进口大众途锐v6新上映_途锐v6价格及参数(2024年11月抢先看)
!大众途锐V6 3.0T四驱豪华版 到店特惠车型:零首付购买机会!大众途锐V6 3.0T四驱豪华版,源自2012款进口。真实里程约18万多公里,配备全景大天窗、空气悬挂底盘升降、电尾门及多功能方向盘定速巡航等豪华配置。新车购买时落地价高达90多万,现仅需8.88万,且包含过户费用。车辆内外保养得非常好,四条新轮胎及双份保险直至2025年7月,让您无忧驾驶!
低调奢华的大众 途锐 2015款 3.0TSI V6 豪华型来啦! 带有底盘升降以及前排座椅通风加热,后改一套20寸轮胎轮毂。不得不说这进口大众座椅皮材质一看就很高端,内饰成色也很棒。 照片已拍好,准备上架! 「大众途锐」「二手车」「汽车」
大众EA888发动机下活塞环钳 大众EA888发动机下活塞环钳式专用工具适用于辉腾途锐3.2V6及3.0T车型,专业汽修工具。 针对汽修行业,提供大众EA888发动机下活塞环钳式专用工具。这款工具适用于大众辉腾途锐的多种车型,包括3.2V6及3.0T版本。是专业维修人员的必备工具。
五十万买途锐V6还是Q7 2.0T? 前几天,我终于下定决心买了一台大众途锐3.0T曜黑版。说实话,当时心情挺好的,但没想到亲戚听说后,竟然问我:“五十多万买大众,你怎么想的?” 花自己的钱买喜欢的车,难道还要别人来评价吗?而且途锐的配置真的不低啊!途锐搭载了3.0T V6发动机,配上采埃孚8AT变速箱,全系标配空气悬架、恒时四驱、托森差速器和六活塞刹车卡钳。百公里加速只需要5.9秒,五十多万买途锐,真的不香吗? 我觉得,选择适合自己的车才是最重要的。途锐V6和Q7 2.0T各有千秋,关键在于个人喜好和需求。你觉得呢?
大众途锐:3.0T V6发动机的驾驶体验 前几天有机会试驾了一下大众途锐,真是让我眼前一亮。这车的底盘质感简直太棒了,感觉就像被牢牢地吸附在地面上一样,特别厚重和敦实。即使是在颠簸的路面上行驶,途锐也能很好地过滤掉震动,驾驶起来非常舒适。不过,当遇到大坑时,减震确实有点硬,但整体悬架系统并没有那种忽忽悠悠的感觉。 油门响应速度有点慢,需要深踩一些才能感受到动力,但这正是途锐稳重性格的体现。缓缓踩下油门,3.0T的动力线性输出,伴随着V6发动机的低沉轰鸣声,真是一种享受。即使在新能源车盛行的今天,听到这种大排量发动机的声音,依然是一种难得的体验。即使是地板油,发动机的声音也并不吵闹,加上出色的隔音效果,让人对途锐的声浪爱不释手。刹车系统也很给力,踩点就有,让人充满信心。 动力方面,2.0T车型的百公里加速时间是6.8秒,对于这么大一辆车来说,已经非常够用了。而3.0T车型则更加强劲。8AT变速箱的表现也非常出色,几乎感觉不到它的存在。总之,大众途锐是一款在驾驶体验上非常出色的车型,无论是动力、舒适性还是声浪,都让人印象深刻。
大众途锐:高原自驾的可靠选择 在高原地区自驾游,选择一辆可靠的车尤为重要。这次我选择了大众进口的途锐3.0T V6 2023版,特别选了火山岩涂装,感觉特别应景! 首先,途锐的定位是中大型SUV,价格在50到80万之间。虽然在这个价位上,途锐的尺寸不算最大,豪华感也不如一众豪华品牌,但它的客户群体有着独特的特点。我的朋友老王是途锐车主,他告诉我,途锐的车主通常是那些低调、内敛、有内涵的人。 接下来,聊聊我在高原上的驾驶体验。车辆的使用场景包括盘山路、国道、高速和非铺装路(如石子路、沟壑、戈壁滩沙石路)。 乘坐舒适性 途锐的乘坐舒适性给我留下了深刻印象。车体跳动的位移、延迟和衰减表现非常优秀,冲击性能的处理也很到位。特别是在过减速带、铁轨和井盖时,悬架的韧性让人印象深刻。次级乘坐性能和离散冲击性能也无可挑剔,这项我给满分。 转向性能 途锐的转向力适中,回正力矩和速度都很均匀。直线和弯道的控制能力也很不错,虽然有一定的响应及扭矩空行程,但整体表现很线性,扭矩与车速的对应可以接受。整体转向性能标定的更像轿车。 操纵稳定性能 ️ 由于驾驶路段多为公共开放道路,没能全面评价这项性能。不过,途锐在高速行驶时的稳定性还是让我很满意的。 制动性能 报𖥊觳标定的偏舒适,初制动和中制动工况中,踏板力很线性,没有阶跃感,制动的响应及调节也很不错。不过,因为是在公共道路上测试,没能完全测试制动性能。 动力性及驾驶性能 芩锐搭载了3.0T V6 8AT变速箱,整体动力储备充足。虽然动力匹配标定的不那么激进,但很舒适。起步性能明显感受到中大型SUV的特性。在高海拔地区,油门开度在70%以上时,V6发动机带来的强劲动力让人印象深刻,中后段的加速特别给力。全程使用标准模式,超车时一般选择切到手动模式进行降档超车。Tip in/ Tip out工况响应平顺性很好。 NVH性能 途锐的NVH性能极佳,底盘系统和整车隔音性能都很出色。即使在高速行驶时,车内依然非常安静。 总的来说,途锐在高原自驾游中表现出了卓越的稳定性和舒适性,是一款非常值得信赖的车型。如果你也在考虑一辆中大型SUV,途锐绝对值得一试!
新车早知道:2025款大众途锐SUV广州车展震撼首发:豪华SUV市场的新霸主? 大家好!欢迎收看本期的老杨聊车车: 据媒体10 月 14 日消息,2025 款大众途锐 SUV 将于 11 月 15 日的广州车展中上市,该车为三代车型的中期改款版本,主要对外观设计进行调整,依然提供普通版和 R-Line 版车型可选,作为比较,目前在售的途锐售价区间为 58.78 万-79.38 万元。 新款大众途锐 R 在外观设计上采用了尺寸更大的进气格栅,提升了空气动力学性能,同时用贯穿式灯带连接两侧大灯,车标可同步点亮,其中 R-Line 版本车身拥有 R 身份标识。 该车在座舱方面继承了现款风格,配备 12 英寸液晶仪表盘和 15 英寸中控屏,支持苹果 CarPlay 手机互连。 规格方面,获悉 2025 款大众途锐的长宽高分别为 4902 x 1984 x 1712 毫米,轴距为 2904 毫米,其中 3.0T V6 汽油发动机的最大功率为 250 千瓦,3.0T V6 柴油发动机提供 170 千瓦和 210 千瓦两种不同的功率版本。 插电车型搭载 3.0T V6 汽油发动机和驱动电机组成的动力系统,系统综合功率为 280 千瓦。性能最强的途锐 R 同样搭载 3.0T 插混动力,系统综合功率 340 千瓦。 大众途锐10月15日在广州车展震撼登场,这不仅是汽车界的盛事,更是环保理念的璀璨绽放!随着咱们环保意识的觉醒,选车就像挑伴侣,不仅要看颜值,更得关注内涵——环保性能! 途锐这次可是下足了功夫,它在环保方面的举措让人眼前一亮!想象一下,开着途锐穿梭在城市与山野间,不仅享受驾驶的乐趣,还能为蓝天白云贡献一份力量,是不是超有成就感? 说到燃油经济性,途锐的表现绝对让人满意!无论是汽油版还是柴油版,都采用了先进的动力技术,确保每一滴油都能发挥最大效能,省油又省心。排放水平更是紧跟时代步伐,符合甚至超越当前最严格的环保标准,让每一次出行都更加绿色、健康。 这样的途锐,简直就是环保与豪华的完美结合体!它不仅仅是一款车,更是一种生活态度的展现,一种对未来负责的选择。 那么,问题来了:在环保意识日益增强的今天,你认为途锐的这些环保举措足够吸引你吗?它的燃油经济性和排放水平是否符合你的期待?快来留言告诉我吧,让我们一起探讨这个绿色出行的新风尚! #大众途锐将于广州车展上市# 你准备好了吗?让我们一起见证这场环保与豪华的盛宴吧!#关注我!以后你就多了一个懂车的朋友# [copilot]
*凡是花100万以上买大众途锐的,一定算个狠人。 前段时间,我帮北京的一位客户检查了一辆2014款大众途锐4.2L标准车型。 2014年10月注册,行驶里程7.3万公里。当时新车指导价高达136.48万元。现在卖家报价95,000。新车价格的十分之一。不用说,10年前有人可以花130万以上买一辆大众途锐吧?这个价格,你可以买一辆更体面的卡宴,但你却低调地选择了一辆看起来与普通汽车差不多的途锐。一般人怎么能看出这是一辆100万以上的8缸汽车呢?太低调,太强势。 这次客户的兄弟也说途锐是一辆好车,低调但功能强大。他一直想买一辆8缸的汽车来体验一下。他无意中发现了这辆8缸途锐。他觉得价格便宜,决定尝试一下。尝试一下。此车外观仅有右后门腻子修复+更换,右前门喷漆修复,漆面还不错,发动机气门盖有油渍+渗漏,发动机后端有油渍,并且存在360度环绕故障。没有其他问题。这辆车状况良好。对于一辆开了10年的德系车来说,已经算不错了。你觉得95000的价格值得买吗? #热点引擎计划#
途锐3.0TSI,豪华新选择! 2022款大众途锐3.0TSI锐享版,动力强劲,配置丰富,是您不容错过的豪华SUV之选! 动力澎湃:搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大马力340匹,最大功率250kW,峰值扭矩450Nⷭ。无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对,5.9秒的百公里加速成绩让您体验速度与激情的完美结合。 变速流畅:配备8挡手自一体变速箱,换挡迅速且平顺,几乎感受不到任何顿挫感。无论是拥堵的市区还是畅通的高速,都能精准响应您的操作,带来极致的驾驶感受。 ️ 四驱系统:4Motion全时四驱系统,带有托森差速器,让途锐在复杂路况下保持出色的稳定性和通过性。无论是崎岖的山路还是泥泞的小道,都能如履平地,轻松征服每一段旅程。 ️ 底盘悬架:前悬架和后悬架均采用多连杆式独立悬架,有效过滤路面的颠簸,为车内乘客提供舒适的乘坐体验。同时,在高速过弯和紧急变线时,提供出色的支撑力,让您信心十足地操控车辆。 制动系统:采用对向6活塞的刹车卡钳,刹车脚感舒适,后段刹车力度充足。无论是在高速行驶还是紧急制动的情况下,都能迅速、稳定地将车辆停下,为您的行车安全提供有力的保障。 车身尺寸:车身长宽高分别为4878mm、1984mm、1686mm,轴距达到2899mm。宽敞的车内空间,让前排和后排的乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后备箱十分平整,后排座椅还可以支持完全放倒,空间可进一步扩展,满足您的日常出行和长途旅行的需求。 总的来说,2022款大众途锐3.0TSI锐享版无论是在动力、操控、越野性能还是舒适性方面,都表现得非常出色,是一款值得拥有的豪华SUV。
关于大众途锐档位锁止电磁阀的修复 ✨关于大众途锐档位锁止电磁阀的修复。 今天我要分享的是一辆进口大众途锐,这款车是12年的,仅仅行驶了11万公里。车主反映了一个问题,那就是档位有时无法正常拔下或锁定。 移过我们的机电检查和专业测试,确定是档位锁止电磁阀出现了故障。我们用大众的酸碱电脑进行了检测,结果显示是档位锁止电磁阀的问题。 礸其他地方不同,我们选择拆解档位进行维修,而不是直接更换总成。因为更换总成成本较高,且不单独提供配件。 𐧻过我们的维修师傅精心修复,档位机构已经完好如初。 秎覈们来测试一下维修效果,可以看到在P档位置时,开启钥匙后功能迅速点亮,关闭钥匙时能听到清晰的锁定声,并且钥匙可以顺利拔下。
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