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杜卡迪街车前沿信息_杜卡迪属于什么档次(2024年12月实时热点)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

杜卡迪街车

5-10万街车推荐：10款热门车型一览摩托车按照价格大致可以分为几个区间：5万、10万、20万，5万以下的是中小排量摩托，5到10万的是中大排量摩托，10万以上的则是公升级别。5-10万的价格区间是很多摩托车爱好者的进阶之选。如果你不追求公升级别的摩托，这个价位的车型已经足够你玩到退休了。下面就为大家盘点一下目前市面上5-10万级别的街车车型。街车类 𐟏️ 街车是摩托车种类中实用性最高的家族，车型众多，舒适的坐姿和方便的通勤让很多朋友首选街车。 KTM 390 Duke 这款车被称为“弯道火箭”，操控性强，轻量化设计让它备受追捧。后轮ABS可以单独关闭，赋予了它一定的滑胎操作能力，可玩性极高。川崎Z400 川崎Z400是川崎主打的中小排量街车新星，取代了曾经的Z250，排量增加了150cc，价格却只贵了几千块，是目前国内关注度最高的进口中小排量街车。川崎Z650 这款车是中量级双缸街车的代表，继承了Z系列的优良基因，颜值和性能都保持了很高的水准，性价比也很高。本田CB500F 本田CB500F是目前国内最便宜的本田进口街车，也是入门级的本田大贸车型。新一代CB500F颜值和配置全面升级，肩负着本田大贸的走量工作。本田CB650F CB650F是中量级街车的标杆车型，如今CB650R即将进入国内市场，全新的咖啡运动风格让人耳目一新，有望取代CB650F的地位。本田NC750S 这款车是经典的自动挡街车，采用DCT变速箱，虽然也有手动挡可选，但DCT才是这车的最大卖点和灵魂。贝纳利752S 贝纳利752S是目前国产排量最大的街车摩托，也是国产水准最高的街车之一。它拥有纯意大利风味的“裸式”设计，性价比高得让人难以忽视。杜卡迪Monster 797 这款车是杜卡迪街车的入门级车型，售价低于10万，但依然表现出色，是不可忽视的强劲车型。川崎Z900 Z900是十万级别最具性价比的四缸街车车型。同样的价格下，本田只能买到650的街车，而Z900和公升级别仅一步之遥，其实力可想而知。这些车型各有特色，无论你是新手还是老手，总有一款适合你。希望这篇文章能帮你找到心仪的摩托车！𐟏️𐟒耀

杜卡迪街霸V4S暗夜版杜卡迪街霸V4S暗夜版，品牌杜卡迪（大贸）。车型：街霸V4S暗夜版，2022年3月出厂，里程超过9000公里。简介：该车装备升级，包括Rizoma竞技脚踏、快拆油箱盖、离合油壶及刹车油壶等。同时拥有DB透明离合边盖、DB金钻后视镜等实用配置。此外，还配备了AEM牙盘与链条，原厂后驼峰等独特设计。防护方面，EP防摔及水箱护网一应俱全。SP手机支架、原厂防护贴以及杜卡迪原厂干碳发动机保护边盖等细节处理得当。这是一款热门的大贸街车车型，车况非常精品。骑上它，感受意大利的独特魅力。

1000cc公升街车大比拼！ 𐟚— 1000cc公升街车大比拼！哪些是你心仪的车型？本期为您深度对比的是各大品牌的明星公升级街车。从川崎ZH2、Z1000，到杜卡迪的街霸V4S，再到宝马S1000R、KTM的1290超级公爵，还有雅马哈MT-10、奥古斯塔暴徒1000等。每一款车型都是骑乘界的佼佼者，拥有独特的驾驶调性，满足不同用户的需求。那么，在这些公升级街车中，谁才是真正的街皇呢？若只能选择其一，你的超级街车梦想车型是哪一辆？𐟚倀

2020年最值得期待的十款摩托车 𐟚€ 雅马哈Tracer 7 这款小型运动旅行车以其R系列跑车的前脸设计为灵感，呈现出更加犀利和攻击性的外观。 𐟏 KTM 890 Duke R 如果说KTM 790 Duke是弯道手术刀，那么890 Duke R则是强化版的手术刀，拥有更加激进的设计和更加强悍的动力。 𐟒堥鬒18 宝马摩托目前最大排量车型，搭载排量最大的拳击手发动机，向美式巡航巨头宣战。 𐟌ˆ 阿普利亚RS660 去年最热的中量级车型，全新设计的外观和动力平台，整流罩更加运动化年轻化，兼顾通勤和高颜值。 𐟌Œ 杜卡迪Multistrada V4 唯一具有前后雷达的车型，加入空气力学设计，科技感和综合实力令人瞩目。 𐟏️ 本田Forza 750 从传统的意义上来说，它甚至都不是踏板车，但却不失其鲜明特征，能够与DCT完美共生。 𐟌€ 凯旋Trident 660 新的“三叉戟”设计完美融合运动元素和复古风格，加上三缸发动机，性价比极高。 𐟏† 杜卡迪Streetfighter V4 全新的“街头干架王”，加入“定风翼”设计，改变街车领域发展方向，动力表现和外观都极具竞争力。 𐟐𚠋TM 1290 Super Duke R 老一代的“地表最强街车”，尽管没有突破200匹马力，但凭借嚣张的外观，仍然独树一帜。

12款适合女生的摩托车推荐 𐟏️ 跑车篇杜卡迪 SuperSport 这款车的设计语言相信不用多说，杜卡迪的家族式设计风格让它在外观上就足够吸引人。不过，拥有它可不仅仅是钱包的考验。台荣 GP2 200R 作为一款入门级跑车，GP2 200R非常适合新手，特别适合公路行驶。它的动力在同级别中算是强劲的，车身设计也很饱满，外观耐看。豪爵铃木 GSX 250R-A 这款车在同级别中最大的优势就是品质，外观也符合大多数人的审美需求。虽然性能上有些差强人意，但作为日常代步使用，它无可挑剔。 𐟏️ 街车篇贝纳利小迅龙 BN150 S 这款车风格偏向欧式设计，运动气息浓厚。作为一款小排量街车，它的座高只有770mm，整备质量145kg，非常适合娇小身形的骑士。贝纳利幼狮 Leoncino 250 幼狮250是家族化车型中降低排量的版本，入门门槛更低。特别是女王粉版本，上市之初就圈粉无数，成为了很多小姐姐的专属座驾。春风 150NK 这款车外观帅气，作为一款入门级新车，操控性也不错，非常适合年轻人玩乐。 𐟏️ MINI篇金城小金童 JC70-9 小金童JC70也算是一款网红车了，凭借小巧精致的外观俘获了众多女性用户的芳心。虽然在品质与动力上表现一般，但也许好看就够了。春风 ST PAPIO 狒狒这款车前卫的设计和小巧的车身让它看起来像是一台大玩具，加上玩乐性十足，得到了不少小个子女生的青睐。宗申 150R 这款车的座高只有755mm，整备质量125kg，简直是为小个子女生量身打造。与此同时，这款车也非常好上手。 𐟛𕠨𘏦🧯‡ 标致 DJANGO 车身整体风格圆润，没有复杂的线条切割，整体简洁大气，780mm的座高也能满足绝大多数身材的骑士。 Vespa Sprint 150 有人说3万多的价格太贵，但也有人说世界上只有两种踏板车，一种是Vespa，另一种是其他踏板车。因为买Vespa的人更多的买的是情怀，这很难用语言描述。 Royal Alloy TG300S 这个小众英国品牌对于热爱经典、复古、Vantage风格的车友来说极具杀伤力，因为他对经典的还原度甚至比Vespa更高。

女骑手最爱的五大摩托车品牌，你猜对了吗？摩托车爱好者中，女骑手们的选择总是特别引人注目。今天，我们就来盘点一下那些最受女骑手欢迎的五大摩托车品牌，看看它们都有哪些魅力所在。 𐟌ˆ 第五名：宝马（32.6%）宝马，这个德国的豪华汽车品牌，在摩托车领域同样有着不俗的表现。特别是S1000RR，这款车以其帅气的外观和强大的性能，赢得了不少女骑手的青睐。女车友们不仅欣赏宝马的品牌口碑和精致的品质，还特别喜欢S1000RR的独特设计。当然，R nineT的复古风格也吸引了不少女性骑手。 𐟐𚠧쬥››名：杜卡迪（40.7%）意大利的杜卡迪，以其独特和精致的外观设计，成功吸引了大量女骑手的目光。特别是Monster车系，以其野性的肌肉线条和强大的性能，成为了女骑手中的热门选择。不过，杜卡迪的各个车系都受到了女车友们的喜爱，这足以证明它在摩托车设计上的独特魅力。 𐟏️ 第三名：川崎（50%）川崎，这个来自日本的摩托车品牌，以其好看、动力充沛且保养完善的特性，深受女骑手的喜爱。Ninja系列和Z系列都有大量的支持者，而ZX车系则以其激情四溢的设计，吸引了那些追求速度与激情的女骑手。不过，Ninja 400依然是女骑手中的首选。 𐟎𕠧쬤𚌥：雅马哈（59.7%）雅马哈，这个来自日本的乐器制造商，在摩托车领域同样有着出色的表现。特别是MT系列街车，以其广泛的产品线，从轻档车到公升级，满足了不同女骑手的需求。女车友们不仅欣赏雅马哈的耐用性和稳定性，还对其品牌有着深厚的情感。 𐟏† 第一名：本田（67.4%）本田，这个日本的摩托车制造巨头，以其耐用度和妥善率，赢得了女骑手的青睐。特别是CB-R系列和CBR-R系列，以其现代复古的造型，吸引了各个年龄层和族群的女骑手。本田的摩托车不仅性能出色，而且设计上也极具吸引力。这些品牌不仅在性能上有着卓越的表现，还在设计上满足了不同女骑手的需求。希望这些信息能帮助你更好地了解女骑手们的选择。

女生必看！4款摩托车精选 𐟏Ž️ 台荣 GP2 200R 这款入门级跑车非常适合新手，公路行驶表现优异。动力强劲，车身设计饱满，外观时尚耐看。 𐟒Ž 杜卡迪 SuperSport SuperSport以其家族式设计语言和独特魅力吸引众多车迷，但价格也相对较高，适合追求极致驾驶体验的骑士。 𐟏️ 豪爵铃木GSX 250R-A 这款街车在同级别中以其出色的品质和符合大众审美的外观脱颖而出，性能虽不是最顶尖，但作为日常代步工具无可挑剔。 𐟒蠨𔝧𚳥ˆ頥𐏨🅩𞙠BN150S 小迅龙以其欧式设计风格和浓厚运动气息吸引女性骑士，770mm的座高和145kg的整备质量使其非常适合娇小身材的骑士。 𐟦 贝纳利幼狮 Leoncino 250 幼狮250是家族化车型的简化版，降低准入门槛，特别版“女王粉”更是受到众多女性车迷的喜爱，成为她们的专属座驾。

ducati两轮艺术 |杜卡迪杜卡迪（Ducati）是一家源于意大利的高性能摩托车制造巨头，以其独特的设计、卓越的性能和赛车血统而享誉全球。杜卡迪摩托车以其标志性的“Desmodromic”气门系统、鲜明的红色外观和高性能引擎而著称，深受摩托车爱好者和赛车迷的喜爱。这个品牌自1926年由Adriano Scooter创立以来，起初专注于生产小型机械和无线电配件。然而，到了20世纪50年代，杜卡迪开始专注于摩托车的生产，凭借创新技术和在赛车领域的卓越表现迅速崭露头角。杜卡迪的摩托车不仅是性能卓越的代名词，其设计更是充满艺术气息。每一款车型都如同精心打造的艺术品，展现出独特的魅力。品牌在摩托车界的地位，就如同法拉利在汽车界一样，代表着意大利的工艺美学和技术实力。杜卡迪的摩托车不仅是速度与激情的象征，更是摩托车文化中的重要标志。对于热爱机车的男孩们来说，杜卡迪的摩托车无疑是他们的梦想之车。无论是机车摄影爱好者还是摩托车骑手，都会为杜卡迪的独特魅力所倾倒。

准备骑车了吗？盘点那些我骑过的机车 𐟏️ 第一辆：凯越321赛道车虽然国产车已经很努力了，车架轻巧，动力充沛，但还是有不少小毛病。在国内幼兽王赛车队的帮助下，改进了不少。最大的优点当然是性价比高，花更少的钱，得到更多的性能。第二辆：凯旋765，又名青蛙王子这款MOTO2的民用化车型，虽然在马路上发挥不出全部性能，但非常好骑，是我最爱的之一。第三辆：忍者400 这款街车在摩托车界耳熟能详。虽然在赛道上除了动力一无是处，但小排量的动力又很值钱，所以一直活跃在市场上。第四辆：VESPA 冲刺，暗黑限量款卖我车的哥们已经去世了，所以每次骑这辆车时都会想起他。开车不喝酒，喝酒不骑车。这辆车没什么特别的，就是一辆合格的150，只不过被强行加入了一些意大利奢侈品属性。第五辆 & 第六辆：Ducati 821 & 939 这两辆车都是车架扩缸版。杜卡迪在那个年代很有特点，钢管编织车架，低速脱档，但很拉风。懂车的不懂车的都会高看你一眼，到底多难受，只有自己知道。第七辆：小忍者250 那是一个250就是大排的年代。很多赛道上都是150和190入门，但150太难骑了，就像出门骑自行车，扫了个共享单车骑50KM。小忍者虽然也不是很好的赛车底子，但强化后的它已经参与到了世界顶尖赛事的竞争中。第八辆：GPR 125 这是我的第一辆摩托车。虽然2012年就有驾照，但2016年才用人生第一笔小时费买了它。那时的心情就是捧在手里怕化了，含在嘴里怕化了，顶在头上怕化了，放在家里怕化了……整车基本是CKD欧洲的125，所以很成熟的125赛车，但毕竟它是125。

杜卡迪街霸V2：降价后的性能之王上次听说杜卡迪要降价，我立马冲到店里去一探究竟。结果发现，杜卡迪街霸V2，也就是Street Fighter V2，成为了大家热议的焦点！今天我就来聊聊这款车，看看它到底有多香！动力强劲，性能稳定 𐟚€ 杜卡迪街霸V2搭载的是一款水冷V型双缸引擎，排量995cc，最大功率110kW，最大扭矩101.4N.m。相比老款，新款的最大功率输出转速从11000rpm降到了10750rpm，虽然只降了250rpm，但在动力延伸性上却更加出色。前减震采用SHOWA BPF倒立式减震，后减震则是SHOWA BPF侧置多连杆减震，前后减震都支持预载阻尼调节。刹车方面，前刹车为Brembo Monobloc M4.32四活塞卡钳配合320mm双浮动碟盘，后刹车为双活塞卡钳配245mm单碟盘。轮胎则是倍耐力暗黑破坏神IV系列，前120/70-R17，后180/60-R17，运动调性十足。电控系统，智能驾驶 𐟧 这款车的电控系统也非常丰富，包括弯道防抱死系统EVO、杜卡迪牵引力控制系统EVO2、杜卡迪前轮离地控制系统EVO、发动机制动控制系统EVO、杜卡迪快速换挡系统EVO2，还有三种骑行模式。这些配置让骑手可以轻松驾驭这头“野兽”。相比大哥V4，街霸V2的车身更轻巧，动力灵活且充足，驾驶体验非常棒！外观帅气，价格诱人 𐟒𘊩™䤺†性能，这款车的外观也非常好看！比起定风翼和动力系统，外观更是让人一见倾心。关键是价格，从发布价17500元直接降到了113800元，成为了喜欢街车的车友们追捧的对象。无论是川崎的Z900，还是凯旋的765RS，亦或者是老余喜爱的DUKE890，在数据和价格上都无法与这台猛兽相比。总结总的来说，杜卡迪街霸V2无论是在性能、配置还是价格上，都成为了市场上的佼佼者。如果你让我选，我一定会考虑这款车！你觉得呢？会是你的选择吗？

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