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越南老挝柬埔寨在线播放_入侵柬埔寨(2024年11月免费观看)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

越南老挝柬埔寨

去了一趟越南，才知道我们的威胁还轮不着它。今年三月份，我和三个同事被公司安排到越南、老挝和柬埔寨开展有关业务。我们4个人在越南待了3个月，在老挝待了一个月，在柬埔寨待了一个半月。在东南亚这些亚热带国家，给我最大的感触除了天气闷热之外，就是当地制造业的落后。我同事说，永远不用担心越南对我们的威胁，他们对我们依赖太大了。越南不只是基础建设的设备，像挖掘机、推土机、盾构机、压路机甚至自卸卡车都不能生产，他们的制造业也就只有塑料生产，简单的机械、家电和纺织类，要命的是三天两头停电。越南自己发电勉强能够维持照明，工业用电严重短缺，主要用于石油冶炼和国家几个核心企业。听当地人说去年从中国买电之后，才稍微好点了，停电少了。作为工业生产重要原料铝合金和铁，越南除了一个钢铁厂之外，几乎所有的铝都是从中国进口。我曾经问越南合作伙伴，为何不引进生产线自己炼铝？他说道，别说越南，世界上大多数国家无法生产铝，技术难度不大，但是耗电量太高了，一般的国家根本无法支撑。在越南的三个月，我还发现很多生活生产用品也不像我们国家随便买，只有想不到没有买不到，在越南像伸缩挂钩，微型用具啥的根本买不到，或者比较贵，都是进口的，因为不是必需品他们就不生产。我明白了，为何美国再怎么拉拢东南亚南亚国家，大家都没有全部贴靠上去，主要是他们想要生活的好，想要现代化，离不开中国的基建，离不开中国的工业原料和大量的初级产品。这是美国和欧美国家根本无法替代的。最近我们取消铝出口退税，只这一下就把欧洲打的哭爹喊娘。所以说一个国家真正强大，只有高科技和金融力量是不够的，完善的工业体系和粮食安全才是硬实力。 #热点引擎计划##动态连更挑战#

1978年，越南与中国翻脸的原因: 一、越南一直认为中国从秦始皇开始直接统治越南1000年，然后又把越南当附属国一千年。胡志明在1946年见到国民党进入北越接受日军受降时说:“宁吃法国屎，不闻中国屁。”法国人最多再统治越南五年，可中国来了就以百年记，上次中国人来了就赖在越南一千年不走。这种从中国独立出来的国家，从语言文字服饰思维最为接近的民族，如果不把中国宣传成日本鬼子，不在历史问题上与中国彻底决裂，是无法真正独立的。所以胡志明作为一个从小考科举读汉字书长大、不会写字喃、但中文国语粤语两种汉语方言达到母语水平的越南人，1945年后正式废除了汉字和字喃，立法把今天的拉丁字母越南国语字扶正。总之，越南自古以来就是中国的藩属国，他们骨子里存在着自卑，正因为这种自卑，导致他在变强大的时候，才露出了反骨。二、1954年日内瓦会议期间，越军在奠边府打败了法军，当时的法属印度支那是包含了老挝和柬埔寨的，所以越南就想到要中国帮助往南推进一举占领整个印支区域，就像印度那样从英帝国手里继承了尽可能多的政治遗产，但中方显然不支持越南人的这种想法，还及时叫停了越军进一步的军事行动，彼时的越军正需要中方援助的时候却被拒绝，越共高层不少人都认为正是因为中国人拒绝帮忙，导致后来美国人的介入，南北分裂，又多打了20多年仗，这也是后来中越翻脸的一个很主要的原因。可是越南不理解，日瓦内会议期间，周总理推行了五项原则，现实原因是为了联合法国以及反美涉台，而越南的军事行动已经违背了五项基本原则。所中国不支持越南的军事行动。这对于越南来说，日内瓦会议就是一个耻辱，是中国和苏联给越南的耻辱，他一定会恨中国。三、当时在国际关系中，越南、中国、苏联三角关系的变动成为排华的推动力。1975年越南统一后，美国在东南亚的影响力减弱，中国成为越南地区大国梦和苏联进入东南亚的障碍，也就是阻碍他们的“霸权野心”。越南通过排华行动，既有助于实现其地区梦想，又可向苏联索要更多援助，实现“一箭双雕”。越南党和国家工作重心的转变，为排华提供了便利。1975年越南统一后，工作重心转向社会建设，包括对南方进行社会主义改造，统一国家和民族意识。华侨华人在越南多从事商业活动，且文化认同感强，成为改造对象。此时，中越矛盾加剧，越南领导集团利用社会主义改造运动，将排华行动合法化，以清除社会主义制度中的“资本主义毒瘤”。同时，越南在社会主义改造中的政策失误和经济衰退，也为打击和排斥华侨华人提供了借口，最终和中国彻底翻脸。四、总之，越南总想着从中国这捞取好处，总想着要中国无偿支持，而又觉得这种无偿支持是理所应当，不给了就翻脸，而不会记中国的好。它们从来就不会想，这些援助是中国勒紧裤腰带支援的，中国人民自己都没享过福，却支援给了它们。它们一点也不会珍惜，只会一味索取，白得的浪费就是，所以说越南胃口大，不懂感恩，是个白眼狼。

【「多国游客疑在老挝喝到假酒去世」】近期，6名外国游客因在老挝万荣疑似喝到掺有甲醇的“假酒”去世，引发关注。「游客称喝过免费酒的女生整夜呕吐」记者联系到与受害者同住一家青旅的中国背包客，他称该青旅一晚费用折合人民币46元，每晚8点提供免费伏特加和威士忌，自己没有喝，曾听一饮过“免费酒” ...

去了一趟越南，才深切体会到基础制造业是何等重要。今年三月，我与三位同事受公司安排前往越南、老挝以及柬埔寨开展相关业务。我们四人在越南停留了三个月，在老挝待了一个月，在柬埔寨则待了一个半月。在东南亚这些亚热带国家，给我最深的感受，除了天气的闷热，便是当地制造业的滞后。我同事表示，永远不必担忧越南会对我们构成威胁，他们对我们的依赖程度极大。越南不单是基础建设的设备，诸如挖掘机、推土机、盾构机、压路机甚至自卸卡车都无法生产，他们的制造业也就局限于塑料生产、简单的机械、家电以及纺织类，要命的是常常停电。越南自行发电仅能勉强维持照明，工业用电严重匮乏，主要供应给石油冶炼和国家的几个核心企业。听当地人讲，去年从中国购电之后，情况才稍好一些，停电次数减少了。作为工业生产的重要原料铝合金和铁，越南除了一家钢铁厂外，几乎所有的铝都源自中国进口。我曾询问越南的合作伙伴，为何不引进生产线自行炼铝？他回答道，别说是越南，世界上多数国家都无法生产铝，技术难度虽说不大，但耗电量极高，一般国家根本难以支撑。在越南的三个月里，我还发现许多生活生产用品不像在我们国家那样随意就能买到。在越南，像伸缩挂钩、微型用具之类的物品根本买不到，或者价格昂贵，都是进口的，因为不是必需品所以他们就不生产。我明白了，为何美国无论怎样拉拢东南亚南亚国家，大家都没有完全靠拢过去，主要是他们想要生活得好，想要实现现代化，离不开中国的基建，离不开中国的工业原料和大量的初级产品。这是美国和欧美国家根本无法取代的。近期我们取消了铝出口退税，就这一招便让欧洲叫苦不迭。所以说，一个国家真正的强大，仅有高科技和金融力量是远远不够的，完备的工业体系和粮食安全才是真正的硬实力。 #财经#

越南的五大根深蒂固的恶习，注定其将长期孤立于世界: 一是越南人选择与自己的救命恩人中国老大哥作对，对中国提出疯狂的领土要求，投靠苏联，抱住苏联大腿，妄图蛇吞象。二是越南人侵占东南亚的霸权主义思想根深蒂固，侵略成性，让老挝柬埔寨泰国等周边国家对其充满戒备之心。三是越南继承了前殖民者法国的衣钵，抛弃汉字，使用法语，在文化上极力摆脱中国的影响，排华反华思想非常严重。四是越南在中国南海疯狂填海造岛，大肆盗采中国的油气资源，和菲律宾沆瀣一气，对付中国，激起中国人民的民愤，中国人都把越南看做“白眼狼”。五是越南人反复无常，缺乏诚信，小肚鸡肠，在高铁上相信日本和印度，也不相信中国，总是想着空手套白狼，把其他国家当成傻子，成为“无赖国家”。#热点引擎计划# #国际国内时事新闻# #我要上热门#

「多国游客疑在老挝喝到假酒去世」缅甸老挝柬埔寨，风景虽好，但还是劝退。东南亚只有泰国、越南、马来西亚和新加坡可以去（菲律宾最近关系不好，也尽量回避）

东南亚之旅：从裸辞到出发的奇妙经历最近开始整理照片，决定记录一下我的东南亚之旅。今年年初，我就有了辞职的念头。经过了几个月的纠结和挣扎，终于在三月份提出了离职申请。那种如释重负的感觉，真的是无法用言语形容。毕竟，作为一个年过三十的人，能够抛开一切，给自己一个完整的暑假，真的是太不容易了。感谢家人和朋友的支持！𐟑 辞职后，我和我的小伙伴（也是旅游搭子）立刻开始计划旅行。一边是工作的千头万绪，一边是即将出行的期待，真的是痛并快乐着。最后一天的交接仪式感十足，看过HP的都知道那种感觉。𐟘„ 行前的准备工作主要包括换护照、办签证、换钱和办信用卡。因为我的旧护照快到期了，所以赶紧预约了换护照。在武汉这边，出入境管理局随便选一个区都行，不一定非得是户籍所在地或者居住地。我去的是离家最近的区，交资料那天阳光明媚，只觉得自由就在不远处了。到了之后就是取号、自助照相、交旧护照、交钱和登记邮寄地址。邮寄服务有点小贵，市内要18块，因为我是跨区办的，懒得再跑一趟，就选了邮寄。一次性换了护照和港澳通行证，总共花了186RMB。#武汉 #更新护照接下来就是准备签证了。根据我的路线：老挝、柬埔寨、马来西亚和越南。从昆明坐中老铁路入境老挝，然后从老挝南部的上丁省入境柬埔寨，接着从柬埔寨飞马来西亚，最后从马来西亚飞越南。查了一下各国签证的时效和办理方法就开始搞起来。

增12.7%！，中国与这五国贸易额创新高，缅甸柬埔寨老挝泰国越南现代物流报官博的微博视频

【柬老越三国救援联合演习结束】以“倒塌建筑救援活动”为主题的柬埔寨、老挝和越南三国军队的联合演习，11月25日在磅清扬省王家宪兵训练培训中心结束。柬埔寨副首相兼国防大臣迪西哈出席并主持闭幕式。该项联合演习是根据柬老越三国国防部长签署的合作内容的年度演习活动，有助于加强越老柬三国军中的合作，在倒塌建筑工程、天灾暴雨中相互支持，最大限度地减少生命和财产的损失。联合演习从11月16日开始至25日结束，共10天，柬埔寨、老挝和越南三国军队共有698名官兵参加，其中柬埔寨563名，老挝64名，越南71名。演习内容包括在倒塌建筑工程开展搜救工作，在现场为遇难者提供急救，接受、分类、治疗并将遇难者运送到一级、二级、三级医院。通过演习活动，柬老越三国工兵、军医力量相互交流和分享经验教训，从而提高保护部队、人民的身体健康质效。

东南亚贸易与铁路建设：中国的机遇与挑战探索东南亚，我惊呆了！𐟤𘭥›𝤸Ž澜湄5国的贸易奇迹东南亚的越南、老挝、柬埔寨、泰国和缅甸，总人口2.5亿，总面积接近200万平方公里，GDP高达1万亿美元。而他们的进出口贸易额更是达到了1.3万亿美元，其中与中国双边贸易额约为4000亿美元。具体数字是：越南2350亿，老挝57亿，泰国1350亿，缅甸251亿，柬埔寨160亿。值得一提的是，东南亚是中国“一带一路”倡议中承包项目最多的地区，而澜湄5国又是这些国家中最活跃的。2013年至2023年，中国与这些国家的贸易额平均增速达到了8.8%。到2023年，中国与东盟10国的贸易额达到了19.5万亿美元，占中国外贸总额的47%。铁路建设的巨大潜力 “要致富，先修路”，这句话深深植根于我们的基因中。𐟛䯸在东南亚的中南半岛，铁路建设的规划如下：海运平均成本：6厘-3分/吨/公里陆运平均成本：3分-1.2毛/吨/公里铁路平均成本：3分-9分/吨/公里空运平均成本：18-35元/公斤在常规货运中，陆运的运输量不稳定，受制于运输体量和司机。因此，如果能选择铁路，尽量不选择公路。铁路规划连接整个中南半岛，这对该地区的发展至关重要。虽然柬埔寨与越南、泰国与老挝之间存在矛盾，但他们愿意以中国的标准进行建设，这需要很大的勇气，因为不友好的国家可能会通过铁路进行武力威胁。目前，这些铁路要么已经通车（如昆明到万象），要么正在建设中。不久的将来，我们坐着高铁从昆明到曼谷将成为现实。铁路建设的影响这些铁路建成后，意义重大：以前需要通过马六甲海峡到中国的货物（例如防城港），现在可以通过皎漂港进入中国，成本与海运差不多，因为皎漂港到防城港是铁路，所以还会更快。这意味着未来的贸易额可能会从马六甲海峡切掉（大胆预测，新加坡可能会因此与我们关系紧张）。东南亚的铁路建设不仅将促进区域内的贸易往来，还将为中国与东盟的进一步合作打下坚实基础。