当前位置：网站首页 » 热点 » 内容详情

罗罗公司最新视觉报道_9000亿的兰博基尼(2024年11月全程跟踪)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

罗罗公司

探索空中客车A330-300的奥秘空中客车A330-300，这款由空中客车公司精心打造的中型宽体客机，自1993年服役以来，便以其卓越的性能和宽敞的客舱空间，成为航空界的明星。𐟌 它的机身长达63.69米，翼展60.3米，飞机高度16.83米，为乘客提供了前所未有的舒适体验。𐟛련𕷩㞦‰€需跑道长度为2770米，实用升限达到12527米，最大巡航速率为913千米/小时，正常巡航速率为871千米/小时，最大航程可达11300千米。𐟌 A330-300的标准最大燃料容量为97530升，发动机型号包括PW4000、Trent 700和CF6-80E1，每种型号都配备两个发动机，确保了飞行的安全与效率。𐟔犊此外，A330-200作为A330/A340系列的另一机型，于1997年8月13日首飞，具有较小的机身和不同的性能参数，如航程为13400千米，标准座位数为246个（2级客舱），翼展60.30米，总长度58.82米，高度17.39米。𐟛鯸 A330-300因其低运营成本和高效率，在中远程航线上非常受欢迎，已成为许多航空公司运营亚洲航线的主选机型。例如，2006年1月25日，中国东方航空公司引进了中国大陆首架A330-300飞机，配备了罗罗公司的遄达700发动机，采取两级客舱布局，可搭载300名乘客。𐟌 尽管A330-300是一款先进的飞机，但仍然需要面对和解决各种飞行中可能遇到的问题。例如2013年9月8日，中华航空一架A330-303型客机在高空中发动机熄火，但最终安全降落香港机场。𐟛슊这些事件表明，A330-300虽然是一款先进的飞机，但在飞行过程中仍需谨慎操作和维护。𐟛 ️

香港机场，A330三款发动机 𐟛력œ試™港机场，你不仅能见到各种飞行奇观，还能近距离感受A330飞机的三款发动机。空客公司在设计A330时，邀请了通用电气、普惠和罗尔斯罗伊斯这三家顶尖的发动机制造商，为航空公司提供了多种选择。通用电气GE：CF6-80E1 𐟌 这款发动机以其稳定的性能、高可靠性和低维护成本而闻名。它的叶片比80C2更长，推力大约为68000磅。许多早期的A330飞机都选择了这款发动机。普惠PW：PW4000 ✈️ 普惠的PW4000发动机拥有100英尺长的叶片，能够提供约70000磅的推力。它不仅具有良好的燃油效率，还采用了先进的材料和涡轮机设计，以优化燃烧并降低噪音。罗尔斯罗伊斯RR：Trent700 𐟌 罗罗公司为A330量身打造的Trent700发动机，拥有97.4英寸的叶片和先进的三转子技术，可以提供最大约72000磅的推力。这款发动机以其高效率和低排放量受到航空公司的青睐，大约有60%的A330都选择了这款发动机。多样化的选择 𐟌ˆ 这三款发动机各有特色，航空公司通常会根据自身的运营需求和成本考虑来选择最合适的发动机类型。A330的多样化发动机选项使其能够适应不同航空公司的需求，为其在市场上的成功提供了支持。在香港机场，你可以亲眼见到这些发动机的出色表现，感受飞行科技的魅力。

洛克希德L-1011：技术领先却商业失败洛克希德L-1011，作为洛克希德公司的首款喷气机和宽体机，从1966年设计到1970年首飞，再到1972年交付使用，最终在1983年停产。它曾是世界上第三款宽体机，仅次于波音747和麦道DC-10。L-1011有多种子型号，包括-1、-50、-100、-150、-200、-250和-500。这款三发宽体机主要用于跨大西洋远程航线，与麦道DC-10的定位相似。在竞争中，L-1011凭借其优势，虽然波音747体型较大，但更适合直飞较小客流量，而麦道DC-10则事故频发。L-1011搭载的罗罗RB211发动机，由于三转子技术难度大，导致成本大幅增加，最终使得罗罗公司破产，后来被英国政府国有化才得以挽救。此外，L-1011在商业上并不成功，但技术上却非常先进。它拥有许多从军机移植过来的先进技术，如三人制智能化驾驶舱、自动驾驶技术、变色舷窗和发动机碳纤维叶片等，这也使得其维护成本较高。尽管L-1011在商业上未能成功，但它在技术上的成就却不容小觑。面对A300、A310、B767等双发宽体机的竞争，L-1011的销量逐渐下滑，最终在十年后彻底停产。空客A350和波音787之所以先进且畅销，是因为它们拥有许多省油的黑科技，为航空公司而生，而L-1011则更像是为飞行员和乘客而生的炫技之作。然而，L-1011的销量差加上贿赂案的败露，使得洛克希德公司至今不敢回归民用运输机业务，也让麦道公司元气大伤，最终被波音收购。尽管L-1011因ETOPS双发延程限制而诞生，但它在技术上的成功是毋庸置疑的。遥遥领先，却落得如此结果，真是领先1年是先驱，领先10年是先知，领先50年是先烈啊！

【退守基本盘】「航空发动机」 2024年9月28日，大嘤航空发动机罗尔斯・罗伊斯公司决定——关闭旗下电力推进部门（Rolls - Royce Electrical） 2018年，罗尔斯・罗伊斯于在内部创新中心设立了一个初始部门，开始涉足电力推进领域。 2023 年 11 月，罗罗公司首席执行官图凡・埃尔金比齐宣布，公司全面重组计划，聚焦核心业务。 2023年12月，有传言称该公司正在与潜在买家进行谈判，出售电力推进业务。但，一直未能为其电力推进业务找到买家。此后，罗罗将重点重新聚焦于传统涡扇业务领域。

震惊！英国巨头的“变脸”：主动在中国建厂，罗尔斯ⷧ𝗤𜊦–栗„中国之路在全球航空工业的舞台上，英国巨头罗尔斯ⷧ𝗤𜊦–聾쥏𘯼ˆ以下简称罗罗公司）一直占据着重要的地位。然而，这家曾经心高气傲的企业，如今却主动赴华建厂，这一戏剧性的转变引发了广泛的关注和思考。曾经，即使在疫情的冲击下，罗罗公司面临经营不善、经济亏损甚至濒临破产的困境，也坚决不对华合作。那时的罗罗公司，一口气裁掉了 9000 多人，如同在自己的大动脉上狠狠砍了一刀。他们拒绝与中国合作，或许是出于傲慢，或许是担心技术被中国掌握。但如今，他们的态度却来了个 180 度大转弯。让我们先来回顾一下罗罗公司的辉煌历史。罗罗公司，也就是大家熟知的劳斯莱斯的“前身”之一。曾经，它涵盖了罗尔斯ⷧ𝗤𜊦–累‘动机、劳斯莱斯汽车、宾利汽车三个领域。但在 1971 年开发新型航空发动机亏损后破产，在政府干预下分为汽车与航空发动机两家公司。后来，两家汽车公司被其他企业收购，而罗罗公司则专注于航空发动机的发展，成为世界三大航空发动机制造商之一。罗罗公司研制的航空发动机广泛应用于民用和军用飞机，还在船舶发动机及核动力潜艇的核动力装置上有所建树。二战期间，为英国军队提供大量装甲车和航空发动机，其领域之广令人惊叹。然而，疫情的影响让罗罗公司陷入了前所未有的困境。航空运输需求的变化、市场竞争的加剧以及研发资金的短缺，都让罗罗公司举步维艰。尽管有英国政府的帮助，但仍不足以让其摆脱困境。就在这时，中国市场进入了罗罗公司的视野。中国是第一个战胜疫情的国家，经济不断复苏。在全球航空旅客减少的情况下，中国仍有 2000 万的日增航空客流量，如此巨大的市场让罗罗公司垂涎欲滴。“有钱不挣王八蛋”，为了表示诚意，罗罗公司承诺将生产线搬到中国，并主动寻求与中国的合作。中国也有自己的优势。经过多年的发展，中国已经建立了较为完善的航空工业产业链，拥有一批具有一定技术实力和制造能力的企业。中国的制造业水平全球领先，丰富的劳动力资源和先进的制造技术能够满足罗罗公司的生产需求。同时，中国一直秉持合作共赢的理念，为外资企业提供良好的营商环境。目前，中国与罗罗公司已经展开了多项合作。国航和罗罗公司出资各占 50%，在首都机场临空经济区动工建设北京航空发动机维修有限公司。罗罗公司还与广西玉柴机器股份有限公司拓展合资厂，为中国市场注入新的活力。这些合作将为中国带来大量就业机会，带动相关产业发展，促进经济增长。同时，也促进了中国与国际航空工业界的技术交流与合作。然而，在合作的过程中，我们也不能掉以轻心。要加强对合作项目的监管，确保符合国家法律法规和产业政策，防止不正当竞争，保护国家利益。总之，罗罗公司主动赴华建厂，对中国航空工业的发展既是机遇也是挑战。我们要在合作中不断提升自主研发能力，推动中国航空工业的自主发展。敬请点赞关注评论和收藏天润福，让下期更精彩。消息来源：本文主要依据对罗尔斯ⷧ𝗤𜊦–聾쥏𘧚„新闻报道以及对航空工业的研究进行创作。随着中国航空工业的不断发展，我们将持续关注与罗罗公司等国际企业的合作动态，为大家带来更深入的报道。 #大学第一课# #质感创作人# #三分钟讲知识#

索香《结婚证风波》1：街头大战虽然还没到放假时间，但先来点新鲜内容吧？𐟘„ 在世界两大巨头公司门口的街道上，一场大战即将爆发。一个黄发少年，眉毛高高扬起，对着一个绿发少年挑衅道：“嘿，绿藻头，今天就是你的末日！放心，我会好好招待你，把你做成三段绿藻刺身！” 𐟍㊊绿发少年也不甘示弱，回应道：“哼，色河童，在你得手之前，我一定会先砍了你，连同你的蠢圈眉一起！” 𐟗᯸ 黄发少年不甘示弱：“呵，我一定会比你先得手！” 𐟑Š 绿发少年：“哼，如果这样，我肯定会先得手！” 𐟑Š 两人你来我往，嚣张至极。是谁这么大胆，敢在这里打架？𐟤” “现在我们位于世界10强的两大公司———罗罗诺亚公司、黑足公司门口的阳光大街，而我此时此刻报道着激动人心的一幕，两大公司总裁，罗罗诺亚ⷧ𔢩š†和黑足山治竟公然在大街上打架！！！” 𐟓𘊊记者激动得眼泪都要掉下来：“终于！终于报道出了热度高的事情，我不用再吃泡面为生了！也终于可以雇一个扛相机的人了！” 𐟓𗊊目光转回战场，黑足山治率先漂亮地踢出一脚！罗罗诺亚ⷧ𔢩š†用刀背挡了下来！细节满分！𐟑Œ 哇！罗罗诺亚反击了，当头一剑！黑足成功用膝盖顶住了刀！𐟗᯸ 等等！从罗罗诺亚公文包里掉出来的是什么东西？𐟤” 两人打斗过程中，公文包早就被甩在地上。刚才的攻防间包被两个人打出去好几米，里面的东西也散落出来了一些。而其中最令人在意的是那个红本本。𐟓œ 人们的视线被吸引过去，惊掉一众下巴。竟然，竟然……“是本结婚证？！” 𐟒‘ 那个记者惊呼出声，呆了整整10秒，然后才如梦初醒一般将镜头对准那个红本本。𐟓𘀀

就很多国人的印象观之，英国似乎在国际上表现并不出彩，政治、经济都很难跟百年前的自己相比，那为什么仍有人认为英国是世界强国？很简单，因为人家本来就是世界强国，实力就摆在那里。论经济，英国仍旧是这个世界上主要的大型经济体之一，实力颇为雄厚。以我们常说的GDP数据为例，英国在2023年的GDP总量超过3.1万亿美元，为全球第六大经济体。作为一个只有6000多万人口的中等国家，能拥有这样的经济体量，无疑是已经能在很大程度上证明其实力了。当然，更为重要的一点是，英国还是一个正儿八经的发达国家，社会经济发展水平非常的高，在许多经济领域都是处在世界领先地位。比如在工业领域，作为曾经的世界工厂，尽管英国这些年大搞去工业化，减负了大量的工业资产，但剩下的那点儿东西仍旧不可小觑。不说别的，单凭人家一个罗罗公司，那就足以吊打全球大部分国家了。毕竟能把航空发动机这种高精尖的工业产品玩明白的，全世界也找不到几个国家。再比如金融领域，英国乃是全球金融服务业的佼佼者，拥有着伦敦金融城这样全球数一数二的国际金融中心。论军事，英国仍旧是这个世界上排名前五的军事强国，武力值颇高。尽管从军队规模上看，英国当前的表现比较糟糕，不过才20万人左右的军队，装备了600多架飞机，200多辆坦克，以及110多艘军舰。不过我们常说，兵不在多而在于精，人家英军虽然规模小，但是质量可不低。至少从装备水平上看，英国多少也算是世界一流，像什么五代机，三代主战坦克，航母等当下最为主流的主战装备，英国是一件都不差。而且我们需要注意的是，这里面有很多装备，那都是人家英国人自己造的。这也在侧面反应出，英国是一个有着成熟军工体系的国家，战争的持续能力颇高。另外还有一点很重要，英国是一个核大国，具备对敌人种蘑菇的能力。这对于那些非核国家而言，那无疑就是降维打击了，先天就立于不败之地。当然对于英国而言，这些硬实力其实都还不算什么。毕竟人家当年好歹也是主宰了一个时代的地球扛把子，殖民地遍布全球。现在怎么看，那都是衰落到了极点。他们真正的强大之处，其实更多的是软实力方面，比如科技、文化以及外交等等。这使其在如今这个世界上，仍旧拥有着巨大的影响力，随便的振臂一呼，背后定然是有一大堆的支持者。所以综合来看，当今世界比英国强的国家其实并不大，顶多就那三个而已。

军用发动机大比拼：谁是最强的动力源？在现代军事装备中，发动机的性能直接影响到战机的作战能力。让我们来一探究竟，看看这些由普惠公司和其他知名厂商研制的军用发动机，它们是如何为战机提供强大动力的。 F135发动机：垂直起飞的秘密武器 𐟚€ 首先登场的是美国的F135发动机，由普惠公司精心打造。它的最大推力达到了惊人的19.1吨，集成了罗罗公司的升力系统，使得F35战机能够轻松实现垂直起飞。这款发动机的推重比高达11，长度为5.59米，外径1.3米，总压比28，涵道比0.57，寿命长达12000小时。这意味着在F35的使用周期中，仅需一台发动机就足够了。预计未来推力将提升至22吨，综合性能无与伦比。 F119发动机：高空高速的利器 ✈️ 接下来是F119发动机，同样由普惠公司研制。它的最大推力为15.5吨，采用了二维矢量尾喷口，推重比达到10.2。发动机的长度为4.86米，外径1.14米，总压比26，涵道比0.27，寿命约为8000小时。F119发动机的涵道比较低，非常适合高空高速飞行和超音速巡航。涡扇15发动机：国产骄傲 𐟇谟‡𓊧„𖥐Ž是我们的国产涡扇15发动机，由黎阳发动机公司研制。它的最大推力为17吨，采用了三维矢量尾喷口，推重比9.8。发动机的长度为5.05米，直径1.02米，总压比30.5，涵道比0.25。虽然关于其使用寿命的具体数字尚未公布，但推测可能在2000小时左右，而涡扇15A的可能达到4000小时。 EJ200发动机：欧洲中推之王 𐟏… 欧洲的EJ200发动机是罗罗公司研制的，被誉为中推之王。它的最大推力为9吨，推重比10，长度3.56米，直径0.86米，总压比26，涵道比0.40，使用寿命达6000小时。这款发动机可以让台风战机在半挂载模式下超音速巡航。 AL41发动机：俄罗斯的力量 𐟒ꊤ🄧𝗦–栗„AL41发动机由留里卡设计局研制，推力达到18吨，俄标的推重比为11。虽然其他数据不明，但推力达18吨可能是以牺牲使用寿命为代价的。涵道比相比F119应该更高，猜测在0.4-0.5之间，使用了三维矢量锯齿形喷口。 F117S发动机：苏35的专属动力 ⚙️ 最后登场的是俄罗斯的F117S发动机，由留里卡设计局研制。它的推力为14吨，推重比8.17，涵道比0.68，使用寿命4000小时。这款发动机拥有三维矢量尾喷口，专为苏35设计。其他发动机：不容忽视的竞争力 𐟌 除了上述发动机外，还有涡扇10B、F414、F110系列、M88、RD33等发动机，它们也在各自的领域展现出了卓越的性能。这些发动机不仅是现代战机的核心动力源，更是各国军事科技实力的象征。每一款发动机都在为提升战机的作战能力贡献着巨大的力量。

“宁死也绝不向中国低头”！英国航空巨头为了不和中国合作，宁愿亏损400亿，裁员上千人，甚至卖掉公司，也不愿意将自己的技术转让给中国，背后究竟有怎样的原因？原来是我国开出一个条件，令罗罗公司彻底翻脸！ ⠊（参考信源：新华社新媒体） ⠊在英国伦敦市中心的一栋古老办公楼里，罗罗公司的高管们正在进行一场激烈的讨论。窗外的泰晤士河静静流淌，但会议室内的气氛却如同暴风雨来临前的压抑。 ⠊"我们真的要拒绝中国的合作吗？这可能意味着我们将失去全球最大的航空市场！"一位年轻的销售主管忍不住提出质疑。 ⠊"即便如此，我们也绝不能妥协。"公司CEO沃伦ⷤ𜊦–柳𙥝š定地回答，"罗罗公司的核心技术是我们百年积累的结果，绝不能轻易转让。" ⠊这场争论的焦点，正是中国方面提出的技术转让要求。作为合作的条件之一，中国希望罗罗公司能够分享其先进的航空发动机技术。这个要求，在罗罗公司高层看来，无异于要他们交出公司的"命根子"。 ⠊回顾罗罗公司的历史，不难理解他们对技术的执着。从第一次世界大战时为英国皇家空军提供发动机，罗罗公司的名字几乎成为了高品质的代名词。他们的发动机不仅装备了众多民用客机，还为英国的军事力量提供了强大支持。 ⠊随着中国航空市场的快速崛起，罗罗公司面临着前所未有的挑战和机遇。中国庞大的人口基数和日益增长的出行需求，使得其航空市场潜力巨大。据预测，未来20年内，中国将需要近8000架新飞机，这无疑是一块巨大的蛋糕。 ⠊面对如此诱人的市场，罗罗公司却选择了拒绝。这个决定在公司内部引发了巨大争议。支持合作的人认为，失去中国市场将严重影响公司的未来发展；而反对者则坚持认为，核心技术是公司的生命线，一旦转让，就意味着失去了长期竞争优势。 ⠊最终，公司高层做出了一个令人震惊的决定：宁可承受巨大损失，也不向中国转让技术。这个决定的代价是巨大的。公司不得不裁员数千人，预计将亏损近400亿元。甚至有传言说，公司可能会考虑出售部分资产来度过难关。 ⠊这个决定在业内引起了轩然大波。许多人无法理解，为什么罗罗公司会做出如此"自杀式"的选择。有人猜测是否存在政治因素，也有人认为这反映了西方企业对中国技术实力的忌惮。 ⠊对罗罗公司来说，这个决定背后有着更深层次的考量。在他们看来，核心技术不仅关乎公司利益，更是国家安全的重要组成部分。作为英国为数不多的世界级高科技企业，罗罗公司肩负着维护国家技术优势的重任。 ⠊与此同时，这个决定也反映了西方企业在面对中国市场时的矛盾心理。一方面，他们渴望进入这个全球最大的潜在市场；另一方面，又担心技术转让会导致自身优势的丧失。这种矛盾，在某种程度上反映了全球经济格局正在发生的深刻变化。 ⠊对中国来说，罗罗公司的决定无疑是一个挑战，但同时也是一个机遇。它凸显了中国在航空发动机等核心技术领域的短板，也进一步坚定了中国自主研发的决心。近年来，中国在航空发动机领域已经取得了一系列突破，虽然与世界顶级水平还有差距，但进步速度令人瞩目。 ⠊随着时间的推移，罗罗公司的决定是否明智，还有待历史的检验。但有一点是确定的：在全球化深入发展的今天，任何企业都无法独善其身。如何在保护核心利益的同时实现互利共赢，将是所有跨国企业面临的共同课题。

“宁死也绝不向中国低头”！英国航空巨头去年为降低成本，宁愿裁员千人亏损400亿，甚至是变卖公司，也绝不向中国转让技术，背后原因令人深思…… ⠊如今世界上的交通工具中，飞机是很多人出行的第一选择。 ⠊中国的航空技术目前也变得越来越好，因为中国是人口大国，所以飞机的使用率也是比较高的。 ⠊飞机中的零件有很多，其中最重要的便是发动机。目前世界上最有名的飞机发动机制造商，便是英国的罗罗公司。 ⠊罗罗公司的声誉是世界闻名的，而且公司已经成立了很多年的时间。最开始时，罗罗公司其实并不是制造发动机的，而是一个汽车制造公司。 ⠊但一个公司想要发展强大，仅依靠一种模式肯定是不行的。于是罗罗公司就开始朝着核能、电力等等方向发展。 ⠊因为世界的发展方向中能看出，未来核能和电力一定是发展中的重点，罗罗公司是很高瞻远瞩的。 ⠊还曾经参与过制造核潜艇，这样的能力证明罗罗公司的能力确实格外强大。 ⠊后来公司决定专心研究航空发动机，因为他们看到了这个强大的市场。 ⠊随后罗罗公司成为了世界顶尖的发动机公司，在世界排名都是比较靠前的。 ⠊但很多人不知道的是，当初罗罗公司出现危机时，中国曾经向罗罗公司寻求合作，但并没有成功，遭到了拒绝。 ⠊2020年对于全球的制造业，都是一个严重的打击。这一年因为特殊的疫情，导致订单减少，飞机出行都特别少。 ⠊罗罗公司受到的影响是特别严重的，订单大量减少，厂里的工人生活方面都出现了严重的问题。整个工厂亏损400亿，这个打击让罗罗公司有些难以承担。 ⠊工厂里的工人是需要工资的，很长一段时间里罗罗公司都在出现赔本的情况，甚至随时可能出现支撑不下去的情况。 ⠊罗罗当时需要的便是找到一个适合的合作商来缓解当时遇到的危机。 ⠊中国看到了这一情况，主动寻求合作。 ⠊我国对于C919研究很重视，之所以寻求罗罗公司合作，也是因为罗罗公司发动机技术确实优秀。 ⠊在其他人看来，这其实是一个双赢的局面。只要罗罗公司同意合作，那么公司的处境就能缓解，中国也能获得相应的技术。 ⠊在遭到拒绝之后，罗罗公司为了缓解压力，曾经出现了一次大面积的裁员，这也是为了缓解公司内的情况。 ⠊但很多人其实也明白为何罗罗公司会选择拒绝合作，因为中国当时提出的条件是让罗罗公司用市场换技术。 ⠊因为我国的市场确实很大，所以罗罗公司获得中国的市场之后，需要将公司的技术也交与我国。因为这个原因，所以罗罗公司选择了拒绝，并没有同意中国的合作。 ⠊多年的核心技术转交出去，可能这一点罗罗公司确实不能接受和理解了很多人不了解的是，当时美国也曾参与到这件事中。 ⠊中美之间今年关系复杂，美国想要压迫中国的发展一直在出现。所以当初罗罗公司在接到中国合作的请求时，内心是有所想法的，但这种想法很快被美国压制。 ⠊这次合作失败，并没有让罗罗公司放弃中国的市场。 ⠊因为很多人都看到中国市场，在未来一定是巨大的。目前罗罗公司在我国寻求了合作伙伴共同投资，建立了发动机的维修企业。 ⠊世界大国都看到了中国的能力和市场，未来的中国发展绝对超出其他国家的想象。 ⠣多的是你不知道的事# #热点引擎计划# #百家快评#

专栏内容推荐

2048 x 1536 · jpeg
罗罗完成世界最大验证引擎一阶段测试|燃油|罗罗|引擎_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
640 x 360 · jpeg
连续4次参加进博会，英国动力系统巨头罗罗：中国太关键
素材来自:guancha.cn

1600 x 882 · jpeg
罗罗公司推出新一代公务机发动机“珍珠” - (国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V)
素材来自:aerospacepower.cn

1417 x 1024 · jpeg
罗罗公司推出新一代公务机发动机“珍珠” - (国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V)
素材来自:aerospacepower.cn
1600 x 899 · jpeg
罗罗公司推出新一代公务机发动机“珍珠” - (国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V)
素材来自:aerospacepower.cn

647 x 423 · png
罗罗公司将在2022年对其最大的UltraFan发动机进行地面测试
素材来自:caaeia.org.cn
830 x 588 · png
罗罗公司成功完成UltraFan技术演示样机首次试车
素材来自:caaeia.org.cn

523 x 360 · jpeg
罗罗公司将推mtu 4000系列可持续燃料矿用发动机 - 行业 -巨车网
素材来自:jcccw.com
655 x 473 · png
罗罗公司混合动力小型涡轮发动机完成首次燃烧测试
素材来自:caaeia.org.cn

976 x 549 · jpeg
罗罗公司创下三项速度记录创造世界最快全电动飞机 - 字节点击
素材来自:byteclicks.com

素材来自:v.qq.com

678 x 382 · png
罗罗公司在联合国气候变化大会上展示MTU燃料电池系统
素材来自:caaeia.org.cn

1062 x 795 · jpeg
罗罗公司利用数字工具，打造航空发动机天空之眼
素材来自:sohu.com
1267 x 713 · png
罗罗公司如何通过实时数据和数字孪生来改善航空发动机的可持续性 - 哔哩哔哩
素材来自:bilibili.com

1536 x 864 · jpeg
罗罗公司发动机将为世界最快全电动飞机提供动力 - 字节点击
素材来自:byteclicks.com

1080 x 1460 · jpeg
罗罗商用航空发动机剖面图一览，大饱眼福__凤凰网
素材来自:ishare.ifeng.com
1080 x 1055 · jpeg
范堡罗航展：罗罗展示“奥菲斯”发动机演示机，完全基于敏捷开发
素材来自:chinaerospace.com

1000 x 619 · jpeg
【行业动态】罗罗表示明年年底前将有100％SAF跨大西洋航班_腾讯新闻
素材来自:new.qq.com
532 x 274 · jpeg
核心技术是怎样炼成的？罗罗公司顶级航空发动机扇叶制造工艺！_航空翻译_飞行翻译_民航翻译_蓝天飞行翻译公司
素材来自:aviation.cn

1280 x 853 · jpeg
罗罗公司推出新型航空电子发动机控制器
素材来自:caaeia.org.cn
720 x 450 · png
罗罗推出氢燃料MTU燃机发电方案
素材来自:caaeia.org.cn

1024 x 988 · jpeg
罗-罗公司发动机 - 航天航空 - 东鼎久衡（北京）科技有限公司
素材来自:dongdingtech.cn
1000 x 722 · jpeg
【行业动态】罗罗表示明年年底前将有100％SAF跨大西洋航班_腾讯新闻
素材来自:new.qq.com

600 x 293 · jpeg
罗罗公司“珍珠”700发动机获得EASA型号认证_飞行翻译_公务机_公务航空_Business Jet_Business Aviation
素材来自:gongwuji.com

690 x 499 · png
罗罗公司成功进行“珍珠”700发动机100%燃氢测试
素材来自:caaeia.org.cn
490 x 635 · png
罗罗公司开始组装UltraFan发动机验证机 - 字节点击
素材来自:byteclicks.com

1200 x 800 · png
英国罗罗公司准备在中国建厂，对发动机制造有没有帮助？ - 哔哩哔哩
素材来自:bilibili.com
1417 x 871 · jpeg
2022航空氢动力研发进展 - (国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V)
素材来自:aerospacepower.cn

1000 x 542 · png
罗罗巨型涡扇登场，1台顶4台涡扇20，直径超过3米5，推力突破50吨_腾讯新闻
素材来自:new.qq.com

480 x 270 · jpeg
罗罗将测试新型涡轮发动机核心系统_航空翻译_飞行翻译_民航翻译_蓝天飞行翻译公司
素材来自:aviation.cn

737 x 395 · png
罗罗公司通过兆瓦级混电动力系统测试
素材来自:caaeia.org.cn

720 x 480 · jpeg
罗罗公司宣布前沿氢计划及混合电推进研究进展 - 民用航空网
素材来自:ccaonline.cn
640 x 360 · jpeg
罗罗公司最新Trent系列发动机TrentXWB_哔哩哔哩_bilibili
素材来自:bilibili.com

540 x 360 · jpeg
罗·罗公司购进飞行测试台以研发未来发动机 - 民用航空网
素材来自:ccaonline.cn
600 x 398 · jpeg
罗罗公司向湾流公司交付第1000台BR725发动机_飞行翻译_公务机_公务航空_Business Jet_Business Aviation
素材来自:gongwuji.com

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)