当前位置：网站首页 » 话题 » 内容详情

发卡弯最新娱乐体验_发卡弯和u型弯(2024年11月深度解析)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

发卡弯

「陶醉」樱花盛开的季节，发卡弯的樱花浪漫无比，美得令人陶醉。

「汽车」来个发卡弯「rs6」只儿是我呀的微博视频

「赛车超话」赛车盛典即将开始，先来熟悉一下关键弯角𐟘𐟘 以下数据为区域性方程式（FR）文华东方弯：6挡，247公里/小时葡京弯入弯：6挡，255公里/小时葡京弯出弯：2挡，87公里/小时加思栏码头：5挡，220公里/小时发卡弯：1挡，38公里/小时「澳门格兰披治大赛车」「FR世界杯」

老车G318自驾，惊险之旅！ 𐟌ˆ 第八天的行程从稻城亚丁景区内开始，我们决定不再纠结今晚是在理塘还是雅江停留。虽然理塘距离较近，但考虑到贵州的自然风光和风土人情，我们决定继续前行。 𐟚砤𛎩晦 𜩇Œ拉镇出发，我们驱车前往理塘。张孟线沿途的藏区风情和高山峻岭让人心旷神怡，大片的绿草地和生机盎然的河谷湿地让人流连忘返。驾驶难度不大，但海拔一直在攀升，接近理塘时达到了4600米。LC95的海拔表在今天终于到达极限，4500米，这让我们有点小成就感。 𐟌† 到达理塘时已经是傍晚时分，我们决定继续前行。途中遇到了一条Z型水泥爬坡路，有大车也走这里，如果不止一台车的话，可能要跟在后面龟速前进。我们选择超车，因为坡度大、路面窄，惊险程度四颗星。 𐟛㯸拐上G318后，10米就是一个隧道，这是非常离谱的结构，而且是老隧道，没有照明且单管双向车道，长度个人感觉8公里打底，路面不好，对向来车灯光刺眼。这里要注意车速和必要时闪灯提示。 𐟏ž️ 理塘的观景台太热门了，我们没有停留太久。今晚是夜穿“天路十八弯”，白天的航拍视角已经有很多博主发上来了。这几天走了数不清的发卡弯，对这个十八弯已经没有特别的冲动。 𐟔„ 十八弯需要注意：西往东走全程下坡➕发卡弯，控制好车速，对老车来说，40左右合适。下到后半程时，突然感觉刹车没了，进弯前还好不算很快，但感觉刹车变软，在弯心一下感觉没到理想速度，强行拐过来时后背冒冷汗。还好最后几个弯间隔长了，有一段直路给刹车皮/刹车油散热一下，温度一定要降下来。 𐟏ž️ 今晚的行程虽然有些惊险，但沿途的美景和独特的体验让我们的旅程更加难忘。

突然觉得我的家乡还是很适合旅游的。舟山岛上的主要山脉现在都用盘山公路连在了一起，路况良好观景台多，非常适合自驾。而且有落差的发卡弯超多，东海巴音布鲁克。

西藏的壮丽天险，怒江72拐大峡谷景区由小隐建筑事务所设计，位于川藏南线的险峻路段。高空玻璃观景台以怒江72拐的“发卡弯”为设计灵感，悬挑37米，提供极致的高空步行体验。项目融合了藏地色彩文化，采用耐候钢板，与怒江峡谷的自然景观形成对话。「景观建筑」

马尔康昌列寺：一路心跳一路美景国庆节决定去马尔康昌列寺，完全没做功课，直接开车上山。结果山路真是十八弯，发卡弯一个接一个，滑坡和落石警告不断，刺激指数爆表！右边是巍峨的高山，左边是悬崖峭壁，悬崖外又是连绵的群山，心跳加速的同时，也被大自然的鬼斧神工惊艳到了。大概半小时后，终于到达山顶。巨佛正在修缮中，如果你有巨物恐惧症，可能会觉得有点带感。到了山顶才发现，海拔已经飙升了1公里，高原反应随之而来，攀爬台阶显得有些吃力，头晕脑胀。不过，站在山边俯瞰群山，那感觉，真是绝了！昌列寺分为三到四个区域。后山的草坪绵延，但由于海拔太高加上身体状况不佳，没能去成，但脑补一下，那风景肯定更美。在广场上休息了一会儿后，下山之路比上山顺畅多了。秋冬季不太适合来海拔高的地方，期待下次春天再来。

「佳能8k佳」「eos风光摄影拉力赛2024行摄佳境」川藏线上99拐中最大的一个发卡弯，像是给大山撇上了一个发卡。「微博影像年」「旅途光影」「澍先生超话」@佳能8K佳

我们正在走向一个巨大的时代发卡弯。

每年除了贡嘎，四姑娘山也是我转来转去会停留的地方。今年山上的雪太少了，也看清了4个山峰的形状。为啥这样看大峰很平呢，当年爬上去的时候觉得很陡啊！可惜了巴郎山垭口，本来是极佳的云海观赏处。以前317、318没隧道，路虽艰险但风景极佳，每一个发卡弯走完的山顶，都值得纪念「捷捷猫的旅行」