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保时捷981权威发布_保时捷全部价目表(2024年11月精准访谈)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

保时捷981

保时捷981 GTS，魅力何在？在国内，如果你在寻找Cayman系列中除了GT4之外拥有最大排量和最大马力的自吸车型，那么981 Cayman GTS无疑是一个不错的选择。更令人惊喜的是，这台车的行驶里程仅3万公里，几乎还处于磨合期。 𐟔砦”𙨣…方面，车主为爱车换上了一套AN的GT4包围和国锻的GT4轮毂。尽管改装选择有限，但车主认为尊重原厂设计是对这台车最大的尊重。毕竟，它已经标配了Sc弹射组件、运动排气系统，以及与GT3同款的座椅，内饰则是翻毛皮与真皮的完美结合。 𐟓𘠨🙧–‡章旨在分享车主的驾驶体验和对这台车的理解，同时也希望能与拥有同款车的车友们交流。如果你对这台车感兴趣，或者想要了解更多信息，欢迎留言交流。但请记住，懂行的人都知道，这样的车绝不会便宜。

听说有人喜欢这个 15年保时捷981 Boxster GTS 公里极少、超级极品、这台车的调教操控你懂的[doge]

保时捷卡曼关于保时捷981的敞篷跑车文化，车况精品，值得入手。该车搭载2.7L发动机，型号cayman，于13年10月出厂。分享汽车文化与大家，同时探讨汽车改装，我的车颜值真的很高。

保时捷981的配色秘密，你知道多少？最近，保时捷981的热度似乎又回来了。很多人对这款车的配色和细节充满好奇。今天，我就来给大家详细聊聊981的配色和选配方案，尤其是那些你可能从未听说过的小众高级感配色。颜色选择：不止一种银色 𐟌ˆ 首先，很多人误以为981的银色是GT银，但其实不然。981的银色有三种选择：Rhodium铑银、Platinum铂银和GT银。每种银色都有其独特的特点和历史背景。 𐟔𙠒hodium铑银：这种颜色在2014年到2018年间是标准选配色，也是918 Spyder的选配色之一。当时只有48台918 Spyder选择了这个颜色。铑银的底漆偏亮蓝的金属漆，在那个时期应该是相对常见的一种选配银色。不过，这个颜色现在已经从保时捷的配色列表中消失了，取而代之的是大家熟悉的GT银色。 𐟔𙠇T银：这种颜色更深邃，色温偏中性，更有金属光泽感。虽然GT银在981上相对少见，但在982（最新款）上却相对常见。顶棚和内饰的颜色选择 𐟛‹️ 除了车身颜色，981的顶棚和内饰颜色也有多种选择。顶棚有四种颜色：黑色、蓝色、棕色和红色。内饰则有三种颜色：Yacht Blue游艇蓝色、黑色和棕色。这些颜色的组合使得981的个性化选择更加丰富。特殊颜色：稀有且独特 𐟌Ÿ 保时捷981的特殊颜色选择也非常丰富。比如Dark Blue深蓝色金属漆，这种颜色在当年是非常罕见的。还有Lime Gold柠檬金，虽然这个颜色在特殊颜色栏目里，但它的选配价格也相对较高。小结 𐟓 总的来说，保时捷981的配色选择非常丰富，而且有些颜色非常独特和稀有。如果你对这款车感兴趣，不妨多了解一下它的配色和选配方案，你会发现更多令人惊喜的细节。希望这篇文章能帮你更好地了解保时捷981的魅力所在！

将保时捷981车型改装升级为718款式，包括贯穿式尾灯。将保时捷981车型改装升级为718款式，包括贯穿式尾灯。适用于博克斯特和卡曼老款车型的改装，更换为新款982尾灯，同时更换后杠。我们提供贯穿式尾灯的改装服务，以及后杠的更换服务。如果您拥有保时捷博克斯特或卡曼老款车型，我们可以将其升级为新款982尾灯，让您的爱车焕发新貌。通过我们的改装服务，您的车辆将拥有更加现代化的外观和更加出色的性能表现。

保时捷981：三年传奇的纯粹驾驶体验日子越来越好，没想到我的波子梦终于圆了！这辆保时捷981我已经开了一千多公里，是时候来聊聊它了。 981的键盘值：经典中的经典 𐟏Ž️ 981这款车，键盘值简直爆棚！跑车、中置后驱、PDK变速箱、水平对置6缸、自吸发动机……这些元素加起来，简直就是保时捷的精髓。在我心中，911是经典中的经典，而981则是纯粹的保时捷。 981的历史：短暂的三年传奇 𐟓… 981这个型号从2013年一直生产到2016年，只用了三年时间。之后就是长达九年的982时代了。2013年首批的981因为没做环保标准，还是国4，从2014年开始基本上就是国5了，买的时候上牌要注意。车况：基础很好，维护省心 𐟛 ️ 我这台车的基础车况非常好，只是有些剐蹭和补漆，车漆依然很亮。收回来后我只换了油水，底盘胶套状况不错，无需更换，省了一笔整备开销。不过，保时捷的物料成本确实高，一个空调滤芯就要三百多，真是离谱。内空调滤芯、外空调滤芯、两个空滤、机滤、7.5升0W40机油，这些加起来要1300元，再加上一两百的手工费，大概就是这样。油耗：德国车的优势 ⛽ 不得不佩服德国车，油耗方面真的比凯迪拉克强太多了。2.7L的6缸机，高速巡航7个油，综合11-12个油，而且能吃95号汽油，比只能喝98号的群马保时捷省太多钱了。驾驶体验：中置后驱的魅力 𐟚—𐟒芊聊聊最核心的驾驶感受吧！中置后驱的感觉真是无与伦比。车在推着你的身体，速度快一些的弯道转弯，真的像鱼一样滑过去，没有推或想甩的感觉，唯一要对抗的是离心力带来的身体侧倾。期待日后的跑山体验。变速箱：PDK的魅力 𐟚€ 变速箱方面，第二代PDK无需多言，降档速度直逼模拟器，保时捷真是牛逼！日常开的话，舒适模式下换挡非常平顺，只是1档会有很重的拖拽感。2-7档之间感觉只是档位数字变化一下而已。运动模式下档位切换的撞墙感明显，市区里低速走走停停有点难受，但只要速度起来，档位上去，就好很多。声音：从拖拉机到天籁之音 𐟎𖊊这台车在舒适模式下，保持2000转以内换挡（除了深踩油门），声音非常像拖拉机；运动模式下阀门打开，保持3-4千转换挡，声音是性能跑车的水平；运动模式下保持6-7千转换挡，7600转断油升档，这时候才是981最有魅力的时候，天籁之音啊！买这台车最值回票价的时候就是现在！不爽的地方：油门太沉 𐟘… 开起来不爽的地方就是油门太沉了，低扭还贼差，需要踩更深油门真的很累脚啊。运动模式才是开起来最舒服的，动力响应快跟脚不累，这台机器就是一个高转赛道机。总结：流水的982，难觅的981 𐟒Ž 流水的982，难觅的981。981裸车72万，明显定位比982更高，而且只产了三年。因此S GTS车价已经挂到2.7的性价比真的很高。总的来说，981是一款值得你拥有和体验的车！

保时捷981和991老款CDR主机升级至新款718的PCM4主机系统保时捷981和991老款CDR主机升级至新款718的PCM4主机系统，搭配Bose功放音响系统。同时，激活原厂Apple Carplay手机互联系统，以及原厂倒车影像系统。另外，还可支持华为Hicar手机互联系统。关于保时捷改装，其中981和991的PCM4主机及911Bose音响是改装中的亮点。此次升级，为您带来全新的驾驶体验。

保时捷卡曼981音响改装，音质飞跃提升！保时捷卡曼981的原车音响系统采用3+2配置，前声场为三分频喇叭（两个高音、两个中音、两个八寸低音）。原车喇叭材质为普通的纸质音盆，弹波和磁钢材质一般，功率约为20W，且没有分频器。因此，高中低音层次感不足，声音干涩毛躁。仪表台中间只有一个中置网置，后靠背挡风位置也是两个普通的喇叭。总体来说，声音清晰度和通透性都不够理想，需要进行后期的升级改装。保时捷981音响改装配置如下： DSP功放：吉普赛之声GP810 主声场：吉普赛之声GS282 中置喇叭：MDS 中音喇叭低音炮：吉普赛之声GS7T 通过这些改装，保时捷卡曼981的音响效果将得到显著提升，带来更加强劲的动态感输出。

高转自吸的纯粹快乐当马力逐渐普及，价格愈发亲民，百公里加速变得轻松易得，日常驾驶的成本不断降低时，真正的驾驶体验就显得尤为珍贵。在生活中，我们大部分时间乘坐的都是舒适但缺乏个性的代步工具。但对于热爱驾驶的我们而言，汽油的激情流淌在血液中，每当看到那些经典车辆，眼中都会闪烁出兴奋的光芒。我们追求的，是纯粹的驾驶机器，是那种可以让我们全身心投入，忘却目的、忽视油耗、忽略周围嘈杂的驾驶体验。无论是深秋的进山之旅，还是踏秋赏景，被V8的声浪所包围，那种驾驶的快乐无法言表。在这个秋日，我们追寻的是溜车的快乐，是跑山的激情。无论是宝马的e92m3，还是g87m2，亦或是保时捷的981cayman和macans，每一款车型都激发着我们的驾驶欲望。

保时捷981 Boxster GTS 2015年保时捷981 Boxster GTS，白色搭配红色，3.4升自然吸气发动机，绝唱之声如GT3般震撼，配备BOSE音响，收藏级车型。北美市场已炒至8万多美金，国内外价格相近。新车落地时价格为125万元。

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