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幼兽110前沿信息_幼售110参数(2024年12月实时热点)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

幼兽110

幼兽110减震改装幼兽110减震改装，融合颜值、性能与细节，为你呈现更多创新玩法，由inben倾力打造！

西安到宝鸡摩旅：小排量车的挑战与乐趣 𐟛㯸从西安出发，一路驰骋到宝鸡陈仓区，全程沿着河提路，路况相对较好。不过，相比西安往东的河提路，这里的路况稍显狭窄，车流量也更大。我们不得不时常跟车行驶，或者选择非机动车道。然而，非机动车道的养护状况不佳，坑洼不平，加上这个季节许多地方晒玉米，直接占用了车道，使得行驶变得不那么顺畅。 𐟌„ 从宝鸡到太白县，我们选择了G244国道。此时，本田幼兽110的排量显得有些力不从心。两车道的山路，对向车流密集，小排量车缺乏动力储备，超车变得困难。相比之下，闪300在上坡时轻松将极速提升到90以上，超车显得轻松自如。小排量车在国道和山路上行驶时，需要谨慎驾驶。 𐟌䯸整体而言，这次摩旅体验非常愉快。摩托车与汽车不同，它提供了与自然更直接的交互感。长时间骑行后，并没有感到腰酸背痛，反而期待下一次的摩旅冒险。

幼兽400公里海边冒险之旅广州增城到惠州双月湾的400公里骑行之旅，真的是一次难忘的冒险！虽然全程都是国道，但幼兽110cc的小排量摩托车却表现出了惊人的性能。去程时，大部分时间都在下雨，但有志同道合的朋友陪伴，真是无比爽快！第一次在暴雨中骑行，别有一番滋味。回程时，天黑了，速度放慢了一些，大约花了4小时。总共骑行了423公里，油费花了57块钱（95号汽油）。幼兽虽然只有110cc，但在国道上表现不错，装载能力也超级强。全程国道骑行，真是勇敢的小伙子们才能做到的事情！

幼兽110摩托，车况佳！大家好，我有一辆幼兽110摩托车要出手，23年11月上牌，跑了3400公里。这辆车是我精心维护的，加装了后尾箱、后货架、副油箱、中货架、风挡、护手、无线手机支架和宽脚踏，车内的线路也整理得非常整齐，还配有一个小行车记录仪。这辆车的车况非常好，没有倒过车、摔过车，也没有越野过，所有手续都正常。保险有效期到25年11月，随车一起转让。如果价格合适，我就卖了；不合适的话，我就留着当电动车骑。所以，离谱的价格就别来了，谢谢理解！𐟙 有意者请尽快联系我，先到先得！

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福特猛禽背本田幼兽CC110摩托照搬摄影师痞子东的微博视频

幼兽摩托车骑行1000km迎来首次保养小小里程碑！幼兽摩托车骑行1000km迎来首次保养。使用购车时赠送的机油，仅需支付20元手工费，保养后车辆焕然一新！骑行感觉更加流畅，震动也减少了。虽然下一次3000km的保养周期稍显漫长，但我决定每年定期进行一次保养，确保爱车保持良好的状态。骑行日记持续更新，期待幼兽110的每一次旅程。

买本田幼兽CC110要花多少钱？ 𐟚€ 你是不是也在为买本田幼兽CC110而心动？那就让我们来算算看，2024年10月，买这辆车到底需要多少钱！ 𐟒𐠨𔭨𝦦ˆ本首先，我们来看看购车价格。新车终端裸车价格是12500元，再加上上牌和交强险费用250元，如果你还想进行一些个性化的改装，大概需要800元。这样算下来，落地价应该在13550元以内。 𐟛㯸用车成本接下来，我们算算一年的用车成本。假设你一年骑6000公里，那么保养费用大概是120元（3次保养，每次40元）。油费方面，百公里油耗大约是2L，油价按1.6元每公里计算，一年下来油费大约是980元。再加上轮胎等易损件的损耗，每年大约需要100元。这样算下来，一年用车总费用大约是1180元。 𐟑 是不是很划算？这样算下来，本田幼兽CC110不仅购车成本低，而且用车成本也很省心。你觉得呢？欢迎在评论区分享你的看法！

拥有本田幼兽 CC100的第50 天从本田190SS到闪300S再到幼兽110，我最终觉得幼兽最适合我的需求。在城市通勤中，以时速60公里行驶十分舒适，而且只需二十多块钱的油就能跑200公里，非常实用。尽管时常被人吐槽外观像电动车，但我依然为它的颜值买单。

本田幼兽CC110风挡改装全攻略很多摩托车爱好者对CC110的仪表盘设计不太满意，觉得它看起来像一只“曲项向天歌”的大鹅。今天我们来欣赏一下yuzizzi桑是如何改进这个问题的。提车之前，yuzizzi桑就计划将仪表盘下移，并尝试将其安装在大灯框架上。但提车后，他发现复杂的走线让他放弃了这个想法。此外，他也不喜欢在手把上安装各种装备，觉得那样会让摩托车看起来像“插满装饰品的蛋糕”。因此，他决定利用风挡，在大灯框架上的空间进行改造。通过加工5毫米厚的铝合金板，yuzizzi桑自制了一支コ字型的支架，成功将一个通用的风挡固定在了CrossCub的大灯框架上。他使用风挡原配的支架实现了三点固定（准确说是四点），因此非常稳固。最后，他利用风挡上的横杆安装了手机支架和USB充电器。改造后的车头部有种机械化的一体感，像是半开放式的复古摩托车猪头罩。手把周围也非常清爽（更换了CubPro的手把，更加紧凑）。虽然尾箱的缘故没有给人头重脚轻的感觉，但风挡的主要功能还是挡风。关于yuzizzi桑的这辆CrossCub更多的改装信息，可以在他的ameblo找到！

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