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南玉高铁最新视觉报道_南玉高速公路的线路图(2024年12月全程跟踪)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

南玉高铁

南玉高铁开通在即，高铁沿线实现5G网络全覆盖。「信号升格」中国移动的微博视频

南深高铁新进展：南宁枢纽方案调整南深高铁，这个名字变了！原本叫南玉高铁，现在改名为南深高铁了。这条高铁线路全长193.31公里，是广西第一条时速350公里的高速铁路，由广西自主投资建设。不过，由于南宁东站建设较早，没有预留南玉高铁的接入条件，所以接入方案进行了调整。根据原来的设计方案，南玉高铁要接入南宁东站，上行线接入南钦场的南侧，下行线接入南钦联络线的路基段，然后利用南钦联络线引入南广场的北侧。但这个方案运输组织不太顺畅，施工难度也大。于是，经过优化调整，新的方案是上行线接入南广铁路的新建线路所，利用南广铁路接入南宁东站；下行线还是按原方案接入南钦联络线。同时，南宁东站的改造工程也分为三个阶段进行。第一阶段是改建南宁东站的柳南场和南广场，这样可以提升柳南场东咽喉和南玉高铁的立折能力。第二阶段是改造南钦场，通过这两个阶段的改造，可以解决河池直通玉林、广州方向的行车问题。第三阶段则是实现贵南高铁和南深高铁的跨线运行。此外，为了实现钦防线与南玉高铁的连通，今年初，南玉高铁钦深联络线的出岔工程也正式启动建设。这条高铁线路的建设将大大提升广西的交通能力，方便大家出行。𐟚„

南玉高铁联调联试，四新站亮相！南玉高铁段，作为南珠高铁的重要组成部分，已经进入了联调联试阶段。这一阶段标志着高铁即将进入正式运营前的最后冲刺。与此同时，玉林北、兴业南、横州、峦城这四座新建的高铁站也正式亮相，它们将成为未来广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”的重要节点。南玉高铁段全长193.3公里，设计时速高达350公里，连接了广西的南宁、贵港和玉林三市，加强了北部湾城市群与桂东南城镇群的联系。这条高铁线路的建成通车，对于推动珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。 𐟚‰ 玉林北站：位于玉林北流市新圩镇，站房面积约5万平方米，站场规模为4台9线，是区域内的交通枢纽。 𐟚‰ 兴业南站：位于玉林兴业县石南镇，站房面积约8000平方米，站场规模为2台4线，方便了当地居民的出行。 𐟚‰ 横州站：位于南宁横州市大桥社区，站房面积约8000平方米，站场规模为2台6线，是连接南北的重要站点。 𐟚‰ 峦城站：位于南宁横州市峦城镇，总建筑面积约3000平方米，站场规模为2台4线，为当地居民提供了便捷的出行选择。这些新建的高铁站不仅提升了区域的交通便捷性，还将进一步促进广西与粤港澳大湾区的经济交流与合作，标志着广西高铁网络的进一步完善。

南宁原先制定的向东向南，现在变成主攻东部，这是放弃以前的策略了吗？答案是否定的，南宁原先的策略，也是向东优先，只不过也要兼顾向南。只不过南宁现在的资金和精力有限，只能够先重点往一个方向发展，而不能够兼顾两方。而且南宁向东发展的策略，是考虑了平陆运河和东融。世纪工程平陆运河已经开工一年多，南宁市东面沿江地区的伶俐、六景、峦城、横州具备内河航运优势，可以主动对接北部湾和广东。另外南玉高铁准备开通，作为首府的南宁，需要尽量拉近和桂东南玉林、贵港、梧州之间的距离。主城区部分东移到六景、峦城，也能够更近距离的对接宾阳、上林、来宾、柳州等桂中和桂东北地区。南面的吴圩目前已经初具雏形，那马、大塘、南晓没有水路和人口优势，放到后面开发也不迟。对于南宁的向东向南，大家怎么看呢？

南玉高铁年底开通，南宁到玉林更快捷！最近，铁路部门可是忙得不亦乐乎，多次用综合检测列车对南玉高铁进行联调联试，为的就是年底能顺利开通运营。这条高铁线路可是广西的骄傲，由广西全资建设，设计时速高达350公里，真是让人期待！南玉高铁从南宁市的南宁东站出发，一路向东延伸到玉林市的玉林北站，全长193.31公里。想象一下，以后从南宁到玉林只需要大约50分钟，而不是现在的1小时44分，简直让人心动不已！这条线路的建成通车，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区的“两湾联动”有着非常重要的意义。所以，大家赶紧期待吧，年底就能享受到这条高速铁路的便利啦！𐟚„✨

12月见证18个铁路项目兑现目标吧！12条要开工，6条将开通2月见证18个铁路项目兑现目标吧！12条要开工，6条将开通 12月是每年各铁路项目兑现目标最为集中的一个月，也是各铁路工程实现年度目标的最后机会。其中开工和开通是大家最关心的，因为前者意味着经过漫长的前期推进工作终于要进入建设阶段，后者则代表着大家将真真切切享受它们带来的通行便利。而从今年各铁路工程来看，我们将在12月共同见证18个铁路项目兑现年初定下的目标，其中12条计划开工，而另6条则要建成通车。沪苏湖高铁从计划建成的铁路项目来看，12月预计将有6条高铁（城际）将通车。其中沪苏湖高铁已开始试运行，预计12月26日正式开通运营。线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。怀兴城际铁路廊兴段进入运行试验阶段已有1个多月，预计也将在12月正式通车，届时与其相连接的津兴城际二期线路也将同步通车。廊兴段全长39.3公里，设廊坊北、廊坊西、礼贤、怀兴城际大兴机场等4座车站，设计速度200公里/小时。湖北的荆荆高铁进入试运营也有1个月有余，目前弱电工程通过动态验收，年内将开通运营。线路全长约77.48公里，设计时速350公里，共设荆门西、沙洋西、荆州3座车站，通车后荆门将正式进入高铁时代，湖北也将“市市通高铁”。集大原高铁集大原高铁目前全线也已进入开通前最后的运行试验阶段。项目新建线路长268.3公里，设计时速250公里，设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，届时将大幅缩短太原至呼和浩特之间的通行距离。南玉高铁已正式进入满图试运行，预计年底具备开通条件。项目全长193.31公里，设计时速350公里，设南宁东、五合、峦城、横州、兴业南及玉林北站，广西也将 “市市通高铁”。广清城际北延线已通过初步验收和运营安全评估，已转向运营筹备阶段。线路全长19.7公里，设计时速200公里，共设燕湖站、洲心站、飞霞山站（预留）、飞霞站。而从计划开工的铁路项目来看，已有10个铁路工程启动了施工招标，都是计划12月底开工。其中上海东站站房工程计划12月1日开工，拟于2027年6月30日竣工。车场规模将按照14台30线进行规划控制，建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运枢纽站。兰张高铁中卫至平凉铁路扩能改造工程计划12月25日开工，计划工期4年。项目全长262公里，按160公里/小时标准建设。兰张高铁武威至张掖段计划12月26日开工，工期3年。项目新建正线全长约244公里，设武威东、朱王堡、金昌南、芨岭西、山丹北、张掖西等车站。新建深圳西丽站及相关工程计划12月31日开工，工期4年。不过本次开工将不包含主站房工程。西丽规模13台25线，建成后将成为深圳市最大的高铁站和轨道交通换乘站。平漯周高铁引入平顶山西站和周口东站相关工程已完成施工招标，也将于年底正式开工，工期3.5年。铜吉铁路铜吉铁路计划12月30日开工，总工期4年。新建线路长约52公里，设计速度250公里/小时，设凤凰古城、铜仁北、铜仁等3座车站。石家庄北站改造工程计划12月30日开工，工期2年。将拆除既有的站房等房屋，在南北两侧各新建一座旅客站房，新站房的总建筑面积将达到1.2万平米。石雄高铁计划12月30日开工，工期3.5年。项目新建线路长约156公里，设计速度350公里/小时，共新设蠡县西、安国东、无极、正定机场、正定东、裕华东6座车站，接入保定东站，再利用雄忻高铁引入雄安站。北沿江高铁南通站改扩建工程已施工招标，将于12月底正式开工，计划2027年10月建成。未来站场总规模5台20线，其中普速场3台7线、高速场3台8线，预留城际场3台5线。宜昌至涪陵高铁（渝宜高铁）计划12月31日开工，工期6年。项目新建正线长490.2km，设计速度350公里，设宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、木栗、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰都、涪陵北、长寿北等13个车站。另外合湛高铁已批复初步设计，也有望在12月底开工，但长赣高铁至今还没有批复初步设计，12月底能否开工还有待观察，其它高铁则都要在明年及以后开工了。

广西铁路正在迎来大发展时期，下面这些线路有没有你期待的呢？在广西，铁路建设正如火如荼地开展。合湛高铁、文山至靖西铁路、黔桂铁路复线都有希望在近两年内开工建设，你是不是已经准备好迎接这些新线路啦？尤其是合湛高铁，它一路走来虽然经历了不少波折，但如今环评文件都已经公示了，这意味着它距离全面开工又迈进了一大步呢。南玉高铁、崇凭高铁正在建设之中，它们将分别于今年年底和 2025 年建成通车。一旦通车，南宁至玉林、南宁至凭祥之间的时空距离会大幅缩短，这种建设速度，就像是给出行按下了“快进键”，如同坐上火箭一般迅速。另外，黄百铁路、柳梧铁路也在紧张有序地建设中，它们有望在 2026 年、2028 年顺利通车哦。广西铁路如此飞速的发展，带来的好处可不止是让大家出行更加方便，同时还带动了沿线各个地区的经济发展呢。这么多铁路线路，哪一条最能让你心动呢？广西铁路的未来，是不是看起来充满了无限可能呢？总之，广西铁路建设的势头非常强劲，让我们一起期待更加便捷、高效的铁路出行时代的到来吧！

【南珠高铁南玉段满图试运行预计年底具备开通条件】11月29日7时32分，G5501次列车从南宁东站驶出，标志着南珠高铁南玉段进入开通前的关键阶段——满图试运行，预计年底具备开通条件。南珠高铁南玉段满图试运行预计年底具备开通...

【电信“5G速度”助力南玉高铁跑出“新速度”】为保障南玉高铁通信畅通，中国电信玉林分公司科学规划基站建设方案，针对铁路沿线隧道数量众多等困难，采用透镜天线、载波聚合等技术提升5G覆盖质量，并进行多轮测试优化，实现信号平稳切换。经现场测试，5G网络稳定，高清视频、语音通信等业务顺畅，能够 ...

【南玉高铁进入联调联试阶段】连日来，铁路部门组织综合检测列车多次对南玉高铁进行联调联试，为年底开通做准备。南玉高铁西起南宁市南宁东站，东止玉林市玉林北站，正线全长193.31公里，是由广西全资建设的设计时速350公里高速铁路。建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由1小时44分缩短至50分钟左右，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。@国家铁路局广州ⷥ𙿥𗞥—站

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