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ct5最新娱乐体验_二手车ct5市场价格(2024年12月深度解析)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

ct5

21.97万CT5，值吗？如果你正在考虑买一辆豪华品牌的中型车，可能会在凯迪拉克CT5和宝马3系之间犹豫不决。毕竟，两者的价格都接近30万。但现在，CT5的价格降到了21.97万元，比原指导价低了7万元！要知道，这款车刚上市不到3个月，现在价格就和CT4持平了，真是诚意满满。那么，这款车到底值不值得买呢？让我们一起来看看吧。动力表现 𐟚€ 作为CT5的入门版车型，豪华型在动力方面并没有缩水。它搭载了一台2.0T发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛米，马力达到237匹。0-100公里/小时加速时间仅需7秒出头，再加上经典的后驱设定，对于那些追求运动操控的消费者来说，它确实是一个不错的选择。配置升级 𐟓𑊤𘎨€款相比，CT5豪华型的配置有了很大的提升。中控屏幕升级成了33英寸9K环幕式超视网膜屏，使用高通骁龙8155芯片，电子防眩目内后视镜、OTA升级、语音交互、远程启动等科技配置一应俱全。凯迪拉克确实听取了消费者的建议，老款低速行驶时变速箱顿挫的问题在新款上得到了改善。此外，皮质座椅、座椅电动调节、后视镜电动调节等舒适性和便捷性功能也没有缺席。智驾辅助 𐟚— 在智能驾驶辅助方面，CT5豪华型配备了全速域ACC智能主动式巡航、前方碰撞预警等L2级驾驶辅助功能。这些功能对于那些经常在复杂路况下驾驶的人来说，简直是福音。总结 𐟏† 不到22万的裸车价格，就能买到一台如此全面的豪华品牌后驱车，真是物超所值。出挑的外观、充沛的动力、豪华的配置，除了凯迪拉克，还真找不到其他选择。如果你预算有限，不追求一线品牌的面子，但对车的运动操控性能有需求，那么凯迪拉克CT5豪华型绝对是你的不二选择。

凯迪拉克CT5上市，28-34万值不值？上汽通用凯迪拉克的新款车型CT5在11月正式上市，售价区间为28-34万元。这次一共推出了6款28T动力车型，全部搭载2.0T发动机和10速手自一体变速箱。作为一款被许多人看好的颜值先锋，CT5的性价比真的非常高，尤其是在这个价位段。外观设计：时尚与动感的结合 𐟚—✨ 新款CT5采用了最新的家族设计语言，整体造型非常时尚和动感。新车提供两种外观风格：技术型、时尚型和豪华型三款采用豪华外观套件；而时尚运动型、领先运动型和铂金运动型三款则是运动外观套件。风尚版和运动版还提供了不同款式的轮毂，除了顶配车型配备19英寸曜石黑双五辐轮圈外，其余五款车型均配备两种不同的18英寸轮圈。值得一提的是，这次实拍的新车还匹配了米其林的PS4S系列高性能运动型轮胎，前刹车卡钳则是来自Brembo代工的四活塞卡钳，性能感十足。动力性能：强劲与高效 𐟚€ 动力方面，CT5搭载了一台全新的2.0T四缸发动机，拥有Tripower可变气门管理技术，可以切换四种模式：四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式。发动机的最大输出功率为177kW（241Ps），峰值扭矩为350Nm。传动系统方面，新车匹配的是10速自动变速箱，全部为后轮驱动车型。官方数据显示，0-100km/h的加速时间为7.3秒，真的是非常快。性价比：高配置与合理价格 𐟒𐊊在28-34万元的价位区间内，CT5的配置真的是超高。无论是豪华外观套件还是运动外观套件，都能满足不同消费者的需求。再加上强劲的动力和高效的传动系统，真的是物超所值。总结总的来说，凯迪拉克CT5无论是外观设计、动力性能还是性价比，都表现得非常出色。如果你正在寻找一款既有颜值又有性能的车，CT5绝对是一个不错的选择。

凯迪拉克CT5：美式豪华的新标杆 "七折豹八折虎"，这个段子大家耳熟能详，但你们知道后面那句"凯迪拉克5折5"吗？虽然有点夸张，但凯迪拉克在降价方面的确有点惨不忍睹。不过，好在他们的产品实力还算不错，至少在豪华品牌B级车中，凯迪拉克还是有一席之地的。凯迪拉克有两个标志性的口号，一个是"无后驱不豪华"，虽然这个口号没有"洗脚"那么响亮，但凯迪拉克确实在用实际行动来践行这个理念。尤其是在当前豪华品牌B级车市场中，宝马都开始向市场需求妥协，在操控与舒适方面寻求平衡。而CT5的出现，似乎填补了市场在运动车型上的空白，因为它确实是凯迪拉克全系中最均衡，最适合顶替宝马3系的车型。首先，选车肯定要看外观。虽然CT5的造型不算特别出众，但相比之前CTS中庸复古的样子，CT5还是略胜一筹。现款凯迪拉克的家族设计语言给人一种稳重大气又桀骜不驯的感觉。前脸六边形中网不会显得老气，反而有种优雅成熟的感觉。说到美式豪华，你可能一时半会儿想不起来具体是什么样子，但看到CT5的车身侧面后，你会不自觉地联想到它。没有过多修饰的侧颜，竟然有种高贵典雅的感觉，整车造型透露着一种高级感，或许这就是美式豪华吧。内饰设计上，虽然美系品牌一直不是强项，但CT5的内饰还算不错。车舱布局简单明了，正中央悬浮式中控并不突兀，虽然设计谈不上独具特色，但搭配上扎实的用料和做工，营造的驾驶氛围还是非常不错的，完全符合豪华品牌这个定位的档次。当然，同级别中CT5的动力总成和偏运动化的调校才是它的主要竞争力。237匹马力虽然比不上BBA中34C的高功率版本，但要知道的是CT5全系都是相同调校的2.0T，而且顶配的价钱几乎和C级3系的入门级差不多。虽然变速箱的调校不算很好，但全系匹配10AT变速箱也是BBA所没有的。同时，CT5还有可变悬架、电磁感应悬架、LSD限滑差速器等操控配置，搭配偏运动化的底盘调校，CT5在同级中可谓是拥有最高性价比。与以往的凯迪拉克不同，CT5并没有靠降价来作为营销的主要手段，而是靠实打实的产品力撑起了凯迪拉克轿车销量。虽然还并不能与BBA一线豪华品牌相提并论，但它这次是真正诠释了什么叫"无后驱不豪华"。总的来说，CT5在豪华品牌B级车市场中的表现还是相当不错的，尤其是在产品力和性价比方面，凯迪拉克这次算是扳回了一局。

凯迪拉克CT5配置详解，选对版本不后悔！如果你正在考虑入手凯迪拉克CT5，那么一定要认准一个配置，其他版本可能会让你后悔哦！2024款凯迪拉克CT5推出了四个配置版本：豪华型、豪华型pro、尊贵型和铂金型。哪个版本最值得考虑呢？让我们一起来看看各版本的配置和价格吧！首先是最入门的豪华型，虽然价格较低，但配置并不简单。安全配置方面，主动刹车、车道居中保持、全速自适应巡航、自适应远近光、并线辅助、被动行人保护和全车六气囊等都是全系标配，比BBA等豪华品牌的高配还要丰富。舒适性配置方面，CT5标配了前后的驻车雷达、倒车影像、分段式全景天窗、33英寸的曲面连屏、主副驾座椅的电动调节、双区自动空调、主动降噪和外后视镜电动折叠等功能。可以看出，入门款的CT5基础配置已经很齐全了。加1万块钱就能升级为pro版，配置方面有13项升级。音响系统从九扬声器升级为16扬声器，座椅调节从普通调节升级为12项，LED大灯升级为矩阵式，仿皮座椅升级为真皮材质。此外还多了126色的氛围灯、前排座椅加热、手机无线充电、智能迎宾系统和雨量感应式雨刷等功能。这些功能是不是你想要的呢？1万块钱的差价带来如此多的配置升级，性价比非常高。尊贵型比豪华型pro多了电磁感应悬挂、后桥限滑差速器和Brembo 4活塞高性能卡钳。有了这三个配置的加持，你的CT5在操控性能和制动性能上就会有显著的提升。此外，尊贵型还多了后排的两个安全气囊、360度全景影像、流媒体后视镜、前排座椅通风和主驾座椅记忆功能、方向盘加热和外后视镜倒车下翻和记忆功能。外观颜值上也有了不小的提升，增加了更为酷炫的运动套件。虽然尊贵型比上一个版本贵了2.1万，但这些额外配置绝对物超所值。至于顶配的铂金版，价格上又贵了2.1万，抬头显示系统、感应式电尾、门前排座椅按摩等功能只能算是常规升级。性能上的提升主要是换装了一套19寸的米其林SP4S高性能轮胎。所以，买凯迪拉克CT5还是选择尊贵型更靠谱！你们觉得呢？欢迎在评论区聊聊吧！

凯迪拉克CT5提车记：豪华与性能兼备提车那天是6月1日，心情特别激动。买车前，我明确了自己的需求：豪华品牌。因此，我不仅看了豪华品牌的一线，还仔细考虑了二线品牌。最终，在凯迪拉克CT5和奔驰C200L之间纠结了很久。经过试驾，我几乎放弃了其他所有车型。选择CT5的主要原因还是性价比高。虽然内饰略显老气，但做工和整体质感都非常不错。外观上，CT5的霸气和肌肉感完全符合我对美系车的期待，尤其是适合男士驾驶，充满侵略性。价格也是一个重要因素，加上购置税减半和政府补贴，我果断下手。开车三个月了，综合油耗大约是11个（市区行驶较多）。在高速上，即使速度达到120，再踩油门提速也很快，动力表现非常出色。至于网上提到的后排空间问题，我觉得目前够用。我身高180cm，坐在后排也很舒适，没有顶头的情况。不过，后排坐3个人还是不建议跑长途。最后，提醒大家尽量让4S店送氛围灯，有氛围灯的体验真的不一样！

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