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上汽通用销量权威发布_皮革厂家批发价目表(2024年12月精准访谈)

内容来源：爱魅影影视资源所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

上汽通用销量

上汽通用五菱汽车 11 月全球销量超 17.7 万辆上汽通用五菱今日宣布，2024 年 11 月全球销量超 17.7 万辆，同比增长 36.9%；其中新能源汽车销量 10.84 万辆，同比增长 91.4%。「五菱汽车」「扯车事儿」

上汽通用从“利润奶牛”到“拖油瓶”的转变上汽集团自2006年销量达到122.4万辆，成为车市年度销冠后，便稳坐榜首18年。因此，上汽集团一直被认为是中国最大的车企集团。然而，如今这一地位也开始动摇。 2024年第三季度财报显示，上汽集团的营业收入同比下降了25.58%，净利润暴跌至2.8亿元，同比下滑93.53%，而扣非净利润仅为2916.6万元。收入和净利润的下滑背后，是上汽集团之前最稳实的靠山——合资品牌上汽大众和上汽通用，现在也有些靠不住了。数据显示，2024年第三季度，上汽大众和上汽通用的销量分别同比下滑了13.5%和15.2%。其中，上汽通用的下滑更为明显。从2018年的197万辆到2023年的100万辆，上汽通用汽车的累计销量大幅下降。今年前三季度，上汽通用汽车的累计销量仅为27.8万辆，同比大幅下降61.55%。具体到品牌，别克品牌在第三季度的销量只有6.7万辆，凯迪拉克品牌销量刚刚超过2.1万辆，雪佛兰品牌更是只有8000辆。在营收方面，上汽通用上半年的营收为329.63亿元，归母净利润亏损22.75亿元。也就是说，上汽通用已经从之前的利润奶牛，变成了现在的“负担”。说起上汽通用的衰落，三缸机肯定要背锅。2016年，上汽通用决定投入36亿元人民币，在武汉和东岳工厂启动1.0T发动机的建设项目。2019年开始，上汽通用大幅推行三缸机，搭载在雪佛兰和别克的多款车型上。然而，消费者对三缸机的接受度实在是不高。别克英朗，这款曾经年销超过4万的神车，结果在全系搭载三缸机之后销量大幅下滑。虽然后来换回了四缸机，但再也难以和巅峰时的销量相比。三缸机战略的宣告失败，让上汽通用的几十亿打了水漂，更重要的是，严重影响了上汽通用的品牌形象和后续销量。2019年，上汽通用的销量跌掉了37万辆，从此开始跌跌不休。如果说三缸失败只是上汽通用下滑的开始，那么在新能源领域的转型慢就是其下滑的加速器。

2024年进入最后一个月，上汽通用汽车传来捷报：11月终端销量66,797辆（含出口），创年内新高，环比增长14.7% ，并且连续5个月实现增长。1-11月，上汽通用汽车累计终端销量达60万辆（含出口）。在新能源赛道，上汽通用汽车新能源车型11月终端销量10,010辆，环比上涨5.9%。1-11月新能源车型销量合计97,056台，同比增长77.4%。「上汽通用汽车1-11月累计终端销量达60万辆」「上汽通用汽车11月终端销量再创年内新高」

实时播报：【上汽通用汽车11月终端销量创年内新高】上汽通用汽车公布数据显示，11月终端销量66,797辆，环比增长14.7%，连续五个月实现增长，创年内新高。1-11月累计终端销量60万辆（含出口）。

2024年第47周国内汽车企业销量排行前十如下: 1.比亚迪 9.77万辆 2.吉利 4.99万辆 3.奇瑞 3.53万辆 4.长安 3.00万辆 5.上汽大众 2.83万辆 6.一汽大众 2.49万辆 7.上汽通用五菱 2.18万辆 8.一汽丰田 1.83万辆 9.长城 1.69万辆 10.特斯拉 1.67万辆广州国际车展期间，大家销量都还不错。年底到明年上半年的新车也都纷纷亮相了，就等待上市检验了！「2024广州国际车展」

昂科威PLUS艾维亚推出全新配色白金与黑金。昂科威PLUS艾维亚推出全新配色白金与黑金。自实施一口价策略以来，昂科威PLUS销量火爆，成功助力上汽通用走出销量下降的困境。不得不提，一口价策略效果显著，为品牌带来新的生机。昂科威PLUS的艾维亚版本无疑是品牌的精髓所在，其豪华外观与内饰深受消费者喜爱。最近，昂科威PLUS再推新配色——圣殿白金与岩页黑金，这两个配色独具特色，给人豪华大气之感。

上汽集团旗下合资企业上汽大众2024年上半年销量51.2万辆，营业总收入650.1亿元，归母净利润8.6亿元；上汽通用2024年上半年净利润为负，出现亏损。2024年第三季度，上汽集团营业收入同比下降25.58%，净利润暴跌至2.8亿元，同比下滑93.53%，其中上汽大众、上汽通用销量分别同比下滑13.5%和15.2%. 广汽集团旗下合资企业 2024年上半年，广汽集团对联营和合营企业的投资收益20.1亿元，同比-62.06%；2024年第二季度，投资收益1.93亿元，同环比分别-91.87%、-89.37%。2024年第三季度，广汽集团净亏损达13.96亿元，同比下滑190.4%，为自2010年上市以来最大的单季度亏损，其联营企业和合营企业的投资收益从上年同期的70.7亿元下滑到22.6亿元. 合资汽车2024年利润同比大幅度下降，合资汽车4S店经营越来越难，估计2025年会迎来退网潮。「企业」

迪子这个销量有点猛的，10月直接突破了50万辆，同比增长了66.24%。上汽通用五菱10月销量是11万台多，排第二；排第三的是吉利汽车，总计是108722台。新能源这块，迪子属实断层领先了[允悲]注：数据图源盖世汽车

上汽集团遭遇史上最严重危机，总裁亲赴华为寻求合作！上汽集团近期销量数据令人震惊，旗下多个品牌遭遇断崖式下跌。上汽通用9月销量暴跌78%，上汽大众跌21.67%，荣威跌41.12%，别克跌幅超60%，犹如多米诺骨牌般接连倒下。面对严峻形势，新任总裁亲自带队前往华为洽谈合作，意图突破当前困境。然而，仅靠出口欧洲的几十万辆车远不足以支撑上汽庞大的产能。目前上汽产品线暴露诸多问题：燃油车油耗高，电动车智能化不足，混动技术尚未成熟。靠着合资品牌吃老本的上汽，在豪华品牌面前毫无竞争力，产品既不具性价比优势，又缺乏品牌溢价，陷入进退两难的境地。在新能源浪潮下，上汽能否通过与华为的合作实现破局？这场转型升级之战，或将决定这家百年车企的未来。「华为品牌盛典大合唱」「新能源汽车」「汽车」

上汽集团2023：营收增长无力，利润下滑明显上汽集团于2023年取得了以下业绩：营业总收入达到7447亿元，同比增长了约0.09%。然而，归属于上市公司股东的净利润有所下滑，减少了约12.48%，达到约141亿元。具体来看，其下属各单位的销量表现如下：上汽大众销量下滑明显，同比下降了约8%，销量达到约121万辆。同样下滑的还有上汽通用，销量同比下降了约14.45%，达到约100万辆。然而，上汽乘用车销量增长强劲，同比增长了约17.5%，销量达到约98万辆。此外，上汽通用五菱的销量也下滑了约12.3%，销量达到约140万辆。总体来看，虽然面临一定的下滑压力，但上汽集团在某些领域仍保持了增长势头。同时，上汽集团也在积极布局智能领域，未来的发展值得期待。

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