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印尼高铁最新视觉报道_越南人评印尼雅万高铁(2024年11月全程跟踪)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

印尼高铁

越南就陷入泥潭的南北高铁向中方喊话：转移全部技术就可接手

雅万高铁开通一年后，印尼提出高铁线再延长4倍，为什么中国不答应？原因其实很简单： 1.我们初次建高铁付出了很多，也值得，因为我们需要做一下广告，但后续的项目我认为要慎之又慎，考虑到诸多因素是正确的赞同。说白了，主要是钱，真能有大财发半夜不睡觉都会抢着干。你看不到能挣钱谁会干，听说都是垫资建设的，没有看到稳赚不赔的趋势谁敢出手。 2.印尼的要求是有目的的，只要你不答应，他就在南海搞事，他知道你不会答应，他为南海捣乱找了一个理由，当然有人给他出主意，印尼也会心领神会。若是垫资承建，我们就不宜进一步再揽工程，因先前的垫资还没有回笼，再垫可能存在更大风险，做人嫁衣裳，就哑巴吃黄连，有苦说不出了。 3.印尼还是希望中国投资，靠收车费还钱模式。但是，一旦两国关系出问题，重资产很可能被没收。 4.我们不应再帮印尼建延长高铁了，回报期太长，而且印尼现在和我们争夺领海岛礁，出动海军驱赶我国的海警船，万一印尼像印度一样反脸扣压我们的投资财产就麻烦了，建议我们国家只出口产品，不出口核心技术，否则将来可能会反过来伤害了自己。

这个就是从6000人挑出来的雅万高铁的乘务员，真是太漂亮了！原生态的美女，印尼雅万高铁开通，当地媒体说，招乘务员的时候，当地有6000人报名，结果只录取12人，真是千里挑一啊！

中泰铁路是泰国首次使用中国准高铁技术，设计最高时速250公里。之所以没用350公里时速的技术，主要是泰国考虑建设费用。‌与印尼首条高铁——雅万高铁都由中方出资或者提供融资不同，中泰铁路的建设资金起初计划由泰国和中国共同承担‌，但后来泰国因为财政压力和担心中国投资会影响泰国国家主权，决定自己承担建设费用，这对中国来说当然是好事，泰国愿意自己掏钱就掏吧。#中泰铁路#

印尼政府已做出重大决策，计划于 2025 年初开启迁都进程。在当今世界，迁首都的国家极为罕见，而印尼毅然决定将首都迁往远方，旨在促进广袤内陆地区的蓬勃发展。原首都雅加达将转型为特区，继续在国家经济格局中发挥独特作用。至于雅万高铁，其未来运营是否会因迁都受到影响，尚有待观察与评估。印尼迁都实属无奈之举，毕竟新首都努山塔拉的地下水资源相较而言更为充沛，这对于保障首都的长远稳定发展具有关键意义。#我要上热门#

重磅消息传来，印尼已经做出了重要决定！就在2025年初，印尼将开启迁移首都这一重大举措。在当今的世界格局之下，迁移首都的国家那可是少之又少了，几乎很难再看到这样的情况出现。然而，印尼却有这样的魄力和能力去实施这一计划，而且此次迁移的距离还挺远呢。印尼做出这样的决策，其实有着诸多益处。其中很重要的一点就是，此举十分有利于带动和发展本国广袤的内陆地区，为其经济、社会等各方面注入新的活力。而原来的首都雅加达，之后将会被设为特区，继续在印尼的发展中扮演独特的角色。不过，大家也很关心一个问题，那就是雅万高铁会不会受到这次迁都的影响呀？毕竟雅万高铁对于印尼的交通等方面有着重要意义呢。其实，印尼选择迁都也是有着现实的无奈，雅加达目前面临着诸多棘手的问题，相比较而言，新首都努山塔拉的地下水资源更为丰富一些，这对于城市的长远建设和可持续发展来说，无疑是一个重要的优势，所以从这个角度来看，迁都确实也是势在必行之举了。#冬日时刻分享#

中国速度令人惊叹，中国高铁让印尼为之震撼，这就是中国实力的展现，不得不说中国高铁真的太牛了！

「雅加达不再为印尼首都」雅万高铁成本回收要延长了

估计只有中国才能吞下这么多东西： 1. 巴西：中国是巴西最大的贸易伙伴，2022 年中巴双边贸易额达到 1700 亿美元。巴西出口到中国的铁矿石占其总出口量的 60%以上，出口到中国的大豆占其总出口量的 70%以上。如果没有中国，巴西的经济可能会受到很大的影响。 2. 澳大利亚：中国曾长期是澳大利亚重要的贸易对象。大量的澳大利亚煤炭、铁矿石、羊毛等资源源源不断运往中国。尽管中澳关系一度遇冷，但在贸易高峰期，澳对华出口对其经济增长有着强劲的拉动，一旦失去中国市场，澳大利亚相关产业面临巨大调整压力，众多从业者生计受扰。 3. 南非：中国与南非在矿产资源领域合作紧密，南非的铂族金属、锰矿石等资源在中国有广阔市场。中国企业在南非的投资也涉及多个行业，从基础设施建设到矿业开发，带动了南非当地就业与经济发展，中国市场对南非特色产品的吸纳，为其外汇收入提供有力支撑。 4. 俄罗斯：在能源领域，俄罗斯对中国的石油和天然气出口量逐年攀升。随着中俄全面战略协作伙伴关系的深入，双方在农产品、机械制造等多领域贸易往来也日益频繁，中国庞大的需求为俄罗斯经济在复杂国际形势下提供了稳定的支撑与增长动力。 5. 泰国：中国是泰国农产品尤其是水果的重要出口市场，像榴莲、山竹等热带水果大量进入中国千家万户。同时，中国游客赴泰旅游消费，在泰国旅游业收入中占比颇高，中国的投资也助力泰国基础设施建设与工业升级，促进泰国经济多元化发展。 6. 马来西亚：中国与马来西亚在电子电器、棕榈油等领域贸易往来密切。马来西亚的棕榈油大量出口中国用于食品加工等行业，而中国的电子产品、机械装备等也在马来西亚市场有较大份额，双方经贸合作促进了彼此相关产业的繁荣与升级。 7. 印度尼西亚：印尼的煤炭、镍矿等资源是中国工业发展所需的重要原材料，中国对印尼资源的进口规模庞大。同时，中国在印尼的基础设施建设投资，如雅万高铁等项目，改善了印尼的交通状况，带动沿线经济发展，提升印尼的区域竞争力。 8. 沙特阿拉伯：在能源合作方面，沙特阿拉伯长期向中国供应大量石油，中国稳定的石油需求保障了沙特的能源出口收入。此外，双方在石油化工产业链延伸合作等方面也在逐步探索，有望拓展更多经济合作领域。 9. 伊朗：尽管面临国际制裁压力，中国与伊朗在石油贸易、基础设施建设等领域仍保持合作。中国从伊朗进口石油满足自身能源需求的同时，助力伊朗维持一定的经济运转，在伊朗的港口、铁路等基础设施建设项目为伊朗长远发展奠定基础。 10. 越南：中国与越南在制造业领域联系紧密，越南的服装、鞋类等轻工业品大量出口中国，同时中国的原材料、零部件及机械设备等为越南制造业提供支持，双边贸易促进了越南的工业化进程与经济增长。 11. 柬埔寨：中国对柬埔寨的投资涵盖服装加工、农业种植、旅游开发等多个领域。柬埔寨的大米等农产品出口中国，中国投资建设的经济特区为柬埔寨创造大量就业机会，推动当地经济快速发展，提升民众生活水平。 12. 老挝：中老铁路的建成通车是双方合作的典范，不仅加强了老挝的交通基础设施，还带动了老挝的物流、旅游、贸易等行业发展。中国在老挝的水电开发等资源合作项目也为老挝经济注入活力，促进其能源产业升级。 13. 缅甸：中国与缅甸在边境贸易上往来频繁，缅甸的玉石、木材等特色资源在中国有较大市场。同时，中国对缅甸的基础设施建设投资，如公路、桥梁等项目，改善了缅甸的交通状况，有利于其资源开发与经济发展。 14. 哈萨克斯坦：在能源和农产品领域合作深入，哈萨克斯坦的石油、天然气出口中国，其小麦等农产品也在中国市场有一定份额。中哈霍尔果斯国际边境合作中心等项目促进了双方边境地区的贸易与人员往来，带动区域经济发展。 15. 新加坡：作为国际金融和贸易中心，新加坡在中国与东南亚及世界的贸易往来、金融合作中扮演重要角色。中国企业在新加坡的投资与业务拓展，以及双方在航运、金融科技等领域的合作，推动了两国经济的创新与发展，也为地区经济合作提供了示范与平台。