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极星4最新娱乐体验_极星polestar2官网(2024年11月深度解析)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：话题更新日期：2024-11-25

极星4

选车难题？极星4三重魅力解决你的困扰！选车这事儿，真是让人头疼。作为一个选择恐惧症患者，我觉得选车简直是一条不归路。不过，最近我终于找到了一个让我心动的选择——极星4，它彻底终结了我的漫漫选车路。我的选车标准 𐟚— 我的选车标准其实很简单：好看、好开、安全。这三点几乎是每个人的基本需求吧？但说实话，真正能平衡这三点的车真的不多。为什么选择极星4？ 𐟌Ÿ 外观设计：极星4简直是一件艺术品。悬浮式车顶设计、前脸和侧面的黑色包围，整辆车看起来充满了运动感。每一个细节都透露出设计者的巧思。驾驶体验：极星4的车身比例是50:50，高性能底盘让我每次驾驶都充满信心。开起来真的很顺，感觉一切都刚刚好。安全性：极星4延续了沃尔沃的安全基因。高强度车身、精准的碰撞预警功能，一切都在助力安全。提到沃尔沃，大家第一个想到的难道不是安全吗？结语 𐟎‰ 总的来说，极星4真的是一款让我心动的车。它不仅满足了我的所有选车标准，还让我在驾驶中找到了乐趣和安心。如果你也在为选车而烦恼，不妨看看极星4，或许它也能成为你的理想之选！

极星4：电动车市场的新宠一. 为什么现在选择电动车？最近几年，电动车的发展真是让人眼前一亮。无论是高端品牌还是经济型车型，过去3到4年里都发生了翻天覆地的变化。比如，外观设计越来越国际化，蔚来、极氪、比亚迪、腾势等国产品牌不仅在国际市场上崭露头角，还形成了自己独特的设计语言。电池技术也是突飞猛进，20几万的车已经能配到100千瓦的电池，容量完全够用。底盘方面，国产车的筷子底盘逐渐被淘汰，操控和稳定性大幅提升，特别是极氪、小米、智己等品牌的车型，运动感十足。对我个人来说，电动车作为交通工具的优势已经非常明显，是时候入手了。当然，我也清楚电动车还不是最终形态，比如电池重量等问题还需要进一步解决。为什么选择极星？我是沃尔沃车主，2013年买的V60，被誉为“最美瓦罐”，开到现在依然很有范儿。极星这个品牌以前是沃尔沃的性能部门，最早有polestar的s60和v60，涂装非常拉风。polestar 1出来的时候，简直惊艳，无论设计、动力、操控还是用料都无可挑剔。因为是polestar成立独立品牌的第一款旗舰，定价也是百万级，非我等平民所能触及。极星2出来的时候，应该对标的是特斯拉model 3，但如果你看到实车，就会发现无论设计、用料、操控还是舒适配置都比model 3强太多。唯一的问题是空间稍小，但性价比绝对高。极星2也是我第一次看到高性能包的金色安全带，第一次了解ohlins品牌悬挂，高性能轮毂和金色卡钳。同期试驾过的车型 Model 3：没啥可比性，试驾它主要是作为标尺衡量一下操控水平。极氪001：纠结很久，三电领先一代，有自己独特设计语言，舒适性配置高，操控不错。最大的心坎是三电领先一代，但最后找了半天时间，连续先后试驾了001和极星4，发现还是极星4操控更好，而且极星4的装配工艺和设计更优一些。奥迪etron 4：没啥可比性，主要是因为优惠后价格惊掉下巴，试驾后也确实惊掉下巴。捷尼赛斯gv60：进口品质，设计感十足，这是好车，因为外观稍显“可爱”，男士长期开差点意思。宝马ix：我认为是超过极星4的存在，空间、操控、设计、用料、电能控制都很赞。ix和老款i3、i8一样是走概念车量产的路线，设计10年不过时的那种。优惠后和极星4其实价格差距没那么大，只是因为外观稍扎眼，不太适合我，另外家里有大型SUV，功能定位重复，所以没买。提车后的体验最后说说提车后的体验吧，提的是双电机+高性能包，优惠活动高性能包只1个w，不选真的亏。车很好上手，也很好开，售后在沃尔沃不用太担心。期待更多人加入极星车友行列𐟤—𐟤—𐟤—。

结婚前买车？先统一意见再行动！最近一直在考虑买车，尤其是极星4。之前也在网上分享了一些关于极星4的笔记，还有出差时试驾的体验，总体感觉非常不错！大家都知道，女生买东西除了考虑实用性，还会追求一些“感性”的东西。我不仅想要一个“好用”的产品，更希望它能够“表达”我的感情！我男朋友则更倾向于宝马X3，他认为宝马是百年汽车工业的结晶，买的是“造车底蕴”。其实他并没有深入了解极星这个品牌，只知道沃尔沃的Polestar，但他不接受极星成为沃尔沃的Polestar。于是，我拉着他坐下来，好好聊了聊这个品牌。首先，极星4在国内是小众品牌，但从另一个角度看，这也让它显得高级和有态度。我在上海出差时试驾过，感觉这辆车非常好开。我不在乎它百公里加速是不是三秒多，也不关心制动距离34米，我只知道开着它的时候我很快乐，操控起来非常轻松。 4S店的销售人员告诉我，极星成为一个品牌后，保留了对设计和性能的追求，但进入国内市场后也做了一些妥协。我不认为这是丢了本心，反而是一种延续和随机应变，但核心不变。因此，我觉得极星这个品牌很纯粹，一个纯粹的品牌为什么不支持一下呢？相比X3、Model Y这些“街车”（它们很好，但确实随处可见），我觉得极星4更能“表达”感情。它不是冰冷的钢铁，而是一个有温度的陪伴型座驾。在性能、设计、安全都能超过市场平均水平的基础上，我认为买一辆会“表达”的车，是更有温度的选择。

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极星4降价清库，年底前入手最佳时机！ 1⃣️ 去年买水果14pm的时候，已经是第二年的618了，首发价9k，618只要7k出头就能拿下～很显然，早买早享受，晚买享折扣。因为距离新品发布隔得很近，所以降价清库也很合理。但商品是有它的价值的，它会降，但不会一直降。如果你想等降到5k买全新，厂家下架都不会卖到这个价。然后新款改个名字，搞个发布会，依然回归到首发价。 2⃣️ 回到极星，目前的极星4正在清库中，结合厂家和ZF补贴，综合下来的价，优惠到你头晕目眩。这波优惠也只到年底前就出完了，目前不支持定制生产，卖的都是现车。现在还能选上你想要的颜色配置，等再过一个月，基本就被迫将就了。而且政府补贴再晚点就有截止的可能。年底这波出完后，明年再小改款发布，价格再提上去，想要性价比高的Polestar，只能继续等待。

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30万—40万新能源，极星4安全满分！如果让我来选，首选肯定是那台最安全的车（而且绝不能是新势力）。爸妈总是担心电动车的安全性，毕竟他们对电动车的了解不多。他们更看重的是车子的安全性和品牌。在北京这种交通环境下开车，真的是各种危险都有：电动车、横穿马路的行人、卡车、摩托车……交通状况复杂，作为新手司机，我也认为安全第一。所以选车时，我把安全放在了第一位。经过一番挑选，我发现了一款宝藏车型——极星4。它是沃尔沃的高端品牌，安全方面绝对有保障。极星4的CEO也说过，他们在安全方面不打嘴炮。那就来看看极星4到底有哪些真材实料吧！首先，车内的用料非常讲究，也很注重健康安全。比如，座椅采用的是生物基环保材料MicroTech，而车内的可见纺织品则是由rPET环保材料使用3D knitting工艺制成。这些材质甚至可以与婴儿皮肤安全接触，带娃出行也能放心。再看看车身，极星4使用了87%以上的高强度材料，关键部位的硼钢比例高达17%，整车抗扭转刚度达到40500Nⷭ/deg。这种强度在量产车里非常出色。虽然这些安全配置你可能平时用不到，但越强越好！总的来说，极星4是一款能给驾驶者和乘坐者满满安全感的车型。而且，它还是一款性能和驾驶乐趣都非常棒的车！𐟒“

我的极星4推送了更新，还更出苹果无线CarPlay。「我与汽车的日常」

极星4十一爆款，北欧风SUV亮点多多 𐟑€"慧眼识星"的朋友们在哪里？极星4以其超低重心和掀背轿跑SUV造型，展现出简约的北欧风格𐟏…。喜欢它的你，一定是个有品位的人。 𐟤—无框车门设计和隐藏式把手，让侧面车身更加平整，减少空气阻力。十一出行开它，绝对拉风𐟌Ÿ！平整的底盘设计，减少空气摩擦，让气流顺畅通过，提升驾驶平稳性。极星4不仅外观吸引人，性能也十分出色，适合那些追求品质和性能的朋友们。#极星 #极星4 #极星polestar #极星polestar4 #值得入手的车 #适合男生开的车 #二十万左右买什么车 #买车那点事儿 #购车补贴 #车价大揭秘 #新能源汽车

4000公里的极星4双电机高性能想出了，挂多少合适？[污]北京

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