接送机服务。不得不说，机场附近的按摩服务真是周到。我们入住的是广信航空二楼的房间，房间有窗户，正对机场的起飞跑道，窗户旁边还挂着空调压缩机，面积大约9平方米，刚好能放下一张1.5米的床和一个1.5米的电视机柜。放好东西关门时，发现大门的插销居然装错了！只能靠门锁来反锁，插销只是个摆设，不知道是有意为之还是无意的。电视机柜上放了大剂量的电蚊香片，电蚊香器已经烧到黑了，这让我心生一种不详的预感。重点来了，睡觉体验简直糟糕透顶：老式空调轰隆隆地运作，但温度就是降不下来；酒店的被褥较厚，温度降不下来就不能盖被子；蚊子多得吓人！闭上眼仿佛置身于二战的不列颠空战，耳边全是嗡嗡嗡的声音；这时候才想起柜台那个烧黑的蚊香器，感叹到：原来这一切都是最合理的安排！然而蚊香连个心理安慰都做不到，蚊子依然我行我素。睡不着，不断翻身，但床板咯吱咯吱地响，像快断了或者好几个箱子拼凑的临时床。整晚陷入一个死循环：温度下不来𐟑‰𐟏𛧛–不了被子𐟑‰𐟏𛨢먚Š子叮咬𐟑‰𐟏𛧝ᤸ着焦躁𐟑‰𐟏𛤸断翻身𐟑‰𐟏𛥺Š响更焦躁... 四点时，前台打电话让25分钟后楼下集合送机，这是唯一觉得还值回40元的服务。所以，同学们，天下没有免费的服务！机票附加买的廉价酒店也就那样，如果你们不打算休息或者休息时间短，亦或者凌晨赶机，选择它还可以省点钱，也没那么麻烦。但如果你想好好休息，早上不着急赶机的话，还是自己另外订酒店比较好～（仅供文中这个机场、这个价位的国内航班参考哦）

俄飞行员变脸有多快？离开珠海口风就变了！𐟤” 苏-57飞行员刚回俄罗斯，立马变脸夸中国航发进步神速，对歼-20S和歼-35A的国产发动机表示“钦佩和敬意”。可不是嘛，发动机才是飞机的灵魂！博格丹这老飞行员，开苏系飞机几十年，当然明白咱们的潜力。有些人还在那酸，也不看看人家玩的是动力优势。承认差距才能进步，博格丹心里明镜似的。说白了，现代空战玩的是技术，不是二战那种蛮干。老普动不动就核威胁，中国人可不会趁火打劫。要是反过来，说不定俄罗斯早背后捅刀子了。咱们的涡扇发动机虽然推力能赶上美国的F119，但人家那是30年前的技术，寿命是我们的两倍多，稳定性也更好。算下来，综合性能差了不止一代。路还长着呢，踏实追赶才是正道。#我要上热门#

俄飞行员这变脸也太快了吧？刚离开珠海，口风就变了！苏-57 的飞行员刚回到俄罗斯，马上就变脸夸赞中国航发进步非常快，还对歼-20S 和歼-35A 的国产发动机表达了“钦佩和敬意”。这很正常啊，发动机确实是飞机的关键啊！博格丹这个老飞行员，开苏系飞机都开了几十年了，他当然清楚咱们的潜力有多大。有些人还在那酸呢，也不看看人家靠的是动力优势。要承认差距才能进步啊，博格丹心里跟明镜似的。说白了，现代空战比的就是技术，可不是像二战那样乱打一通。老普动不动就拿核威胁说事，中国人可不会这样趁火打劫。要是情况反过来，说不定俄罗斯早就背后捅刀子了。咱们的涡扇发动机虽然推力能赶上美国的 F119，但那可是人家 30 年前的技术了，人家的寿命比我们的长两倍多，稳定性也更好。这样算下来，综合性能差了不止一代呢。要进步的路还长着呢，踏踏实实地追赶才是正理啊。